Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания без кодов - бензин: Диагностика Dodge Dakota Sport

Как продиагностировать симптомы

Проверка симптомов не может использоваться должным образом, если только не возникает проблема во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ - БЕНЗИН и в соответствующих статьях «ТЕСТЫ W/CODES»(если применимо) выполнены до диагностики симптома.

тесты с кодами - 2.5L - Караван, Дакота, Вояджер

ИСПЫТАНИЯ W/CODES - 3.0L - Караван, Вояджер

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.3L - универсал, Town и Country, Voyager

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.9L - Dakota, Pickup, Ramcharger, RWD Van

ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - V8 - Dakota, Pickup, Ramcharger, RWD Van

Симптомы, доступные для диагностики, включают эти симптомы.

  1. Нет запуска - холодный двигатель
  2. Нет запуска - теплый двигатель
  3. Начинается, но останавливается
  4. Hard To Start - Холодный двигатель
  5. Неустойчивый холостой ход - прогрев
  6. Пульсации двигателя
  7. Встречный огонь
  8. Неверная частота вращения на холостом ходу
  9. Колебания - ускорение
  10. Колебания - Наклон
  11. Стук
  12. Пропуск зажигания двигателя - все условия
  13. Недостаточная мощность двигателя
  14. Низкая экономия топлива
  15. Избыток НС и NOx

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер установит код неисправности (в некоторых системах), что может помочь в диагностике.

Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью цифрового вольт-омметра (DVOM), пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.

Используйте DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедитесь, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.