Беспроводной модуль управления (WCM) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Caliber I рестайлинг

B1A08-RKE на условиях FOB 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

Непрерывно.

Установить условие

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

Возможные причины

B1A09-RKE на условиях FOB 2

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0A-RKE на условиях FOB 3

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0B-RKE на условиях FOB 4

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0C-RKE на условиях FOB 5

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0D-RKE на условиях FOB 6

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0E-RKE на условиях FOB 7

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A0F-RKE производительность на условиях FOB 8

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Скремблированные сообщения для беспроводного модуля управления от передатчика.

B1A10-RKE FOB 1 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A11-RKE FOB 2 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A12-RKE FOB 3 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A13-RKE FOB 4 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A14-RKE FOB 5 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A15-RKE FOB 6 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A16-RKE FOB 7 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

B1A17-RKE FOB 8 аккумуляторная батарея разряжена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда модуль управления беспроводной связью (WCM) обнаруживает, что сигнал передатчика RKE не такой сильный, как должен быть, этот код будет установлен.

Характеристики приемника B1A23-RKE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Когда беспроводной модуль управления (WCM) обнаруживает, что сигнал RKE замят, этот код устанавливается.

B1A24-ключ NOT PROGRAMMED (не запрограммировано)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

B1A25-INVALID ключ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как Wireless управление модуль (WCM) не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток чтения транспондера в течение 2,0 секунд. Когда ключ, который используется, запрограммирован для другого транспортного средства.

B1A26-MAXIMUM количество программируемых клавиш

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Когда максимальное количество клавиш (8) запрограммировано в модуле управления беспроводной связью (WCM) / модуле удаленного ввода сенсорных клавиш (SKREEM).

B1A27-SKREEM производительность программирования

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Несоответствие B1a28-блока управления двигателем со снятой мембраной

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, после включенного зажигания во время любого квитирования по скользящему коду, которое происходит с блоком управления силовым агрегатом из-за сброса SKIM или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем STATUS со статусом Valid ключ не принимается модулем управления беспроводной связью (WCM) в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем.

B1A29-SKIM несоответствие базовых станций.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого переката код рукопожатия, которое происходит с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) или блок управления силовым агрегатом сброс.

Когда сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) STATUS со статусом Valid ключ не принимается WCM в течение 3,5 секунд после передачи последнего сообщения Valid ключ Code в блок управления силовым агрегатом.

B1A2A-ключ 1 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2B-ключ 2 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2C-ключ 3 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2D-ключ 4 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2E-ключ 5 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A2F-ключ 6 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A30-ключ 7 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

B1A31-ключ 8 ошибка связи

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

Ошибка связи B1A35-UNIDENTIFIED ключа.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включении зажигания и во время режима программирования ключа.

Когда Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как Wireless управление модуль (WCM), не получает ответа транспондера после 8 последовательных попыток считывания транспондера в течение 2,0 секунд.

С включенным выключателем зажигания.

Устройство SKREEM обнаружило, что входное напряжение выключателя зажигания ниже калиброванного значения.

Схема №20

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку при необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ не является активной верификацией во время D. (ref-463950-S41897979002012041600000)
3. WUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) обрыв цепи примечание: Проверьте соответствующие предохранители в цепи Fused Выключатель зажигания Выход (Run-Start). Если предохранитель оказался разомкнутым, отремонтируйте цепь на предмет короткого замыкания. Выключите зажигание. Отсоедините жгут WCM. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, подключенную на массу, проверьте исправность выключателя зажигания. (Run-Start-Start-Start) (ref-463950-S41897979002012041600000)
4. WCM. Проверка модуля WCM. Проверка модуля WCM. Проверка модуля WCM (частичная) может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что беспроводной модуль имеет хорошее масса, прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Выполните вывод выключателя зажигания с предохранителем (запуск). Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования, просмотрите напряжение батареи в разделе " Отображение данных " в категории " Двигатель ". Сравните напряжение на сканирующем устройстве с показанием напряжения на вольтметре. (ref-463950-S41897979002012041600000)(ref-463950-S41897979002012041600000)

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение переключателя зажигания превышает калиброванное значение.

Схема №21

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку при необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ не является активной верификацией во время D. (ref-463950-S41897979002012041600000)
3. REFUSED Выключатель зажигания Выход (RUN-START) цепь SHORTED TO аккумулятор напряжение примечание: A dirted (partial) масса can cause abnormal conditions in a система. Перед продолжением работы убедитесь, что модуль имеет хорошее масса. Отключите разъем кабеля WCM. Используя контрольную лампочку 12 вольт. Проверьте цепь выхода выключателя (Run-Start-Start-Start) в разъеме кабеля W? (ref-463950-S41897979002012041600000)(ref-463950-S41897979002012041600000)

B210A-система низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как модуль беспроводного управления (WCM), обнаружил, что напряжение в системе ниже калиброванного значения.

Схема №22

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОГО, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кодов ошибок ТЕКУЩИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые связанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) силового агрегата, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента прочитайте и запишите коды неисправностей. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей. Выполните 5 циклов зажигания, оставляя выключатель зажигания включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет перехода к 2.
2. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте любое из следующих условий: Плохой провод к клеммному соединению Корродированные клеммы Резервированные или незакрепленные клеммы Оборванный провод внутри изоляции Грязный (частичный) модуль массы С включенным зажиганием покачивайте соответствующие провода. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывает ли расшифровка кода ошибки? Да Восстановите проводку при необходимости. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ WCM. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ не является активной верификацией во время D. (ref-463950-S41897979002012041600000)
3. ПРОВЕРКА ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующие предохранители для цепи " Выход выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) Цепь ". Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, отремонтируйте цепь для состояния короткого замыкания. Выключите кабель WCM. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выход выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск-Пуск) цепь? (ref-463950-S41897979002012041600000)
4. FUSED (B +) обрыв цепи Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, выполните зондирование цепи Fused (B +) в соединителе жгута WCM. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 5. Нет Восстановите цепь Fused (B +) для разомкнутой. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ WCM. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ВЕРПРОВЕРКИ БЕСПРОВОДНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (WCM) ". (ref-463950-S41897979002012041600000)
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите приведенную ниже процедуру для модуля проверки напряжения питания. СМ ". Проверьте напряжение питания. СМ ". Сравните напряжение питания. СМ ". Для того, чтобы проверить напряжение питания. СМ ". Обратитесь к беспроводному устройству управления (B +). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените грязное (частичное) масса может привести к ненормальным условиям в системе. Убедитесь, что модуль имеет хорошее масса перед продолжением. Отключите зажигание. Повторно подключите разъем WCM. Проверьте напряжение питания выключателя зажигания (запуск) и затем включите питание (B +). (ref-463950-S41897979002012041600000)(ref-463950-S41897979002012041600000)

B210B-система высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что напряжение в системе превышает калиброванное значение.

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как модуль беспроводного управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) ниже калиброванного значения.

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным выключателем зажигания.

Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM), также известный как беспроводной модуль управления (WCM), обнаружил, что входное напряжение предохранителя (B +) превышает калиброванное значение.

С включенным зажиганием.

Беспроводной модуль управления (WCM) / Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) получает другую информацию, чем сконфигурировано в модуле. Примеры включают в себя Model Year, Country Code, кузов Style, платформа, дистанционный Start, люк.

При включенном зажигании, после включения зажигания во время любого переката код рукопожатия, которое происходит с модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известный как беспроводной модуль управления (WCM) или блок управления силовым агрегатом сброс.

Распознана действительная клавиша, но запрограммированный VIN не совпадает между WCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем.

С включенным зажиганием.

Модуль беспроводного управления (WCM) / модуль удаленного ввода ключа датчика (SKREEM) сбрасывается.

С включенным зажиганием.

С включенным зажиганием.

При неуспешном завершении диагностического теста антенны.

Непрерывно.

Условие низкого давления будет существовать, когда давление в шине падает ниже или равно пороговому значению низкого давления, указанному для транспортного средства.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Со скоростью транспортного средства более 24 км/ч (15 миль/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет отслеживать сигналы от четырех активных датчиков контроля давления в шинах (TPM). Потеря ошибки сигнала обнаруживается, если данные не получены или не могут быть точно декодированы в течение 16 последовательных блоков или минимум 10 минут, когда скорость автомобиля превышает 24 км / ч (15 миль / ч). Внутреннее состояние аппаратной ошибки датчика TPM будет установлено, когда ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры будет обнаружена.

Непрерывно.

WCM (TPM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено с помощью сообщения шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено сообщением шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сообщения от каждого модуля запуска давления в шинах по шине LIN. Если какое-либо из сообщений не получено или получено иначе, чем ожидалось, будет установлен расшифровка кода ошибки. Когда условие исправлено или больше не обнаруживается, как подтверждено сообщением шины LIN, WCM сбросит соответствующее состояние сбоя модуля запуска.

C150A-левое высокое напряжение модуля пускового устройства давления в передней шине

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлено высокое напряжение системы или батареи, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 2. Нет.
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подсоедините к земле. Проверьте цепь (F202) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена контрольная лампа и яркая? да Перейти к 3. F202 (ref-463950-S16933968272012041600000)
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z904) Pm. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (Z904) Цепь массы (S Для разомкрыва цепи. (ref-463950-S16933968272012041600000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-463950-S16933968272012041600000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ TPM. См. " ПРОВЕРКА TPM ". (ref-463950-S16933968272012041600000)
6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ TTC. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв транспортного средства в течение как минимум 10 минут при скорости транспортного средства более 15 миль / ч (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите DCS активно в беспроводном модуле управления. (ref-463950-S16933968272012041600000)

C150C-левый заднее давление в шине пусковой модуль высокого напряжения

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №25

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлено высокое напряжение системы или батареи, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 2. Нет.
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подсоедините к земле. Проверьте цепь (F202) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена контрольная лампа и яркая? да Перейти к 3. F202 (ref-463950-S16933968272012041600000)
3. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z904) Pm. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (Z904) Цепь массы (S Для разомкрыва цепи. (ref-463950-S16933968272012041600000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-463950-S16933968272012041600000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ TPM. См. " ПРОВЕРКА TPM ". (ref-463950-S16933968272012041600000)
6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ TTC. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв транспортного средства в течение как минимум 10 минут при скорости транспортного средства более 15 миль / ч (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите DCS активно в беспроводном модуле управления. (ref-463950-S16933968272012041600000)

C150D-высокое напряжение модуля триггера давления в задней шине

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Непрерывно.

Беспроводной модуль управления (WCM) принимает сообщение от модуля запуска давления в шинах, указывающее, что обнаружено состояние перенапряжения.

Схема №26

Войти

1. Расшифровка кода ошибки STATUS IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Если в модуле беспроводного управления (WCM) или в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) установлено высокое напряжение системы или батареи, восстановите напряжение расшифровка кода ошибки перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле беспроводного управления (WCM). Является ли состояние расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 2. Нет.
2. (F202) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подсоедините к земле. Проверьте цепь (F202) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (РАБОТА). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена контрольная лампа и яркая? да Перейти к 3. F202 (ref-463950-S16933968272012041600000)
3. (Z965) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте каждую из цепей массы (Z965) Pm. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейти к 4. Нет Ремонт (Z965) Цепь массы (S Для разомкрыва цепи. (ref-463950-S16933968272012041600000)
4. TIRE давление TRIGGER модуль Выключить зажигание. Заменить соответствующий модуль Tire давление Trigger модуль в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв автомобиля в течение минимум 10 минут при скорости движения автомобиля более 15 миль в час (24 км / ч). С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей в беспроводном модуле управления (WCM). Активный расшифровка кода ошибки не выполняет проверку состояния или сброс. (ref-463950-S16933968272012041600000)
5. МОДУЛЬ БЕСПРОВОДНОГО УПРАВЛЕНИЯ (WCM) Просмотр ремонта. Ремонт Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ TPM. См. " ПРОВЕРКА TPM ". (ref-463950-S16933968272012041600000)
6. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ TTC. Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться к этому условию. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в беспроводном модуле управления (WCM). Тест-драйв транспортного средства в течение как минимум 10 минут при скорости транспортного средства более 15 миль / ч (24 км / ч). С помощью инструмента сканирования выберите DCS активно в беспроводном модуле управления. (ref-463950-S16933968272012041600000)

C151C-TIRE датчиков контроля давления (TPM)

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

Со скоростью транспортного средства более 15 м/ч. (24 км/ч).

Беспроводной модуль управления (WCM) будет контролировать сигналы от четырех активных датчиков дорожных шин. Потеря ошибки сигнала обнаруживается, когда восемь последовательных блоков данных не принимаются или не могут быть точно декодированы. Состояние внутренней аппаратной ошибки датчика будет установлено, когда обнаружена ошибка в акселерометре, датчике давления или датчике температуры.

Во время процесса определения местоположения датчика TPM транспортного средства.

Должен завершиться неудачей процесс обнаружения датчика TPM транспортного средства три раза подряд.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок ВКЛЮЧЕН Зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей. Включите переключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Статус расшифровка кода ошибки Активен в это время? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 9.
2. ТРАНСПОНДЕРЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPM) Выключите зажигание. Отсоедините три разъема жгута транспондера TPM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью (F500) вывода выключателя зажигания с предохранителем (Run) и цепью (ами) массы на каждом из трех разъемов жгута транспондера TPM. Напряжение в пределах напряжения батареи (± 1 Вольт) на каждом из транспондеров выполняйте.
3. (F500) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (РАБОТА) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F500) Выход выключателя зажигания с предохранителем (РАБОТА) на кабельном жгуте TPM Transponder. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее находится в освещенном состоянии и ярком состоянии. F500 (ref-463950-S16933968272012041600000)
4. ЦЕПЬ (И) ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению батареи, проверьте цепь (и) массы на кабельном жгуте транспондера TPM. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к батарее. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта Цепь массы (и) обратитесь к Tдля проверки обрыва цепи или высокого сопротивления T. (ref-463950-S16933968272012041600000)
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута WCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи LAN (D508) COM - LIN TIRE давление контроль на разъеме жгута TPM транспондера. Присутствует напряжение? Да Отремонтируйте (Xtxtxx 2) см. D508 (ref-463950-S16933968272012041600000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь at the TPM? Да восстановите (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to a grout to масса to масса to T. (ref-463950-S16933968272012041600000)
7. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку с одним концом, подключенным к земле, а другим - к (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь at the провод. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к напряжению аккумуляторной батареи, проверьте (D508) COM - L- L- LLIN. D508 (ref-463950-S16933968272012041600000)
8. ПРОВЕРКА ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM) СВЯЗЬ С ТРАНСПОНДЕРОМ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА выберите Вид сети и выберите Дополнительно. Имеется ли более одного модуля с активными датчиками, зарегистрированными на WCM? Да Замените модуль беспроводного управления (WCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ДАВЛЕНИЯ В TPM. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-463950-S16933968272012041600000)(ref-463950-S16933968272012041600000)
9. Pm ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (TPM). Проверьте все поврежденные клеммы Pm. Проверьте все поврежденные клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. Проверьте клеммы Pm. При этом обратитесь к схеме. Проверьте клеммы Dm. Проверьте Выполните любые Технические и используйте соответствующие клеммы Tдля проверки. (ref-463950-S16933968272012041600000)(ref-463950-S16933968272012041600000)

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кодов ошибок s С помощью сканирующего инструмента считайте активный вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено " не менее пяти раз, оставляя зажигание включенным минимум на 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего инструмента считайте активный вывод коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент: U0019-CAN B шина как активный? Да Перейдите к 2. Все испытания завершены, состояние или состояния, или состояния, которые первоначально были указаны на диаграммах расшифровка кода ошибки.
2. Проверить TIPM коды неисправностей С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей TIPM. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей CAN B шина как активные? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3. (ref-463956-S06742164392012041600000)
3. (D55) CAN B шина (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем жгута WCM (SKREEM). Отсоедините разъем жгута TIPM. Измерьте сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между разъемом жгута TIPM и разъемом жгута WCM. Есть сопротивление ниже 2,0 ом? Перейти к 4. D55 (ref-463955-S29207906092012041600000)
4. (D54) CAN B шина (-) обрыв цепи Измерьте сопротивление (D54) CAN B шина (-) цепь между разъемом жгута TIPM и разъемом жгута WCM. Является ли сопротивление ниже 2,0 Ом? Да Замените модуль беспроводного управления (WCM) (SKREEM) в соответствии с сервисной информацией. См. " Модуль, ключ Sentry Imimmobilizer (Skobilizer) выполните ремонт ". D54 (ref-463932-S09723075632012041600000)(ref-463932-S40386486102012041600000)(ref-463955-S29207906092012041600000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт

Установлен предохранитель Iod

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

Схема №34

Войти

1. RTC STATUS Убедитесь, что все модули пускового модуля подключены и WCM подключены. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента запустите " Программу тестирования пускового модуля " в разделе " Различные функции " для " WCM " и выполните процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Три модуля пускового модуля расположены в трех из четырех колесных колодцев на транспортном средстве, чтобы предоставить WCM местоположение датчиков давления в транспортном средстве. Четвертый транспондер не требуется в процессе устранения. (ref-463950-S16933968272012041600000)
2. (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините модуль запуска давления в шинах. Отсоедините WCM. С помощью омметра измерьте сопротивление (D508) COM-LIN TIRE давление контроль LAN цепь. Сопротивление ниже 5 Ом? Да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта или замените разомключаемую цепь. (ref-463950-S16933968272012041600000)
3. (F202) FUSED Выключатель зажигания Выход (RUN) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи транспондера давления в шинах. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключите к земле. Проверьте цепь (F202) FUSED IGTION выключатель Выход (RUN). ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампочка должна быть освещенной и яркой. Сравнсравнсравните яркость с тем, что при прямом подключении батареи. F202 (ref-463950-S16933968272012041600000)
4. (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (S) РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к аккумуляторной батарее, проверьте каждую из цепей массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Светит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 5. Нет ремонта (xtag2) см. Цепь массы (S для Разомкразомкомключается цепь. Z904 (ref-463950-S16933968272012041600000)
5. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините все три разъема жгута транспондера давления в шинах. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи LAN (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь to a короткое замыкание Vol. D508 (ref-463950-S16933968272012041600000)
6. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь for a короткое замыкание to масса. Perform the TTPM VERIFICATION No to Tgo T. D508 (ref-463950-S16933968272012041600000)
7. (D508) COM - LIN TIRE давление контроль LAN цепь BRIGHT фонарь обрыв OR высокий RESISTANCE Используйте провод-перемычку с одним концом, соединенным с землей, а другим - с (D508) COM - LIN Tire давление контроль LAN цепь in the передний левый Tire. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, соединенную с напряжением аккумулятора, обратите (Xt2) D508 D508 (ref-463950-S16933968272012041600000)
8. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛИ РАЗОМКНУТА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра измерьте напряжение между цепью питания и землей в триггерном модуле. Напряжение как минимум такое же, как напряжение батареи? Да Перейти к 9. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ TPM. См. " ПРОВЕРКА TPM ". (ref-463950-S16933968272012041600000)
9. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ТРИГГЕРА С помощью инструмента сканирования выберите сеть View и выберите Advanced. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " WCM? Да Замените / обновите WCM в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ TPM. См. " ПРОВЕРКА TPM ". Нет Замените Модуль триггера давления в шинах в соответствии с служебной информацией Выполните TPM. (ref-463950-S16933968272012041600000)(ref-463950-S16933968272012041600000)

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

С включенным зажиганием

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт

Установлен предохранитель Iod

Если беспроводной модуль управления (WCM) не получает сообщения шины от модуля запуска давления в шинах в течение двух последовательных отсчетов триггерного модуля, не реагирующего на проверку связи.

Верификация WCM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) также известен как беспроводной модуль управления (WCM). В зависимости от модели и года обслуживания автомобиля он может быть оснащен SKREEM или WCM.

После окончания диагностического ремонта выполнить следующее

1. Повторно подключите ранее отсоединенные компоненты и разъемы.
2. Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный ему оригинальным WCM. Этот номер можно получить из оригинального счета-фактуры транспортного средства или у вашего менеджера по обслуживанию или менеджера по запчастям.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN

При замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем необходимо выполнить следующие действия для обеспечения передачи секретной ключевой информации из WCM в новый блок управления силовым агрегатом

1. Сначала замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем на оригинальный WCM, все еще подключенный к транспортному средству.
2. Используя соответствующую программу служебной информации, новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем. (Это обеспечит передачу секретного ключа из исходного WCM в новый блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем).
3. Теперь замените и запрограммируйте WCM (при необходимости). Это сохранит секретный ключ от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обратно в новый WCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Если это транспортное средство оснащено модулем блокировки рулевой колонки, его необходимо заменить вместе с WCM.
4. С помощью средства сканирования выберите Miscellaneous Functions, WCM/Wireless управление модуль. Затем выберите нужную процедуру и следуйте указаниям на дисплее сканера.
5. Если транспортное средство оборудовано системой контроля давления в шинах, запрограммируйте информационные табло " Значения давления " в WCM.
6. При необходимости убедитесь, что все ключи клиента запрограммированы в новый модуль.
7. С помощью сканирующего устройства удалите все коды неисправностей. Выполните 5 циклов ключа зажигания, оставляя ключ включенным как минимум на 90 секунд за цикл.
8. С помощью сканирующего устройства считайте показания датчиков WCM.

Проверка TPM

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.