Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dakota/Dodge Dakota III рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронные модули управления - сервисная информация: Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронные модули управления - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Dakota III рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок

ВниманиеПри удалении ABM из Hcu обязательно полностью разделите два компонента (приблизительно 38 мм (1,5 дюйма) перед удалением ABM. В противном случае повреждение датчика давления или подключения двигателя насоса может привести к необходимости замены Hcu. Не прикасайтесь к клеммам датчика на стороне Hcu или контактным площадкам на стороне ABM, так как это может привести к загрязнению и проблемам в будущем.

ПримечаниеЕсли необходимо заменить АБМ, тип задней оси и число оборотов шины на милю должны быть запрограммированы в новом АБM. Для получения информации о типе оси обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ ".для получения информации об оборотах шины на километр см. раздел " Шины и колеса / шины - технические условия ".чтобы запрограммировать АБМА, обратитесь к соответствующей диагностической сервисной информации. (ref-352630)(ref-352628-S19214271542010010600000)

Схема №46
Схема №47
  1. Отсоедините электрический соединитель (3) насоса от Hcu (2).
  2. Отвинтите винты крепления модуля (1).
  3. Извлеките модуль (1) из блока Hcu (2).

Как установить электронные модули управлений - сервисных информация: снятий и установок

ВниманиеПри удалении ABM из Hcu обязательно полностью разделите два компонента (приблизительно 38 мм (1,5 дюйма) перед удалением ABM. В противном случае повреждение датчика давления или подключения двигателя насоса может привести к необходимости замены Hcu. Не прикасайтесь к клеммам датчика на стороне Hcu или контактным площадкам на стороне ABM, так как это может привести к загрязнению и проблемам в будущем.

ПримечаниеЕсли необходимо заменить АБМ, тип задней оси и число оборотов шины на милю должны быть запрограммированы в новом АБM. Для получения информации о типе оси обратитесь к разделу " ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ ".для получения информации об оборотах шины на километр см. раздел " Шины и колеса / шины - технические условия ".чтобы запрограммировать АБМА, обратитесь к соответствующей диагностической сервисной информации. (ref-352630)(ref-352628-S19214271542010010600000)

  1. Установите модуль (1) на Hcu (2).
  2. Установите крепежные винты (1) и затяните до 6 Н.м (53 фунта).
  3. Установите электрический соединитель 3 насоса на модуль 4.
  4. Подключите сканирующее устройство и инициализируйте ABM, выполнив проверочное испытание АБС. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, антиблокировочная система (ABS) - стандартная процедура ". (ref-352635-S25485935042010010600000)
Схема №48

Передний модуль управления (FCM) (2) - это модуль на основе микроконтроллера, расположенный в левом переднем углу моторного отсека. FCM соединяется с центром распределения электроэнергии (PDC) (1), образуя интегрированный модуль питания (IPM). IPM подключается непосредственно к аккумуляторной батарее и обеспечивает первичные средства защиты цепи и распределения мощности для всех электрических систем транспортного средства. Входы модуля управления передней частью управляют проводным питанием некоторых из этих систем транспортного средства электрических и электромеханических нагрузок.

  1. Подключите центр распределения питания (PDC) (3) к переднему модулю управления (FCM), совместив электрические разъемы и соединив их.
  2. Установите четыре крепежных элемента (2) для крепления модуля FCM (1) к модулю IPM (3).
  3. Установите интегрированный модуль питания (IPM). См. раздел " Электрооборудование - электропроводка / распределение электроэнергии / модуль, интегрированное питание (IPS) - установка ". (ref-352650-S31638069892010010600000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №49

МУП (1) крепится в правом внутреннем углу моторного отсека.

Раздел 2 - дополнительные процедуры замены блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Найдите тип блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для транспортного средства, прочитайте и запишите шаги, а затем перейдите к пошаговым инструкциям для получения дополнительной информации о том, как выполнить эти процедуры. ПОШАГОВЫЕ ИНСТРУКЦИИ

Если был заменен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NGC3 или NGC4, выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры

  1. Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - при наличии WCM
  2. Обучение ETC - если ETC оборудован
  3. Проверка одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
  4. Проверить VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - если НЕ оборудован WCM
  5. Quicklearn - если EATX оборудован

Если был заменен модуль GPEC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры:

  1. Если транспортное средство оснащено БТ, то необходимо убедиться в том, что на БУТ имеется последняя версия программного обеспечения калибровки (если транспортное средство не оснащено БТ, перейти к шагу 3).
  2. Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - при наличии WCM
  3. Узнать ETC
  4. Проверка одометра блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
  5. Проверить VIN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - если НЕ оборудован WCM
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Quicklearn - если EATX оборудован

В случае замены CVT блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры:

  1. Инициализация CVT

Если EGS блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) был заменен, выполните следующие дополнительные шаги и / или процедуры

  1. Инициализация EGS
ВниманиеНекоторые системы ABS полагаются на то, что модуль управления зажиганием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не будет транслировать идентификационный номер транспортного средства (VIN) по сети шин. Для предотвращения проблем с коды неисправностей и другими элементами, связанными с трансляцией VIN, рекомендуется временно отключить CAB (контроллер) при замене блок управления силовым агрегатом.П осле замены PCMS запишите идентификационный номер автомобиля в ИКМ с помощью диагностического инструмента сканирования. Это делается во втором меню.
ВниманиеИспользуйте диагностический сканирующий инструмент для перепрограммирования нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием оригинального идентификационного номера транспортного средства (VIN) и оригинального пробега транспортного средства. Если этот шаг не выполнен, можно установить расшифровка кодов ошибок.

МУП (1) крепится в правом внутреннем углу моторного отсека.

Во избежание возможного повреждения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от скачка напряжения ключ зажигания должен быть выключен, а отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен перед отсоединением разъемов блок управления силовым агрегатом.

Схема №50
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Осторожно отсоедините четыре 38-ходовых разъема (2) от модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Отверните три крепежных болта СПМ (2) и установите заземляющую планку (4). Извлеките СПМ из транспортного средства.
ВниманиеНекоторые системы ABS полагаются на то, что модуль управления зажиганием (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не будет транслировать идентификационный номер транспортного средства (VIN) по сети шин. Для предотвращения проблем с коды неисправностей и другими элементами, связанными с трансляцией VIN, рекомендуется временно отключить CAB (контроллер) при замене блок управления силовым агрегатом.П осле замены PCMS запишите идентификационный номер автомобиля в ИКМ с помощью диагностического инструмента сканирования. Это делается во втором меню.
ВниманиеИспользуйте диагностический сканирующий инструмент для перепрограммирования нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с использованием оригинального идентификационного номера транспортного средства (VIN) и оригинального пробега транспортного средства. Если этот шаг не выполнен, можно установить расшифровка кодов ошибок.
  1. Установите МУП (3) в транспортное средство.
  2. Установите три болта крепления СПМ (2).
  3. Затянуть болты на 3-5 Н.м (30-40 фунтов).
  4. Убедитесь, что заземляющая лямка (4) закреплена как в нижней части МУП, так и на внутреннем крыле.
  5. Проверьте штыревые разъемы в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Также проверьте четыре 38-ходовых разъема (2) на наличие коррозии или повреждений. При необходимости отремонтируйте.
  6. Установите четыре 38-ходовых разъема (2) в модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Используйте инструмент диагностического сканирования для перепрограммирования нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с оригинальным идентификационным номером транспортного средства (VIN) и оригинальным пробегом транспортного средства. Если этот шаг не выполнен, может быть установлен расшифровка кодов ошибок.

Другие статьи — Электронные модули управления - сервисная информация