Лампы/освещение - внешние - сервисная информация: Прочее Dodge Charger VI

Предупреждение

Автоматические фары

Опциональная автоматическая система фар включает в себя выключатель фар, модуль управления кузовом (BCM) (также известный как общий кузов Controller / CBC), блок управления обогревателем и кондиционером и датчик солнечной нагрузки в верхней части приборной панели.

Датчик солнечной нагрузки обеспечивает ввод уровня окружающего света в A / C - управление нагревателем всякий раз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. A / C - управление нагревателем реагирует на этот ввод, посылая соответствующие электронные сообщения об уровне света в BCM по шине данных Controller Area сеть (CAN). Когда положение AUTO (Automatic) выбрано с помощью переключателя фар, BCM получает жесткий проводной мультиплексный вход от переключателя фар. BCM Также принимает электронные сообщения о состоянии работы двигателя.

BCM реагирует на эти входные условия, автоматически управляя выводом напряжения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на выбранные нити накала фары через правую и левую схемы драйвера ближнего или дальнего света для освещения фар. BCM также запоминает, какие лучи (низкий или высокий) были выбраны, когда фары были в последний раз выключены, и подает напряжение на эти лучи и лампы снова при следующем включении фар.

Резервные лампы

Резервные (или обратные) лампы имеют путь к земле в любое время через вынимающий и ушковый вывод жгута проводов кузова, который крепится к листовому металлу кузова внутри пассажирского салона. На автомобилях с ручной коробкой передач выключатель резервной лампы обеспечивает вход в БКМ через сигнальную цепь выключателя резервной лампы, а БКМ подает напряжение батареи на резервные лампы на выходную цепь управления резервной лампой всякий раз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении, а положение РЕВЕРС выбрано с рычагом переключения трансмиссии.

На автомобилях с автоматической коробкой передач модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от датчика диапазона передачи (TRS), затем отправляет соответствующие электронные сообщения о состоянии селектора коробки передач другим электронным модулям по шине данных CAN. Всякий раз, когда выключатель зажигания находится в положении ON, а BCM получает электронное сообщение, указывающее, что состояние селектора коробки передач - REVERSE, он обеспечивает вывод напряжения аккумулятора на резервные лампы на выходе резервной лампы управления.

Тормозные лампы

Сигнальная лампа торможения (или стоп-сигнал) и сигнальная лампа торможения тормозной системы с высоким уровнем сигнала (CHMSL). Каждая из сигнальных ламп тормозной системы с высоким уровнем сигнала (Bsl) с помощью сигнальной лампы тормозной системы с высоким уровнем сигнала (Bsl) может передавать информацию о положении тормозной системы на массу. Сигнальная лампа тормозной системы с высоким уровнем сигнала (Bsl) с помощью сигнальной лампы с высоким уровнем сигнала тормозной системы (ABS) постоянно контролирует проводной сигнал с жесткого входа.

Дневные ходовые огни

Транспортные средства, оснащенные этой опцией или изготовленные для продажи в Канаде, излучают световой пучок дальнего света обеих фар с пониженной интенсивностью при работающем двигателе, стояночном тормозе и выключенных внешних лампах. BCM должен быть соответствующим образом запрограммирован для включения этой функции. После включения, каждый раз, когда BCM получает электронные сообщения по шине данных CAN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающей, что двигатель работает, жесткий проводной мультиплексный вход от переключателя фар, указывающего состояние выключателя фар, отключается и жесткий проводной парковочный выключатель.

Передние противотуманные фары

Транспортные средства, оснащенные факультативными передними противотуманными фарами, включают выключатель передней противотуманной фары, встроенный в выключатель фары на приборной панели. Передние противотуманные фары имеют путь к земле в любое время через их подключение к фаре и жгуту проводов приборной панели, а также вынос с клеммой для проушины, которая прикреплена к металлическому листу кузова. BCM контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от выключателя фары, чтобы определить, выбраны ли противотуманные фары.

Когда входной сигнал BCM от переключателя фар указывает на то, что противотуманные фары выбраны, он управляет работой передней противотуманной фары, подавая напряжение батареи на противотуманные фары через правую и левую цепи управления передними противотуманными фарами. BCM также отправляет соответствующие электронные сообщения в приборную группу (Ic) (также известную как общая приборная группа / CIC) для включения или выключения индикатора передней противотуманной фары. BCM автоматически обесточивает передние противотуманные фары в любое время, за исключением тех случаев, когда выбраны фары дальнего света.

BCM также обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для передних противотуманных фар, которая выключит эти лампы, если они оставлены включенными более чем на восемь минут с выключателем зажигания в положении замок, если есть сбой в системе зарядки, или если напряжение электрической системы падает ниже около 11,75 вольт в течение более чем около 30 секунд.

Каждая передняя противотуманная фара имеет встроенный регулировочный винт, используемый для статического наведения лучей противотуманной фары.

Сигнальные огни

Система предупреждения об опасности включает в себя Ic, BCM и переключатель опасности в блоке переключателей приборной панели модуля интегрированного центрального стека (ICS), расположенного в зоне центрального стека приборной панели. Переключатель опасности обеспечивает жесткий проводной вход в BCM. Когда BCM получает вход от переключателя опасности, он контролирует работу системы предупреждения об опасности и скорость вспышки, управляя выходами напряжения батареи через высокие драйверы на передней и задней, правой и левой схемах управления сигналами поворота.

БКМ также посылает в ИС по шине данных CAN соответствующие электронные сообщения для управления освещенностью и частотой вспышек указателей правого и левого поворотников, а также для управления частотой щелчков электромеханического реле, напаянного на электронную плату ИС, которое эмулирует звук, излучаемый обычным электромеханическим сигнализатором опасности.

Фары

Система фар включает Ic, BCM, выключатель фары на приборной панели, модуль рулевой колонки (SCM) и многофункциональный выключатель на рулевой колонке. Лампы фар имеют путь к земле в любое время через их подключение к фаре и приборному жгуту. Фара и приборный жгут имеют выводы с проушинами, которые прикреплены к металлическому листу кузова. BCM будет хранить расшифровка кодов ошибок для любых цепей.

БКМ контролирует жесткий проводной мультиплексный вход для определения состояния переключателя фар на приборной панели, в то время как СКМ контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от многофункционального переключателя, чтобы определить, выбран ли высокий или низкий пучок фары. СКМ отправляет соответствующие сообщения о состоянии переключателя выбора луча фары в БКМ по шине данных CAN. БКМ реагирует на эти входные условия, управляя выводом напряжения Pwm на фары через схемы высокого и низкого освещения.

Когда функция оптического звукового сигнала выбрана, низкие лучи будут ОТКЛЮЧАТЬСЯ примерно через 200 миллисекунд после активации высоких лучей. BCM также запоминает, какие лучи (низкий или высокий) были выбраны, когда фары были в последний раз ВЫКЛЮЧЕНЫ, и снова включает эти лучи при следующем включении фар. BCM обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для фар, которая будет выключать эти лампы, если они оставлены ВКЛЮЧЕННЫМИ более чем на восемь минут с выключателем зажигания.

SCM обеспечивает функцию отказоустойчивости для фар, которая заставит BCM автоматически включать фары ближнего света, если нет доступного входа от многофункционального переключателя. BCM обеспечивает функцию отказоустойчивости для фар, которая включит фары ближнего света автоматически, если нет доступного входа от переключателя фар. BCM также обеспечивает функцию отказоустойчивости для фар, которая включит фары автоматически, когда потеря связи с автобусом может быть обнаружена.

Каждая фара включает в себя встроенные винты регулировки отражателя, которые должны использоваться для статического наведения фар.

Задержка времени фары

Функция временной задержки фар включает в себя переключатель фар и BCM. Эта функция программируется пользователем с помощью переключателей Электронного информационного центра транспортного средства (EVIC) и модуля экрана U-Connect Touch в интегрированном центральном стеке (ICS). Если переключатель фар находится в положении AUTO (Automatic), когда переключатель зажигания переведен из положения ON в любое положение, кроме ON, то фары будут светиться до тех пор, пока выбранный интервал задержки не будет включен.

Зеркальные лампы приближения

Огни приближения, встроенные в наружные зеркала заднего вида на транспортных средствах, оборудованных системой пассивного входа (Pe), управляются внутренней цепью фонаря. См. " РАБОТА ". (ref-481449-S40354150512012062200000)

Парковые лампы

Система парковых фонарей включает в себя выключатель фары на панели приборов и BCM. Передние парковочные лампы и лампы-маркеры имеют путь к земле в любое время через их соединение с фарой и жгутом проводов приборной панели. Жгут проводов фары и приборной панели имеет отводы с клеммами проушин, которые прикреплены к листовому металлу кузова. Задние парковочные / задние габаритные лампы и задние боковые лампы-маркеры и лампочки номерных знаков имеют путь к земле в любое время через вырез и клемму проушин жгута проводов кузова, которые прикреплены к металлу.

BCM контролирует жесткий проводной мультиплексный вход от переключателя фар. BCM реагирует на этот вход, управляя выходом напряжения батареи на соответствующие лампы и лампочки через высокие боковые драйверы на передней и задней, правой и левой лампе и цепи управления.

BCM обеспечивает функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для парковочных ламп, которая выключит эти лампы, если они оставлены включенными более чем на восемь минут с выключателем зажигания в положении замок. BCM также обеспечивает функцию отказоустойчивости для парковочных ламп, которая будет включать парковочные лампы и фары ближнего света автоматически, если нет ввода от переключателя фар. BCM также обеспечивает функцию отказоустойчивости для парковочных ламп, когда они будут включены.

Система SMARTBEAM®

Дополнительная система Smartbeam ® (автоматический дальний свет) включает в себя модуль Smartbeam ® 32 с цифровой камерой изображения и электронной схемой, встроенной в электрохромное зеркало заднего вида, SCM, BCM, Ic, выключатель фары и многофункциональный переключатель. Во-первых, опция Auto высокий Lights должна быть включена с помощью программируемой клиентом функции EVIC. Затем положение AUTO (автоматическая) скорость света должна быть выбрана с помощью поворотной ручки переключателя фары.

Как только все эти предварительные условия выполнены, камера Smartbeam ® и ее схема в электрохромном зеркале автоматически отправляет соответствующие электронные сообщения о состоянии переключателя выбора луча фары в BCM по шине данных локальной сети интерфейса (LIN). Затем BCM реагирует на эти сообщения, обеспечивая широтно-импульсный модулированный выход напряжения на соответствующие лампы фар или балласты фар через правую и левую цепи питания низкого и высокого света для освещения фар. BCM Также отправляет соответствующие электронные сообщения обратного освещения для управления фарами.

SCM продолжает контролировать многофункциональный переключатель и посылает соответствующие электронные сообщения в BCM, который ретранслирует эти сообщения в схему Smartbeam ® во внутреннем зеркале заднего вида, чтобы вручную активировать функцию мгновенного оптического звукового сигнала переключателя выбора луча (от вспышки до прохода), или, когда выбрано положение фиксирующего переключателя, чтобы отменить работу Smartbeam ®.

Сигнальные лампы поворота

Система ламп сигнала поворота включает многофункциональный переключатель на рулевой колонке, SCM, Ic и BCM. Каждая из передних ламп сигнала поворота имеет путь к земле в любое время через их соединение с фарой и жгутом проводов приборной панели. Жгут проводов фары и приборной панели имеет отводы с проушинами, которые прикреплены к металлическому листу кузова. Задние лампы сигнала поворота имеют путь к земле в любое время через вырез и проушину жгута проводов кузова, который прикреплен металлическим винтом.

SCM контролирует вход жесткого проводного мультиплексного реле от многофункционального переключателя, чтобы определить состояние переключателя сигнала поворота, затем отправляет соответствующие электронные сообщения о состоянии переключателя сигнала поворота в BCM по шине данных CAN. BCM реагирует на эти сообщения, управляя выходом напряжения батареи и скоростью вспышки для ламп сигнала правого или левого поворота через высокие боковые драйверы на соответствующих передней и задней, правой или левой цепях управления сигналом поворота. BCM также отправляет соответствующие электронные сообщения в Ic для управления скоростью ЭМП.

BCM также обеспечивает предупреждение о включении сигнала поворота, которое посылает предупреждающее сообщение о включении сигнала поворота в Ic по шине CAN, что заставляет Ic генерировать повторяющиеся уторы, указывающие, что сигнал поворота был активен непрерывно на протяжении 1,6 километров со скоростью транспортного средства более 22 километров в час (15 миль в час). Утор будет продолжаться до тех пор, пока вход сигнала поворота не станет неактивным или пока сообщение о скорости транспортного средства не покажет, что скорость меньше 22 километров в час (15 миль в час).

SMARTBEAM®

Галогенные фары

1. Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи.
2. Перекройте свет правой фары.
3. Поверните винт вертикальной регулировки левой фары, чтобы отрегулировать правую сторону диаграммы направленности до горизонтальной исходной высоты лампы в соответствии с требованиями.
4. Перекройте свет левой фары.
5. Поверните винт вертикальной регулировки правой фары, чтобы отрегулировать правую сторону диаграммы направленности до горизонтальной исходной высоты лампы в соответствии с требованиями.

Разрядные фары высокой интенсивности.

1. Создайте горизонтальную опорную линию второй лампы на 5,3 сантиметра (2,1 дюйма) ниже начальной линии, созданной на этапе 6 процедуры подготовки экрана выравнивания лампы. Эта линия будет горизонтальной опорной высотой разряда высокой интенсивности (HID).
2. Включите фары и выберите НИЗКИЕ лучи.
3. Перекройте свет правой фары.
4. Поверните винт вертикальной регулировки левой фары, чтобы отрегулировать левую сторону диаграммы направленности до горизонтальной исходной высоты HID в соответствии с требованиями.
5. Перекройте свет левой фары.
6. Поверните правый винт вертикальной регулировки фары, чтобы отрегулировать левую сторону диаграммы направленности до горизонтальной исходной высоты HID в соответствии с требованиями.

Схема №22

Войти

Доступ к регулировочному винту противотуманной фары осуществляется через отверстия (3) вблизи правого и левого внешних концов противня (2) под передней панелью (1). Правильно направленная передняя противотуманная фара будет проецировать рисунок на экране выравнивания на 100 миллиметров (4 дюйма) ниже центральной линии противотуманной фары и прямо перед лампой.

1. Включите противотуманные фары.
2. Поверните винт вертикальной регулировки противотуманной фары на каждом фонаре, чтобы отрегулировать высоту луча по мере необходимости.

BULB

Схема №23

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите переднюю брюшную чашку с нижней части тела. См. " БРЮШНАЯ ЧАШКА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481393-S12540850292012062200000)
4. Потянитесь за переднюю панель, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов модуля переднего конца (FEM) и отсоединить его от разъема передней лампы противотуманной фары.
5. Прочно обхватите колбу двумя фиксаторами (2) и сожмите их вместе, чтобы разблокировать колбу с задней стороны корпуса передней противотуманной фары (3).
6. Вытяните колбу прямо из отверстия с ключом в корпусе.

Схема №24

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите переднюю брюшную чашку с нижней части тела. См. " БРЮШНАЯ ЧАШКА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481393-S12540850292012062200000)
4. Потянитесь за переднюю панель, чтобы получить доступ к разъему жгута проводов фары и приборной панели (3) и отсоединить его от разъема передней лампы противотуманной фары (4).
5. Отвинтите три винта (1), крепящих монтажный кронштейн противотуманной фары к задней части сиденья противотуманной фары в нижней передней панели (2).
6. Отсоединить три защелки (3) кронштейна противотуманной фары от отверстия на спинке сиденья и продвинуть противотуманную фару (4) достаточно далеко вперед, чтобы защелки не выходили из отверстия.
7. Снимите противотуманную фару с транспортного средства.

Схема №25

Войти

1. Совместите колбу передней противотуманной фары (2) со шпоночным отверстием на задней стороне корпуса передней противотуманной фары (4).
2. Вставьте колбу в корпус, пока она не будет прочно посажена.
3. Поверните колбу по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте. Розетка разъема колбы должна быть направлена наружу и горизонтально по ориентации.
4. Снова подсоедините разъем (6) фары и приборной панели к разъему передней колбы противотуманной фары.
5. Установите переднюю часть живота на нижнюю часть тела. См. раздел " ЖИВОТ, УСТАНОВКА ". (ref-481393-S23976762282012062200000)
6. Опустите автомобиль.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите монтажный кронштейн передней противотуманной фары на сиденье противотуманной фары на задней стороне нижней передней панели (2).
2. Установите и затяните три винта (1), которые крепят монтажный кронштейн к приборной панели. Надежно затяните винты.
3. Вновь подсоедините разъем (3) фары и приборной панели к разъему передней лампы противотуманной фары (4).
4. Установите переднюю часть живота на нижнюю часть тела. См. раздел " ЖИВОТ, УСТАНОВКА ". (ref-481393-S23976762282012062200000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверьте правильность установки противотуманных фар. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481413-S02724367572012062200000)

Схема №26

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите фонарь номерного знака с задней панели. См. раздел " ФОНАРЬ, НОМЕРНОЙ ЗНАК, СНЯТИЕ ". (ref-481413-S09813237892012062200000)
3. Вытяните основание колбы (2) прямо из гнезда (1).

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отвинтите два винта (2) крепления лампы номерного знака (3) к задней панели (1).
3. Сдвиньте лампу номерного знака к одной стороне отверстия приборной панели достаточно далеко, чтобы опустить один конец лампы через отверстие, затем опустите противоположный конец через отверстие.
4. Прочно обхватите гнездо лампы (1) на верхней части корпуса лампы (2) и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
5. Вытяните розетку и колбу прямо из корпуса лампы.
6. Снимите объектив и корпус лампы с автомобиля.

1. Совместите основание колбы лампы номерного знака (2) с розеткой (1).
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Установите фонарь номерного знака на заднюю панель. См. раздел " ФОНАРЬ, НОМЕРНОЙ ЗНАК, УСТАНОВКА ". (ref-481413-S20105992522012062200000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Поместите объектив лампы номерного знака и корпус (2) достаточно близко к монтажному отверстию задней панели, чтобы совместить гнездо (1) и колбу с отверстием на шпонке в верхней части корпуса.
2. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
3. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
4. Вставьте один конец лампы номерного знака (3) в одну сторону монтажного отверстия задней панели (1) и сдвиньте ее в эту сторону достаточно далеко, чтобы вставить противоположный конец через отверстие.
5. Отцентрируйте лампу в проеме.
6. Установите и затяните два винта (2) крепления лампы к задней панели. Надежно затяните винты.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №29

Войти

Транспортные средства, оборудованные системой пассивного входа (Pe), имеют огни приближения (3), расположенные во внешних зеркалах заднего вида (1). Этот огонь состоит из прозрачного блока светоизлучающего диода (LED), встроенного в зеркальное стекло, и корпуса (2), который освещает через зеркальное стекло всякий раз, когда активны внутренние фонари освещения, например, когда дверь приоткрыта или с подсветкой входа. Этот огонь обслуживается только как блок с зеркальным стеклом и корпусом. См. " УДАЛЕНИЕ ЗЕРКАЛА СНАРУЖИ ". (ref-481397-S32840777492012062200000)(ref-481397-S09889075882012062200000)

1. Совместите основание колбы с гнездом (3).
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу со шпоночным отверстием на задней стороне объектива фонаря заднего габарита и корпуса (1).
4. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Установите объектив и корпус заднего бокового габаритного огня на заднюю приборную панель (2). См. раздел " ЛАМПА БОКОВАЯ ГАБАРИТНАЯ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА ". (ref-481413-S10946777792012062200000)
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите заднюю боковую габаритную лампу (1) достаточно близко к монтажному отверстию в задней панели (2), чтобы получить доступ к колбе лампы и розетке и установить их обратно.
2. Совместите гнездо и колбу с отверстием под ключ на задней стороне объектива фонаря заднего габарита и корпуса.
3. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
4. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
5. Зацепите неразъемный удерживающий язычок на заднем крае корпуса лампы маркера за задний край монтажного отверстия в приборной панели.
6. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите передний край линзы лампы маркера в переднюю часть монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы зацепить встроенный пружинный зажим на задней части корпуса лампы с передней частью монтажного отверстия.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №30

Войти

Ориентация выреза наружной трубы и стояночное положение

Следующие шаги используются для настройки ориентации паза (2) внешней трубки точечной лампы и положения парковки. Это регулирует положение захвата ручки и зазор между захватом ручки и компонентами интерьера автомобиля.

1. Ослабьте установочный винт внешней трубки (12) в корпусе головки (14).
2. Используйте ключ корпуса рукоятки (7), включенный в выемку внешней трубки, для поворота внешней трубки в соответствии с требованиями для достижения следующих условий: Ручка рукоятки (10) указывает приблизительно в положение часов 9 ° для левой точечной лампы, или положение часов 3 ° для правой точечной лампы с ключом корпуса рукоятки, контактирующим с одной стороной выемки внешней трубки. Корпус рукоятки можно поворачивать против часовой стрелки для левой лампы или по часовой стрелке для правой лампы от стороны выемки без поворота внешней трубки на сантиметр.
3. Снимите рукоятку в сборе с точечной лампы.
4. Затяните установочный винт внешней трубки на 7,3 Н.м (65 фунтов).

Установочное положение головок точечной лампы

Следующие шаги используются для настройки стояночного положения головки точечной лампы (1). Это регулирует зазор между головкой точечной лампы и внешними компонентами автомобиля.

Промежуточная труба имеет плоскую

1. Если промежуточная трубка (3) точечной лампы с одной стороны имеет лыску, то положение стоянки головки устанавливается совмещением лыски на клине (5) с лыской на промежуточной трубке при установке рукоятки.

Промежуточная труба не плоская

1. Если промежуточная трубка (3) точечной лампы не имеет плоской поверхности с одной стороны, поверните головку точечной лампы к ветровому стеклу, оставив около 2,54 см (1 дюйм) между самым внешним краем точечной лампы и внешними компонентами транспортного средства.
2. Затяните установочный винт (12) так, чтобы при установке рукоятки точечная лампа оставалась в этом положении.
3. Установите рукоятку точечной лампы в сборе согласно указаниям раздела " ЛАМПА, ТОЧЕЧНАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-481413-S03132271942012062200000)
4. Отрегулируйте установочные винты (12 и 13) для достижения надлежащего натяжения, чтобы поддерживать положение точечной лампы во время вождения, но разрешить свободное движение с помощью ручки без чрезмерного износа компонентов. Напряжение качания вверх и вниз точечной лампы контролируется установочным винтом, ближайшим к стойке А. Напряжение вращения на 360 градусов точечной лампы контролируется установочным винтом, наиболее удаленным от стойки А.

Схема №31

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите головку точечной лампы из походного положения в рабочее.
3. Поддерживая корпус головки точечной лампы, отверните винт (4) на основании, который крепит рамку (1) к корпусу головки точечной лампы (3).
4. Отсоедините лицевую панель от корпуса, повернув ее против часовой стрелки.
5. Снимите рамку с корпуса головки точечной лампы.
6. Наклоните герметизированный пучок (2) точечной лампы из корпуса головки достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителям жгута проводов точечной лампы (5) и отсоединить их от клемм на задней стороне отражателя.
7. Извлеките герметичный луч из точечной лампы.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите головку точечной лампы (1) из сложенного положения в рабочее.
3. Снимите винт (5) и клиновую вставку (6), которые крепят рукоятку точечной лампы (7) к трубке головки точечной лампы и валу.
4. Снимите зажим (4), который крепит провод ручки точечной лампы к направляющей трубке точечной лампы.
5. Частично удалите облицовку (8) с внутренней стороны передней стойки. См. раздел " ПАНЕЛЬ, облицовка ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S10487049242012062200000)
6. Снимите ручку с трубки и вала, затем установите ее на панель приборов.
7. Потянитесь за окантовку A-образной стойки, чтобы получить доступ и отсоединить разъем провода рукоятки (3) от разъема подвесного электрожгута (2).
8. Отсоедините проволоку рукоятки от облицовки А-стойки и отложите рукоятку и облицовку А-стойки в сторону.
9. Снаружи транспортного средства снимите головку точечной лампы, трубку и блок вала (1) с кронштейна и блока направляющих трубок (2) на внешней А-стойке (3) и отложите точечную лампу в сторону.
10. Отверните два винта (2), крепящие кронштейн точечной лампы и блок направляющих трубок (1) к наружной стороне стойки А (5).
11. Снимите кронштейн и блок направляющих труб и прокладку (3) с А-образной стойки.

Схема №35

Войти

1. Убедитесь, что три изогнутые прокладки (2) в корпусе точечной лампы (1) правильно установлены и находятся в хорошем состоянии.
2. Поместите герметизированный пучок (2) достаточно близко к корпусу точечной лампы (3), чтобы получить доступ к соединителям жгута проводов точечной лампы (5) и подсоединить их к клеммам на задней стороне отражателя.
3. Поместите герметичный луч в корпус головки точечной лампы.
4. Поместите лицевую панель (1) на корпус головки точечной лампы.
5. Зафиксируйте лицевую панель на корпусе, вращая ее по часовой стрелке.
6. Поддерживая корпус головки точечной лампы, установите и затяните винт (4), который прикрепляет рамку к корпусу. Надежно затяните винт.
7. Верните головку точечной лампы в походное положение.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Убедитесь, что гайки заклепок (4) правильно установлены и находятся в хорошем состоянии на внешней А-образной стойке (5).
2. Установите прокладку 3 на кронштейн и блок направляющих труб 1.
3. Установите кронштейн и направляющую трубку с прокладкой на А-образную стойку.
4. Установите и затяните два винта (2), крепящие кронштейн точечной лампы и блок направляющих трубок к внешней стороне A-образной стойки. Затяните винты до 6 Н.м (54 фунта на дюйм).
5. С внешней стороны транспортного средства установите головку точечной лампы, трубку и блок вала (1) через кронштейн и блок направляющей трубы (2) на наружную А-стойку (3) до тех пор, пока головка в сборе не опустится на направляющую трубу.
6. Изнутри автомобиля проденьте проволоку ручки (7) точечной лампы через окантовку (8) стойки А и установите ручку на панели приборов.
7. Снова подсоедините соединитель (3) провода рукоятки к соединителю (2) подвесного электрожгута.
8. Установите подрезку стойки А на направляющую трубку точечной лампы, затем установите подрезку стойки А на внутреннюю сторону стойки А. См. раздел " ПАНЕЛЬ, ПОДРЕЗКА СТОЙКИ А, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S21639318682012062200000)
9. Расположите ручку на трубке и на стержне так, чтобы она точно входила в зацепление с плоскостью на стержне и вырезом в трубке.
10. Установите клиновую вставку (6) в рукоятку, затем установите и затяните винт (5), который крепит рукоятку точечной лампы к трубке головки точечной лампы (1) и валу. Обязательно приложите давление на рукоятку к валу, чтобы обеспечить хороший электрический контакт. Затяните винт до 7 Н.м (65 фунтов).
11. Установите на место зажим (4), который крепит провод ручки точечной лампы к направляющей трубке точечной лампы.
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Выполните необходимые процедуры регулировки точечной лампы согласно " лампа, SPOT, регулировки ". (ref-481413-S16337608312012062200000)

Внешний задний фонарь для этого автомобиля закреплен в задней части каждой четверти панели и включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) ламп, тормозных (или стоп-сигналов) и ламп сигнала поворота. Центральный задний фонарь закреплен на крышке нижнего этажа, а также включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) ламп, а также две лампы накаливания для резервных (или обратных) ламп. Светодиодные блоки обслуживаются только как блок с соответствующей внешней или центральной лампой.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте крышку палубы (1), чтобы получить доступ к пластиковому вставному креплению (2), которое закрепляет крышку лампы (3) над гнездом колбы резервной лампы, и снимите его.
3. Снимите крышку лампы с внутренней накладки крышки палубы.
4. С внутренней стороны крышки (3) плотно захватите соответствующее гнездо лампы (2) на задней стороне корпуса лампы (1) и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать его.
5. Вытяните розетку и колбу прямо из лампы.
6. Вытяните основание колбы прямо из гнезда.

Внешний задний фонарь для этого транспортного средства закреплен в задней части каждой четверти панели и включает в себя несколько светодиодных (LED) блоков для парковых (или хвостовых) огней, тормозных (или стоп-сигналов) и ламп сигнала поворота. Центральный задний фонарь закреплен на крышке нижнего этажа, а также включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) огней, а также две лампы накаливания для резервных (или задних) огней. Внешний и центральный задние фонари обслуживаются индивидуально.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Изнутри багажника снимите закрывающую крышку (2) с внутреннего конца внешнего блока задних фонарей (1) и выбросьте. Закрывающая крышка не предназначена для повторного использования.
3. Откиньте отделку багажника с внутренней стороны сиденья заднего фонаря (2).
4. Отсоедините разъем жгута проводов корпуса (3) от разъема хвостовой лампы.
5. Отвинтите три гайки (1), крепящие заднюю лампу к внутренней стороне гнезда задней лампы (2).
6. С внешней стороны транспортного средства вытяните блок задних фонарей (2) прямо из гнезда задних фонарей (1) в конце четверти панели.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку с внутренней стороны крышки (3).
3. Отсоедините разъем жгута проводов корпуса (4) от разъема центральной концевой лампы (1).
4. Отверните восемь гаек (2), крепящих центральную заднюю лампу к внутренней стороне внутренней панели крышки палубы.
5. С внешней стороны транспортного средства прочно обхватите каждый конец центральной задней лампы (1) и потяните ее прямо назад, чтобы вывести из зацепления две шаровые шпильки (2) с двумя втулками (4) во внутренней панели крышки палубы.
6. Извлеките центральный блок задних фонарей из отверстия крышки палубы.

Внешний задний фонарь для этого автомобиля закреплен в задней части каждой четверти панели и включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) ламп, тормозных (или стоп-сигналов) и ламп сигнала поворота. Центральный задний фонарь закреплен на крышке нижнего этажа, а также включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) ламп, а также две лампы накаливания для резервных (или обратных) ламп. Светодиодные блоки обслуживаются только как блок с соответствующей внешней или центральной лампой.

1. Совместите основание колбы с соответствующим гнездом колбы (2).
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу со шпоночным отверстием на задней стороне корпуса центрального заднего фонаря (1) на внутренней стороне крышки палубы (3).
4. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Установите крышку лампы (3) в положение внутренней отделки крышки палубы.
7. Установите на место пластиковый вставной крепеж (2) для крепления крышки лампы к крышке палубы (1).
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Внешний задний фонарь для этого транспортного средства закреплен в задней части каждой четверти панели и включает в себя несколько светодиодных (LED) блоков для парковых (или хвостовых) огней, тормозных (или стоп-сигналов) и ламп сигнала поворота. Центральный задний фонарь закреплен на крышке нижнего этажа, а также включает в себя несколько светодиодных блоков для парковых (или хвостовых) огней, а также две лампы накаливания для резервных (или задних) огней. Внешний и центральный задние фонари обслуживаются индивидуально.

Внешний

1. Установите блок задних фонарей (2) в гнездо задних фонарей (1) в конце четверти панели.
2. С внутренней стороны багажника установите и затяните три гайки (1), которые крепят хвостовую лампу к внутренней стороне гнезда (2) для хвостовой лампы. Надежно затяните гайки.
3. Снова подсоедините разъем жгута проводов корпуса (3) к разъему разъема задней лампы.
4. Восстановите отделку багажника над внутренней стороной сиденья задний фонарь.
5. Очистите поверхности, к которым должна быть прикреплена новая закрывающая крышка (2), чистой мягкой тканью, смоченной изопропиловым спиртом или нафтой, затем протрите насухо.
6. Поместите новую закрывающую крышку на корпус и на внутреннюю сторону внешней задней лампы (1). Используйте нажим руки, чтобы закрепить встроенные зажимы крышки.
7. Снимите антиадгезионную бумагу с клейкой накладки на закрывающей крышке, затем используйте давление руки и упругий валик, чтобы смочить клей.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Центр

1. Снаружи транспортного средства убедитесь, что две втулки (4) правильно установлены и находятся в хорошем состоянии на внутренней панели крышки палубы (5).
2. Поместите центральный блок задних фонарей (1) в отверстие крышки палубы, используя центрирующий штифт (2) и две шаровые шпильки (3) в качестве направляющих.
3. Используя нажим руки, плотно и равномерно надавите на два внешних конца центральной задней лампы, чтобы защелкнуть две шаровые шпильки в две втулки во внутренней панели крышки палубы.
4. С внутренней стороны багажника установите и затяните восемь гаек (2), которые крепят центральную заднюю лампу (1) к внутренней панели крышки палубы (3). Затяните гайки надежно.
5. Снова подсоедините разъем жгута проводов корпуса (4) к разъему разъема центральной задней лампы.
6. Установите крышку на внутреннюю сторону крышки палубы.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте небольшой инструмент с плоским лезвием в щель для доступа между корпусом лампы под капотом (1) и линзой лампы (2).
3. Осторожно потяните объектив до тех пор, пока он не отцепится от корпуса лампы.
4. Нажмите на держатель колбы (2) внутрь на расстояние, достаточное для отсоединения контактных петель (3) колбы (1), и извлеките колбу из корпуса лампы (4).

Схема №45

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С нижней стороны капота снимите вставные фиксаторы, которые крепят подкладку глушителя капота (1) к внутренней арматуре капота (2), если это необходимо для доступа к соединению лампы под капотом с кабельным жгутом перемычки лампы под капотом (3).
3. Отсоедините разъем жгута проводов перемычки под капотом от гнезда разъема лампы под капотом (4).
4. Снимите колбу с лампы под капотом (см. раздел " ЛАМПА, ПОД КАПОТОМ, СНЯТИЕ "). (ref-481413-S19964518912012062200000)
5. Снимите пластмассовый вставной фиксатор (5), который крепит монтажный кронштейн лампы под капотом к внутренней арматуре капота.
6. Снимите лампу под капотом и кронштейн с внутренней арматуры капота как единое целое.

1. Присоедините одну из контактных петель (3) колбы (1) к держателю колбы, ближайшему к разъему корпуса лампы под капотом (4).
2. Нажмите на другой держатель колбы (2) внутрь достаточно далеко, чтобы зацепить остальную контактную петлю колбы.
3. Поместите объектив (2) на корпус лампы и надавите рукой, чтобы плотно и равномерно прижать объектив к корпусу, пока он не защелкнется на месте.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Поместите лампу под капотом и кронштейн (4) во внутреннюю арматуру капота (2) как единое целое. Убедитесь, что установочный язычок на кронштейне входит в установочное отверстие во внутренней арматуре капота.
2. Установите пластмассовый вставной фиксатор (5) для крепления кронштейна крепления лампы под капотом к внутренней арматуре капота.
3. Установите колбу в фонарь под капотом (см. раздел " ФОНАРЬ, ПОД КАПОТОМ, УСТАНОВКА "). (ref-481413-S40445271222012062200000)
4. Снова подсоедините разъем жгута проводов перемычки под капотом (3) к разъему разъема лампы под капотом.
5. Установите на место снятые вставные фиксаторы, крепящие накладку глушителя капота (1) к внутренней арматуре капота.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №46

Войти

Автоматическое управление фарами дальнего света SmartBeam® является доступной опцией на этом автомобиле, когда он также оснащен автоматическими фарами, автоматическими стеклоочистителями и электрохромными опциями зеркала заднего вида (4). SmartBeam® улучшает систему фар автомобиля, помогая водителю в выполнении задачи включения и выключения фар дальнего света в соответствии с окружающими условиями движения. Единственным видимым компонентом SmartBeam® является модуль камеры (2) и прямоугольный прозрачный объектив, обращенный вперед. Поскольку камера SmartBeam® смотрит сквозь лобовое стекло, система может работать неправильно, если эта область стекла покрыта льдом, грязью, дымкой или любой другой преградой.

Контейнер камеры прикреплен к кронштейну (3), который выступает из интегрального монтажного кронштейна (1) электрохромного внутреннего зеркала заднего вида. Внутри контейнера камеры находится монтажная плата и схемы камеры. Контейнер и кронштейн для камеры, а также модуль датчика дождя (LRSM) (также известный как модуль датчика дождя/RSM или модуль датчика света/LSM) расположены непосредственно под кнопкой установки зеркала заднего вида на внутренней стороне лобового стекла, где они оба скрыты от обзора внутри салона автомобиля за двухсекционной крышкой отделки зеркального кронштейна в виде раковины.

Если камера неправильно ориентирована, производительность системы может быть уменьшена или изменена. Для оптимальной производительности системы камера Smartbeam ® должна быть откалибрована (направлена) дилером, чтобы обеспечить правильное центрирование камеры на дороге перед автомобилем при замене или повторной установке внутреннего зеркала заднего вида, камеры Smartbeam ®, стекла ветрового стекла или кнопки установки зеркала.

Микропроцессорная электроника Smartbeam ® (также известная как Auto высокий Beam модуль / Ahbm) интегрирована в монтажную плату, содержащуюся в электрохромном зеркале. Короткий провод с косичкой соединяет монтажную плату камеры непосредственно с монтажной платой электрохромного зеркала, а розетка разъема, закрепленная на креплении электрохромного зеркала, соединяет зеркало с электрической системой транспортного средства через выделенный вынос и разъем подвесного жгута.

SmartBeam® обслуживается как единое целое с электрохромным внутренним зеркалом заднего вида. Если камера, объектив, схема или кронштейн SmartBeam® повреждены или неэффективны, необходимо заменить все электрохромное внутреннее зеркало заднего вида.

Индикатор продолжает гореть - проверка тормозной системы в порядке

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута проводов кузова для выключателя стояночного тормоза от клеммы выключателя. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и заземлением. Не должно быть непрерывности с отпущенным парковочным тормозом, и непрерывности с включенным парковочным тормозом. Если OK, перейдите к 2. Если не в порядке, замените неэффективный выключатель стояночного тормоза.
2. Отсоедините разъем электрожгута приборной панели для ИС от розетки разъема кластера. Проверьте целостность цепи между гнездом цепи определения положения переключателя стояночного тормоза разъема электрожгута кузова для переключателя стояночного тормоза и исправным заземлением. Не должно быть никакой непрерывности. Если не в порядке, отремонтируйте замкнутую цепь определения положения переключателя стояночного тормоза между переключателем стояночного тормоза и ИС в соответствии с требованиями.

Стандартная процедура - запотевание линз лампы.

Некоторое случайное накопление влаги внутри вентилируемого блока передней лампы является нормальным и проявляется в виде тумана на внутренней стороне линзы лампы, подобно туману, который иногда появляется на внутренней стороне лобового стекла. Это состояние вызывается быстро изменяющимися уровнями температуры и влажности между внутренним и внешним по отношению к лампе воздухом и обычно рассеивается, как только условия температуры и влажности стабилизируются. Ускоренное удаление такой влаги может быть осуществлено путем включения фар дальнего света примерно на 15 минут.

Однако капли воды размером более 1 миллиметра (0 039 дюйма), скопившиеся на внутренней стороне линзы лампы, капли воды, видимые на большинстве внутренних поверхностей лампы, или большие количества воды внутри лампы указывают на проблему с уплотнением лампы, которое позволило чрезмерному количеству воды войти в лампу. Как только такая избыточная влага попала в лампу, она всегда будет присутствовать и никогда не исчезнет. Лампу с постоянной внутренней влагой следует заменить.

Лампа - передний боковой маркёра

Схема №47

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Только для левой стороны снимите крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя двигателя к конструктивной опоре переднего модуля (FEM), и переместите узел воздухоочистителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к лампочкам на задней стороне корпуса блока передней лампы (1).
3. Крепко обхватите гнездо колбы маркера передней стороны (5) на задней стороне корпуса блока передних фонарей и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытяните гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
5. Вытяните основание колбы прямо из гнезда.

Лампочка - передний парковочный и поворотник

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Только для левой стороны снимите крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя двигателя к конструктивной опоре переднего модуля (FEM), и переместите узел воздухоочистителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к лампочкам на задней стороне корпуса блока передней лампы (1).
3. Прочно возьмитесь за парковку и поверните гнездо сигнальной лампы (4) на задней стороне корпуса переднего блока ламп и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
4. Вытяните гнездо и лампочку прямо из отверстия под ключ в корпусе.
5. Вытяните основание колбы прямо из гнезда.

Ближний свет

Схема №48

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Только для левой стороны снимите крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя двигателя к конструктивной опоре переднего модуля (FEM), и переместите узел воздухоочистителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к лампочкам на задней стороне корпуса блока передней лампы (1).
3. Плотно обхватите крышку доступа к лампе ближнего света (2) на внешней задней стороне корпуса блока передних фонарей и поверните ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать ее.
4. Снимите крышку доступа с корпуса лампы.
5. Прочно обхватите основание колбы ближнего света (2) на задней стороне отражателя внутри корпуса передней лампы (1) и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
6. Вытяните колбу и основание прямо из отверстия с ключом в отражателе. ПРИМЕЧАНИЕ. Примите меры предосторожности, чтобы не допустить падения жгута проводов и разъема блока передней лампы обратно в корпус лампы после отсоединения его от колбы.
7. Отсоедините соединитель (3) жгута проводов блока передней лампы от розетки соединителя колбы.
8. Снимите колбу с задней стороны блока передних фонарей.

Дальний свет

Схема №49

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Только для левой стороны снимите крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя двигателя к конструктивной опоре переднего модуля (FEM), и переместите узел воздухоочистителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к лампочкам на задней стороне корпуса блока передней лампы (1).
3. Прочно обхватите крышку доступа к лампе дальнего света (3) на внутренней задней стороне корпуса блока передних фонарей и поверните ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать ее.
4. Снимите крышку доступа с корпуса лампы.
5. Плотно обхватите основание колбы дальнего света (2) на задней стороне отражателя внутри корпуса передней лампы (1) и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать его.
6. Вытяните колбу и основание прямо из отверстия с ключом в отражателе. ПРИМЕЧАНИЕ. Примите меры предосторожности, чтобы не допустить падения жгута проводов и разъема блока передней лампы обратно в корпус лампы после отсоединения его от колбы.
7. Отсоедините соединитель (3) жгута проводов блока передней лампы от розетки соединителя колбы.
8. Снимите колбу с задней стороны блока передних фонарей.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките панель из модуля переднего конца (FEM). См. раздел " FASCIA, передний, снятие ". (ref-481393-S14558141322012062200000)
3. Отвинтите четыре винта (3), которые крепят два монтажных кронштейна нижнего и двух верхних передних блоков ламп (2) к опорной конструкции FEM (1).
4. Потяните лампу (1) от передней части автомобиля достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить кабельные жгуты FEM (2) на задней стороне корпуса лампы.
5. Снимите блок передних фонарей с автомобиля.

Осветительный элемент - разряд высокой интенсивности.

Схема №52

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Только для левой стороны снимите крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя двигателя к конструктивной опоре переднего модуля (FEM), и переместите узел воздухоочистителя достаточно далеко, чтобы получить доступ к лампочкам на задней стороне корпуса блока передней лампы (1).
3. Плотно обхватите зажигатель высокой интенсивности разряда (HID) и крышку доступа к осветительному элементу (2) на внешней задней стороне корпуса передней лампы и поверните ее против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать ее.
4. Снимите крышку доступа с корпуса лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы предотвратить падение троса высокого напряжения обратно в корпус лампы после отсоединения его от запальника HID.
5. Отсоедините трос высокого напряжения от гнезда (3) разъема HID-воспламенителя (2) на задней стороне отражателя внутри корпуса (1) передней лампы.
6. Прочно возьмитесь за запальник и поверните его против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы разблокировать.
7. Вытяните HID-воспламенитель и осветительный элемент прямо из замкового отверстия в отражателе.
8. Снимите запальник и осветительный элемент с задней стороны блока передних фонарей.

1. Совместите основание колбы с гнездом передней боковой маркерной колбы (5).
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием с ключом на задней стороне корпуса передней лампы (1).
4. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Только для левой стороны поместите узел воздухоочистителя двигателя в конструктивную опору переднего модуля (FEM) и установите на место крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Совместите основание колбы с передней парковкой и поверните гнездо (4) сигнальной колбы.
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите гнездо и колбу с отверстием с ключом на задней стороне корпуса передней лампы (1).
4. Вставьте розетку и колбу в корпус, пока розетка не будет прочно посажена.
5. Поверните розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
6. Только для левой стороны поместите узел воздухоочистителя двигателя в конструктивную опору переднего модуля (FEM) и установите на место крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите колбу ближнего света (2) достаточно близко к задней стороне корпуса передней лампы (1), чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов лампы (3) и подсоединить его к гнезду соединителя лампы.
2. Совместите колбу ближнего света с отверстием с ключом на задней стороне отражателя блока передних фонарей.
3. Вставьте колбу в отверстие рефлектора до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
4. Поверните основание по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
5. Установите крышку доступа к лампе фары ближнего света (2) на внешнюю заднюю часть корпуса блока передних фонарей и поверните ее по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать на месте.
6. Только для левой стороны поместите узел воздухоочистителя двигателя в конструктивную опору переднего модуля (FEM) и установите на место крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите колбу дальнего света (2) достаточно близко к задней стороне корпуса передней лампы (1), чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов лампы (3) и снова подсоединить его к розетке соединителя колбы.
2. Совместите колбу дальнего света (5) со шпоночным отверстием на задней стороне отражателя переднего блока ламп (1).
3. Вставьте колбу в отверстие рефлектора до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
4. Поверните основание по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
5. Установите крышку доступа к колбе фары дальнего света (3) на внутреннюю заднюю часть корпуса блока передних фонарей и поверните ее по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать на месте.
6. Только для левой стороны поместите узел воздухоочистителя двигателя в конструктивную опору переднего модуля (FEM) и установите на место крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите передний ламповый блок (1) достаточно близко к передней части автомобиля, чтобы снова подключить кабельные жгуты переднего модуля (FEM) (2) к задней части корпуса лампы.
2. Установите лампу (2) на опорную конструкцию FEM (1) на передней части транспортного средства.
3. Установите и затяните четыре винта (3), которые крепят два нижних и два верхних монтажных кронштейна, встроенных в корпус лампы, к FEM. Надежно затяните винты.
4. Повторно установите приборную панель на FEM. См. раздел " МОНТАЖНАЯ ПАНЕЛЬ, ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА ". (ref-481393-S25865678362012062200000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Проверьте правильность установки фар в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-481413-S02724367572012062200000)

1. Выровняйте и вставьте зажигатель разряда высокой интенсивности (HID) (2) и блок осветительных элементов прямо в отверстие в отражателе блока передней лампы (1) в качестве блока.
2. Плотно и равномерно прижмите воспламенитель к отражателю до тех пор, пока основание не будет прочно посажено.
3. Поверните запальное устройство по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать его на месте.
4. Снова подсоедините соединитель кабеля высокого напряжения к розетке соединителя (3), выполненной за одно целое с нижним краем корпуса запального устройства.
5. Установите крышку доступа (2) на внешнюю заднюю сторону корпуса переднего блока ламп и поверните ее по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать на месте.
6. Только для левой стороны поместите узел воздухоочистителя двигателя в конструктивную опору переднего модуля (FEM) и установите на место крепежную деталь, которая крепит узел воздухоочистителя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.