Специальный инструмент
9360 - Съемник, Шаровой шарнир (изначально поставляется в комплекте Номер (а) 9329, 9515, 9516, 9516-CAN, 9517, 9517-CAN, 9518, 9519, 9540, 9541.) C-4975A - Установщик, Зажим оси
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снимите большой хомут, который удерживает внутренний уплотнительный башмак соединения треноги на корпусе соединения треноги и выбросьте его. Снимите небольшой хомут, который удерживает внутренний уплотнительный башмак соединения треноги на соединительном валу и выбросьте его. Снимите уплотнительный башмак (3) с соединительного вала и сдвиньте его вниз по соединительному валу. ВНИМАНИЕ: При снятии корпуса соединения треноги с крестовины в сборе, удерживайте подшипники на месте на цапфах крестовины, чтобы предотвратить выпадение подшипников.
- Сдвиньте корпус штатива (1) с крестовины в сборе и соединительного вала.
- Снимите стопорное кольцо (3), которое удерживает крестовину в сборе на соединительном валу (1). Не ударяйте по внешним подшипникам треноги в попытке снять крестовину в сборе с соединительного вала.
- Снимите узел крестовины (1) с соединительного вала (4). Если узел крестовины не оторвется от соединительного вала вручную, его можно удалить, постукивая по узлу крестовины латунным шаблоном (3).
- Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
- Тщательно очистите и осмотрите крестовину в сборе, корпус штатива и соединительный вал на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, узел карданного вала потребует замены. Составные части этих узлов карданного вала не исправны.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Сдвиньте фиксирующий зажим внутреннего уплотнения треножного соединения на соединительный вал. Затем сдвиньте сменный уплотнительный кожух (1) внутреннего уплотнения треножного соединения на соединительный вал. Внутренний уплотнительный кожух треножного соединения ДОЛЖЕН быть расположен на соединительном валу так, чтобы приподнятый буртик на внутренней стороне уплотнительного кожуха находился в канавке (3) на соединительном валу (4).
- Установите крестовину в сборе (1) на соединительный вал (2). Крестовина в сборе должна быть установлена на соединительный вал достаточно далеко, чтобы полностью установить стопорное стопорное кольцо крестовины.
- Если крестовина в сборе (2) не будет полностью установлена на соединительный вал вручную, ее можно установить, постукивая по корпусу крестовины латунным шаблоном (4). Не ударяйте по внешним подшипникам треноги в попытке установить крестовину в сборе на соединительный вал.
- Установите крестовину в сборе на стопорное стопорное кольцо соединительного вала (3) в канавку на конце соединительного вала. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено в канавку на соединительном валу.
- Распределите 1/2 количества смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного сапога (НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИКАКОЙ ДРУГОЙ ТИП СМАЗКИ) в корпус штатива. Положите оставшееся количество в уплотнительный пыльников.
- Совместите корпус штатива (1) со ступицей со спицами (2), а затем надвиньте корпус штатива на ступицу со спицами и соединительный вал.
- Установите внутренний уплотнительный кожух треножного соединения на зажим соединительного вала равномерно на уплотнительном кожухе.
- Закрепите уплотнительный башмак (4) на соединительном валу (3) с помощью обжимного инструмента (специальный инструмент # C-4975A, установщик, осевой зажим) и следующей процедуры. Поместите обжимной инструмент C-4975A над мостом зажима. Затяните гайку на обжимном инструменте (специальный инструмент # C-4975A, установщик, осевой зажим) до тех пор, пока зажимы на инструменте (2) не будут полностью прижаты друг к другу. Уплотняющее уплотнение не должно быть выполнено по форме лицевой поверхности.
- Установите уплотнительный кожух в удерживающий паз корпуса штатива. Установите фиксирующий кожух уплотнительного кожуха равномерно по уплотнительному кожуху. ВНИМАНИЕ: Следующая процедура позиционирования определяет правильное давление воздуха внутри внутреннего узла соединения штатива до зажима уплотнительного кожуха к внутреннему корпусу соединения штатива. Если эта процедура не выполнена до зажима уплотнительного кожуха к корпусу соединения штатива, это может отрицательно повлиять на долговечность уплотнительного кожуха. ВНИМАНИЕ: При вентиляции внутреннего узла соединения штатива следует соблюдать осторожность, чтобы внутренний уплотнительный кожух штатива не был пробит или не был поврежден каким-либо другим образом, если уплотнительный кожух не пробит.
- Вставьте ручку настройки (4) между соединением штатива (3) и уплотнительным чехлом (2) для вентиляции внутреннего узла соединения штатива. При вставке ручки настройки между корпусом штатива и уплотнительным чехлом убедитесь, что ручка настройки удерживается на ровном месте и плотно прижата к корпусу штатива. Если это не сделано, может произойти повреждение уплотнительного чехла. Если внутреннее соединение штатива имеет уплотнительный чехол Hytrel (твердый пластик), убедитесь, что ручка настройки вставлена между мягкой резиновой вставкой и корпусом штатива, а не жесткая резиновая вставка.
- С ручкой настройки, вставленной между изолирующим кожухом и корпусом соединения штатива, расположите соединительный вал так, чтобы он находился в центре его перемещения в корпусе соединения штатива. Удалите ручку настройки между изолирующим кожухом и корпусом соединения штатива. Эта процедура уравнивает давление воздуха в соединении штатива, предотвращая преждевременный отказ изолирующего кожуха.
- Установите трехлепестковый пыльников для сопряжения с корпусом штатива. Лепестки ботинка должны быть правильно выровнены с углублением корпуса штатива.
- Зажать пыльников уплотнения соединения штатива к соединению штатива, используя необходимую процедуру для типа применения зажима ботинка.
Схема №28
Схема №29
- Закрепите уплотнительный чехол на корпусе штатива с помощью обжимного инструмента (специальный инструмент # C-4975A, Installer, Axle Clamp) (3).
- Поместите обжимной инструмент (специальный инструмент # C-4975A, Installer, Axle Clamp) над мостом зажима.
- Затяните гайку на обжимном инструменте (специальный инструмент # C-4975A, монтажник, зажим оси) (3) до тех пор, пока губки на инструменте не будут полностью сомкнуты вместе, лицом к лицу (4).
Схема №30
Схема №31
- Закрепите герметизирующий чехол (3) на корпусе штатива с помощью фиксатора, защелкивающегося YA3050 (2) или аналогичного.
- Вставьте зубцы замкового инструмента хомута в отверстия хомута 1.
- Сожмите инструмент вместе до тех пор, пока верхняя лента зажима не защелкнется за два язычка на нижней ленте зажима (2).
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Снимите большой хомут (4), удерживающий уплотнительный кожух соединения C / V на корпусе соединения C / V, и выбросьте его. Снимите небольшой хомут (1), удерживающий наружный уплотнительный кожух соединения C / V на соединительном валу, и выбросьте его. Снимите уплотнительный кожух с наружного корпуса соединения C / V и сдвиньте его вниз по соединительному валу.
- Протрите смазку, чтобы открыть внешнее соединение C/V и соединительный вал.
- Снять внешнее соединение C / V с соединительного вала, используя следующую процедуру: Поддержите соединительный вал в тисках, оборудованных защитными колпачками на губках тисков, чтобы предотвратить повреждение соединительного вала. Затем, используя молоток с мягкой поверхностью, резко ударьте по концу корпуса соединения C / V, чтобы сместить корпус с внутреннего кольца на соединительном валу. ( 46) Затем сдвиньте внешнее соединение C / V с конца соединительного вала, возможно, соединение придется снять с торца с помощью мягкого молотка.
- Снимите большое стопорное кольцо с соединительного вала (3), прежде чем пытаться снять наружный уплотнительный башмак С / V-соединением.
- Сдвинуть поврежденный уплотнительный башмак с соединительного вала.
- Тщательно очистите и проверьте внешний узел соединения С / В и соединительный узел на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали показывают признаки чрезмерного износа, узел карданного вала потребует замены. Составные части этих узлов карданного вала не исправны.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Сдвиньте новый уплотнительный башмак (1) к фиксирующему зажиму соединительного вала на соединительный вал. Сдвиньте уплотнительный башмак внешнего узла C / V-соединения на соединительный вал. Уплотнительный башмак ДОЛЖЕН быть расположен на соединительном валу так, чтобы приподнятый буртик на внутренней стороне уплотнительного башмака находился в канавке на соединительном валу.
- Совместите шлицы на соединительном валу со шлицами на крестовине узла наружного соединения и установите соединение наружного соединения на соединительный вал.
- Установить наружный стыковочный узел С / В на соединительный вал с помощью молотка с мягкой поверхностью (1) и резьбового конца цапфы (с установленной гайкой) до тех пор, пока наружный стыковочный узел С / В не будет полностью посажен на соединительный вал.
- Узел внешнего соединения C / V должен быть установлен на соединительном валу до тех пор, пока крестовина узла внешнего соединения C / V не будет посажена на стопорное кольцо на соединительном валу (1).
- Распределите 1/2 количество смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного башмака (НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИКАКОЙ ДРУГОЙ ТИП СМАЗКИ), в наружный корпус узла C/V. Положите оставшееся количество в уплотнительный пыльников.
- Установить наружный уплотнительный башмак соединения С/V на зажим соединительного вала равномерно на уплотнительном башмаке.
- Зажать уплотнительный башмак на соединительном валу с помощью обжимного устройства (специальный инструмент # C-4975A, Установщик, Зажим оси) и выполнить следующие действия. Поместить обжимной инструмент C-4975A над перемычкой зажима. Затянуть гайку на обжимном инструменте (специальный инструмент # C-4975A, Установщик, Зажим оси) до тех пор, пока зажимы на инструменте не будут полностью сомкнуты друг с другом, не будут расположены лицом к лицу (2). ВНИМАНИЕ: Уплотнение не должно быть вмятым, растянутым, не должно быть, не должно быть уплотнено, не должно быть уплотнено, не должно быть уплотнено и не должно быть по форме.
- Поместите уплотнительный башмак наружного С/В соединения в его удерживающую канавку на корпусе наружного С/В соединения. Равномерно наденьте уплотнительный башмак на фиксирующий зажим наружного швеллера.
- Зажмите уплотнительный башмак на наружном корпусе соединения С / V с помощью обжимного приспособления (специальный инструмент # C-4975A, установщик, зажим оси) (3) и следующей процедуры. Поместите обжимной инструмент (специальный инструмент # C-4975A, установщик, зажим оси) над мостом зажима. Затяните гайку на обжимном инструменте (специальный инструмент # C-4975A, установщик, зажим оси) до тех пор, пока зажимы на инструменте не будут полностью сомкнуты вместе, до лицевой поверхности (2).