Системы ОВКВ - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Challenger III

Как снять систему овквы - сервисной информация: снятия и установки

Схема №9

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снимите глушитель панели приборов со стороны водителя панели приборов.
3. Отвинтите два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя (1) к стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
4. Снимите привод смесительной дверцы с корпуса воздухораспределителя, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (2) и снимите привод.

Схема №10

Войти

1. Установите привод дверцы смесителя (1) в транспортное средство.
2. Установите привод дверцы смесителя на стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (4). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (2) с шлицами на кулачке дверцы смесителя (3).
3. Установите два винта (4), крепящие привод дверцы смесителя (1) к корпусу воздухораспределителя (3). Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
4. Подключите соединитель жгута проводов ОВКВ (2) к приводу дверцы смесителя.
5. Если он оборудован, установите глушитель приборной панели на стороне водителя приборной панели.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-354043-S10020662512010011300000)

Схема №11

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель со стороны водителя. См. раздел " Корпус / Панель приборов / ПАНЕЛЬ, Глушитель - Демонтаж ". (ref-353987-S29773853522010011300000)
3. Отвинтите винты (1), крепящие дверной привод режима (2) к стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
4. Извлеките дверной привод режима из корпуса воздухораспределителя, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (4) и извлеките привод из транспортного средства.

Схема №12

Войти

1. Установите дверной привод (1) в транспортное средство.
2. Установите дверной привод режима на стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) со шлицами на дверном кулачке режима (4).
3. Установите винты (1), крепящие привод двери режима (2), на стороне привода корпуса распределения воздуха (3). Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
4. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (4) к приводу двери режима.
5. Установите глушитель панели приборов на стороне водителя панели приборов. См. " Корпус / Панель приборов / ПАНЕЛЬ, Глушитель - Установка ". (ref-353987-S20684687142010011300000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-354043-S10020662512010011300000)

Схема №13

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Демонтаж ". (ref-353987-S15263598342010011300000)
3. Отверните винты (1), крепящие привод двери рециркуляции (2) к корпусу воздухозаборника ОВКВ (3).
4. Извлеките привод двери рециркуляции из корпуса воздухозаборника, отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (4) и извлеките привод из транспортного средства.

Схема №14

Войти

1. Установите привод рециркуляционной двери (1) в транспортное средство.
2. Установите привод рециркуляционной двери на корпус воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на поворотном валу рециркуляционной двери (4).
3. Установите винты (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3), и затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
4. Подсоедините соединитель жгута проводов ОВКВ (4) к приводу рециркуляционной двери.
5. Установите перчаточный ящик в приборную панель. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Установка ". (ref-353987-S25148174572010011300000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-354043-S10020662512010011300000)

Схема №15

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную рамку (3) с приборной панели и поместите ее на верстак. См. " Корпус / приборная панель / рамка, приборная панель - снятие ". (ref-353987-S00562655672010011300000)
3. Отвинтите четыре винта (1), крепящих устройство управления A / C-нагревателем (2) к центральной рамке приборной панели, и снимите устройство управления.

Как установить систему овквы - сервисной информация: снятия и установки

1. Поместите регулятор кондиционера (2) в центральную панель приборной панели (3).
2. Установите четыре винта (1), которые крепят управление A / C-нагревателя к центральной панели приборной панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
3. Установите центральную рамку приборной панели. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Панель приборов, Приборная панель - Установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Управление A / C-нагревателем автоматически выполняет функцию калибровки привода, когда зажигание первоначально включается при установке нового управления или повторной установке оригинального управления. Однако функция калибровки привода должна быть запущена вручную с помощью сканирующего инструмента, если управление A / C-нагревателем было ранее установлено в другом транспортном средстве. (ref-353987-S03735612542010011300000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
5. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК - стандартная процедура ". (ref-354043-S10020662512010011300000)

Схема №16

Войти

Резистор электродвигателя воздуходувки используется с системой обогрева A / C с ручным регулированием температуры (MTC).

Резистор двигателя воздуходувки установлен в задней части корпуса Кондиционирование, непосредственно за перчаточным ящиком. Резистор двигателя воздуходувки состоит из формованной пластиковой монтажной пластины (1) со встроенным соединительным гнездом для проводов (2). За монтажной пластиной скрыты спиральные провода резистора, содержащиеся в керамическом теплоотводе (3).

Доступ к резистору двигателя воздуходувки для обслуживания осуществляется путем снятия перчаточного ящика.

Схема №17

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Демонтаж ". (ref-353987-S15263598342010011300000)
3. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от резистора электродвигателя вентилятора (2).
4. Отверните два винта (1) крепления резистора двигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (3) и снимите резистор.

1. Поместите резистор электродвигателя вентилятора (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Установите два винта (1), которые крепят резистор двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к резистору двигателя воздуходувки и зацепите фиксирующий язычок.
4. Установите перчаточный ящик в приборную панель. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Установка ". (ref-353987-S25148174572010011300000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №18

Войти

Датчик температуры испарителя (1) измеряет температуру кондиционированного воздуха после испарителя переменного тока (2). Датчик температуры испарителя представляет собой электрический термистор в литом пластиковом корпусе, который вставляется в корпус ОВКВ (3) вблизи самой холодной точки испарителя переменного тока. Две клеммы в розетке соединителя (4) соединяют датчик с электрической системой транспортного средства через провод и соединитель жгута проводов ОВКВ.

Внешнее расположение датчика температуры испарителя позволяет снимать или устанавливать датчик, не нарушая хладагента в системе А / С.

Схема №19

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Демонтаж ". (ref-353987-S15263598342010011300000)
3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) от датчика температуры испарителя (2), расположенного на корпусе ОВКВ (3), и снимите датчик.

1. Установите датчик температуры испарителя (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ (1) к датчику температуры испарителя.
3. Установите перчаточный ящик в приборную панель. См. раздел " Корпус / Приборная панель / Перчаточный ящик, Приборная панель - Установка ". (ref-353987-S25148174572010011300000)
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на жидкостном трубопроводе переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом Шрадера с внешней резьбой на жидкостном трубопроводе переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо герметизирует соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом жидкостного трубопровода. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от датчика давления в кондиционер (2).
3. Извлеките преобразователь давления A / C из жидкостной линии A / C (3), снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг жидкостного трубопровода.
2. Установите преобразователь давления кондиционера (2) на жидкостный трубопровод кондиционера (3) и надежно затяните преобразователь давления кондиционера.
3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак. См. " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-353987-S11524407692010011300000)
2. Отвинтите четыре винта (1) крепления воздуховода устройства для размораживания (2) к верхней части воздухораспределительного кожуха ОВКВ (3) и снимите воздуховод.

1. Поместите воздуховод дефростера (2) в верхнюю часть воздухораспределительного кожуха ОВКВ (3).
2. Установите четыре винта (1), которые крепят канал устройства для размораживания к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н · м (17 фунтов).
3. Установите панель приборов (см. раздел " Корпус / Панель приборов / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КИП - Установка "). (ref-353987-S08564533802010011300000)

Схема №23

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, Пол - Демонтаж ". (ref-353987-S29351676422010011300000)
2. Снимите фиксатор (3), крепящий канал (2) консоли пола к центральной панели (4).
3. Отсоедините короб напольной консоли от короба напольного распределения (1) и снимите короб консоли с автомобиля.

1. Установите напольный консольный воздуховод (2) в транспортное средство.
2. Подсоедините воздуховод напольной консоли к напольному распределительному воздуховоду (1).
3. Установите фиксатор (3), крепящий канал консоли пола к центральной панели пола (4).
4. Установите центральную напольную консоль. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, Пол - Монтаж ". (ref-353987-S05837681622010011300000)

Схема №24

Войти

1. Снимите воздухораспределительный кожух системы ОВКВ. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Кожух, ОВКВ - Демонтаж ". (ref-353995-S30605286702010011300000)
2. Отверните шесть винтов (1), крепящих передний напольный распределительный воздуховод (2) к нижней части воздухораспределительного кожуха (3), и снимите воздуховод.

Схема №25

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, Пол - Демонтаж ". (ref-353987-S29351676422010011300000)
2. Снимите передние сиденья (см. раздел " Кузов / Сиденья / Сиденье - Демонтаж "). (ref-353987-S42910348872010011300000)
3. Откатите ковер переднего пола из-под приборной панели в сторону задней части автомобиля. См. раздел " Кузов - Предупреждение ". (ref-353987-S17461008352010011300000)
4. Отсоедините распределительный канал (2) переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от шпильки, расположенной на стороне пассажира опоры (4) пола.
5. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного канала переднего этажа (1).
6. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны пассажира от распределительного канала заднего промежуточного этажа со стороны пассажира (3).
7. Снимите распределительный канал заднего промежуточного этажа со стороны пассажира с опоры пола.
8. Отсоедините распределительный канал (5) заднего промежуточного пола со стороны водителя от шпильки, расположенной на стороне водителя опоры пола.
9. Отсоедините распределительный канал (6) переднего промежуточного этажа со стороны водителя от распределительного канала переднего этажа.
10. Отсоедините распределительный канал переднего промежуточного этажа со стороны водителя от распределительного канала заднего промежуточного этажа со стороны водителя.
11. Снимите распределительный канал заднего промежуточного этажа со стороны водителя с опоры пола.

Схема №26

Войти

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак. См. " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-353987-S11524407692010011300000)
2. Отверните винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2).
3. Отвинтите четыре винта, крепящих воздуховод приборной панели со стороны водителя и воздуховод каплеотбойника в сборе (3) к приборной панели, и снимите воздуховод в сборе.
4. Отверните четыре винта, крепящие воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода каплеотбойника (4) к приборной панели, и снимите узел воздуховода.

1. Поместите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и демистерный воздуховод в сборе (4) в приборную панель.
2. Установите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода туманоуловителя на выпускные отверстия приборной панели и убедитесь, что воздуховоды правильно установлены над уплотнениями приборной панели и выпускного отверстия туманоуловителя.
3. Установите четыре винта, крепящие канал приборной панели со стороны пассажира и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
4. Поместите воздуховод приборной панели со стороны водителя и каплеотбойный воздуховод в сборе (3) в приборную панель.
5. Установите канал приборной панели со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе на выпускные отверстия приборной панели. Убедитесь, что каналы правильно установлены над приборной панелью и уплотнениями выпускных отверстий туманоуловителя.
6. Установите четыре винта, которые крепят канал приборной панели со стороны водителя и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
7. Установите винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2), и затяните его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
8. Установите панель приборов (см. раздел " Корпус / Панель приборов / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КИП - Установка "). (ref-353987-S08564533802010011300000)

1. Снимите приборную панель и поместите ее на верстак. См. " Корпус / приборная панель / панель, инструмент - демонтаж ". (ref-353987-S11524407692010011300000)
2. Отверните винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2).
3. Отвинтите четыре винта, крепящих воздуховод приборной панели со стороны водителя и воздуховод каплеотбойника в сборе (3) к приборной панели, и снимите воздуховод в сборе.
4. Отверните четыре винта, крепящие воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода каплеотбойника (4) к приборной панели, и снимите узел воздуховода.

1. Поместите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и демистерный воздуховод в сборе (4) в приборную панель.
2. Установите воздуховод приборной панели со стороны пассажира и узел воздуховода туманоуловителя на выпускные отверстия приборной панели и убедитесь, что воздуховоды правильно установлены над уплотнениями приборной панели и выпускного отверстия туманоуловителя.
3. Установите четыре винта, крепящие канал приборной панели со стороны пассажира и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
4. Поместите воздуховод приборной панели со стороны водителя и каплеотбойный воздуховод в сборе (3) в приборную панель.
5. Установите канал приборной панели со стороны водителя и канал туманоуловителя в сборе на выпускные отверстия приборной панели. Убедитесь, что каналы правильно установлены над приборной панелью и уплотнениями выпускных отверстий туманоуловителя.
6. Установите четыре винта, которые крепят канал приборной панели со стороны водителя и канал каплеотбойника в сборе к приборной панели. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 фунтов).
7. Установите винт, крепящий верхнюю накладку приборной панели (1) к усиливающему кронштейну (2), и затяните его до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
8. Установите панель приборов (см. раздел " Корпус / Панель приборов / ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, КИП - Установка "). (ref-353987-S08564533802010011300000)

Схема №27

Войти

Все модели оснащены воздушным фильтром твердых частиц (1), который помогает очищать наружный воздух, поступающий в корпус ОВКВ. Фильтр монтируется в моторном отсеке, внутри корпуса впуска свежего воздуха системы отопления-А / С.

Фильтр следует заменять, по крайней мере, каждые 24 000 км или каждый год и проверять, не кажется ли эффективность системы обогрева-А / С. Воздушный фильтр для твердых частиц помечен надписью " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и стрелкой (2) для указания направления воздушного потока через фильтр.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Снимите решетку воздухозаборника (1) с экрана модуля стеклоочистителя (2), расположенного рядом с приборной панелью в моторном отсеке.
2. Откройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить повторную установку, обратите внимание на установленное положение воздушного фильтра твердых частиц перед снятием фильтра.
3. Извлеките воздушный фильтр для твердых частиц (1) из корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (2), расположенного внутри камеры приборной панели (3). Обратите внимание на направление потока воздуха, указанное стрелкой (4) на фильтре.

1. Установите воздушный фильтр твердых частиц (1) в корпус воздушного фильтра твердых частиц (2), расположенный внутри камеры приборной панели (3). Вставьте воздушный фильтр твердых частиц непосредственно в корпус фильтра стрелкой (4) на фильтре, указывающей на заднюю часть транспортного средства. Воздушный фильтр твердых частиц удерживается на месте трением между фильтрующим элементом и корпусом фильтра, поэтому никаких креплений не требуется.
2. Закройте дверцу фильтра (3) в верхней части корпуса воздушного фильтра для твердых частиц (4), расположенного внутри камеры приборной панели (5).
3. Установите решетку воздухозаборника (1) на экран модуля стеклоочистителя (2).

Схема №30

Войти

В этой модели используется корпус в сборе, который объединяет возможности отопления, кондиционирования и вентиляции в единый блок. Корпус ОВК в сборе монтируется в пассажирском салоне и состоит из трех отдельных корпусов

1. Корпус ОВКВ - Корпус ОВКВ (1) монтируется на приборной панели за приборной панелью и содержит испаритель переменного тока и резистор двигателя воздуходувки. Корпус ОВКВ состоит из верхнего и нижнего корпусов, которые крепятся вместе с установочными приспособлениями для корпуса воздухозаборника, двигателя воздуходувки, корпуса распределения воздуха и жгута проводов ОВКВ.
2. Корпус воздухозаборника - корпус воздухозаборника (2) установлен на правом конце корпуса ОВКВ и содержит дверь рециркуляции воздуха и привод.
3. Воздухораспределительный корпус - Воздухораспределительный корпус (3) установлен на задней стороне корпуса Кондиционирование и содержит сердцевину нагревателя, дверцу и исполнительный механизм смешанного воздуха, дверцы и исполнительный механизм воздушного режима и рычажный механизм дверцы.

Система отопления-A / C представляет собой систему смешанного типа воздуха. Дверь смешанного воздуха контролирует количество кондиционированного воздуха, который может проходить через или вокруг ядра нагревателя.

Система A / C предназначена для использования вентилятора воздуха не-CFC, хладагента хладагент хладагент R-134a и использует электрический испаритель A / C для охлаждения и осушения входящего воздуха до смешивания его с нагретым воздухом. Регулятор температуры определяет температуру нагнетаемого воздуха, управляя приводом смесительной двери. Это позволяет почти немедленно контролировать температуру выходящего воздуха системы. Привод двери управляет режимом воздуха, который направляет поток кондиционированного воздуха.

Воздухораспределительный кожух должен быть извлечен из корпуса ОВКВ и разобран для обслуживания дверей воздуха режима и смешанного воздуха. Воздухозаборный кожух должен быть извлечен из корпуса ОВКВ и разобран для обслуживания двери рециркуляционного воздуха. Корпус ОВКВ должен быть снят с транспортного средства и разобран для обслуживания испарителя кондиционера.

Схема №31

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель приборной панели с пассажирской стороны приборной панели. См. " Корпус / приборная панель / панель, глушитель - демонтаж ". (ref-353987-S29773853522010011300000)
3. Отсоедините фиксирующий язычок разъема электрожгута и отсоедините разъем электрожгута (1) от двигателя вентилятора (5).
4. Отсоедините электрожгут (4) от двух фиксаторов электрожгута (6).
5. Отвинтите три винта (2) крепления двигателя вентилятора к корпусу ОВКВ (3).
6. Извлеките электродвигатель воздуходувки из корпуса ОВКВ.

1. Поместите двигатель вентилятора (5) в корпус ОВКВ (3).
2. Установите три винта (2), которые крепят двигатель воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 2,2 Н · м (20 дюймов фунтов).
3. Подсоедините разъем электрожгута (1) к двигателю воздуходувки и зацепите фиксирующий язычок разъема электрожгута.
4. Закрепите жгут проводов ОВК на двух фиксаторах жгута проводов (6).
5. Установите глушитель панели приборов на пассажирской стороне панели приборов. См. " Корпус / панель приборов / ПАНЕЛЬ, глушитель - Установка ". (ref-353987-S20684687142010011300000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №32

Войти

В решетке (2) устройства для размораживания имеются два воздуховыпускных отверстия (1), расположенных в верхней части приборной панели (3). Воздушный поток из воздуховыпускных отверстий устройства для размораживания направляется неподвижными лопатками в решетке устройства для размораживания и не может быть отрегулирован. Воздуховыпускные отверстия устройства для размораживания не могут обслуживаться из решетки устройства для размораживания.

Имеется два выхода воздуха для туманоуловителя боковых окон (4). Один расположен на каждом конце верхней крышки приборной панели. Поток воздуха из выходов воздуха для туманоуловителя боковых окон направляется фиксированными лопатками в выходах и не может быть отрегулирован. Выходы воздуха для туманоуловителя боковых окон обслуживаются только с верхней крышкой.

Имеется четыре выхода воздуха панели приборов (5). Один выход воздуха расположен рядом с каждым внешним концом панели приборов, обращенным к задней части автомобиля, и два выхода воздуха расположены в верхней части центральной рамки панели приборов. Каждый из выходов воздуха панели приборов содержит необслуживаемую решетку с подвижными лопатками (6), которые используются для направления или перекрытия потока кондиционированного воздуха, выходящего из выходов панели приборов. Все выходы воздуха панели приборов могут обслуживаться отдельно.

Схема №33

Войти

1. Осторожно потяните по обеим сторонам воздуховыпускного отверстия приборной панели (1), обслуживаемого с помощью Trim Stick C-4755 (2) или аналогичного устройства, пока фиксаторы защелкивающегося зажима воздуховыпускного отверстия не освободятся с лицевой стороны приборной панели (3).
2. Аккуратно вытяните воздуховыпускное отверстие из панели приборов.

1. Установите воздуховыпускное отверстие (1) в его положение на панели приборов (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение из пенопласта на выпускном отверстии правильно установлено, а воздуховыпускное отверстие правильно выровнено с воздуховодом в отверстии панели приборов.
2. Совместите пенопластовое уплотнение воздуховыпускного отверстия с воздуховодом в приборной панели и соедините воздуховыпускное отверстие с приборной панелью. Осторожно надавите на воздуховыпускное отверстие до тех пор, пока фиксаторы защелки на выходном отверстии не войдут в полное зацепление с приборной панелью.

Схема №34

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. Снимите переднюю панель. См. " Рама и бамперы / Бамперы / FASCIA, передний - снятие ". (ref-354027-S15706118002010011300000)
4. При наличии соответствующего оборудования отсоедините линии охладителя автоматической коробки передач от портов охладителя коробки передач (1). См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
5. Отсоедините линии охладителя усилителя рулевого управления от двух фитингов охладителя усилителя рулевого управления (3 и 10).
6. Установите заглушки в фитинги кулера усилителя рулевого управления и порты кулера автоматической коробки передач, как оборудовано.
7. Отсоедините выпускную линию кондиционера и жидкостную линию кондиционера от отводящих блоков линии хладагента (4 и 6). См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, Жидкость кондиционера - Удаление ". См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, Выпуск кондиционера - Удаление ". (ref-353995-S38355102722010011300000)(ref-353995-S34865794032010011300000)
8. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
9. Отверните четыре болта (2, 5, 8 и 11) крепления конденсатора кондиционера (7) к радиатору (12).
10. Осторожно наклоните нижнюю часть конденсатора кондиционера вперед и опустите конденсатор из транспортного средства.
11. При необходимости поместите конденсатор кондиционера на верстак и снимите ресивер / осушитель кондиционера (9). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / ОСУШИТЕЛЬ, Ресивер кондиционера - Демонтаж ". (ref-353995-S02247240082010011300000)

1. В случае демонтажа установить приемник / осушитель кондиционера (9) на конденсатор кондиционера (7). См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ОСУШИТЕЛЬ, приемник кондиционера - Установка ". (ref-353995-S40270659612010011300000)
2. Осторожно расположите конденсатор кондиционера на радиаторе (12).
3. Установите четыре болта (2, 5, 8 и 11), которые крепят конденсатор кондиционера к радиатору. Затяните болты до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
4. Снимите ленту или заглушки с открытых штуцеров линии хладагента и портов конденсатора.
5. Подсоедините нагнетательный трубопровод кондиционера и жидкостный трубопровод кондиционера к отводящим блокам трубопровода хладагента (4 и 6). См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, Нагнетательный трубопровод кондиционера - Установка ". См. " Отопление и кондиционирование / Сантехника / ЛИНИЯ, Жидкостный трубопровод кондиционера - Установка ". (ref-353995-S17580884872010011300000)(ref-353995-S08116948602010011300000)
6. Снимите заглушки и подсоедините линии охладителя усилителя рулевого управления к фитингам охладителя усилителя рулевого управления (3 и 10). Убедитесь, что удерживающие зажимы надежно зацеплены.
7. Удалите заглушки и подключите линии охладителя автоматической коробки передач к портам охладителя (1). См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
8. Установите переднюю панель. См. " Рама и бамперы / Бамперы / FASCIA, передний - установка ". (ref-354027-S19839162432010011300000)
9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Откачайте хладагент из системы. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-353995-S40537049212010011300000)
11. Если производится замена конденсатора кондиционера, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера обратитесь к диаграмме " ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-353995-S22196828672010011300000)(ref-353995-S24941896912010011300000)
12. Зарядите систему хладагента. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-353995-S40537049212010011300000)
13. Если установлен, проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - NAG1/FLUID и ФИЛЬТР - Стандартная процедура ". Заполните по мере необходимости. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - NAG1/FLUID и ФИЛЬТР - Стандартная процедура ". (ref-354008-S12164514142010011300000)(ref-354008-S12164514142010011300000)

Схема №35

Войти

Сердцевина нагревателя (1) вмонтирована в корпус распределения воздуха ОВКВ со стороны водителя (2), расположенный за приборной панелью. Сердцевина нагревателя представляет собой теплообменник, состоящий из рядов трубок и ребер, и прикреплена к корпусу распределения воздуха пластмассовым удерживающим кронштейном (3). Трубки (4) сердцевины нагревателя прикреплены к корпусу ОВКВ съемным фланцем (5).

Трубки сердцевины нагревателя не обслуживаются отдельно от сердцевины нагревателя. Корпус ОВКВ необходимо снять с автомобиля для обслуживания сердечника отопителя.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите корпус Кондиционирование в сборе (9) и поместите его на подходящее рабочее место. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Распределение / Корпус, Кондиционирование - Удаление ". (ref-353995-S30605286702010011300000)
3. На моделях Lhd снимите привод дверцы смесителя (1) со стороны водителя воздухораспределительного корпуса ОВКВ (2). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Органы управления / ПРИВОД, дверца смесителя - Демонтаж ". (ref-353995-S07836847372010011300000)
4. Отверните два винта (8), крепящие фланец (7) к передней части корпуса ОВКВ рядом с приборной панелью, и снимите фланец.
5. Отверните винт (5), крепящий кронштейн (3) крепления сердечника нагревателя к стороне привода корпуса распределения воздуха ОВКВ, и снимите кронштейн.
6. Отсоедините трубки сердечника нагревателя (6) от корпуса ОВКВ и осторожно вытяните сердечник нагревателя (4) прямо из стороны воздухораспределительного корпуса.

1. Осторожно установите сердцевину нагревателя (4) в корпус распределения воздуха ОВКВ (2) со стороны привода и поместите трубки сердцевины нагревателя (6) в корпус ОВКВ (9).
2. Установить фиксирующий кронштейн (3) сердечника нагревателя на воздухораспределительный корпус и установить фиксирующий винт (5). Затянуть винт до 2,2 Н.м (20 фунтов).
3. Установить фланец (7) над трубками сердечника нагревателя и на корпус ОВКВ и установить два крепежных винта фланца (8). Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 фунтов на дюйм).
4. На моделях Lhd установите привод дверцы смесителя (1) на стороне водителя корпуса воздухораспределителя. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Элементы управления / ПРИВОД, дверца смесителя - Установка ". (ref-353995-S29185633342010011300000)
5. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, ОВКВ - Монтаж ". (ref-353995-S29837820102010011300000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
8. Дозаправьте систему охлаждения двигателя согласно " Стандартной процедуре охлаждения ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
9. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
10. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)

Схема №36

Войти

Сервисные порты системы хладагента используются для восстановления, рециркуляции, эвакуации, зарядки и тестирования системы хладагента А/С. Уникальные размеры используются на двух сервисных портах для системы хладагент хладагент R-134a хладагента, чтобы гарантировать, что система не будет случайно загрязнена хладагентом R-12 или сервисным оборудованием, используемым для хладагента R-12.

Сервисный порт (1) на высокой стороне расположен на жидкостной линии (2) рядом с левой ударной колонной (3). Сервисный порт (4) на низкой стороне расположен на всасывающей линии (5) рядом с левой ударной колонной. Сердечники клапана сервисного порта А / С на высокой стороне и на низкой стороне исправны.

Каждый из сервисных портов имеет резьбовой пластиковый защитный колпачок (6), установленный над ним с завода. Колпачки сервисных портов являются исправными изделиями.

Схема №37

Войти

1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлеките ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. Установите и затяните сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях) с помощью инструмента типа Schrader.
4. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает в уплотнении сервисного порта и помогает защитить систему хладагента от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-353995-S08303391812010011300000)
5. Установите защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №38

Войти

Ресивер / осушитель (1) хранит ненужный хладагент, фильтрует хладагент, помогает удалить влагу из хладагента и удерживает любые пары хладагента, которые могут покинуть конденсатор A / C (2), пока он не станет жидкостью. Ресивер / осушитель установлен на стороне высокого давления системы A / C и подключен непосредственно к правому концу конденсатора A / C. Ресивер / осушитель можно легко обслуживать, удалив переднюю панель.

Схема №39

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. Снимите переднюю панель. См. " Рама и бамперы / Бамперы / FASCIA, передний - снятие ". (ref-354027-S15706118002010011300000)
4. Отвинтите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) к правому концу конденсатора кондиционера (3).
5. Отверните болт (4) крепления ресивера / осушителя (5) к конденсатору кондиционера.
6. Отсоедините ресивер / осушитель от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение в двух плоскостях.
7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг приемника / осушителя и порты конденсатора.

1. Поместите ресивер-осушитель (5) в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с фитинга приемника / осушителя и портов конденсатора кондиционера (3).
3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг ресивера / осушителя. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Подсоедините ресивер / осушитель к правому концу конденсатора кондиционера.
5. Установите болт (4), который крепит ресивер / осушитель к конденсатору кондиционера. Затяните болт до 22 Н · м (16 футов / фунт).
6. Установите монтажный кронштейн приемника / осушителя (2) на конденсатор кондиционера.
7. Установите винт (1), крепящий монтажный кронштейн приемника / осушителя, на конденсатор кондиционера. Затяните винт до 5 Н · м (44 фунта).
8. Установите переднюю панель. См. " Рама и бамперы / Бамперы / FASCIA, передний - установка ". (ref-354027-S19839162432010011300000)
9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Откачайте хладагент из системы. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-353995-S40537049212010011300000)
11. Если заменяется ресивер / осушитель кондиционера воздуха, добавьте в холодильную систему 30 миллилитров (1 жидкую унцию) холодильного масла. При замене нескольких компонентов системы кондиционера воздуха обратитесь к диаграмме " ЕМКОСТИ ХОЛОДИЛЬНОГО МАСЛА ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендуется для компрессора А / С. (ref-353995-S22196828672010011300000)(ref-353995-S24941896912010011300000)
12. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)

Схема №40

Войти

Испаритель A / C (1) для системы отопления-A / C расположен в корпусе ОВКВ, за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены в корпусе ОВКВ таким образом, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен по каналам и выпускам системы отопления-A / C. Однако воздух, проходящий через ребра испарителя, будет кондиционирован только при включении компрессора / C и циркуляции хладагента.

Трубки испарителя переменного тока (3) соединены и уплотнены с расширительным клапаном переменного тока с помощью резиновых уплотнительных колец (4) и отводящего блока (5).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

1. Снять корпус ОВКВ в сборе. См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, ОВКВ - Демонтаж ". (ref-353995-S30605286702010011300000)
2. Разберите корпус ОВКВ по мере необходимости для доступа к испарителю кондиционера (1). См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, ОВКВ - Разборка ". (ref-353995-S14625169322010011300000)
3. Осторожно поднимите испаритель кондиционера и пенопластовое уплотнение (2) из нижней половины корпуса ОВКВ (3).
4. При необходимости снимите пенопластовое уплотнение с отводящего блока испарителя А / С. При деформации или повреждении уплотнения его необходимо заменить.

1. В случае снятия установите пенопластовое уплотнение (2) на отводящий блок испарителя переменного тока (1). Если уплотнение деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
2. Установите испаритель кондиционера в нижнюю половину корпуса ОВКВ (3). Убедитесь, что дренаж испарителя в корпусе ОВКВ чистый и неограниченный, а изолятор вокруг испарителя кондиционера установлен правильно.
3. Соберите корпус Кондиционирование. См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, Кондиционирование - Сборка ". (ref-353995-S34966878592010011300000)
4. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " Отопление и кондиционирование / Распределение / Корпус, ОВКВ - Монтаж ". (ref-353995-S29837820102010011300000)
5. При замене испарителя A / C добавьте 60 миллилитров (2 жидкие унции) охлаждающего масла в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы A / C обратитесь к диаграмме " ЕМКОСТИ ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора A / C в транспортном средстве. (ref-353995-S22196828672010011300000)(ref-353995-S24941896912010011300000)

Схема №41

Войти

Нагнетательная линия кондиционера (1) - это линия хладагента, которая транспортирует хладагент из компрессора кондиционера в конденсатор кондиционера (2).

Выпускная линия кондиционера не имеет исправных деталей, за исключением двухплоскостных уплотнений. Уплотнения, используемые на соединениях, изготовлены из специального типа резины, не подверженной воздействию хладагента хладагент хладагент R-134a. Уплотнения должны заменяться при каждом отключении выпускной линии кондиционера.

Выпускная линия кондиционера не может быть отремонтирована и должна быть заменена в случае утечки или повреждения.

Схема №42

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. Снимите корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Демонтаж ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
4. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и отвинтите гайку (1), крепящую выпускную линию (2) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
5. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнение с двумя плоскостями.
6. Установите заглушки или ленту на фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора переменного тока и хладагента показаны на иллюстрации.
7. Отверните гайку (2) крепления нагнетательной линии (4) кондиционера к компрессору (5) кондиционера.
8. Отсоедините нагнетательную линию кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
9. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг линии хладагента и порт компрессора.
10. Извлеките магистраль выпуска A/C из моторного отсека.

1. Поместите выпускную магистраль (2) в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга нагнетательной линии и входного отверстия на конденсаторе кондиционера (5).
3. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
4. Установите линию сброса кондиционера на конденсатор кондиционера.
5. Протяните через отверстие фары в верхней опоре радиатора и установите гайку (1), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 22 Н.м (16 фут. Фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Типичные линии компрессора кондиционера и хладагента показаны на иллюстрации.
6. Снимите ленту или заглушки с открытого фитинга на линии нагнетания кондиционера (4) и выпускного отверстия на компрессоре кондиционера (5).
7. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установить нагнетательную линию кондиционера на компрессор кондиционера.
9. Установите гайку (2), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
10. Установите корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Двигатель / система забора воздуха / КОРПУС, воздухоочиститель - установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". (ref-353995-S24941896912010011300000)
14. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)

Схема №43

Войти

Линия жидкости A / C - это линия хладагента, которая транспортирует хладагент из конденсатора A / C в испаритель A / C. Линия жидкости A / C обслуживается в двух секциях. Передняя секция линии жидкости (1) соединяется с задней секцией линии жидкости (5) с помощью гайки (2) и включает в себя сервисное отверстие (8) на стороне высокого давления. Задняя секция линии жидкости A / C включает в себя фитинг для датчика давления A / C (6).

Жидкостная линия кондиционирования воздуха не имеет исправных деталей, за исключением двухплоскостных уплотнений, клапана сервисного порта на стороне высокого давления и его защитного колпачка. Уплотнения, используемые на соединениях, изготовлены из специального типа резины, не подверженной воздействию хладагента хладагент хладагент R-134a. Уплотнения должны заменяться при каждом отключении жидкостной линии кондиционирования воздуха.

Линии жидкости A / C не могут быть отремонтированы и должны быть заменены в случае утечки или повреждения.

Схема №44

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. Снимите корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Демонтаж ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Снимите переднюю часть живота. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление ". (ref-353987-S28210114602010011300000)
6. Отвинтите гайку (3) крепления передней секции жидкостного трубопровода (4) кондиционера к конденсатору (5) кондиционера.
7. Отсоедините жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте двойное уплотнение.
8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостного трубопровода и выходное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Модель Lhd показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.
9. Опустите автомобиль.
10. Отверните гайку (1), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (2) кондиционера к задней секции жидкостного трубопровода (3).
11. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
13. Снимите переднюю секцию жидкостного тракта A/C с моторного отсека.

Схема №45

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. На моделях Lhd снимите корпус воздухоочистителя. См. " Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - удаление ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
4. Отвинтите гайку (6), которая крепит переднюю секцию жидкостного трубопровода (8) к задней секции жидкостного трубопровода (10).
5. Отсоединить переднюю секцию жидкостного трубопровода кондиционера от задней секции жидкостного трубопровода и снять и выбросить уплотнение с двойной плоскостью.
6. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
7. Отвинтите гайку (7) крепления переднего участка всасывающей магистрали (9) кондиционера к заднему участку всасывающей магистрали (12).
8. Отсоедините переднюю секцию всасывающей линии кондиционера от задней секции всасывающей линии и снимите и утилизируйте двойное плоское уплотнение.
9. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
10. Отсоедините электрожгут (3) от преобразователя давления (2).
11. Снимите болт (5) крепления монтажного кронштейна линии хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
12. Отверните гайку (11) крепления блока отвода жидкости и всасывающей линии (13) к расширительному клапану кондиционера (1).
13. Отсоедините заднюю секцию линий жидкости и всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера.
14. Снять двойное плоское уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
15. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов и отверстия расширительного клапана.
16. Извлеките заднюю секцию жидкостного и всасывающего магистралей А / С в сборе из моторного отсека.
17. При необходимости извлеките преобразователь давления кондиционера из задней секции жидкостного трубопровода кондиционера. См. раздел " Обогрев и кондиционирование воздуха / Органы управления / ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ, давление кондиционера - удаление ". (ref-353995-S40575892422010011300000)

Схема №46

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
3. Снимите болт (5) крепления кронштейна (6) крепления трубопровода хладагента к левой передней амортизационной стойке (4).
4. Отвинтите гайку (9) крепления блока (10) отвода трубопровода хладагента к расширительному клапану кондиционера (1).
5. Отсоедините жгут проводов (3) от преобразователя давления кондиционера (2), чтобы обеспечить доступ к расширительному клапану кондиционера.
6. Отсоедините всасывающую линию кондиционера (7) и жидкостную линию кондиционера (8) от расширительного клапана кондиционера и расположите линии хладагента в стороне.
7. Снять двойное плоское уплотнение с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов и выбросить.
8. Установите заглушки или заклейте открытые фитинги всасывающего и жидкостного трубопроводов.
9. Отверните два болта (1), крепящие расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя, расположенному внутри пенного уплотнения (3).
10. Снять расширительный клапан кондиционера с блока отвода трубки испарителя и пенного уплотнения.
11. Снять двойное уплотнение с фитингов испарительной трубки и выбросить.
12. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги испарительной трубки и все отверстия расширительного клапана.

1. Снимите ленту или заглушки с фитингов трубки испарителя и всех портов расширительного клапана.
2. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинги трубки испарителя. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить расширительный клапан кондиционера (2) на блок отвода трубки испарителя, расположенный внутри пенного уплотнения (3).
4. Установите два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Снимите ленту или заглушки с фитингов всасывающего и жидкостного трубопроводов.
6. Смазать новое двухплоскостное уплотнение чистым холодильным маслом и установить его на фитинги всасывающей и жидкостной линий. Используйте только указанное уплотнение, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только холодильное масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
7. Подсоедините линию всасывания кондиционера (7) и линию жидкости кондиционера (8) к расширительному клапану кондиционера (1).
8. Установите гайку (9), которая крепит блок отвода трубопровода хладагента (10) к расширительному клапану кондиционера. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
9. Установите болт (5) крепления монтажного кронштейна трубопровода хладагента (6) к левой передней амортизационной стойке (4). Затяните болт до 11 Н.м (97 фунтов).
10. Подсоедините электрожгут (3) к датчику давления (2).
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
13. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / МАСЛО, хладагент - стандартная процедура ". (ref-353995-S24941896912010011300000)
14. Зарядите систему хладагента. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)