Схема №15
| 1 - ЛЕВЫЙ ПОЛУВАЛ В СБОРЕ |
|---|
| 2 - ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
| 3 - ДВИГАТЕЛЬ / МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН |
| 4 - ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ |
Внутренние соединения обоих узлов полувалов представляют собой соединения с поперечными канавками. Наружные соединения обоих узлов представляют собой соединения Rzeppa. Соединения с поперечными канавками представляют собой соединения с истинной постоянной скоростью (Cv), которые позволяют изменять длину полувала за счет хода задней подвески.
Схема №16
| 1 - ПРАВЫЙ ПОЛУВАЛ В СБОРЕ |
|---|
| 2 - УЗЕЛ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ |
Соединение внутреннего поперечного паза узла левого полувала шлицевое к разъединителю передней оси и удерживается стопорным кольцом. Правый полувал шлицевый к узлу передней оси и удерживается стопорным кольцом. Внешнее соединение Cv имеет шлицевой вал, который шлицуется в ступицу колеса и удерживается стальной гайкой ступицы.