Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Dart PF

Компрессор кондиционера 37 иллюстраций ~17 мин чтения

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным серьезным травмам или травмам со смертельным исходом.

ПримечаниеДвухзонная система отопления и кондиционирования воздуха имеет два смешанных привода дверей, один для стороны водителя и один для стороны пассажира.

Схема №10
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите левый глушитель приборной панели (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНИЙ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646233-S08338251242014072800000)
  3. Снимите левую центральную консоль. См. раздел " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
  4. Отсоедините электрический соединитель (3) от привода (2) створки смесителя.
  5. Отвинтите два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя к левой стороне корпуса ОВКВ (1).
  6. Извлеките привод дверцы смесителя из корпуса ОВКВ.
Схема №11
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правый глушитель приборной панели. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНИЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S08338251242014072800000)
  3. Снимите правую боковую центральную консоль. См. раздел " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
  4. Отверните два винта (2), которые крепят привод дверцы смесителя (4) к правой стороне корпуса ОВКВ (3).
  5. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) от привода дверцы смесителя.
  6. Извлеките привод дверцы смесителя из корпуса воздухораспределителя.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеДвухзонная система отопления и кондиционирования воздуха имеет два смешанных привода дверей, один для стороны водителя и один для стороны пассажира.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеИллюстрация показана со снятой для наглядности приборной панелью.

Схема №12
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките модуль телематики схождения (см. раздел " МОДУЛЬ, ТЕЛЕМАТИКА СХОЖДЕНИЯ, УДАЛЕНИЕ "). (ref-646224-S21121113302014072800000)
  3. Отсоедините разъем электрожгута (2) от привода режимной двери (4).
  4. Отверните два винта (1), крепящие дверной привод режима к корпусу воздухораспределителя (3).
  5. Выньте привод двери мод из корпуса воздухораспределения.

ПримечаниеИллюстрации показаны со снятой для наглядности приборной панелью.

  1. Расположите дверной привод режима (4) с левой стороны корпуса распределения воздуха (3).
  2. Установите два винта (1), крепящие привод дверцы режима к корпусу воздухораспределителя, и затяните винты до 0,8 Н.м (7 фунтов на дюйм).
  3. Подсоедините разъем электрожгута (2) к приводу режимной двери.
  4. Установите модуль телематики схождения (см. раздел " МОДУЛЬ, ТЕЛЕМАТИКА СХОЖДЕНИЯ, УСТАНОВКА "). (ref-646224-S09565813042014072800000)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646249-S37322335292014072800000)
ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №13
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рулевую колонку (см. " КОЛОНКА, СНЯТИЕ "). (ref-646226-S19294389452014072800000)
  3. Снять педаль в сборе. См. " ПЕДАЛЬ (Ы), ТОРМОЗ И / ИЛИ АКСЕЛЕРАТОР, СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой панелью приборов (ref-646213-S27454772942014072800000)
  4. Отсоедините разъем кабельного жгута ОВКВ и расположите его сбоку для получения дополнительного зазора.
  5. Отсоедините разъем жгута проводов (2) от привода створки рециркуляции.
  6. Отверните винт (1) крепления привода двери рециркуляции к корпусу воздухозаборника (3).
  7. Выверните винт (4) из решетки воздухозаборника, чтобы получить доступ к двери рециркуляции.
  8. Осторожно отодвиньте заслонку рециркуляции (5) от исполнительного механизма заслонки рециркуляции с внутренней стороны отверстия для впуска воздуха, чтобы отсоединить шестерню на исполнительном механизме заслонки рециркуляции.
  9. Выньте привод рециркуляционной двери из корпуса воздухозаборника.
  1. Установите привод рециркуляционной дверцы на корпус воздухозаборника (3) и осторожно вдвиньте рециркуляционную дверцу внутрь, чтобы совместить выходной вал привода со шлицами рециркуляционной дверцы (5).
  2. Установите привод рециркуляционной дверцы на корпус воздухозаборника и вверните винт. Затяните винт до 0,8 Н.м (7 дюймовых фунтов).
  3. Установите решетку воздухозаборника на корпус воздухозаборника и затяните винт до 0,8 Н.м (7 дюйм фунт.).
  4. Подсоедините разъем жгута проводов к приводу рециркуляционной двери.
  5. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ.
  6. Установить педаль в сборе согласно указаниям раздела " ПЕДАЛЬ (Ы), ТОРМОЗ И / ИЛИ АКСЕЛЕРАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-646213-S20172566832014072800000)
  7. Установите рулевую колонку (см. раздел " КОЛОНКА, УСТАНОВКА "). (ref-646226-S32347205672014072800000)
  8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646249-S37322335292014072800000)
Схема №14

Система автоматического контроля температуры (ATC) и кондиционирования воздуха поддерживает уровень комфорта в салоне, желаемый оператором транспортного средства. Это достигается с помощью графических датчиков температуры воздуховодов, расположенных в корпусе Кондиционирование, которые измеряют температуру кондиционированного воздуха, выходящего из корпуса Кондиционирование, и датчика температуры в автомобиле, который измеряет температуру кондиционированного воздуха внутри автомобиля. На основе входных сигналов датчиков система ATC автоматически регулирует температуру воздуха, объем воздушного потока, распределение воздушного потока и количество внутреннего воздуха.

Система отопления ATC и A / C использует органы управления с электрическим приводом. Эти органы управления предоставляют оператору транспортного средства ряд опций настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт внутри транспортного средства, и предлагает несколько функций ручного управления, таких как скорость вентилятора и распределение воздушного потока. Когда наружный воздух содержит дым, запахи, высокую влажность или, если требуется быстрое охлаждение, внутренний кондиционированный воздух может рециркулировать внутри транспортного средства.

Перед заменой управления нагревателем кондиционера проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), связанных с системой обогрева и кондиционера, и запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646249-S37322335292014072800000)

Управление нагревателем A / C не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

Схема №15

Управление нагревателем A / C для системы ручного регулирования температуры (MTC) и A / C позволяет устанавливать одну температуру для всего транспортного средства. Система обогрева и A / C MTC использует электронные средства управления, чтобы предоставить оператору транспортного средства ряд опций настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт в автомобиле. Все элементы управления обозначены графическими символами Международной организации по стандартизации (ISO).

Управление обогревателем MTC A / C расположено в центре приборной панели.

Управление нагревателем A / C не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №16
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Используя Trim Stick (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, отсоедините удерживающие язычки (2), которые закрепляют управление нагревателем A / C (3), и снимите управление нагревателем A / C с приборной панели (4).
  3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (2) от блока управления нагревателем кондиционера и снимите блок управления.
  1. Установите устройство управления нагревателем кондиционера (3) на приборную панель (4) и подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1).
  2. Установите устройство управления нагревателем кондиционера на приборной панели и зацепите фиксирующие язычки (2). Убедитесь, что фиксирующие язычки полностью вставлены в приборную панель.
  3. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646249-S37322335292014072800000)
Схема №17

Модуль питания двигателя воздуходувки состоит из литого пластикового корпуса со встроенными разъемами для проводов (2) и установочными приспособлениями (3). За корпусом (1) скрыта электронная схема модуля питания и оребренный алюминиевый радиатор (4). Модуль питания двигателя воздуходувки расположен на пассажирской стороне корпуса ОВКВ и пригоден для обслуживания без снятия корпуса ОВКВ.

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы). Подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеМодуль питания двигателя воздуходувки может сильно нагреваться во время нормальной работы. Если двигатель воздуходувки был включен до обслуживания модуля питания, подождите не менее пяти минут, чтобы радиатор модуля остыл перед выполнением диагностики или обслуживания. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к возможной серьезной травме.
Схема №18
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель глушителя со стороны пассажира. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ОПУСКАНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S08338251242014072800000)
  3. Снимите закрывающую крышку консоли со стороны пассажира. См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
  4. Отсоедините два разъема жгута проводов (3) от модуля питания двигателя вентилятора (2), расположенного в правой передней части корпуса ОВКВ.
  5. Отверните винт (1) крепления модуля питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ и снимите модуль питания.
  1. Установите модуль питания двигателя воздуходувки (2) на правую сторону корпуса ОВКВ и установите стопорный винт (1). Затяните винт до 0,8 Н.м (7 фунтов на дюйм).
  2. Подключите два разъема жгута проводов (3) к модулю питания двигателя воздуходувки.
  3. Установите крышку закрытия консоли со стороны пассажира.
  4. Установите панель глушителя со стороны пассажира. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S11111983772014072800000)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №19

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который контролирует температуру воздуха снаружи автомобиля. Система автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования использует данные датчика температуры окружающего воздуха для поддержания оптимального уровня температуры в пассажирском салоне. Датчик температуры окружающего воздуха установлен за передней панелью.

  1. Установите датчик температуры окружающего воздуха (4) на поперечину радиатора (3).
  2. Установите нажимной штифт (2), крепящий датчик температуры окружающего воздуха к поперечине радиатора.
  3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к датчику температуры наружного воздуха.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №20

Датчик температуры испарителя измеряет температуру кондиционированного воздуха после испарителя переменного тока. Датчик температуры испарителя представляет собой электрический термистор (3), установленный на литом пластмассовом кронштейне (2), который вставляется в испаритель переменного тока, вблизи его самой холодной точки. Датчик температуры испарителя подключается к электрической системе транспортного средства с помощью двухпроводного вывода и соединителя (1).

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель глушителя со стороны водителя См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ОПУСКАНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S08338251242014072800000)
  3. Снимите закрывающую крышку консоли со стороны водителя (1), отсоедините фиксирующие язычки и снимите крышку.
  4. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (3) от датчика температуры испарителя (2).
  5. Поверните датчик температуры испарителя против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от корпуса ОВКВ (2).
  6. Извлеките датчик температуры испарителя из корпуса ОВКВ.
  1. Поместите датчик температуры испарителя (1) в корпус ОВКВ (2).
  2. Поверните датчик температуры испарителя (2) по часовой стрелке для соединения с корпусом ОВКВ (1).
  3. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ к датчику температуры испарителя (3).
  4. Установите закрывающую крышку консоли на стороне водителя (1), зацепите удерживающие язычки.
  5. Установите панель глушителя со стороны пассажира. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S11111983772014072800000)
  6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеСистема автоматического регулирования температуры (ATC) обогрева и кондиционирования использует четыре датчика температуры на выходе воздуха, которые установлены с обеих сторон и сверху корпуса распределения воздуха. Два предназначены для выходов приборной панели, а два других - для напольных выходов.

Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите экран интегрированного центрального стека или радиоприемник. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ЭКРАН ИНТЕГРИРОВАННОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СТЕКА, ДЕМОНТАЖ "., в зависимости от того, как оборудован. Обратитесь к разделу " РАДИОПРИЕМНИК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646224-S27839863502014072800000)(ref-646238-S04791459302014072800000)
  3. Отсоедините жгут проводов ОВКВ (1) от датчика температуры воздуха на выходе (2).
  4. Поверните датчик температуры воздуха на выходе (1) против часовой стрелки и извлеките его из корпуса ОВКВ (2).

ПримечаниеСистема автоматического регулирования температуры (ATC) обогрева и кондиционирования использует четыре датчика температуры на выходе воздуха, которые установлены с обеих сторон и на верхней части корпуса распределения воздуха. Два предназначены для выходов приборной панели, а два других - для напольных выходов.

  1. Установите датчик температуры воздуховода (1) в корпус воздухораспределения (2) и, вращая датчик температуры воздуховода по часовой стрелке, введите его в зацепление с корпусом воздухораспределения.
  2. Подсоедините жгут проводов ОВКВ (1) к датчику температуры воздуховода (2).
  3. Установите экран интегрированного центрального стека или радио. См. " МОДУЛЬ, ЭКРАН ИНТЕГРИРОВАННОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО стека, УСТАНОВКА "., в зависимости от того, как оборудован. См. " РАДИО, УСТАНОВКА ". (ref-646224-S19104199272014072800000)(ref-646238-S06742931552014072800000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №25

Автомобильный датчик температуры (1) используется только в системе автоматического регулирования температуры (ATC) отопления и кондиционирования воздуха. Автомобильный датчик температуры состоит из двигателя аспиратора (2) и термистора температуры (3). Автомобильный датчик температуры посылает сигнал сопротивления в модуль нагревателя ATC A / C и крепится на приборной панели, под рулевой колонкой.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПри выполнении этой процедуры примите надлежащие меры предосторожности для защиты лицевой поверхности крышки открывания рулевой колонки от косметических повреждений.

Схема №26
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку открывания рулевой колонки (3) и поместите ее на верстак.
  3. Отверните два винта (1) крепления датчика температуры автомобиля (2) к открывающейся крышке рулевой колонки и снимите датчик.

ПримечаниеПри выполнении этой процедуры примите надлежащие меры предосторожности для защиты лицевой поверхности крышки открывания рулевой колонки от косметических повреждений.

  1. Установите датчик температуры в автомобиле (2) на открывающуюся крышку рулевой колонки (3).
  2. Установите два винта (1), крепящие датчик температуры автомобиля к открывающейся крышке рулевой колонки. Надежно затяните винты.
  3. Установите крышку открывания рулевой колонки.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27

Преобразователь давления A / C (1) - это переключатель, который устанавливается на фитинг, расположенный на жидкостном трубопроводе A / C. Фитинг жидкостного трубопровода A / C имеет внешнее уплотнительное кольцо и использует клапан типа Schrader, который позволяет извлекать преобразователь давления A / C без восстановления системы хладагента. Преобразователь давления A / C соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литого пластикового разъема с тремя клеммами.

ПримечаниеНет необходимости разряжать систему хладагента для замены преобразователя давления переменного тока.

Схема №28

ПримечаниеТиповой преобразователь давления A / C показан на иллюстрации.

  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика давления в кондиционер (2) на линии разгрузки кондиционер (3).
  3. Извлеките преобразователь давления A / C из нагнетательной линии A / C, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (4).

ПримечаниеИспользуйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента того типа, который требуется для компрессора переменного тока.

ПримечаниеТиповой преобразователь давления A / C показан на иллюстрации.

  1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо (4) чистым маслом хладагента и установите его на нагнетательную линию кондиционера (3).
  2. Установите преобразователь давления A / C (2) на линию нагнетания A / C. Надежно затяните преобразователь давления A / C.
  3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №29

ПримечаниеТипичная сборка датчика солнца показана на иллюстрации.

Система автоматического регулирования температуры (ATC) обогрева и кондиционирования воздуха использует блок солнечных датчиков (1) для измерения интенсивности солнечного света. Блок солнечных датчиков включает в себя три солнечных датчика (2) в литом пластиковом корпусе с прозрачной линзой (3), которая выступает через центр решетки размораживателя. Розетка (4) жгута проводов соединяет солнечные датчики с электрической системой транспортного средства через провод и разъем жгута проводов приборной панели.

ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №30
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью небольшого инструмента с плоским лезвием осторожно вытяните датчик солнца (1) из верхней части приборной панели (3).
  3. Отсоедините разъем электрожгута (2) и снимите датчик.
  1. Установите датчик солнца (1) рядом с приборной доской (3).
  2. Подсоедините разъем жгута проводов (2) к датчику солнца.
  3. Совместите язычок на датчике солнца с прорезью в отверстии приборной панели и аккуратно втолкните датчик в приборную панель. Убедитесь, что датчик полностью зацеплен и лежит плоско в приборной панели.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №31

Выходы размораживателя получают воздушный поток из корпуса Нвкв через формованный пластиковый канал размораживателя (1), который прикреплен к нижней стороне крышки приборной панели.

Канал устройства для размораживания встроен в крышку приборной панели и не обслуживается отдельно.

ПредупреждениеОтключите систему подушки безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы). Подождите две минуты, пока конденсатор системы подушки безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеСторона водителя показана на иллюстрации, сторона пассажира типичная.

Схема №32
Схема №33
  1. Снимите ковер переднего и заднего пола согласно " КОВЕР, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S28476667832014072800000)
  2. С помощью небольшой плоской отвертки или аналогичной отвертки отсоедините фиксирующие язычки, крепящие напольный воздуховод (1) к корпусу ОВКВ.
  3. Отсоедините / снимите фиксатор напольного воздуховода со шпильки в напольной доске.
  4. Снимите напольный воздуховод 1.

ПримечаниеСторона водителя показана на иллюстрации, сторона пассажира типичная.

  1. Установите напольный воздуховод (1) в транспортное средство.
  2. Закрепите / установите фиксатор напольного каналообразователя на шпильку в перекрытии.
  3. Подтолкните воздуховод вверх, чтобы зацепить удерживающие лапки, крепящие напольный воздуховод (1) к корпусу ОВКВ.
  4. Установить ковер переднего и заднего пола согласно " КОВЕР, ПОЛ, МОНТАЖ ". (ref-646233-S00332336212014072800000)
ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите панель глушителя со стороны пассажира. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ОПУСКАНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S08338251242014072800000)
  3. Снимите боковое закрытие консоли пассажира (2). См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, УДАЛЕНИЕ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
  4. Отсоедините фиксирующий язычок (2) и снимите крышку фильтра (1).
  5. Снимите воздушный фильтр кабины (2) с правой стороны корпуса ОВКВ (3), вытянув фильтрующий элемент прямо из корпуса. Обратите внимание на индикаторы положения воздушного фильтра (1).

ПримечаниеВоздушный фильтр кабины помечен стрелкой, чтобы указать правильное положение фильтра. Убедитесь, что правильно установлен воздушный фильтр кабины. Отказ от правильной установки фильтра приведет к необходимости замены фильтра раньше, чем требуется по проекту.

  1. Установите воздушный фильтр кабины (2) в правую сторону корпуса ОВКВ (3). Обратите внимание на индикаторы положения воздушного фильтра (1).
  2. Установите крышку воздушного фильтра кабины (1) на правую сторону корпуса ОВКВ.
  3. Вставьте удерживающий язычок (2) в корпус ОВКВ.
  4. Установите боковую консоль пассажира (2). См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S38396556062014072800000)
  5. Установите панель глушителя со стороны пассажира. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S11111983772014072800000)
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите электродвигатель воздуходувки (3) в пассажирскую часть корпуса ОВКВ (2).
  2. Установите крышку двигателя воздуходувки (4) на двигатель воздуходувки.
  3. Установите три винта (1), которые крепят двигатель воздуходувки. Затяните винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
  4. Подсоедините соединитель электрожгута 5.
  5. Получив доступ с передней стороны напольной консоли (1), выровняйте и расположите шипы зазора (2).
  6. Ручной кран для зацепления удерживающих лапок, крепящих передние шипы зазора (1).
  7. Установите панель глушителя со стороны пассажира. См. " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, НИЖНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S11111983772014072800000)
  8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеПеред выполнением процедуры ознакомьтесь с предупреждениями и предостережениями для этой системы. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
ВниманиеПрежде чем демонтировать конденсатор кондиционера, обратите внимание на расположение каждого из воздушных уплотнений радиатора / конденсатора. Эти воздушные уплотнения используются для направления воздуха через конденсатор кондиционера и радиатор. Воздушные уплотнения должны быть переустановлены в надлежащем месте, чтобы системы охлаждения кондиционера и двигателя работали 8как задумано.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите радиатор согласно разделу " РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646235-S01181396632014072800000)
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента не позволит системе A / C работать в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646220-S06757673302014072800000)

ПримечаниеЕсли заменяется только конденсатор A / C, добавьте 20 миллилитров (0,7 жидкой унции) масла хладагента в систему хладагента. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве.

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

  1. Установите радиатор согласно разделу " РАДИАТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, МОНТАЖ ". (ref-646235-S26734770022014072800000)
  2. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №37

Сердцевина нагревателя смонтирована в корпусе ОВКВ, который расположен за приборной панелью. Сердцевина нагревателя представляет собой теплообменник, состоящий из рядов алюминиевых трубок и ребер (2). Сердцевина нагревателя расположена внутри корпуса ОВКВ таким образом, что только выбранное количество воздуха, поступающего в корпус, проходит через сердцевину нагревателя, прежде чем распределяется по каналам и выходам системы отопления и кондиционирования. Один конец сердцевины нагревателя снабжен баком (3), который включает фитинги для трубок сердцевины нагревателя (1).

Корпус ОВКВ должен быть снят с транспортного средства для обслуживания сердечника нагревателя.

ПримечаниеКорпус ОВКВ в сборе должен быть снят с транспортного средства для обслуживания сердечника нагревателя.

Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите корпус ОВКВ в сборе и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S29875769122014072800000)
  2. Снимите воздушный фильтр кабины согласно " ФИЛЬТР, ВОЗДУХ КАБИНЫ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S16019297982014072800000)
  3. Отверните четыре винта (1), удерживающие крышку трубки сердечника нагревателя (2), и снимите крышку трубки сердечника нагревателя с левой стороны корпуса ОВКВ.
  4. Отвинтите семь винтов (1) и закрепите нижний корпус ОВКВ (2) на верхнем корпусе ОВКВ (3).
  5. Снимите сердцевину нагревателя (2) с левой стороны (1) корпуса ОВКВ.
  1. Установите сердцевину нагревателя (2) в левую сторону (1) корпуса ОВКВ.
  2. Установите нижний корпус ОВКВ (2) на верхний корпус ОВКВ (3) и установите семь винтов (1). Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  3. Установите крышку трубки сердечника нагревателя (2) на левую сторону корпуса ОВКВ и установите четыре винта (1). Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  4. Установить воздушный фильтр кабины согласно " ФИЛЬТР, ВОЗДУХ КАБИНЫ, МОНТАЖ ". (ref-646220-S06853109492014072800000)
  5. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-646220-S39243074302014072800000)
  6. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646235-S03842909342014072800000)
ПредупреждениеПеред выполнением процедуры ознакомьтесь с предупреждениями и предостережениями для этой системы. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Схема №41

ПримечаниеТипичный служебный порт кондиционер, показанный на иллюстрации.

  1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
  2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-646220-S29113014682014072800000)
  3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
  4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

ПримечаниеТипичный служебный порт кондиционер, показанный на иллюстрации.

  1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
  2. Извлеките ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
  3. С помощью инструмента для сердечника клапана типа Schrader установите и затяните сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях). ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционирования воздуха.
  4. Откачайте хладагент из системы. См. " ОТКАЧИВАНИЕ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-646220-S30933879772014072800000)
  5. Зарядите систему хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитная крышка помогает в герметизации сервисного порта и помогает защитить систему хладагента от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитную крышку на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-646220-S15926687882014072800000)
  6. Установите защитный колпачок (1) на сервисный порт.
Схема №42

Испаритель A / C (3) для системы отопления A / C установлен в корпусе Кондиционирование, который расположен за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор расположены внутри корпуса Кондиционирование, так что весь воздух, поступающий в корпус, должен пройти через ребра испарителя (2), прежде чем он будет распределен через каналы и выходы системы отопления A / C.

Отводящий блок (1) и уплотнительные кольца используются для соединения и уплотнения трубок испарителя А / С (4) с трубопроводами хладагента под капотом.

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

ПримечаниеКорпус ОВКВ в сборе должен быть снят с транспортного средства и разобран для обслуживания испарителя переменного тока.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Снимите корпус ОВКВ и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S29875769122014072800000)
  2. Снимите корпус воздухозаборника (см. " КОРПУС, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646220-S29875769122014072800000)
  3. Снять сердечник нагревателя, см. раздел " СЕРДЕЧНИК, НАГРЕВАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S02588585952014072800000)
  4. Снимите двигатель воздуходувки (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ВОЗДУХОДУВКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646220-S12589966692014072800000)
  5. Снимите воздухораспределительный кожух (см. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-646220-S29875769122014072800000)
  6. Снимите жгут проводов ОВКВ.
  7. Отверните восемь винтов (1 и 3), крепящих левую сторону корпуса ОВКВ к правой стороне корпуса ОВКВ (2), и снимите правую сторону корпуса.
  8. Извлеките разделитель корпуса (1) из корпуса ОВКВ (2).
  9. Снимите крышку трубки (3) с трубки испарителя кондиционера.
  10. Осторожно поднимите испаритель кондиционера (1) с левой стороны корпуса ОВКВ (2).
ВниманиеОбязательно отрегулируйте уровень масла хладагента при обслуживании системы хладагента A / C. Неспособность правильно отрегулировать уровень масла хладагента не позволит системе A / C работать в соответствии с проектом и может привести к серьезному повреждению компрессора A / C.

ПримечаниеПри замене нескольких компонентов системы кондиционирования воздуха см. Таблицу " Холодопроизводительность масла ", чтобы определить, сколько масла следует добавить в систему хладагента. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646220-S06757673302014072800000)

ПримечаниеЗамена уплотнительных колец и прокладок линии хладагента требуется каждый раз при отсоединении линии хладагента. Отказ от замены резиновых уплотнительных колец и металлических прокладок может привести к утечке хладагента.

  1. Установите испаритель кондиционера (1) в левой части корпуса ОВКВ (2). Убедитесь, что слив испарителя в корпусе ОВКВ чистый и неограниченный, и что изолятор вокруг испарителя кондиционера установлен правильно.
  2. Установите крышку (3) на патрубок испарителя кондиционера.
  3. Установите разделитель корпуса (1) в корпус ОВКВ (2).
  4. Поместите правую сторону корпуса ОВКВ (2) на левую сторону корпуса ОВКВ и установите восемь винтов (1 и 3), которые крепят левую и правую стороны корпуса ОВКВ друг к другу. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
  5. Установите жгут проводов ОВКВ. Убедитесь, что жгут проложен через все фиксаторы проводки.
  6. Установите воздухораспределительный кожух (см. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, МОНТАЖ "). (ref-646220-S39243074302014072800000)
  7. Установить двигатель воздуходувки. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ВОЗДУХОДУВКА, УСТАНОВКА ". (ref-646220-S20559133752014072800000)
  8. Установить сердечник нагревателя (см. раздел " СЕРДЕЧНИК, НАГРЕВАТЕЛЬ, УСТАНОВКА "). (ref-646220-S00165151482014072800000)
  9. Установить воздушный фильтр кабины согласно " ФИЛЬТР, ВОЗДУХ КАБИНЫ, МОНТАЖ ". (ref-646220-S06853109492014072800000)
  10. Установите корпус воздухозаборника, см. раздел " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-646220-S39243074302014072800000)
  11. Установить корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, МОНТАЖ ". (ref-646220-S39243074302014072800000)
  12. При замене испарителя A / C в холодильную систему добавляется 20 миллилитров (0,7 жидкой унции) охлаждающего масла. При замене нескольких компонентов системы A / C см. Таблицу мощностей охлаждающего масла, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, ХЛАДАГЕНТ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-646220-S06757673302014072800000)
ПредупреждениеОтключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого компонента рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (массы), затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №46
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите правую боковую центральную консоль (2) с центральной консоли (1). См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
  3. Отсоедините зажим (4) и извлеките дренажную трубку конденсата (2) из корпуса ОВКВ (1).
  4. Снимите трубку слива конденсата с панели пола (3).
  1. Установите дренажную трубку конденсации (2) в панель пола (3).
  2. Подсоедините дренажную трубку конденсации с зажимом (4) к корпусу ОВКВ (1).
  3. Установите центральную консоль со стороны пассажира (2). См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, УСТАНОВКА ". (ref-646233-S38396556062014072800000)
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация