Подготовка транспортного средства к юстировке огней
- Проверьте и исправьте перегоревшие лампы.
- Отремонтируйте или замените любой неисправный, изношенный или поврежденный кузов или компоненты подвески, которые могут помешать правильному выравниванию лампы.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистите линзы передних фонарей.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть заполнен. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №6
Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.
- Заклейте линию на ровном полу на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Уровневый пол будет использоваться в качестве горизонтальной нулевой отметки.
- Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
- Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой точке отсчета и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от экрана.
- Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
- Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
- На линзе лампы есть небольшая круговая метка, указывающая оптический центр. Измерьте расстояние между оптическим центром одной из наводимых ламп (голова или туман) и полом (горизонтальная нулевая привязка). Перенесите это измерение на экран выравнивания с помощью отрезка ленты, расположенного горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
- Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
- Измерьте расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
Схема №7
Доступ к регулировочному винту фары осуществляется через отверстия с зазором (2) в правой и левой крышках внешнего вида под капотом (1) и верхний элемент монтажной поперечины фары.
Стандартная процедура - калибровка интеллектуального луча
Калибровка Smartbeam ® должна выполняться после того, как внутреннее зеркало заднего вида заменено новым блоком, а также может потребоваться после любой процедуры установки зеркала заднего вида или замены ветрового стекла. Процедура калибровки гарантирует, что поле зрения для устройства формирования изображения Smartbeam ® направлено на правильный путь замены непосредственно перед автомобилем. Новые и неиспользованные сменные устройства Smartbeam ® поставляются в режиме калибровки, о чем будут свидетельствовать медленные (один раз в секунду) постоянно мигающие электрохромные светоизлучающие диоды (LED).
Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®
- Убедитесь, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
- Убедитесь, что крепление внутреннего зеркала заднего вида правильно затянуто и надежно закреплено.
- Отремонтируйте или замените любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалите любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
- Убедитесь, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Схема №8
- Сделайте замер (3) по верхней части лобового стекла, используя в качестве контрольных точек нижний край полосы оттенка с каждой стороны стекла.
- Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение у нижнего края полосы оттенка на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия стекла.
- Сделайте измерение (1) по основанию лобового стекла, используя внутренний угол, где боковая область затемнения пересекает нижнюю область затемнения с каждой стороны стекла в качестве контрольных точек.
- Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение рядом с верхним краем нижней области затемнения на стекле (5) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия стекла.
- Измерьте и отметьте 27,5 миллиметра (1 084 дюйма) в направлении к стороне водителя ветрового стекла от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (2) между этими отметками. Это осевая линия устройства визуализации Smartbeam ®. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно очистите метки осевой линии от области стекла перед объективом устройства визуализации перед попыткой калибровки устройства Smartbeam ®.
Схема №9
- Сделайте замер (3) по верхнему краю заднего стекла, используя в качестве ориентиров вертикальные края проема заднего стекла кузова.
- Разделите верхнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (4) с помощью смазочного карандаша. Это верхняя осевая линия заднего стекла.
- Сделайте замер (1) по нижнему краю заднего стекла, используя вертикальные края проема заднего стекла кузова в качестве контрольных точек.
- Разделите нижнее измерение пополам и отметьте это измерение на стекле (2) с помощью смазочного карандаша. Это нижняя осевая линия заднего стекла.
- Измерьте и отметьте 27,5 миллиметра (1 084 дюйма) в сторону водителя заднего стекла от верхней и нижней отметок осевой линии стекла и проведите линию (5) между этими отметками. Это осевая линия формирователя изображения.
Схема №10
Процедура калибровки
- Подключите диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью управления со стороны водителя.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Используйте диагностический сканирующий инструмент для ввода блока Smartbeam в режим калибровки. Посмотрите диагностический сканирующий инструмент под пунктом меню Smartbeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль / Ahbm в зависимости от ситуации. Когда блок Smartbeam ® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание красного светодиода электрохромного (EC) зеркала с медленной частотой один раз в секунду.
- Подключите трансформатор прицельной доски для освещения светодиодных блоков прицельной доски. Красный светодиод зеркала EC будет продолжать мигать в течение пяти-десяти секунд, затем прекратит мигать, чтобы показать, что он завершил калибровку. Если светодиод горит непрерывно (сплошной), это указывает на то, что калибровка не прошла, и расшифровка кодов ошибок был записан. Используйте диагностический инструмент сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к соответствующей диагностической информации.