Шум и/или вибрация в поворотах
Щелчок и / или вибрация по очереди могут быть вызваны одним из следующих условий:
- Поврежденный наружный Cv или внутренние зажимы уплотнения стыка с поперечным пазом, что приведет к потере и / или загрязнению смазки стыка, что приведет к неадекватной смазке стыка.
- Шум также может быть вызван другим компонентом транспортного средства, входящим в контакт с полуосями.
Звенящий шум при разгоне.
Этот шум может быть результатом одного из следующих условий:
- Повреждение соединения из-за загрязнения, вызванного разрывом уплотнительного кожуха на внутреннем или внешнем соединении полувала в сборе.
- Ослабленный или отсутствующий зажим на внутреннем или внешнем соединении полувала в сборе.
- Поврежденное или изношенное соединение полувала CV.
- Изношенный подшипник вала отсоединения переднего моста (модели AWD).
Вибрация во время ускорения
Эта проблема может быть результатом
- Изношенное или поврежденное соединение внутренней поперечной канавки полувала.
- Изношенный подшипник промежуточного вала (модели AWD).
- Неправильная центровка колес. См. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481391-S31500006042012062200000)
Вибрация на скоростях магистрали
Эта проблема может быть результатом
- Инородный материал (грязь и т.д.), упакованный на обратной стороне колеса (колес).
- Несбалансированные шины или колеса. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-481394-S33795802952012062200000)
- Изношенный подшипник промежуточного вала (модели AWD).
- Неправильное биение шины и / или колеса из-за изогнутого обода или поврежденной шины. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-481394-S33884872642012062200000)