Как продиагностировать и тестирование
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Если все измерительные приборы и индикаторы приборной группы (также известной как общий комбинация приборов / CIC) неэффективны, обязательно проверьте плавкий предохранитель B (+) и плавкий предохранитель B (+) и цепи массы Ic на наличие коротких замыканий или обрывов. См. соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и видах расположения различных жгутов проводов, соединителей и массы.
Если отдельный проводной измерительный прибор или индикатор неэффективен, обратитесь к соответствующей диагностической и тестовой служебной информации для этого конкретного измерительного прибора или индикатора. Если отдельный измерительный прибор или индикатор с управлением сообщениями шины данных контроллера (CAN) неэффективен, выполните самодиагностический тест.
| Внимание | Приборные панели, используемые в этом транспортном средстве, автоматически настраиваются на совместимость с функциями и дополнительным оборудованием в транспортном средстве, в котором они первоначально установлены. Приборная панель запрограммирована на это путем встраивания идентификационного номера транспортного средства (VIN) и другой информации, важной для правильной работы панели, в электронную память. Эта встроенная информация запоминается посредством электронных сообщений, принимаемых от других электронных модулей в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN), и посредством некоторых проводных входов, принимаемых, когда кластер электрически соединен с транспортным средством. После настройки память приборной панели может быть непоправимо повреждена, и могут возникнуть определенные необратимые ошибки конфигурации, если панель электрически соединена с другим транспортным средством; или, если подключен электронный модуль от другого транспортного средства, который предоставляет данные на приборную панель (включая значения одометра), которые конфликтуют с тем, что было ранее изучено и сохранено. Поэтому необходимо всегда избегать практики замены (замены) приборных блоков и других электронных модулей в этом транспортном средстве на те, которые сняты с другого транспортного средства. Несоблюдение этого предостережения может привести к повреждению комбинации приборов, которое не подлежит возмещению в соответствии с условиями гарантии на изделие. Комплекты приборов для сервисной замены поставляются с правильным VIN и сертифицированными значениями одометра, встроенными в кластерную память, но в противном случае будут автоматически настроены на совместимость с функциями и дополнительным оборудованием в транспортном средстве, в котором они первоначально установлены. |
|---|
ПримечаниеНекоторые индикаторы в этой приборной панели настраиваются автоматически. Эта функция позволяет активировать или деактивировать эти индикаторы для совместимости с определенным дополнительным оборудованием. Если диагностируемая проблема связана с неправильным свечением индикатора для опций оборудования, которых нет у автомобиля, отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Примерно через пять минут снова подключите отрицательный кабель батареи и поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Приборная панель должна автоматически переобучить оборудование в автомобиле и соответствующим образом настроить настраиваемые индикаторы.
Самодиагностика
Самодиагностический тест переведет ИС в тестовый режим. В этом режиме ИС может выполнить тест привода, который подтвердит, что схема, датчики и индикаторы могут работать в соответствии с конструкцией. Во время теста схема ИС разместит каждую из игл датчика в различных точках калибровки, осветит каждый из сегментов в блоке дисплея на тонкопленочном транзисторе (TFT) и снова включит и выключит все индикаторы.
Успешное завершение самодиагностического теста подтвердит, что ИС работает. Тем не менее, все еще может быть проблема с шиной данных Controller Area сеть (CAN), шиной данных Local Interface сеть (LIN) или другим электронным модулем управления, который обеспечивает электронные входы сообщений в ИС или входы в один из этих электронных модулей управления. Используйте диагностический инструмент сканирования для диагностики этих компонентов. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Начните испытание с выключенного выключателя зажигания.
- Нажмите кнопку переключения вниз / прокрутки Электронного информационного центра транспортного средства (Ицв) на левой спице рулевого колеса.
- Удерживая нажатой кнопку переключателя вниз / прокрутки, поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), но не запускайте двигатель.
- Отпустите кнопку переключения вниз / прокрутки.
- Ic одновременно начнет освещать все рабочие сегменты в блоке отображения TFT и выполнит проверку колбы каждого рабочего светодиодного индикатора. Сегменты отображения TFT и светодиодные индикаторы блока остаются освещенными, когда каждая калибровочная игла перемещается к нескольким точкам калибровки и обратно. Если сегмент отображения TFT или светодиодный индикатор блока не горит, или если калибровочная игла не проходит через точки калибровки и обратно во время этого теста, Ic необходимо заменить.
- Теперь тест самодиагностики завершен. Ic автоматически выйдет из режима самодиагностики и вернется к нормальной работе по завершении теста. Самодиагностика будет прервана, если переключатель зажигания переведен в положение OFF, или если электронное сообщение о скорости транспортного средства, указывающее, что транспортное средство движется, получено по шине данных CAN во время теста.
- При необходимости вернитесь назад, чтобы повторить тест. См. 1.