Устройство и принцип работы тисков: обзора
Сцепления на всех моделях сухие, однодискового исполнения. Регулировка на износ невозможна. Педаль сцепления соединена с вилкой выключения через гидравлический главный цилиндр и ведомый цилиндр и не регулируется. Подшипник сцепления с предварительной смазкой - постоянного ходового типа. Внешние регулировки произвести нельзя.
Все модели оснащены переключателем положения педали сцепления. Переключатель замыкает цепь на реле стартера и устанавливается на толкатель главного цилиндра сцепления. Переключатель положения является неотъемлемой частью толкателя главного цилиндра сцепления и не может обслуживаться отдельно.