Теория работы
Дистанционные радиопереключатели жестко соединены с правым переключателем управления рулевым колесом (переключатель управления скоростью). Правый переключатель управления рулевым колесом (переключатель управления скоростью) сообщается с модулем управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN. SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя оборудованный кожух рулевой колонки, датчик угла поворота (SAS).
Левый переключатель управления рулевым колесом жестко соединен с правым переключателем управления рулевым колесом (переключатель управления скоростью). Правый переключатель управления рулевым колесом (переключатель управления скоростью) сообщается с модулем управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN. SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса.
Переключатель мощности рулевой колонки и телескопа для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину по часовой стрелке, многофункциональный переключатель, переключатель мощности рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), заменяется весь SCCM.
Переключатель мощности рулевой колонки и телескопа для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину по часовой стрелке, многофункциональный переключатель, переключатель мощности рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), заменяется весь SCCM.
Модуль рулевого управления (SCM) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя бандаж рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель рулевого управления с усилением наклона рулевой колонки и телескопом (если он оборудован) и замененный SCCM в качестве крышки отделки салона.
Переключатель омывателя для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки.
Переключатель задней шайбы для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину часовой стрелки, многофункциональный переключатель, переключатель мощности рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки SCCM.
Переключатель сирены подключен к правому рулевому переключателю. Состояние переключения передается в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через последовательную вспомогательную шину LIN. SCCM преобразует данные в сигнал шины CAN и передает сообщение в соответствующий модуль на шине.
Переключатель Flash to Pass / Optical звуковой сигнал для этого автомобиля встроен в модуль управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота руля (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона руля и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона рулевого колеса и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Модуль рулевого управления (SCM) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя бандаж рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель рулевого управления с усилением наклона рулевой колонки и телескопом (если он оборудован) и замененный SCCM в качестве крышки отделки салона.
Модуль рулевого управления (SCM) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя бандаж рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель рулевого управления с усилением наклона рулевой колонки и телескопом (если он оборудован) и замененный SCCM в качестве крышки отделки салона.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона рулевого колеса и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона рулевого колеса и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для данного транспортного средства встроен в модуль управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен вблизи верхней части рулевой колонки ниже рулевого колеса. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель наклона усилителя рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона. SCCM заменяется как целая сборка.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона рулевого колеса и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона рулевого колеса и телескопа (если он оборудован) и заменен на SCCM.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Лопастные переключатели являются неотъемлемой частью дистанционных радиовыключателей. Лопастные переключатели в двух дистанционных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко соединены с правым переключателем рулевого колеса (переключатель управления скоростью). Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обеспечивает сигнал на пять вольт и схему возврата к переключателям. Оба переключателя разделяют сигнальную и обратную цепи. Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает состояние переключателей, считывая падение напряжения сигнальной цепи.
Когда правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает входной сигнал (падение напряжения) от любого из лопастных переключателей, он передает сообщение о состоянии переключателя в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN (через часовую пружину). Затем SCCM передает информацию о состоянии переключателя по шине CAN в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), передающий запрос водителя на переключение передачи на более высокую или более низкую передачу.
Лопастные переключатели являются неотъемлемой частью дистанционных радиовыключателей. Лопастные переключатели в двух дистанционных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко соединены с правым переключателем рулевого колеса (переключатель управления скоростью). Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обеспечивает сигнал на пять вольт и схему возврата к переключателям. Оба переключателя разделяют сигнальную и обратную цепи. Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает состояние переключателей, считывая падение напряжения сигнальной цепи.
Когда правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает входной сигнал (падение напряжения) от любого из лопастных переключателей, он передает сообщение о состоянии переключателя в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN (через часовую пружину). Затем SCCM передает информацию о состоянии переключателя по шине CAN в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), передающий запрос водителя на переключение передачи на более высокую или более низкую передачу.
Переключатель управления скоростью подключен к модулю управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), часовую пружину, многофункциональный переключатель, переключатель силового наклона рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), а также крышку отделки салона.
Селекторный переключатель передач для этого автомобиля является неотъемлемой частью модуля управления рулевой колонкой (SCCM). SCCM расположен в верхней части рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя кожух рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину часовой стрелки, многофункциональный переключатель, переключатель мощности рулевой колонки и телескопа (если он оборудован), переключение на более высокую передачу и переключение на более низкую передачу.
Правый переключатель рулевого колеса сообщается с модулем управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN шина. SCCM расположен рядом с верхней частью рулевой колонки под рулевым колесом. SCCM включает в себя бандаж рулевой колонки, датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), пружину контактное кольцо руля, многофункциональный переключатель, переключатель наклона и телескопа усилителя рулевой колонки (если он оборудован) и крышку SCCM целиком.