Передняя подвеска и центровка колес: Снятие и установка Dodge Challenger III

Как установить переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

Схема №21

Войти

1. Сдвиньте нижний рычаг управления 4 в положение в люльке двигателя и установите монтажный болт сзади.
2. Установите гайку (1) на болт опоры нижнего рычага управления, но не затягивайте ее в это время. ВНИМАНИЕ: Перед установкой шарнира на нижний рычаг управления измерьте высоту сальника шарового шарнира (1), установленного на шарнире. " Если высота сальника выше 25,5 мм, любой воздух внутри сальника должен быть вытолкнут. Для этого выполните следующие действия. Наконечник шарового шарнира полностью перемещается в одну сторону. Используя большой палец и указательный палец, аккуратно сожмите сальник вместе на высоте центрального шарнира.
3. Потяните кулак (1) вниз и установите нижний рычаг управления (4) на шпильку шарового шарнира. Отпустите кулак, направляющую шпильку в нижний рычаг управления. Установите НОВУЮ гайку (5) на шпильку шарового шарнира, крепящую нижний рычаг управления (4) к кулаку (1). Затяните гайку, придерживая шестигранным ключом шпильку шарового шарнира, вращая гайку. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 68 Н.м + 90 ° (50 фунт. + 90 °).
4. Установите головку датчика частоты вращения колеса (4) в кулак и установите установочный винт (3). Затяните винт до 11 Н.м (95 дюймовых фунтов).
5. Прикрепите кабель датчика скорости колеса и зажим (2) к кронштейну (5) для прокладки гибкого тормозного шланга.
6. Установите нижний ударный крепежный болт (3), крепящий ударный узел (1) к нижнему рычагу управления (4), не затягивая в это время болт.
7. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Шины и колеса - установка ". Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-353988-S07956018322010011300000)
8. ВНИМАНИЕ: Поскольку штанга стабилизатора отсоединена на люльке, важно соблюдать особую осторожность при перемещении транспортного средства к выравнивающей стойке / приводному подъемнику.
9. Позиционирование транспортного средства на выравнивающей стойке / приводном подъемнике.
10. Затяните нижний ударный крепежный болт (3) до 174 Н.м (128 фут-фунтов).
11. Выполните выравнивание колес. См. " Передняя подвеска / Выравнивание колес - стандартная процедура " ВНИМАНИЕ: Если болт люльки двигателя рычага управления является болтом регулировки выравнивания колес (вал с продольной канавкой (2)), обязательно только затяните гайку. Не вращайте головку болта (1), иначе произойдет повреждение втулки. (ref-353985-S07464719302010011300000)
12. Как только будет установлено, что прогиб соответствует спецификациям, с помощью вороткового ключа затяните гайку болта люльки нижнего рычага управления (1) до 176 Н.м (130 фут. Фунтов), удерживая болт неподвижным. ВНИМАНИЕ: Из-за внешней формы втулки стабилизатора очень важно установить втулки в положение, обсуждаемое на следующем этапе.
13. Используя прорезь во втулке, установите втулку стабилизатора (1) напротив установочного бурта на стабилизаторе (2), как показано на рисунке, и убедитесь, что прорезь во втулке расположена в направлении задней части транспортного средства.
14. Установите половинки фиксатора втулки стабилизатора 1 (2) вокруг втулки 3.
15. Установить болты (2) крепления половин фиксатора втулки стабилизатора (1) к люльке. Затянуть болты до 60 Н · м (44 фута / фунт).
16. Установите тепловой экран стабилизатора 3 на фиксатор втулки стабилизатора, вверните установочные винты 1.
17. Установить живот. См. Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Установка

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. При удалении левого верхнего рычага управления снимите и переставьте контейнер для восстановления охлаждающей жидкости. См. " Охлаждение / двигатель / баллон, восстановление охлаждающей жидкости - удаление ". (ref-353989-S03576740622010011300000)
2. Если снимается правый верхний рычаг управления, извлеките полностью интегрированный модуль питания (TIPM) из установки и переставьте его. См. Электрооборудование - Проводка / Распределение питания / МОДУЛЬ, полностью интегрированное питание (TIPM) - Демонтаж
3. Снимите колпак передней амортизационной вышки (1) с верхней части амортизационного узла (4), если он оборудован.
4. Отверните три гайки (2) крепления амортизатора (4) к амортизационной стойке (3).
5. Отвинтите гайки (2) на болтах крепления верхнего рычага управления (1).
6. Подъем и поддержка транспортного средства. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Грузоподъемные операции - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
7. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
8. Отсоедините зажим для прокладки кабеля датчика скорости колеса (2) на кронштейне тормозной трубки (3).
9. Ослабьте гайку (4), прикрепляющую верхнюю шпильку шарового шарнира (1) к кулаку. Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, на место мимо кожуха уплотнения.
10. С помощью Puller 9360 (2) отделите верхнюю шпильку шарового шарнира (1) от кулака.
11. Отверните гайку 4 с торца шпильки 1 верхнего шарового шарнира.
12. Потяните ударный узел (3) вниз до тех пор, пока шпильки не освободятся от ударной вышки (2), затем потяните его наружу, обеспечивая доступ к болтам крепления верхнего рычага управления.
13. Отверните болты 1 крепления (флажка) верхнего рычага управления.
14. Снимите верхний рычаг 2 с кронштейна 3 в амортизационной стойке 4.

1. Вдвиньте верхний рычаг управления 2 в кронштейн 3, расположенный в амортизационной стойке 4.
2. Установите через кронштейн, кронштейн и стойку болты крепления верхнего рычага управления (флажковые) 1. Установите флажки на головках болтов наружу, к отверстию колеса.
3. Переместите ударный узел (3), позволяя вставить шпильки через монтажные отверстия в амортизационной стойке (2).
4. Вставьте верхнюю шпильку шарового шарнира (1) через отверстие в верхней части цапфы и наверните гайку (4). Затяните гайку, придерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе на 47 Н.м + 90 ° (35 фут. Фунт. + 90 ° поворота).
5. Подсоедините зажим для прокладки кабеля датчика скорости колеса (2) на кронштейне тормозной трубки (3).
6. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Шины и колеса - установка ". Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-353988-S07956018322010011300000)
7. Опустить автомобиль в бордюрное положение.
8. Наверните гайки (2) на крепежные болты (1) корпуса верхнего рычага управления и затяните гайки до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
9. Установите три гайки (2) крепления амортизационного узла (4) к амортизационной стойке (3). Затяните гайки до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
10. При наличии соответствующей оснастки совместите колпачок ударной вышки (1) с гайками крепления ударной вышки (2) и защелкните его на место.
11. При установке левого верхнего рычага управления установите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости. См. " Охлаждение / двигатель / баллон, восстановление охлаждающей жидкости - установка ". (ref-353989-S37281090782010011300000)
12. При установке правого верхнего рычага управления установите полностью интегрированный модуль питания (TIPM). См. " Электрооборудование - проводка / распределение питания / модуль, полностью интегрированное питание (TIPM) - установка ". (ref-353990-S06138845402010011300000)

Как снять переднюю подвески и центровки колес: снятия и установки

Для обслуживания нижнего шарового шарнира нижнего рычага управления необходимо снять кулак с транспортного средства, затем можно снять шаровой шарнир. См. " Передняя подвеска / Передняя подвеска / Поворотный кулак, Рулевое управление - Снятие " и " Передняя подвеска / Передняя подвеска / Поворотный кулак, Рулевое управление - Разборка ". (ref-353985-S33760438912010011300000)(ref-353985-S15605270232010011300000)

Чтобы установить шаровой шарнир для нижнего рычага управления, см. " Передняя подвеска / Передняя подвеска / Поворотный кулак, Рулевое управление - Сборка ". (ref-353985-S39397202482010011300000)

Схема №28

Войти

1. Сдвиньте ступицу и подшипник на шарнирный шпиндель. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда устанавливайте новую гайку ступицы. Оригинальная гайка ступицы используется только один раз и должна быть выброшена при снятии.
2. Установить гайку ступицы (1) на конец шпинделя. Затянуть гайку ступицы до момента 250 Н · м (184 фута / фунт).
3. Установить тормозной ротор, затем суппорт дискового тормоза и переходник в сборе. См. " Тормоза / Гидравлические / Механические / РОТОР, Тормоз - Установка " ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый пылезащитный колпачок для сохранения целостности уплотнения. (ref-353991-S26691127152010011300000)
4. Установите новый пылезащитный колпачок (2) на ступицу и подшипник.
5. Установить шину и колесо в сборе (1). См. раздел " Шины и колеса - Монтаж ". Затянуть гайки крепления колес (3) до крутящего момента 150 Н · м (110 фут-фунтов). (ref-353988-S07956018322010011300000)
6. Снижение транспортного средства.
7. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
8. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1) по мере необходимости.
9. Испытайте автомобиль на дороге и сделайте несколько остановок, чтобы стереть любой посторонний материал на тормозах и посадить тормозные колодки.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Подъем и поддержка транспортного средства. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Грузоподъемные операции - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
2. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
3. Выверните винт 3 крепления датчика частоты вращения колеса к кулаку 1 и вытащите головку датчика 4 из кулака.
4. Снимите зажим (2) для прокладки кабеля датчика скорости колеса с кронштейна (5) для прокладки гибкого тормозного шланга.
5. Выверните винт 3 крепления кронштейна 2 разводки гибкого тормозного шланга к кулаку 4.
6. Получить доступ к ротору переднего тормоза и снять его (см. раздел " Тормоза / Гидравлические / Механические / Ротор, Тормоз - Снятие "). (ref-353991-S40991070572010011300000)
7. Отверните гайку 1 со шпильки наружного конца тяги.
8. Используя шаровой шарнир Remover 9360 (2), отделите шпильку стяжной тяги (1) от шарнира.
9. Ослабьте гайку (4), прикрепляющую верхнюю шпильку шарового шарнира (1) к кулаку. Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, на место мимо кожуха уплотнения.
10. С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (2) отделите верхнюю шпильку шарового шарнира (1) от шарнира.
11. Отверните гайку 4 с торца шпильки 1 верхнего шарового шарнира.
12. Ослабьте гайку (3), прикрепляющую шпильку (2) шарового шарнира к шарниру. Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, на место мимо чехла уплотнения.
13. С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (1) отделите шпильку шарового шарнира натяжной стойки (2) от шарнира.
14. Отверните гайку 3 с конца шпильки шарового шарнира натяжной стойки 2.
15. Ослабьте гайку (5), прикрепляющую шпильку шарового шарнира к нижнему рычагу управления (4). Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, в место мимо кожуха уплотнения.
16. С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (1) отделите шпильку шарового шарнира (2) от нижнего рычага управления.
17. Отверните гайку 5 с торца шпильки шарового шарнира крепления нижнего рычага управления к кулаку.
18. Снимите кулак с транспортного средства.
19. Если требуется снять ступицу и подшипник, выполните следующее: Снимите пылезащитный колпачок (2). При этом избегайте повреждения внутреннего отверстия ступицы для сохранения целостности уплотнения. Снимите гайку ступицы (1). Сдвиньте ступицу и подшипник со шпинделя цапфы.
20. Если необходимо снять щиток с кулака, выверните 3 монтажных винта, затем щиток.
21. Если шаровой шарнир нижнего рычага управления необходимо снять с шарнира, см. раздел " Передняя подвеска / Передняя подвеска / Шарнир, Рулевое управление - Разборка ". (ref-353985-S15605270232010011300000)

1. Если необходимо установить экран на поворотный кулак, установите экран на место и прикрепите его к поворотному кулаку с помощью 3 винтов. Затяните винты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
2. Если ступица и подшипник должны быть полностью установлены на ступице, выполните следующие действия: сдвиньте ступицу и подшипник вместе на шпиндель ступицы. Аккуратно установите гайку ступицы (1) на конец шпинделя. Затяните гайку ступицы до 250 Н.м (184 фута фунта). Установите НОВЫЙ пылезащитный колпачок (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый пылезащитный колпачок для сохранения целостности уплотнения. ВНИМАНИЕ: Перед установкой ступицы на нижнем управляющем рычаге измерьте высоту ступицы уплотнения (1), установленного на ступице.
3. Установите кулак (1) на нижние шпильки шарового шарнира на транспортном средстве и свободно установите НОВЫЕ гайки вручную. ВНИМАНИЕ: Важно затянуть гайки, как описано в следующих шагах, чтобы избежать повреждения шаровых шпилек.
4. Полностью установите НОВУЮ гайку (5) на шпильку шарового шарнира крепления нижнего рычага управления (4) к кулаку (1). Затяните гайку, придерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 68 Н.м + 90 ° поворота (50 фут. Фунт. + 90 ° поворота).
5. Полностью установите НОВУЮ гайку (3) на шпильку шарового шарнира, соединяющую натяжную стойку (2) с шарниром (1). Затяните гайку, удерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 68 Н.м + 90 ° поворота (50 футов фунтов + 90 ° поворота). ВНИМАНИЕ: Важно затянуть гайку, как описано в следующем шаге, чтобы избежать повреждения шарового шарнира.
6. Вставьте верхнюю шпильку шарового шарнира (1) через отверстие в верхней части шарнира и установите гайку (4). Затяните гайку, удерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе на 47 Н.м + 90 ° (35 фут. Фунт. + 90 ° поворот). ВНИМАНИЕ: Важно затянуть гайку, как описано в следующем шаге, чтобы избежать повреждения шарового шарнира.
7. Вставьте шпильку наружной тяги через отверстие в цапфе 2 и наверните гайку 1. Затяните гайку, придерживая шпильку ключом, вращая гайку другим ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 85 Н.м (63 фунта на фут).
8. Установить тормозной ротор, затем суппорт дискового тормоза и переходник в сборе. См. Тормоза / Гидравлические / Механические / Ротор, Тормоз - Установка
9. Установите винт (3) крепления кронштейна (2) для прокладки гибкого тормозного шланга к кулаку (4) и затяните его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
10. Установите головку датчика частоты вращения колеса (4) в кулак и установите установочный винт (3). Затяните винт до 11 Н.м (95 дюймовых фунтов).
11. Прикрепите кабель датчика скорости колеса и зажим (2) к кронштейну (5) для прокладки гибкого тормозного шланга.
12. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Шины и колеса - установка ". Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-353988-S07956018322010011300000)
13. Снижение транспортного средства.
14. Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что автомобиль имеет твердую педаль тормоза перед движением автомобиля.
15. Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости в резервуаре (1) по мере необходимости.
16. Выполните выравнивание колес. См. Передняя подвеска / Выравнивание колес - стандартная процедура

Схема №33

Войти

1. Снимите колпак передней амортизационной вышки (1) с верхней части амортизационного узла (4), если он оборудован.
2. Отверните три гайки (2) крепления амортизатора (4) к амортизационной стойке (3).
3. Подъем и поддержка транспортного средства. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Грузоподъемные операции - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
4. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
5. Отверните гайку 2 крепления звена стабилизатора 3 к ударному узлу 1, выведите шток шарового шарнира звена из ударного узла.
6. Отверните болт (3) крепления ударного узла (1) к нижнему рычагу управления (4).
7. Отсоедините зажим для прокладки кабеля датчика скорости колеса (2) на кронштейне тормозной трубки (3).
8. Ослабьте гайку (4), прикрепляющую верхнюю шпильку шарового шарнира (1) к кулаку. Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, на место мимо кожуха уплотнения.
9. С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (2) отделите верхнюю шпильку шарового шарнира (1) от шарнира.
10. Отверните гайку 4 с торца шпильки 1 верхнего шарового шарнира.
11. Наконечник верхней части кулака наружу, соблюдая осторожность, чтобы не перегнуть гибкий шланг тормоза.
12. Снимите ударный узел с транспортного средства.

1. Ударный узел устанавливается в переднюю подвеску в обратном направлении, в котором он был снят. ВНИМАНИЕ: Важно затянуть гайку, как описано в следующем шаге, чтобы избежать повреждения шарового соединения.
2. Вставьте верхнюю шпильку шарового шарнира (1) через отверстие в верхней части цапфы и наверните гайку (4). Затяните гайку, придерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до поворота на 47 Н.м + 90 ° (35 фут. Фунт. + 90 °).
3. Подсоедините зажим для прокладки кабеля датчика скорости колеса (2) на кронштейне тормозной трубки (3).
4. Установите нижний ударный крепежный болт (3), крепящий ударный узел (1) к нижнему рычагу управления (4), не затягивая в это время болт.
5. Вдвиньте спереди шток шарового шарнира звена стабилизатора (3) в амортизационный узел. Установите крепежную тягу гайки (3) в амортизационный узел (1). Затяните гайку, удерживая шпильку шарового шарнира при повороте гайки. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 128 Н.м (95 фут-фунтов).
6. Установите шину и колесо в сборе 1 в соответствии с документом " Шины и колеса - Монтаж ". (ref-353988-S07956018322010011300000)
7. Снижение транспортного средства.
8. Установите три гайки (2) крепления амортизационного узла (4) к амортизационной стойке (3). Затяните гайки до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
9. При наличии соответствующей оснастки совместите колпачок ударной вышки (1) с гайками крепления ударной вышки (2) и защелкните его на место.

Схема №34

Войти

1. Подъем и поддержка транспортного средства. См. Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура
2. Снимите живот. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление ". (ref-353987-S28210114602010011300000)
3. С каждой стороны автомобиля отверните винты (1) крепления теплозащитного экрана (3) штанги стабилизатора, снимите теплозащитный экран.
4. С каждой стороны автомобиля отвернуть болты (2) крепления фиксатора (1) изолятора стабилизатора.
5. С каждой стороны автомобиля снимите половинки фиксатора 1 (2) из-вокруг изолятора стабилизатора 3.
6. Используя щель, снимите каждый изолятор (1) со стабилизатора (2).
7. С каждой стороны автомобиля отверните гайку 5 крепления звена стабилизатора 3 к штанге стабилизатора 4. Выведите шток шарового шарнира 1 из штанги, после чего снимите штангу с автомобиля.

1. С каждой стороны транспортного средства поднимите штангу стабилизатора (4) к звену стабилизатора (3) и вставьте шток шарового шарнира (1) через монтажное отверстие в штанге. В это время свободно установите гайку (5). ВНИМАНИЕ: Из-за внешней формы изолятора стабилизатора очень важно установить изоляторы в положение, описанное в следующем шаге.
2. Используя прорезь в изоляторе, установите каждый изолятор стабилизатора (1) на стержень, опирающийся на установочный хомут (2), как показано на иллюстрации. Убедитесь, что прорезь в изоляторе расположена в задней части автомобиля.
3. С каждой стороны транспортного средства установите половинки фиксатора стабилизатора 1 (2) вокруг амортизатора 3.
4. С каждой стороны транспортного средства установите болты (2), крепящие половинки фиксатора стабилизатора (1) к люльке. Затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. С каждой стороны транспортного средства установите тепловой экран стабилизатора 3 поверх фиксатора изолятора стабилизатора и вверните крепежные винты 1.
6. Удерживая шток от вращения при шестигранной (1) или плоской (2) гайке, затяните гайки звена стабилизатора на каждом конце стабилизатора (4) до 128 Н · м (95 фут-фунтов).
7. Установить живот. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Установка ". (ref-353987-S05996027422010011300000)
8. Снижение транспортного средства.

Схема №35

Войти

1. Подъем и поддержка транспортного средства. См. Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура
2. Отвернуть гайки крепления колеса 3, затем шины и колеса в сборе 1.
3. Снимите живот. См. Тело / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление
4. Ослабьте гайку (3), прикрепляющую шпильку (2) шарового шарнира к шарниру. Отверните гайку до тех пор, пока гайка не сравняется с концом шпильки. Сохранение гайки в этом месте поможет предотвратить деформацию конца шпильки при использовании съемника на следующем этапе. ВНИМАНИЕ: На следующем этапе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол уплотнения шарового шарнира при скольжении шарового шарнира Remover 9360, на место мимо чехла уплотнения.
5. С помощью инструмента Съёмник шарового шарнира 9360 (1) отделите шпильку (2) шарового шарнира натяжной стойки от шарнира.
6. Отверните гайку 3 с конца шпильки шарового шарнира натяжной стойки 2.
7. Вращать кулак наружу и толкать шаровой шарнир вверх, из кулака. ВНИМАНИЕ: Если болт натяжной стойки на люльке двигателя имеет продольный рифленый вал (2), это специальный регулировочный болт выравнивания колес, и головка болта (1) не должна вращаться в автомобиле, так как это не приведет к повреждению болта и люльки двигателя. Удерживая болт на месте с помощью гаечного ключа, снимите гайку, затем выдвиньте болт из положения втулки и люльки, принимая во внимание, что болт устанавливается в люльку для целей люльки.
8. Отверните гайку и снимите болт 2 крепления натяжной стойки 1 к люльке 3 двигателя.
9. Выдвиньте натяжную стойку из кронштейна люльки и снимите с автомобиля.

1. Вдвиньте конец втулки натяжной стойки 1 в кронштейн ложемента 3.
2. Установите монтажный болт 2 спереди через люльку и втулку.
3. Установите гайку 2, но не затягивайте в это время.
4. Вставьте шпильку шарового шарнира стойки натяжения 2 вниз, в отверстие цапфы.
5. Полностью установите НОВУЮ гайку (3) на шпильку шарового шарнира крепления натяжной стойки (2) к цапфе (1). Затяните гайку, придерживая шпильку шарового шарнира шестигранным ключом, вращая гайку ключом. Затяните гайку с помощью гаечного ключа на динамометрическом ключе до 68 Н.м + 90 ° поворота (50 фут. Фунт. + 90 ° поворота).
6. Установить шину и колесо в сборе (1). См. " Шины и колеса - установка ". Затянуть гайки крепления колес (3) до 150 Н.м (110 фут. Фунтов) (Полиция - 190 Н.м (140 фут. Фунтов)). (ref-353988-S07956018322010011300000)
7. Снижение транспортного средства.
8. Позиционирование транспортного средства на выравнивающей стойке / приводном подъемнике.
9. Выполнить центровку колес. См. " Передняя подвеска / Центровка колес - стандартная процедура " ВНИМАНИЕ: Если болт люльки двигателя с натяжной стойкой является болтом регулировки центровки колес (вал с продольными канавками (2)), обязательно только затяните гайку. Не вращайте головку болта (1), иначе произойдет повреждение втулки. (ref-353985-S07464719302010011300000)
10. Как только будет установлено, что центровка соответствует спецификациям, с помощью вороткового ключа затяните гайку болта опоры натяжной стойки (2) до 176 Н · м (130 фут-фунтов), удерживая болт в неподвижном состоянии.
11. Установить живот. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Установка ". (ref-353987-S05996027422010011300000)