Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Dodge Caliber I рестайлинг

Топливная система двигателя 47 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №63

ПримечаниеОберните магазинные полотенца вокруг шланга, чтобы поймать любой разлив бензина.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Стравите давление в топливной системе.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините топливопровод от топливопровода согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, быстроразъемное соединение ". (ref-463906-S10292159102012041600000)
  4. Топливопровод снят с топливной рейки.
  5. Расконтрите и отсоедините электрические соединители от топливных форсунок.
  6. Снимите жгут проводов со шпилек топливной рейки.
  7. Снимите 2 болта с топливной рейки.
  8. Снимите топливную рейку и форсунки с впускного коллектора.
  9. Топливная рейка снята с впускного коллектора.
  10. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.

Как установить топливной система: снятие и установку

  1. Нанесите легкое покрытие из чистого машинного масла на уплотнительное кольцо на сопловом конце каждой форсунки.
  2. Установите топливные форсунки на топливную рейку.
  3. Установите инжектор в стакан топливной рейки.
  4. Установите стопорный зажим и убедитесь, что топливный инжектор правильно установлен. Топливная рейка в сборе.
  5. Вставить форсунки топливного инжектора в отверстия во впускном коллекторе. Установите форсунки на место.
  6. Установите 2 болта на топливную рейку и затяните болты топливной рейки до 27 Н · м (20 футов / фунт).
  7. Установите жгут проводов на топливную рейку.
  8. Подсоедините и законтрите электрические соединители к топливным форсункам.
  9. Подсоедините топливопровод к топливопроводу согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, быстроразъемное соединение ". (ref-463906-S10292159102012041600000)
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Используйте тест топливной системы Scan Tool для повышения давления в топливной системе. Проверьте на наличие утечек.
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №70
Схема №71
  1. Снимите модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж ". (ref-463906-S14078177422012041600000)(ref-463906-S12065712572012041600000)
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) узла передачи уровня топлива. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к клеммам или плате резисторов. ВНИМАНИЕ: Не тяните узел передачи уровня топлива за провода или рычаг поплавка.
  3. Пальцем нажмите на защелкивающийся язычок блока отправки уровня топлива слева, при этом осторожно надавите на нижнюю часть блока отправки уровня топлива и снимите.
Схема №72
ВниманиеНе прикасайтесь ни к клеммам, ни к плате резисторов.
ВниманиеНе работайте с устройством подачи нового уровня топлива с помощью рычага поплавка.
Схема №73
  1. Установите устройство подачи нового уровня топлива в резервуар модуля топливного насоса.
  2. Осторожно надавите на блок отправки уровня топлива до тех пор, пока защелка (2) не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что провода блока отправки уровня топлива проложены так, что они не зажаты между витками пружины, когда модуль полностью сжат.
  3. Подсоедините электроразъем узла передачи уровня топлива.
  4. Установите модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка ". (ref-463906-S16093347292012041600000)(ref-463906-S17864067722012041600000)
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не используйте открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедитесь, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Выполните процедуру стравливания давления в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-463906-S37808083192012041600000)
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж ". (ref-463906-S14078177422012041600000)(ref-463906-S12065712572012041600000)
  4. Перекачка топлива из топливного бака в утвержденный контейнер для хранения топлива.
  5. Поднимите и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-463894-S05216189202012041600000)
  6. Снимите глушитель согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Демонтаж ". (ref-463942-S30091256292012041600000)
  7. Снимите брызгозащитный экран.
  8. Снимите брызгозащитный экран.
  9. Отсоедините линию парового фильтра.
  10. Отсоедините вентиляционную линию рециркуляции топливной трубки и продувочную линию. ВНИМАНИЕ: В заправочной трубке может быть топливо. Осторожно снимите шланг, чтобы уменьшить разбрызгивание топлива.
  11. Ослабьте хомут и снимите резиновый заливной шланг с топливного бака.
  12. Снимите крепление троса стояночного тормоза с лямки топливного бака.
  13. Снимите трос стояночного тормоза с ремня топливного бака. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата или эквивалентного ему. Используйте ремни для крепления топливного бака к домкрату. Неспособность правильно поддерживать и закреплять топливный бак во время снятия может привести к разливу топлива или падению топливного бака с домкрата.
  14. Установите и закрепите на топливном баке (3) трансмиссионный домкрат или его эквивалент.
  15. Снимите болты 2 с накладок 1 топливного бака.
  16. Снимите топливный бак с автомобиля.
  1. Установите на автомобиль накладки топливного бака (1).
  2. Закрепите топливный бак на трансмиссионном домкрате или его эквиваленте и поднимите топливный бак (3) в нужное положение на транспортном средстве.
  3. Установите хомуты (1) и болты крепления хомутов топливного бака (2). Затяните болты крепления хомутов топливного бака до 47 Н.м (34,5 фунта на фут). Убедитесь, что хомуты топливного бака не перекручены и не погнуты.
  4. Установите трос стояночного тормоза на лямку топливного бака.
  5. Установите трос стояночного тормоза на лямку топливного бака.
  6. Подсоедините трубку заливки топлива к входу в топливный бак и затяните хомут до 4,1 Н.м (38 дюймовых фунтов).
  7. Соединить вентиляционную линию рециркуляции топливной трубки и линию продувки.
  8. Подсоедините линию парового фильтра.
  9. Установите брызгозащитный экран.
  10. Установите брызгозащитный экран.
  11. Установите глушитель согласно " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Монтаж ". (ref-463942-S20066820552012041600000)
  12. Установите модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка ". (ref-463906-S16093347292012041600000)(ref-463906-S17864067722012041600000)
  13. Заправьте топливный бак чистым топливом и установите крышку заливной горловины.
  14. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н · м (4,5 дюйма фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ. После обслуживания топливной системы один или несколько диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) могли быть сохранены в памяти модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из-за отключения цепи модуля топливного насоса. Диагностический инструмент сканирования должен использоваться для стирания расшифровка кода ошибки.
  15. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №83

ПримечаниеСлейте топливный бак, если он заполнен более чем наполовину.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте крышку трубки заливной горловины.
  3. Поднять транспортное средство и опору.
  4. Снимите левое заднее колесо.
  5. Снимите внутренний брызгозащитный экран.
  6. Отсоединить вентиляционную линию рециркуляции наливной трубы.
  7. Отсоедините шланг топливозаправочной трубки от горловины топливного бака.
  8. Отверните крепежный винт наливной трубы.
  9. Снимите заливную трубу в сборе.
  1. Установите трубку заливной горловины, подсоедините шланг трубки заливной горловины к горловине топливного бака и затяните хомут на 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  2. Установить крепежный винт топливозаправочной трубки и затянуть до 9 Н.м (79,5 фунта).
  3. Подсоединить вентиляционную линию наливной трубы.
  4. Установите внутренний брызгозащитный экран.
  5. Установите заднюю шину.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Установите крышку трубки заливной горловины.
  8. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установите крышку воздухоочистителя и шланг подпитки воздухом.

ПримечаниеПредварительно заполните топливный фильтр чистым дизельным топливом.

  1. Установите топливный фильтр и надежно затяните.
  2. Установите экран топливного фильтра 3 и затяните болты 1 до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  3. Подсоедините соединитель 2 жгута подогревателя топлива.
  4. Установите корпус воздухоочистителя.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  1. Установите топливную рейку 1. Затяните болты 2 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  2. Подсоедините разъем 1 жгута датчика давления в топливной рампе.
  3. Подсоедините разъем жгута регулятора давления топливопровода (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда топливная трубка высокого давления ослабляется или отсоединяется, эта топливная трубка высокого давления должна быть заменена.
  4. Установите новую подающую трубку высокого давления (4) на топливопровод. Затяните топливную трубку (4) до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  5. Установите новые топливные трубки 2 высокого давления на форсунки 1 и топливопровод 3.
  6. Затяните топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) и топливопровод (3) до 7 Н.м (62 фунта).
  7. Затяните топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) и топливопроводе (3) до 33 Н · м (24 фунта на фут).
  8. Установите болт (1) крепления подающей трубки высокого давления. Затяните болт (1) до 9 Н.м (80 фунтов).
  9. Используя новые уплотнительные шайбы, подведите возвратную магистраль топливопровода к рейке (2). Затяните болт банджо (1) до 32 Н.м (24 фунта на фут).
  10. Расположите жгут проводов топливного инжектора и нажмите вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  11. Подсоедините разъем 2 жгута топливного инжектора.
  12. Подсоедините разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  13. Установите крышку двигателя.
  14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеРегулятор давления в топливной рампе не является исправным изделием. Если диагностика привела вас к замене регулятора давления в топливной рампе, то топливную рампу необходимо заменить.

  1. Снимите топливную рейку согласно указаниям " РЕЙКА, Топливо, Демонтаж " или " РЕЙКА, Топливо, Демонтаж ". (ref-463906-S33697762992012041600000)(ref-463906-S23002510002012041600000)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Снимите модуль топливного насоса (см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж "). (ref-463906-S14078177422012041600000)(ref-463906-S12065712572012041600000)
  2. Нажмите на стопорный язычок и снимите разъем топливного насоса / датчика уровня с НИЖНЕЙ части электрического разъема модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут модуля насоса на ВЕРХНЕЙ части фланца не исправен или не снимается.
  3. Снимите клиновой замок с электрического соединителя. 1 - ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КЛЕММ 2 - СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
  4. С помощью (специального инструмента # C-4334, Extractor) приспособления (1) для извлечения клемм или аналогичного приспособления снимите клеммы с разъема датчика уровня (2). 1 - топливо LEVER датчик
  5. Снимите проволоку с фиксатора проволоки.
  6. Нажмите на вкладку и разблокируйте карту отправителя.
  7. Выдвиньте датчик уровня из канала в модуле.
Схема №94
1 - МОНТАЖНАЯ КАНАВКА
Схема №95
  1. Заверните провода в канавку в задней части датчика уровня.
  2. При подаче проводов в направляющие пазы (1). 1 - ДАТЧИК РЫЧАГА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
  3. Сдвиньте датчик уровня вверх в канал, пока он не защелкнется на месте. Убедитесь, что язычок внизу датчика зафиксирован на месте.
  4. Установите проволоку в фиксатор проволоки.
  5. Установите провода датчика уровня в разъем. Протолкните провода вверх через разъем, а затем потяните их вниз, пока они не зафиксируются на месте. Убедитесь, что сигнальные и заземляющие провода установлены в правильном положении, см. информацию о проводах.
  6. Установите на штуцер стопорный клин. 1 - ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМ
  7. Вдвиньте разъем в нижнюю часть электрического разъема 1 модуля топливного насоса.
  8. Установите модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ, топливный насос, установка " или " МОДУЛЬ, топливный насос, установка "). (ref-463906-S16093347292012041600000)(ref-463906-S17864067722012041600000)
Схема №96
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отсоедините разъем 2 жгута датчика давления в топливной рампе.
  4. Отпустите четыре стопорных язычка (1), поднимите и отведите в сторону жгут проводов двигателя (2).
  5. Снимите датчик 2 давления топливной рейки с топливной рейки 1.
  1. Установите датчик давления в топливной рампе (2) на топливную рампу (1). Затяните датчик (2) до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  2. Расположите жгут проводов (2) и нажмите вниз, чтобы зафиксировать язычки (1).
  3. Подсоедините разъем 2 жгута датчика давления в топливной рампе.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 1800 БАР (26 106 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ). СОБЛЮДАЙТЕ КРАЙНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. ТОПЛИВО ПОД ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ЧЕРЕЗ КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА ИЛИ СМЕРТЬ.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отсоедините разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  4. Отсоедините разъем 2 жгута топливного инжектора.
  5. Поднимите вверх на жгуте проводов топливного инжектора и расположите в сторону.
  6. Отсоедините разъем жгута привода турбокомпрессора (1).
  7. Отсоедините разъем жгута датчика 1 температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  8. Отсоедините разъем 2 жгута датчика температуры выхлопных газов турбокомпрессора от кронштейна.
  9. Снимите два болта (3) и отведите провода массы в сторону.
  10. Отсоедините разъем жгута модуля запальной свечи (1).
  11. Отпустите четыре стопорных язычка (1), поднимите вверх и расположите в сторону жгут проводов двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия топливных трубок высокого давления, запечатайте топливные инжекторы и топливную рейку защитными колпачками для обеспечения чистоты.
  12. Снимите топливные трубки 2 высокого давления на топливных форсунках 1 и топливопроводе 3 и утилизируйте топливные трубки высокого давления.
  13. Установите защитные колпачки на топливную форсунку и топливную рейку.
ПредупреждениеТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 1800 БАР (26 106 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ). СОБЛЮДАЙТЕ КРАЙНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. ТОПЛИВО ПОД ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ЧЕРЕЗ КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА ИЛИ СМЕРТЬ.
ПредупреждениеНЕТ ИСКР, ОТКРЫТОГО ОГНЯ ИЛИ КУРЕНИЯ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ ОТ ВДЫХАНИЯ И ГЛОТАНИЯ ТОПЛИВА. РИСК ТРАВМЫ ГЛАЗ И КОЖИ ОТ КОНТАКТА С ТОПЛИВОМ. ЗАЛИВАЙТЕ ТОПЛИВО ТОЛЬКО В ПОДХОДЯЩИЕ И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОБРАЗОМ МАРКИРОВАННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ. НАДЕНЬТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ.

ПримечаниеКаждый раз, когда топливная трубка высокого давления была ослаблена или отсоединена, эта топливная трубка высокого давления должна быть заменена.

  1. Снимите защитные колпачки с топливной рейки и топливных форсунок.
  2. Установите новые топливные трубки высокого давления (2) на форсунки (1) и топливную рейку (3).
  3. Затяните топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  4. Затяните топливные трубки высокого давления (2) и топливопровод (3) до 7 Н · м (62 дюйма / фунт).
  5. Затяните топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) до 33 Н · м (24 фута / фунт).
  6. Затяните топливные трубки высокого давления (2) и топливопровод (3) до 33 Н · м (24 фута / фунт).
  7. Переставьте жгут проводов двигателя и нажмите вниз, чтобы зафиксировать лапки.
  8. Подсоедините разъем жгута модуля запальной свечи (1).
  9. Переставьте провода массы и затяните болты (3) на 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  10. Подсоедините к кронштейну разъем жгута (2) датчика температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  11. Подсоедините разъем жгута датчика (1) температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  12. Подсоедините разъем жгута привода турбокомпрессора (1).
  13. Расположите жгут проводов топливного инжектора и нажмите вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  14. Подсоедините разъем жгута топливной форсунки 2.
  15. Подсоедините разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  17. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  18. Установите крышку двигателя.
Схема №97
  1. Трубки слива топлива (1) соединены с задней частью всех четырех форсунок (2) и служат для возврата неиспользованного топлива из форсунок (2) в бак.
Схема №98
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку двигателя.
  3. Отпустите фиксирующий язычок (1) и отсоедините возвратную магистраль топливной форсунки от каждой топливной форсунки и расположите в сторону.
Схема №99
Схема №100
  1. Замените уплотнительное кольцо (2) на возвратных линиях топливного инжектора (1).
  2. Переставьте и установите возвратную магистраль топливной форсунки и установите язычок замка (1).
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  5. Установите крышку двигателя.
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Стравите давление топлива согласно " МЕТОДИКЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-463906-S37808083192012041600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические соединители от топливных форсунок.
  4. Соединение топливопровода на топливном рельсе.
  5. Снимите топливопровод с топливной рейки.
  6. Снимите жгут проводов со шпилек крепления топливной рейки.
  7. Выверните 2 болта к топливной рейке у нижнего коллектора.
  8. Снимите топливную рейку.
  9. Снимите зажим, удерживающий топливный инжектор на топливной рейке.
  10. Снимите зажим топливного инжектора и топливный инжектор с топливной рейки.
  1. Нанесите легкое покрытие из чистого моторного масла на верхнее уплотнительное кольцо.
  2. Установить инжектор в стакане на топливную рейку.
  3. Установите стопорный зажим.
  4. Нанесите легкое покрытие из чистого машинного масла на уплотнительное кольцо на сопловом конце каждой форсунки.
  5. Вставьте форсунки топливных форсунок в отверстия в нижнем впускном коллекторе и установите форсунки на место.
  6. Затяните крепежные винты топливной рейки до 27 Н · м (20 фут / фунт).
  7. Установите зажимы жгута проводов на крепежные шпильки топливной рейки.
  8. Подсоедините электрические соединители к топливным форсункам в соответствии с " ТИПОВОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - СОЕДИНИТЕЛЬ ФОРСУНКИ " по монтажу электрического соединителя. (ref-463906-S32563824542012041600000)
  9. Подсоедините трубку подачи топлива к топливной рейке.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №101
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи на батарее.
  2. Отсоедините электрический соединитель от педали акселератора.
  3. Отверните установочные гайки и снимите педаль акселератора с установочных шпилек.
Схема №102
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установите педаль акселератора и установочные гайки на установочные шпильки. Затяните гайки с обязательным крутящим моментом до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
  2. Подсоедините электрический соединитель от педали акселератора.
  3. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  4. Используйте средство сканирования и выполните функцию APPS RELEARN.
Схема №103
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический соединитель от датчика.
  3. Снимите датчик чистый воздуховод.
Схема №104
  1. Установите датчик температуры приточного воздуха в чистый воздуховод.
  2. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на впускном коллекторе.
  2. Затяните винт до 4,5 Н · м (40 дюймовых фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №105

Датчик кислорода, расположенный выше по потоку, врезан в выходной фланец выпускного коллектора.

Датчик нагретого кислорода, расположенный ниже по потоку, врезается в систему в зависимости от упаковки с выбросом.

Датчик положения корпуса дроссельной заслонки не пригоден к эксплуатации как самостоятельная деталь. Датчик положения корпуса дроссельной заслонки является неотъемлемой частью корпуса дроссельной заслонки. Если датчик положения дроссельной заслонки требует замены, замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. раздел " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, демонтаж ". (ref-463906-S03986857452012041600000)

Установите корпус дроссельной заслонки в сборе согласно разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, МОНТАЖ ". (ref-463906-S29863684122012041600000)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем жгута педали акселератора (1).
  3. Отверните установочные гайки (3) и обхватите педаль акселератора (2).
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установите педаль акселератора. Используя последовательность затяжки, показанную на рисунке, затяните гайки до 16 Н.м (142 фунта на кв. дюйм).
  2. Подсоедините разъем жгута педали акселератора (1).
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите датчик давления наддува 3 в камеру смешения 1 и затяните болты 4 до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоедините штуцер 2 жгута датчика 3 давления наддува.
  3. Установите крышку двигателя.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите датчик положения распределительного вала (1) и затяните болт (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  2. Подсоедините разъем жгута датчика положения кулачка (1).
  3. Установите крышку двигателя.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите датчик положения коленчатого вала (1). Затяните болт (2) до 8 Н.м (71 дюйм фунт).
  2. Подсоедините разъем 1 жгута датчика положения коленчатого вала.
  3. Подсоедините нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) к входу охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) (5) и надежно затяните зажим (4).
  4. Установите нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) в верхнюю трубку наддувочного воздуха (1) на турбонагнетатель и зафиксируйте стопорное кольцо на месте.
  5. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №106
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите воздуховод 2.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите вентилятор охлаждения в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, охлаждение, демонтаж "). (ref-463907-S14236962252012041600000)
  5. Отверните болты 1 и снимите теплозащитный экран 2.
  6. Отсоедините разъем 2 жгута датчика температуры топлива.
  7. Снимите датчик температуры топлива (1).
  8. Снять и утилизировать уплотнительную шайбу и уплотнительное кольцо.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Замените уплотнительное кольцо (1) и уплотнительную шайбу (2).
  2. Установите датчик температуры топлива (1) и затяните до 15 Н.м (133 фунта на дюйм).
  3. Подсоедините разъем жгута датчика температуры топлива (2).
  4. Установите тепловой экран (2) и затяните болты (1) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  5. Установите вентилятор охлаждающей жидкости в сборе (см. " ВЕНТИЛЯТОР, Охлаждение, Монтаж "). (ref-463907-S39335225802012041600000)
  6. Установите резервуар гидроусилителя рулевого управления (2) и затяните болт (1) до 12 Н.м (106 фунт-силы).
  7. Установите панель закрытия радиатора (2) и надежно затяните болты (1), винты (3).
  8. Установите входной воздуховод 1.
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Установите крышку двигателя 1.
  1. Установите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (2) в корпус воздухоочистителя (1). Затяните гайки (3) до 6 Н.м (53 фунта).
  2. Подсоедините впускную трубку турбонагнетателя (2) к датчику массовый расход воздуха (4) и надежно затяните хомут (1).
  3. Подсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха (3).
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. С помощью сканирующего устройства перейдите в раздел " Miscellaneous Functions " (Прочие функции) и выполните процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха.

Другие статьи — Топливная система