Аудио и видео - сервисная информация: Прочее Dodge Charger VI

Стандартная процедура - резервное копирование пользовательских данных

Средняя линия ICS с экраном 8.4 in имеет возможность резервного копирования пользовательских данных. Базовая модельная система не имеет этой опции.

Подключите USB-накопитель к USB-порту универсального клиентского интерфейса (UCI). В " Меню дилера " затем " Копировать данные пользователя " будут скопированы настройки персонализации на USB-накопитель. После замены модуля Telematic Gate Way (Tgw) вернитесь обратно в меню дилера и выберите " Восстановить данные пользователя ", чтобы заменить личные настройки пользователя.

Схема №17

Войти

Усилитель монтируется слева от рулевой колонки под панелью приборов.

Приборная панель

1. Подсоедините электрический разъем к громкоговорителю и расположите в приборную панель.
2. Установите фиксаторы крепления громкоговорителя.
3. Установить решетку дефростера (1) согласно " РЕШЕТКА, ДЕФРОСТЕР, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S42327750662012062200000)
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Передняя дверь

1. Подключите электрический разъем громкоговорителя к громкоговорителю.
2. Установите динамик (2) в дверь и установите фиксаторы (1).
3. Установите панель отделки дверей (1) согласно разделу " ПАНЕЛЬ, ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ, МОНТАЖ ". (ref-481397-S38140478452012062200000)
4. Подключите IBS / отрицательный кабель батареи в сборе к отрицательному полюсу батареи.

Задние двери

1. Подсоедините электрический разъем динамика.
2. Установите громкоговоритель (2) в дверь и установите фиксаторы громкоговорителя (1).
3. Установите панель отделки дверей (1) согласно " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ, УСТАНОВКА " или " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ ОТДЕЛКА ДВЕРЕЙ, ПОЛИЦИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-481397-S03865597932012062200000)(ref-481397-S21518622332012062200000)
4. Подключите IBS / отрицательный кабель батареи в сборе к отрицательному полюсу батареи.

Задняя полка

1. Подсоедините электрический соединитель динамика (2).
2. Установите громкоговоритель (3) на заднюю полку.
3. Установите фиксаторы динамика (1).
4. Установите заднюю крышку полки (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ ПОЛКА, МОНТАЖ "). (ref-481397-S35927464542012062200000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Сабвуфер - задняя полка

1. Подсоедините электрический соединитель (2) сабвуфера.
2. Установите сабвуфер (3) на заднюю полку.
3. Установите фиксаторы сабвуфера (1).
4. Установите заднюю крышку полки (см. раздел " ПАНЕЛЬ, ЗАДНЯЯ ПОЛКА, МОНТАЖ "). (ref-481397-S35927464542012062200000)
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

Дистанционные радиовыключатели установлены на задней стороне рулевого колеса. Каждый переключатель состоит из дистанционного радиовыключателя и переключателя переключения передач.

Правый переключатель (1) выполняет следующие функции:

1. Объем " UP " (8)
2. Режим (7)
3. Объем " ВНИЗ " (6)

Левый переключатель (2) выполняет следующие функции:

1. Поиск " ВВЕРХ " (3)
2. Предустановка (4)
3. Поиск " ВНИЗ " (5)

Для получения информации о работе переключателей дистанционной радиосвязи и переключения лопастей обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДИСТАНЦИОННАЯ РАДИОСВЯЗЬ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-481424-S26281603342012062200000)

Схема №19

Войти

Дистанционные радиовыключатели установлены на задней стороне рулевого колеса. Каждый переключатель состоит из дистанционного радиовыключателя и переключателя переключения передач.

Правый переключатель (1) выполняет следующие функции:

1. Переключатель повышенной передачи (переключение лопастей) (10)
2. Том " ВВЕРХ " (9)
3. Режим (8)
4. Объем " ВНИЗ " (7)

Левый переключатель (2) выполняет следующие функции:

1. Переключатель пониженной передачи (переключение лопастей) (3)
2. Поиск " ВВЕРХ " (4)
3. Предустановка (5)
4. Поиск " ВНИЗ " (6)

Для получения информации о работе переключателей дистанционной радиосвязи и переключения лопастей обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ДИСТАНЦИОННАЯ РАДИОСВЯЗЬ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ ". (ref-481424-S26281603342012062200000)

Дистанционный радиовыключатель без переключения лопастей

Шесть переключателей (спицы рулевого колеса) в двух дистанционных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко подключены к правому переключателю рулевого колеса (переключатель управления скоростью). Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обеспечивает сигнал в пять вольт и возвращает схему к переключателям. Оба переключателя разделяют сигнальную и обратную цепи. Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает состояние переключателей, считывая падение напряжения сигнальной цепи.

Когда правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обнаруживает входной сигнал (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, он передает сообщение о состоянии переключателя в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN (через контактное кольцо руля). Затем SCCM транслирует информацию о состоянии переключателя по шине CAN в аудиосистему. Электронная схема в аудиосистеме запрограммирована реагировать на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя, регулируя настройки аудио в соответствии с запросом.

Процедура демонтажа описана в разделе " выключатель, дистанционный RADIO, снятие ". (ref-481424-S03656470132012062200000)

Дистанционный радиовыключатель с переключением лопастей.

ДИСТАНЦИОННЫЕ РАДИОВЫКЛЮЧАТЕЛИ.

Шесть переключателей (спицы рулевого колеса) в двух дистанционных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко подключены к правому переключателю рулевого колеса (переключатель управления скоростью). Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обеспечивает сигнал в пять вольт и возвращает схему к переключателям. Оба переключателя разделяют сигнальную и обратную цепи. Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает состояние переключателей, считывая падение напряжения сигнальной цепи.

Когда правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обнаруживает входной сигнал (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, он передает сообщение о состоянии переключателя в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN (через контактное кольцо руля). Затем SCCM транслирует информацию о состоянии переключателя по шине CAN в аудиосистему. Электронная схема в аудиосистеме запрограммирована реагировать на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя, регулируя настройки аудио в соответствии с запросом.

ЛОПАСТНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Переключатели лопастей в двух выносных радиовыключателях нормально разомкнуты, резистор мультиплексирует мгновенные переключатели, которые жестко подключены к правому переключателю рулевого колеса (переключатель управления скоростью). Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) обеспечивает сигнал в пять вольт и цепь возврата к переключателям. Оба переключателя разделяют сигнальную и возвратную цепи. Правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает состояние переключателей, считывая падение напряжения сигнальной цепи.

Когда правый переключатель рулевого колеса (переключатель управления скоростью) воспринимает входной сигнал (падение напряжения) от любого из лопастных переключателей, он передает сообщение о состоянии переключателя в модуль управления рулевой колонкой (SCCM) через шину LIN (через часовую пружину). Затем SCCM передает информацию о состоянии переключателя по шине CAN в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), передающий запрос водителя на переключение передачи на более высокую или более низкую передачу.

Процедура демонтажа описана в разделе " выключатель, дистанционный RADIO, снятие ". (ref-481424-S03656470132012062200000)