Главная/Dodge/Charger/Dodge Charger VI (2010-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Кузов - интерьер и экстерьер: Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Все разделы

Кузов - интерьер и экстерьер: Обзор Dodge Charger VI

Приборы и панель приборов 19 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание кузова - интерьера и экстерьер: обзора

На протяжении всей этой служебной информации при описании процедуры, которая является уникальной для данного транспортного средства, используются ссылки на идентификационный код семейства транспортных средств " Крайслер корпорейшн ". Подробную информацию об идентификации транспортных средств см. в разделе " ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если какая-либо процедура является общей для всех транспортных средств, охватываемых этой служебной информацией, то ссылки на код семейства транспортных средств делаться не будут. (ref-481389-S14454955822012062200000)

Дверная защелка интегрирована в модуль / несущую пластину двери. Чтобы снять или установить защелку, несущую пластину необходимо удалить для доступа. См. " ПЛАСТИНА, НЕСУЩАЯ, УДАЛЕНИЕ " и " ПЛАСТИНА, НЕСУЩАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S40187424972012062200000)(ref-481397-S06733231322012062200000)

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите панель (3) облицовки двери согласно " ПАНЕЛЬ, ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-481397-S10143268672012062200000)
Снимите внутреннюю формовочную атмосферную полосу (1).
Используя (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick), отсоедините крепления и удерживающие язычки, крепящие внутреннюю оконную отделку (1), и расположите немного подальше от двери.
Отсоедините громкоговоритель от формовки (1), если он оборудован.
Снимите формовку внутренней отделки окна (1).

Оконный регулятор встроен в несущую пластину дверного модуля. Двигатель для регулятора является исправной частью, которую можно заменить, только сняв панель отделки двери и ее 3 крепежных винта. Сам регулятор не исправен. Чтобы снять / установить несущую пластину дверного модуля. Обратитесь к " ПЛАСТИНА, НОСИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " или " ПЛАСТИНА, НОСИТЕЛЬ, ПОЛИЦИЯ, УДАЛЕНИЕ " и " ПЛАСТИНА, УСТАНОВКА, УСТАНОВКА " или " ПЛАСТИНА, НОСИТЕЛЬ, ПОЛИЦИЯ, УСТАНОВКА, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S03854546272012062200000)(ref-481397-S08018608532012062200000)(ref-481397-S05277640892012062200000)(ref-481397-S14050718972012062200000)

Схема №4

Откройте входную дверь.
Отметьте положение фиксатора защелки передней двери (3) на лицевой поверхности внешней B-стойки (1), чтобы облегчить повторную установку.
Отверните два винта (2), крепящие ударник к B-стойке.
Снимите ударник с B-образной стойки.

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
С помощью небольшого инструмента для захвата вытяните внутреннюю ручку защелки и снимите обрезную пластину (1).
Вытяните внутреннюю ручку защелки и снимите винт (1).
Используя небольшой инструмент для захвата, снимите обрезную пластину (1) сразу за подлокотником.
Снимите и отсоедините выключатель стеклоподъемника (см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТЕКЛОПОДЪЕМНИК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-481432-S03891792812012062200000)
Выверните винт (1) сразу за подлокотником.
С помощью ручки облицовки (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или эквивалентного устройства выведите фиксаторы защелок дверной накладки из зацепления (2).
Поднимите панель настройки (3) вверх и снимите ленточную формовку с фланца. В это время не следует полностью снимать.
Отсоедините жгут освещения карты (1).
Снимите панель отделки двери.
При необходимости используйте плоскую отвертку для отсоединения ленточных формующих зажимов (1) от обивка.

Схема №10

Откройте заднюю дверь.
Отметьте положение фиксатора защелки задней двери (3) на лицевой поверхности наружной C-образной стойки (1), чтобы облегчить повторную установку.
Отвинтите два винта (2), крепящих ударник к C-образной стойке.
Снимите ударник с C-образной стойки.

Защелка задней двери Police Package интегрирована в модуль / несущую пластину двери. Чтобы снять / установить защелку. См. " ПЛАСТИНА, НЕСУЩАЯ, ПОЛИЦИЯ, СНЯТИЕ " и " ПЛАСТИНА, НЕСУЩАЯ, ПОЛИЦИЯ, УСТАНОВКА ". По соображениям безопасности стандартная ручка замка отсутствует и заменена ручным узлом ручки замка, который расположен на передней панели рядом с жгутом проводов. В аварийных ситуациях к ручке замка можно получить доступ, открыв переднюю дверь. (ref-481397-S08018608532012062200000)(ref-481397-S14050718972012062200000)

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Поднимите окно в его полностью верхнее положение.
Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите накладку задней двери (1) согласно " ПАНЕЛЬ, НАКЛАДКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ПОЛИРОЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-481397-S11350158962012062200000)
Извлеките крышку из отверстия для доступа (2).
Временно вновь подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и опускайте окно до тех пор, пока в отверстии для доступа (2) не будет видна белая лапка регулятора.
Откройте люк защелки (3).
С помощью помощника, удерживающего стекло, отпустите язычок регулятора окна и поднимите окно вверх.
Закрепите оконное стекло на месте клином или лентой.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоедините дверной жгут от жгута кузова автомобиля.
Выверните винты (2) из втулки / кронштейна жгута (1).
Снимите втулку / кронштейн жгута (1) с двери.
Снимите наружную дверную ручку, см. раздел " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". (ref-481397-S03042444462012062200000)
Выверните винты защелки задней двери (1).
Отверните стопорную гайку (1), крепящую ручку ручного замка к двери.
Снимите семь крепежных болтов (3).
Выведите из зацепления четыре держателя торсионной головки несущей пластины (2).
Переместите несущую пластину (4) в сторону от задней двери.
Отсоедините ручку ручного замка в сборе (1) от стопорных зажимов, расположенных внутри дверной полости.
Снимите несущую пластину (4) с задней двери.
При необходимости отсоедините ручной замок в сборе (1, 2) от защелки.

Дверная защелка перчаточного ящика интегрирована в дверь перчаточного ящика. Дверная защелка перчаточного ящика не является исправной деталью. Ключевой цилиндр двери перчаточного ящика может быть заменен. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ " и " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S15665633072012062200000)(ref-481397-S33053311572012062200000)

Лобовое стекло крепится к оконной раме (забору) уретановым клеем. Уретановый клей наносится холодным способом и герметизирует площадь поверхности между оконным проемом и стеклом. Грунтовка приклеивает уретановый клей к лобовому стеклу.

Трудно спасти лобовое стекло во время операции удаления. Лобовое стекло является частью конструктивной опоры для крыши. Уретановое скрепление, используемое для крепления лобового стекла к ограждению, трудно отрезать или очистить от любой поверхности. Если резиновые уплотнения установлены в уретане, также маловероятно, что они могут быть спасены. Перед снятием лобового стекла проверьте наличие лобового стекла и пломб у поставщика деталей.

Операция

Это транспортное средство имеет вентиляционное отверстие, наклон и скользящий люк с функцией быстрого (одним нажатием) открытия и закрытия. Система люка получает постоянную подачу батареи через предохранитель в центре распределения энергии (PDC). Люк будет работать нормально с ключом в любом положении, пока активна система задержки аксессуаров. Если люк движется, когда ключ повернут в положение START (коленчатый двигатель), все движения остановятся, пока ключ не будет отпущен.

Комбинированный модуль с кнопочным и кулисным переключателями, вмонтированный в подвесную консоль, управляет работой люка крыши. Переключатель люка крыши выполнен в виде коромысла с нажимной кнопкой в центре двух половин коромысла. Нажатие коромысла в сторону передней части автомобиля дает команду на закрытие люка крыши. Нажатие коромысла в сторону задней части автомобиля дает команду на открытие люка крыши. Нажатие центральной кнопки дает команду на установку люка крыши вверх в положение вентиляции (заднее положение люка крыши поднимает ссылку на стекло автомобиля с дополнительными командами на открывание люка крыши). (ref-481453-S39166281962012062200000)

Электронная система управления, встроенная в узел двигателя / модуля, обеспечивает функции быстрого открывания и закрывания. Нажатие на " открытый " или " закрытый " конец кулисного переключателя перемещает стеклянную панель люка в полностью открытое или полностью закрытое положение соответственно. Во время быстрого закрывания, всякий раз, когда на пути стекла обнаруживается препятствие, двигатель останавливается и движется в обратном направлении, чтобы избежать защемления пальца пассажира, льда в треке и т. Д. Эта функция называется Ограничение чрезмерного усилия (Efl). Существуют два метода.

Когда три события EFL происходят без полного закрытия стекла, следующая попытка закрытия будет перемещаться только тогда, когда переключатель закрытия непрерывно активируется. Это позволяет принудительно закрыть люк в крыше, если несколько попыток закрытия терпят неудачу.
Если люк закрывающего переключателя постоянно активируется во время события Efl, через реверсирование и в течение двухсекундного времени ожидания, то продолжение удержания закрытого переключателя вызовет движение крыши к закрытию с отключенной защитой Efl. Это позволяет принудительно закрыть люк, если известно, что произойдет реверсирование.

В то время как при переопределении EFL закрывающее движение прекратится, если в любое время отпустить выключатель люка.

Двигатель / модуль запрограммирован для определения скорости, необходимой для управления панелью в зависимости от положения, и выполняет повторную калибровку по мере необходимости. Если люк становится неоткалиброванным, он будет реагировать только на выключатель вентиляции. Если выключатель вентиляции нажат, стекло будет двигаться в направлении вентиляции; если выключатель отпущен, все движение прекращается. В случае, если система люка становится неоткалиброванной, выполните процедуру калибровки положения люка. См. " ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481453-S07129865142012062200000)

Для получения информации об обслуживании обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481453-S31473328482012062200000)

Схема №16

Предупреждение

Функция ограничения чрезмерного усилия (efl) должна быть откалибрована каждый раз, когда двигатель / модуль люка заменяется новым компонентом. Невыполнение этой процедуры может привести к повреждению транспортного средства и / или травме. Для получения соответствующей процедуры см. " ДВИГАТЕЛЬ, ЛЮК, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481453-S07129865142012062200000)

Схема №17

Схема №18

Переведите стеклянную панель в полностью закрытое положение.
Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
Опустите облицовку. См. раздел " ОБЛИЦОВКА, УДАЛЕНИЕ ". (ref-481397-S14889474212012062200000)
Отсоедините электроразъем электрожгута люка люка.
Отсоедините четыре дренажные трубки (1) от корпуса люка.
Снимите восемь крепежных деталей (3), крепящих люк в сборе.
С помощью помощника поддержите люк в крыше и снимите крепежные детали (2) для крепления люка в сборе (1) к панели крыши.
Снимите люк (1) с транспортного средства.

Для получения информации об обслуживании обратитесь к разделу " выключатель, Панорамная крыша (люк), Диагностика и тестирование " (Переключение, люк в крыше, диагностика и тестирование). (ref-481453-S11857875192012062200000)

Схема №19

Удалить шнурок (2), удерживая один конец шнуровки в стыковом соединении и потянув горизонтально в отверстие до тех пор, пока шнурок полностью не освободится от соединения облицовки / люка люка.