Шум
Чтобы определить, является ли двигатель воздуходувки источником шума, просто переключите двигатель воздуходувки с Выкл на Вкл. Чтобы проверить, что двигатель воздуходувки является источником шума, отсоедините разъем жгута проводов двигателя воздуходувки и запустите систему обогрева-A / C. Если шум исчезает, возможные причины включают
- Посторонний материал на воздухозаборной решетке
- Посторонний материал в колесе воздуходувки
- Посторонние материалы в корпусе системы ОВКВ
- Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
- Деформированное или поврежденное колесо вентилятора
- Изношенные подшипники или щетки электродвигателя воздуходувки
Вибрации
Возможные причины вибрации двигателя воздуходувки включают
- Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
- Посторонний материал в колесе воздуходувки
- Деформированное или поврежденное колесо вентилятора
- Изношенные подшипники двигателя воздуходувки
Схема №50
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите панель глушителя со стороны пассажира. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ГЛУШИТЕЛЬ, ОПУСКАНИЕ, СНЯТИЕ ". (ref-646233-S08338251242014072800000)
- Снимите боковую центральную консоль пассажира (2). См. " КОНСОЛЬ, ПОЛ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646233-S27686239062014072800000)
- Отсоедините разъем электрожгута 5.
- Отвинтите три винта (1) крепления двигателя вентилятора (3).
- Снимите крышку двигателя вентилятора (4) с двигателя вентилятора.
- Снимите двигатель воздуходувки с пассажирской стороны корпуса ОВКВ (2).
Шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Конденсатор кондиционера воздуха и ресивер / осушитель должны быть заменены в сборе, если произошел внутренний отказ компрессора кондиционера воздуха. Отказ на замену конденсатора кондиционера воздуха и ресивера / осушителя может привести к серьезным повреждениям заменяемого компрессора кондиционера воздуха. |
|---|
При исследовании шума, связанного с системой кондиционирования воздуха, вы должны сначала знать условия, при которых возникает шум. К этим условиям относятся: погода, скорость автомобиля, трансмиссия на передаче или нейтрали, частота вращения двигателя, температура двигателя и любые другие особые условия. Шумы, которые развиваются во время работы кондиционер, часто могут вводить в заблуждение. Например: То, что звучит как вышедший из строя передний подшипник двигателя или шатун, может быть вызвано незакрепленными болтами, гайками, монтажными кронштейнами или незакрепленным узлом сцепления компрессора.
Приводные ремни чувствительны к скорости. При различных скоростях двигателя и в зависимости от натяжения приводного ремня приводные ремни могут создавать шумы, которые ошибочно принимают за шум компрессора переменного тока. Неправильное натяжение приводного ремня может вызвать вводящий в заблуждение шум при включенной муфте компрессора, который может не возникнуть при выключенной муфте компрессора. Перед началом этой процедуры проверьте состояние и натяжение ремня привода вспомогательных устройств, как описано в разделе «Охлаждение».
- Выберите тихую зону для тестирования. Максимально продублируйте условия жалобы. Несколько раз включите и выключите компрессор кондиционера, чтобы четко определить шум компрессора.
- Ослабьте все крепежные детали компрессора и затяните его. Проверьте муфту A / C. Убедитесь, что катушка сцепления, диск сцепления и шкив надежно установлены на компрессоре A / C, а также что диск сцепления и шкив правильно выровнены и имеют правильный воздушный зазор.
- Чтобы продублировать условия высокой температуры окружающей среды (высокое давление на напоре), ограничьте поток воздуха через конденсатор кондиционера. Установите набор манометров коллектора или сканирующее устройство, чтобы убедиться, что давление на стороне нагнетания не превышает 3,53 МП а (512 фунт / кв. дюйм).
- Проверьте сантехнику системы хладагента на предмет неправильной прокладки, трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы. Также проверьте линии хладагента и шланги на наличие перегибов или резких изгибов, которые будут ограничивать поток хладагента, что может вызвать шумы.
- Прослушайте компрессор кондиционера, когда сцепление включено и выключено. Проверьте компрессор кондиционера с помощью стетоскопа двигателя или длинной отвертки с ручкой, удерживаемой на ухе, чтобы лучше локализовать источник шума. Если шум от компрессора кондиционера, проведите тестирование производительности кондиционера и проверьте уровень заряда хладагента. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-646220-S27172954272014072800000)
- Если сцепление кондиционера и уровень заряда хладагента в норме, но шум сохраняется, замените компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646220-S17088941942014072800000)
Схема №51
Осмотрите фрикционные поверхности шкива и диска сцепления (2) на предмет износа. Шкив и диск сцепления следует заменить, если обнаружен чрезмерный износ или задиры.
Если трущиеся поверхности загрязнены маслом, осмотрите вал и носовую часть компрессора кондиционера (1) на наличие охлаждающего масла. При обнаружении масла хладагента происходит утечка из уплотнения вала компрессора, и компрессор кондиционера необходимо заменить.
Проверьте подшипник шкива на предмет шероховатости или чрезмерной утечки смазки. При необходимости замените шкив и подшипниковый узел.