Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Педаль акселератора к тире гайкам | 12 | 8.8 | 106 |
| Болты ремешка топливного бака | 27 | 20 | |
| Хомуты для шлангов | 3.5 | | 31 |
| Болты крепления топливной рейки-5.7L | 11 | | 100 |
400 кПа +/-34 кПа (58 фунт/кв. дюйм +/-5 фунт/кв. дюйм)
Емкость топливного бака
| Транспортное средство | Литры | Галлоны США |
|---|
| Lx V-6 Двигатель Rwd | 68 | 18 |
| Двигатель Lx V-6 AWD | 72 | 19 |
| Двигатель Lx V-8 | 72 | 19 |
| Показаны номинальные заправочные емкости. В зависимости от типа транспортного средства могут наблюдаться различия, обусловленные допуском на изготовление и процедурой заправки. |
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Стравите давление топлива согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ - ТЕХНОЛОГИЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255958-S23317207382007060500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень топлива в автомобиле должен быть ниже 5 / 8 бака, прежде чем вы удалите модульные стопорные кольца. Если это выше, вы можете пролить топливо в автомобиле.
- Слейте часть топлива из топливного бака через наливную трубку. Используйте твердую нейлоновую трубку с вырезом 30 ° на конце, чтобы нажать на обратный клапан, открытый для слива топлива из бака.
- Снимите подушку заднего нижнего сиденья.
- Отожмите сиденье назад и вверх, чтобы снять подушку сиденья.
- Отогните назад пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей.
- Отсоедините электрический соединитель от левого бокового модуля.
- Отметьте ориентацию модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 снимите левостороннее стопорное кольцо модуля.
- Слейте топливо с левой стороны топливного бака. Поднимите модуль достаточно, чтобы протолкнуть шланг в бак и слить. Не проливайте топливо внутри автомобиля.
- Отсоедините электрический соединитель для левой платы уровня топлива от нижней части верхней части модуля.
- Отсоедините электрический разъем для правой боковой карты отправки уровня топлива.
- Поднимите верхнюю половину модуля и наконечник нижней половины на его стороне, чтобы слить оставшееся топливо из резервуара.
- Снимите провод с модуля.
- Используйте отвертку, чтобы отделить стопорные язычки на карте отправки уровня.
- Поднимите уровень, отправляя карту прямо вверх и из модуля.
- Отсоедините электропроводку от модуля.
- Удалить уровень, отправляющий карту.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Стравите давление топлива согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ - ТЕХНОЛОГИЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255958-S23317207382007060500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень топлива в автомобиле должен быть ниже 5 / 8 бака, прежде чем вы удалите модульные стопорные кольца. Если это выше, вы можете пролить топливо в автомобиле.
- Слейте часть топлива из топливного бака через наливную трубку. Используйте твердую нейлоновую трубку с вырезом 30 ° на конце, чтобы нажать на обратный клапан, открытый для слива топлива из бака.
- Снимите подушку заднего нижнего сиденья.
- Отожмите сиденье назад и вверх, чтобы снять подушку сиденья.
- Отогните назад пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей.
- Отсоедините электрический соединитель от левого бокового модуля.
- Отметьте ориентацию модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 снимите левостороннее стопорное кольцо модуля.
- Слейте топливо с левой стороны топливного бака. Поднимите модуль достаточно, чтобы протолкнуть шланг в бак и слить. Не проливайте топливо внутри автомобиля.
- Поднимите модуль вверх и извлеките его из резервуара, насколько это возможно.
- Отсоедините электрический разъем от нижней части левого бокового модуля.
- Насосный модуль с левой стороны.
- Поднимите верхнюю половину модуля и наконечник нижней половины на его стороне, чтобы слить оставшееся топливо из резервуара.
- Надавите на язычок привода на фитинге топливопровода, чтобы выпустить топливопровод из фитинга топливного насоса.
- Снимите линию подачи топлива с верхней части нижней половины модуля.
- Линия возврата топлива (1) и линия возврата Saipan (2). Просто потяните трубку вверх, чтобы выпустить из модуля.
- Снимите шланги возврата топлива и сифона с нижнего модуля.
- Снимите пластиковые крышки доступа с правой стороны напольного поддона.
- Отсоедините линию подвода топлива от модуля.
- Отметьте ориентацию модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 снимите стопорное кольцо правого модуля.
- Слейте топливо с правой стороны топливного бака. Поднимите модуль достаточно вверх, чтобы протолкнуть шланг в бак и слить. Не проливайте топливо внутри автомобиля.
- Вытянуть модуль вверх и из топливного бака.
- Разблокируйте карту отправки уровня топлива из модуля.
- Карта отправки уровня топлива выпущена.
- Снимите провод массы с обратного клапана и регулятора давления топлива.
- Извлеките карту отправки уровня топлива из модуля.
- Отрежьте стяжные хомуты от шлангов, чтобы снять жгут проводов для карты уровня топлива.
Схема №23
- Установите уровневую карту-отправитель, убедитесь, что блокирующие язычки заблокированы на карте.
- Проложите провода в нужном месте.
- Установить модуль сверху вниз.
- Подключите электрические разъемы для правой карты отправки уровня топлива, левой карты модуля и топливного насоса.
- Установите модуль и совместите метки на модуле для правильной ориентации.
- Установите стопорное кольцо модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 затяните левое стопорное кольцо модуля.
- Подсоедините электрический соединитель к левому боковому модулю и установите пластиковую крышку доступа.
- Сложите пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей, обратно на место.
- Установить подушку заднего нижнего сиденья
- Подушка заднего нижнего сиденья установлена.
- Заправьте топливный бак.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Заправьте топливный бак. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №24
- Установите уровневую карту-отправитель, убедитесь, что блокирующие язычки заблокированы на карте.
- Проложите провода в нужном месте.
- Привязать жгут проводов к шлангам.
- Подайте шланги и жгут проводов в топливный бак и по центральной горке в баке.
- Установите модуль и совместите метки на модуле для правильной ориентации.
- Установите стопорное кольцо модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 затяните стопорное кольцо правого модуля.
- Подсоедините линию подачи топлива к модулю.
- Установите пластиковые крышки доступа на пол с правой стороны.
- Установите шланги возврата топлива в модуль.
- Установите линию подвода топлива к модулю.
- Убедитесь, что провода проложены правильно.
- Убедитесь, что провод карты отправки уровня привязан к линии подачи топлива на модуле.
- Установить левый модуль сверху к нижней части модуля.
- Подсоедините электрические разъемы для правой карты отправки уровня топлива, левой карты модуля. Убедитесь, что провода проложены правильно.
- Установите модуль и совместите метки на модуле для правильной ориентации.
- Установите стопорное кольцо модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 затяните левое стопорное кольцо модуля.
- Подсоедините электрический соединитель к левому боковому модулю и установите пластиковую крышку доступа.
- Сложите пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей, обратно на место.
- Установить подушку заднего нижнего сиденья
- Подушка заднего нижнего сиденья установлена.
- Заправьте топливный бак.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Заправьте топливный бак. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Стравите давление топлива согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ - ТЕХНОЛОГИЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255958-S23317207382007060500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень топлива в автомобиле должен быть ниже 5 / 8 бака, прежде чем вы удалите модульные стопорные кольца. Если это выше, вы можете пролить топливо в автомобиле.
- Слейте часть топлива из топливного бака через наливную трубку. Используйте твердую нейлоновую трубку с вырезом 30 ° на конце, чтобы нажать на обратный клапан, открытый для слива топлива из бака.
- Снимите подушку заднего нижнего сиденья.
- Отожмите сиденье назад и вверх, чтобы снять подушку сиденья.
- Отогните назад пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей.
- Снимите пластиковые крышки доступа с правой стороны напольного поддона.
- Отсоедините линию подвода топлива от модуля.
- Отметьте ориентацию модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 снимите стопорное кольцо правого модуля.
- Слейте топливо с правой стороны топливного бака. Поднимите модуль достаточно вверх, чтобы протолкнуть шланг в бак и слить. Не проливайте топливо внутри автомобиля.
- Вытянуть модуль вверх и из топливного бака.
- Расположение регулятора давления топлива.
- Обратите внимание на расположение лапки провода массы.
- Снимите провод массы.
- Используйте отвертку и поднимите стопорный зажим.
- Зажим в выключенном положении.
- Регулятор давления топлива снят.
- Снимите уплотнительное кольцо с модуля.
Схема №31
- Установите уплотнительное кольцо.
- Установите заземляющее кольцо.
- Установите топливный регулятор и заземляющее кольцо, обратите внимание на расположение заземляющего кольца.
- Установите провод массы.
- Установите фиксирующий зажим регулятора давления топлива.
- Установите модуль в бак.
- Совместите метки на модуле для правильной ориентации.
- Установите стопорное кольцо модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 затяните стопорное кольцо правого модуля.
- Подсоедините линию подачи топлива к модулю.
- Установите пластиковые крышки доступа на пол с правой стороны.
- Сложите пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей, обратно на место.
- Установить подушку заднего нижнего сиденья
- Подушка заднего нижнего сиденья установлена.
- Заправьте топливный бак.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Заправьте топливный бак. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №32
Схема №33
- Стравите давление топлива согласно " ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ - ТЕХНОЛОГИЯ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255958-S23317207382007060500000)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень топлива в автомобиле должен быть ниже 5 / 8 бака, прежде чем вы удалите модульные стопорные кольца. Если это выше, вы можете пролить топливо в автомобиле.
- Слейте часть топлива из топливного бака через наливную трубку. Используйте твердую нейлоновую трубку с вырезом 30 ° на конце, чтобы нажать на обратный клапан, открытый для слива топлива из бака.
- Снимите подушку заднего нижнего сиденья.
- Отожмите сиденье назад и вверх, чтобы снять подушку сиденья.
- Отогните назад пенопластовую прокладку, закрывающую крышку доступа для модулей.
- Отсоедините электрический соединитель от левого бокового модуля.
- Отметьте ориентацию модуля.
- С помощью специального инструмента # 9340 снимите левостороннее стопорное кольцо модуля.
- Слейте топливо с левой стороны топливного бака. Поднимите модуль достаточно, чтобы протолкнуть шланг в бак и слить. Не проливайте топливо внутри автомобиля.
- Отсоедините электрические соединители от верхней части модуля.
- Снимите верхнюю половину модуля.
- Плата отправки уровня топлива в модуле (1), магистрали возврата топлива (2), магистраль подачи топлива (3).
- Вкладка освобождения топливной магистрали, нажмите во вкладке и потяните вверх на топливной магистрали.
- Снимите топливопровод.
- Снимите магистраль возврата топлива из нижнего модуля и отсоедините магистраль от модуля.
- Обратная линия удалена.
- Модуль наконечника на своей стороне для слива оставшегося топлива из резервуара и извлечения модуля из транспортного средства.
Крутящий момент - дизель
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Винт, датчик воды в топливе | 1.5 | | 13 |
| Гайка, топливопровод высокого давления | 22 | | 195 |
| Болт, топливная рейка | 14 | | 124 |
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Болты крепления датчика положения распределительного вала | 12 | 8.8 | 105 |
| Болты крепления датчика положения коленчатого вала | 12 | 8.8 | 105 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | 28 | 20 | |
| Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу-2,7л | 5.5 | | 49 |
| Электродвигатель управления подачей воздуха на холостом ходу-3,5 л | 7.3 | | 65 |
| Болт датчика детонации-2.7L | 10 | 7 | 88.5 |
| Болт датчика детонации-3,5 л | 10 | 7 | 88.5 |
| Клапан настройки впускной коллектор -2.7L | 2.8 | | 25 |
| Клапан настройки впускной коллектор - 3,5 л | 2.8 | | 25 |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 28 | 20 | |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | 4 | | 35 |
| Монтаж корпуса дроссельной заслонки-2.7L | 11.9 | | 105 |
| Монтаж корпуса дроссельной заслонки-3.5L | 11.9 | | 105 |
| Монтаж корпуса дроссельной заслонки-5.7L | 11.9 | | 105 |
| Датчик положения дроссельной заслонки-2,7л | 6.2 | | 55 |
| Датчик положения дроссельной заслонки-3.5л | 6.2 | | 55 |
| Короткий клапан бегунка | 6.7 | | 60 |
| Топливные рельсовые болты-2.7L | 11 | | 100 |
| Топливные рельсовые болты-3,5 л | 28 | | 250 |
| Топливные рельсовые болты-5.7L | 28 | | 250 |
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините электрические разъемы, при наличии регулируемых педалей снимите кабель (1) с двигателя (2) акселератора.
- Отвернуть 3 установочные гайки.
- Снимите педаль в сборе.
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|
| Болт, привод впускного завихряющего отверстия | 12 | | 106 |
| Болт, клешня натяжения топливного инжектора | 7 + 180 ° | | 62 + 180 ° |
| Гайка, топливопровод высокого давления | 27 | 20 | |
| Болт, датчик положения распределительного вала | 8 | | 71 |
| Болт, датчик положения коленчатого вала | 9 | | 80 |
| Болт, датчик давления топлива | 22 | | 194 |
| Болт, датчик давления наддува | 9 | | 80 |
| Датчик, температура топлива | 25 | 18 | |
| Болт, топливная рейка | 11 | | 97 |
| Гайка, линия высокого давления к топливной рейке | 33 | 24 | |
| Гайка, топливопровод высокого давления | 27 | 19 | |
| Гайка, линия высокого давления от инжектора к топливопроводу | 27 | 20 | |
| Болт, зажим жгута проводов | 11 | | 97 |
Схема №42
Схема №43
| 1 - ПРИВОД ЗАВИХРЕНИЯ |
|---|
| 2 - ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов |
Привод завихрения впускного коллектора расположен между двумя впускными коллекторами. (Рисунок 501)
Схема №44
| 1 - ОХЛАДИТЕЛЬ ЭГР |
|---|
| 2 - КЛАПАНЫ С ЗАВИХРИТЕЛЯМИ |
| 3 - КАНАЛ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА |
| 4 - РЫЧАГ ПРИВОДА ВИХРЕВОГО ОКНА |
| 5 - ПРИВОД С ЗАВИХРИТЕЛЬНЫМ ОТВЕРСТИЕМ |
Впускные коллекторы имеют канал наддувочного воздуха (3), которые являются яйцевидными, и канал завихрения (2), которые являются круглыми для каждого цилиндра. Вихревые лопатки (2) установлены в каждом канале завихрения впускного коллектора (2) и не являются исправными. Исполнительный механизм (5) Pwm управляется блок управления двигателем и постоянно регулируется во время работы двигателя для оптимизации воздушно-топливной смеси и создания наилучшей возможной турбулентности воздуха. Результат улучшен, производительность двигателя сгорания и уменьшение частиц в выхлопном коллекторе (2).
