Система охлаждения дозаправки
| Предупреждение | НЕ СНИМАЙТЕ СЛИВНЫЕ ПРОБКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И НЕ ОСЛАБЛЯЙТЕ СЛИВНОЙ КРАН РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ. МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. |
|---|
НЕ ТРАТЬТЕ повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слейте хладагент в чистую емкость для повторного использования.
Очистите систему охлаждения перед заправкой. " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-247624-S05505992522007020100000)
- Установите сливные пробки блока цилиндров. Покройте резьбу герметиком Mopar ® Thread Герметик с тефлоном.
- Закрыть петушок радиатора.
- Заполните систему охлаждения смесью 50 / 50 воды и антифриза " (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ТИПЫ ЖИДКОСТЕЙ - ОПИСАНИЕ) ". (ref-247602-S02196876822007020100000)
- Заправьте бак запаса / перелива охлаждающей жидкости до отметки МАКС на ручке индикатора.
- Запустите и проработайте двигатель до тех пор, пока не откроется термостат (верхний шланг радиатора теплый на ощупь).
- При необходимости добавьте антифризную смесь " (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ТИПЫ ЖИДКОСТЕЙ - ОПИСАНИЕ) " в бак запаса / перелива охлаждающей жидкости. Это делается для поддержания уровня охлаждающей жидкости между отметками MAX и MIN. Уровень в баке запаса / перелива может упасть ниже отметки MIN после трех или четырех циклов прогрева и охлаждения. (ref-247602-S02196876822007020100000)
Обратная промывка
Обратная промывка системы охлаждения - прокачка воды через систему охлаждения. Это делается с помощью давления воздуха в противоположном направлении от нормального потока хладагента. Обычно это необходимо только для очень грязных систем с признаками частичного закупоривания.
Радиатор обратной промывки
Отсоедините шланги радиатора от входа и выхода радиатора. Присоедините отрезок шланга радиатора к нижнему выходному штуцеру радиатора и вставьте пистолет для промывки. Подсоедините шланг для подачи воды и шланг для подачи воздуха к пистолету для промывки.
| Внимание | Внутреннее давление в радиаторе не должно превышать 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм), так как это может привести к повреждению радиатора. |
|---|
Позвольте радиатору наполниться водой. Когда радиатор заполнен, подавайте воздух короткими взрывами. Позвольте радиатору пополняться между взрывами. Продолжайте эту обратную промывку до тех пор, пока чистая вода не выйдет через заднюю часть каналов охлаждающей трубки радиатора. Очистите радиатор более интенсивно в мастерской по ремонту радиаторов.
Двигатель обратной промывки
Слейте воду из системы охлаждения. Снимите корпус термостата и термостат. Установите корпус термостата. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора и присоедините к шлангу пистолет для промывки. Отсоедините нижний шланг радиатора от водяного насоса и присоедините отводящий шланг к входному штуцеру водяного насоса.
| Внимание | На автомобилях, оборудованных водяным клапаном управления нагревателем, убедитесь, что клапан управления нагревателем закрыт (тепло выключено). Это предотвратит попадание потока охлаждающей жидкости со шкалой и другими отложениями в ядро нагревателя. |
|---|
Подсоедините шланг подачи воды и шланг подачи воздуха к промывочному пистолету. Дайте двигателю наполниться водой. Когда двигатель заполнен, подавайте воздух короткими струями, позволяя системе заполняться между воздушными струями. Продолжайте, пока чистая вода не потечет через отводной шланг.
Снимите отводящий шланг, промывочный пистолет, шланг подачи воды и шланг подачи воздуха. Снимите корпус термостата и установите термостат. Установите корпус термостата со сменной прокладкой. См. Замена термостата. Подсоедините шланги радиатора. Заправьте систему охлаждения правильной смесью антифриза / воды. См. Заправка системы охлаждения.