Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болты крепления люльки двигателя | 185 | 136 | |
| Болты крепления ступицы и подшипника | 68 | 50 | |
| Гайка ступицы | 250 | 184 | |
| Поворотный кулак пылезащитный экран винты | 10 | 7 | 89 |
| Нижняя гайка люльки рычага управления | 176 | 130 | |
| Нижняя гайка шарового шарнира рычага управления | 68 + 90 ° ПОВОРОТ | ПОВОРОТ НА 50 + 90 ° | |
| Натяжная распорка и опорная гайка | 176 | 130 | |
| Гайка шарового шарнира натяжной стойки | 68 + 90 ° ПОВОРОТ | ПОВОРОТ НА 50 + 90 ° | |
| Нижний крепежный болт амортизатора | 174 | 128 | |
| Верхние монтажные гайки амортизатора | 27 | 20 | 239 |
| Гайка вала амортизатора | 95 | 70 | |
| Верхняя (ударная) гайка тяги стабилизатора | 128 | 95 | |
| Нижняя гайка звена стабилизатора | 128 | 95 | |
| Болты фиксатора изолятора стабилизатора | 60 | 44 | |
| Винты тепловой защиты стабилизатора | 7 | 5 | 62 |
| Верхняя гайка шарового шарнира рычага управления | 47 + 90 ° ПОВОРОТ | 35 + 90 ° ПОВОРОТ | |
| Гайки корпуса верхнего рычага управления | 75 | 55 | |
| Гайка шарового шарнира внешней стяжной тяги | 85 | 63 | |
| Гайка заедания анкерной тяги | 75 | 55 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Подъем и поддержка транспортного средства. См. Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура
- Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
- Снимите живот. См. Тело / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление
- Отверните винты 1 крепления теплозащитного экрана 3 стабилизатора со стороны ремонта рычага управления.
- Отверните болты 2 крепления фиксатора 1 втулки стабилизатора на месте со стороны ремонта рычага управления.
- Снимите половинки фиксатора 1 (2) из-вокруг втулки стабилизатора 3.
- Используя прорезь, снимите втулку (1) со стабилизатора (2). ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе болт люльки нижнего рычага управления (3) доступен через отверстие (2), созданное снятием втулки со стабилизатора (4). ВНИМАНИЕ: Если болт нижнего рычага управления на люльке двигателя имеет продольный рифленый вал (2), это специальный болт регулировки выравнивания колеса, и болт болта (1) не должен скользить, поворачиваясь в автомобиле или повреждать болт и снимать люльку.
- Снимите болт и гайку (1) крепления нижнего рычага управления (2) к люльке двигателя. Если болт имеет продольный рифленый вал (см. примечание выше), снимите болт и гайку, удерживая болт на месте с помощью ключа, сняв гайку, затем выньте болт из втулки и люльки, принимая во внимание положение болта во втулке нижнего рычага управления для повторной сборки.
- Отверните болт (3) крепления ударного узла (1) к нижнему рычагу управления (4).
- Выверните винт 3 крепления датчика частоты вращения колеса к кулаку 1 и вытащите головку датчика 4 из кулака.
- Снимите зажим (2) для прокладки кабеля датчика скорости колеса с кронштейна (5) для прокладки гибкого тормозного шланга.
- Ослабьте гайку (5), прикрепляющую шпильку шарового шарнира к нижнему рычагу управления (4). Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, в место мимо кожуха уплотнения.
- С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (1) отделите шпильку шарового шарнира (2) от нижнего рычага управления.
- Отверните гайку 5 с торца шпильки шарового шарнира крепления нижнего рычага управления к кулаку.
- Отожмите кулак вниз и выдвиньте шпильку шарового шарнира из нижнего рычага управления, расположив кулак наружу, в сторону от нижнего рычага управления.
- Выдвиньте нижний рычаг управления из люльки двигателя и снимите его с транспортного средства.