Система охлаждения двигателя и система охлаждения автоматической коробки передач: Снятие и установка Dodge Dakota III

Как установить систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: снятия и установки

1. Поместите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости (1) в транспортное средство.
2. Установить крепежные болты и зажим контейнера для восстановления охлаждающей жидкости. Затянуть болты до 8,5 Н.м (75 фунтов).
3. Подсоедините электрический соединитель (3) насоса омывателя.
4. Подсоедините к радиатору шланг 2 для возврата охлаждающей жидкости.
5. Заполните емкость для восстановления охлаждающей жидкости жидкостью для омывателя лобового стекла и охлаждающей жидкостью " (см. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-247624-S05505992522007020100000)

Схема №23

Войти

На всех моделях доступен дополнительный нагреватель блока двигателя. Нагреватель оснащен шнуром питания. Нагреватель установлен в отверстии сердечника блока цилиндров двигателя (1) (вместо морозильной пробки) с нагревательным элементом, погруженным в охлаждающую жидкость двигателя. Шнур прикреплен к компоненту моторного отсека стяжками.

1. Установить сливные пробки блока.
2. Тщательно очистить отверстие сердечника блока цилиндров и посадочное место нагревателя блока.
3. Вставьте блок нагревателя в сборе с петлей элемента, указывающей на двенадцать часов.
4. При полностью установленном нагревателе блока затяните центральный винт до крутящего момента 2 Н · м (17 дюйм-фунт).
5. Дозаправьте систему охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-247624-S05505992522007020100000)
6. Запустите и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Как снять систему охлаждения двигателя и системы охлаждения автоматической коробки передач: снятия и установки

Схема №24

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Дренажная система охлаждения " (см. " ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА )
3. Снимите заглушки (1) и верхнее уплотнение конденсатора / радиатора.
4. Снимите верхний шланг радиатора.
5. Отсоедините шланги гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления / коробки передач.
6. Снимите переливную трубку.
7. Снимите кожух вентилятора радиатора с радиатора и расположите над вентилятором радиатора.
8. Поднять автомобиль.
9. Отсоедините линии охладителя усилителя рулевого управления (2).
10. Снимите нижний шланг радиатора.
11. Снижение транспортного средства.
12. Отверните верхние крепежные болты радиатора.
13. Снимите радиатор.
14. При необходимости удалите жидкость гидроусилителя руля / охладитель трансмиссионного масла из радиатора.

Радиатор имеет два изолирующих штыря на дне обоих баков, которые входят в выравнивающие отверстия в нижней опоре радиатора.

1. Установите охладитель усилителя рулевого управления, если он снят.
2. Установите охладитель трансмиссионного масла, если он снят.
3. Установить верхнее крепление радиатора
4. Вставьте штыри изолятора в центрирующие отверстия в нижней опоре радиатора.
5. Установить верхнюю опору радиатора. Затянуть болты до 23 Н.м (200 фунтов)
6. Установите уплотнения левого и правого борта радиатора.
7. Установите верхний шланг радиатора.
8. Установите переливную трубку.
9. Установите кожух радиатора.
10. Установите линии охладителя гидроусилителя руля.
11. Установить линии охладителя коробки передач.
12. Установите нижний шланг радиатора.
13. Снижение транспортного средства.
14. Залейте радиатор " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-247624-S05505992522007020100000)
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
16. Запустите и прогрейте двигатель. Проверить наличие протечек.

Схема №25

Войти

Все системы охлаждения оснащены колпачком давления на радиаторе. Этот колпачок сбрасывает давление в некоторой точке в диапазоне от 131 до 158 к Па (от 19 до 23 фунтов на квадратный дюйм). Точка сброса давления (в фунтах) выгравирована сверху колпачка (3).

Система охлаждения будет работать при давлениях немного выше атмосферного. Это приводит к более высокой температуре кипения хладагента, что позволяет увеличить охлаждающую способность радиатора. Крышка содержит подпружиненный предохранительный клапан (4). Этот клапан открывается, когда давление в системе достигает диапазона сброса 131-158 к Па (19-23 фунт / кв.

Резиновая прокладка (2) уплотняет заливную горловину радиатора. Это делается для поддержания вакуума во время охлаждения хладагента и для предотвращения утечки, когда система находится под давлением.

1. Установить лопатку вентилятора в сборе на привод вязкого вентилятора. Затянуть болты до крутящего момента 23 Н · м (17 футов / фунт).
2. Поместите лопасть вентилятора / узел привода вязкого вентилятора в кожух радиатора.
3. Установите в автомобиль кожух радиатора и узел привода вентилятора.
4. Установить винты крепления кожуха вентилятора. Затянуть винты до 6 Н.м (50 фунтов на дюйм)
5. Установить лопасть вентилятора / узел привода вязкого вентилятора на вал водяного насоса.
6. Установите верхний шланг радиатора.
7. Заполнить систему охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-247624-S05505992522007020100000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Размещение охладителя трансмиссии в транспортном средстве.
2. Установить монтажный болт нижнего охладителя коробки передач. Затянуть до 10 Н.м (90 дюймовых фунтов)
3. Подключите линии охладителя передачи (1).
4. Снижение транспортного средства.
5. Установите монтажный болт верхнего охладителя коробки передач и затяните болт до 10 Н · м (90 фунтов).
6. Установить верхнее уплотнение конденсатора / радиатора.
7. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. Соответствующую статью трансмиссия обслуживание INFORMATION.