Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Caliber I рестайлинг

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях RHD снимите два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны панели приборов.
3. На моделях RHD снимите контейнер с перчаточным ящиком. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-463905-S22955061552012041600000)
4. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от привода дверцы смесителя (2), расположенного на левой стороне воздухораспределительного корпуса ОВКВ (3).
5. Отверните два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя, и снимите привод.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

1. Поместите привод дверцы смесителя (2) на левую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (3). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме дверцы смесителя воздуха.
2. Установите два винта (4), которые крепят привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
3. Подсоедините разъем жгута проводов (1) к приводу дверцы смесителя.
4. На моделях RHD установите контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Установка ". (ref-463905-S04055459832012041600000)
5. На моделях RHD установите панель глушителя и два штифта.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-463951-S27305384282012041600000)

Схема №13

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снимите два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны панели приборов.
3. На моделях Lhd извлеките контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-463905-S22955061552012041600000)
4. Снимите напольный распределительный воздуховод с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ. См. раздел " ВОЗДУХОВОД, Напольное распределение, Демонтаж ". (ref-463903-S10038088452012041600000)
5. Отвинтите три винта (1), крепящих дверной привод (2) к кронштейну (4), расположенному на правой стороне корпуса воздухораспределителя.
6. Отсоедините разъем жгута проводов (3) от привода режимной двери и снимите привод.

1. Поместите привод двери режима (2) на кронштейн (4), расположенный с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме двери режима.
2. Установите три винта (1), которые крепят привод дверцы режима к корпусу воздухораспределителя. Затяните винты на 2 Н.м (17 фунтов).
3. Подсоедините разъем электрожгута (3) к приводу режимной двери.
4. Установите напольный распределительный воздуховод на правую сторону корпуса воздухораспределителя (см. " ВОЗДУХОВОД, Напольный распределительный воздуховод, Монтаж "). (ref-463903-S10854687772012041600000)
5. На моделях Lhd установите контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Установка ". (ref-463905-S04055459832012041600000)
6. На моделях Lhd установите панель глушителя и два толкателя.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-463951-S27305384282012041600000)

Схема №14

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны приборной панели.
3. Извлеките контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-463905-S22955061552012041600000)
4. Отверните два винта (1), крепящие привод двери рециркуляции (2) к корпусу воздухозаборника ОВКВ (3).
5. Отсоедините разъем жгута проводов (4) от привода двери рециркуляции и снимите привод.

Схема №15

Войти

1. Установите привод рециркуляционной двери (1) на корпус воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на переходнике поворотного вала рециркуляционной двери (4).
2. Установите винты (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3), и затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините соединитель жгута проводов (4) к приводу двери рециркуляции.
4. Установите контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " Установка перчаточного ящика, приборной панели "). (ref-463905-S04055459832012041600000)
5. Установите панель глушителя и два штифта.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №16

Войти

Система автоматического регулирования температуры (ATC) с однозонным обогревом-A / C использует органы управления с электроприводом. Эти органы управления предоставляют оператору автомобиля ряд вариантов настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт в автомобиле.

Система A / C-отопитель (1) для однозонной системы ATC автоматически поддерживает уровень комфорта в салоне, желаемый оператором транспортного средства. Система ATC использует инфракрасный датчик, расположенный в передней верхней консоли, для измерения температуры поверхности водителя и пассажиров передних сидений. На основе входного сигнала датчика система ATC автоматически регулирует температуру воздуха, объем воздушного потока, распределение воздушного потока и количество внутреннего воздуха для поддержания комфорта водителя и пассажиров даже при изменении внешних погодных условий. Все графические элементы управления обозначены Международной организацией стандартизации (ISO).

Эта система ATC предлагает несколько функций ручного управления, таких как скорость вентилятора и распределение воздушного потока. Когда наружный воздух содержит дым, запахи, высокую влажность или, если требуется быстрое охлаждение, внутренний кондиционированный воздух может рециркулировать внутри автомобиля.

Управляющий и интегральный компьютер А / С-нагревателя УВД расположен в приборной панели и содержит

1. Поворотное управление для ручного и автоматического выбора скорости двигателя воздуходувки и для включения и выключения системы отопления-A / C (2). Это управление также содержит функцию кнопки для рециркуляции кондиционированного воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система отопления-A / C находится в режиме рециркуляции.
2. Поворотный регулятор для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для ручного включения и выключения системы кондиционирования воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система кондиционирования воздуха работает.
3. Поворотное управление для ручного и автоматического управления режимом выпускаемого воздуха (4). Это управление также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы обогрев стекла заднего окна. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.

Управление A / C-нагревателем ATC получает скорость транспортного средства, скорость двигателя, температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру окружающей среды и данные о напоре системы хладагента и диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-463951-S09167058292012041600000)

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с системой обогрева A / C, и запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " Стандартная процедура ". (ref-463951-S27305384282012041600000)

Управление A / C-нагревателем не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

Схема №17

Войти

Система разового отопления MTC (Manual температура управление) - A / C использует органы управления с электроприводом. Эти органы управления предоставляют оператору автомобиля ряд опций настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт в автомобиле.

Управление A / C-нагревателем (1) для однозонной системы MTC позволяет устанавливать одну температуру для всего транспортного средства. Все элементы управления обозначены графическими символами Международной организации по стандартизации (ISO).

Интегральный компьютер управления и контроля A / C-нагревателя MTC расположен в приборной панели и содержит

1. Поворотное управление для выбора скорости вентилятора и для включения и выключения системы отопления-A / C (2). Это управление также содержит функцию кнопки для рециркуляции кондиционированного воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система отопления-A / C находится в режиме рециркуляции.
2. Поворотный регулятор для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы кондиционирования воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система кондиционирования воздуха работает.
3. Поворотный регулятор для управления режимом выпускаемого воздуха (4). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы обогрев стекла заднего окна. Регулятор содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.

Управление A / C-нагревателем MTC диагностируется с помощью сканирующего устройства. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-463951-S09167058292012041600000)

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверьте наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с системой обогрева A / C, и запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " Стандартная процедура ". (ref-463951-S27305384282012041600000)

Управление A / C-нагревателем не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

Схема №18

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите центральную рамку приборной панели (3) и поместите ее на верстак. См. раздел " РАМКА, приборная панель, центр, снятие ". (ref-463905-S19459231212012041600000)
3. Отвинтите четыре винта (1 и 4), крепящих устройство управления A / C-нагревателем (2) к задней части центральной панели, и снимите устройство управления.

1. Поместите регулятор кондиционера (2) на заднюю сторону центральной панели (3).
2. Установите четыре винта (1 и 4), которые крепят управление A / C-нагревателя к лицевой панели. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
3. Установите центральную панель. См. " ПАНЕЛЬ, Панель приборов, Центр, Установка ". (ref-463905-S00431906682012041600000)
4. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового устройства управления A / C-нагревателем или переустановке оригинального устройства управления, устройство управления A / C-нагревателем автоматически запустит функцию калибровки привода, когда переключатель зажигания первоначально включен. Однако функция калибровки привода должна быть запущена вручную с помощью сканирующего инструмента, если управление A / C-нагревателем ранее было установлено в другом транспортном средстве.
5. При необходимости запустите функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-463951-S27305384282012041600000)

Схема №19

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. При наличии соответствующих приспособлений снимите два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны приборной панели.
3. Отсоедините разъем жгута проводов (1) от модуля питания двигателя вентилятора (2).
4. Отверните два винта (4), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ (3), и снимите модуль питания.

1. Поместите модуль питания двигателя вентилятора (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Установите два винта (4), которые крепят модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Подключите разъем жгута проводов (1) к модулю питания двигателя воздуходувки.
4. Установите панель глушителя со стороны пассажира и два штифта, если таковые имеются.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который контролирует температуру воздуха снаружи транспортного средства. Система ATC использует данные датчика для поддержания оптимального уровня температуры в пассажирском салоне. Датчик температуры окружающего воздуха монтируется на балке переднего бампера.

Схема №21

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под панелью приборов со стороны водителя и отсоедините электрический разъем для датчика температуры испарителя (1) от жгута проводов панели приборов.
3. Используя клещи с игольчатым наконечником, отсоедините два удерживающих язычка (3), которые крепят датчик температуры испарителя к корпусу ОВКВ (2), осторожно вытянув датчик прямо из боковой стороны корпуса ОВКВ.
4. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя из-под трубок сердечника нагревателя и извлеките датчик из транспортного средства.

1. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя (1) под трубками сердечника нагревателя, расположенными на стороне привода корпуса ОВКВ (2).
2. Установите датчик температуры испарителя на стороне привода корпуса ОВКВ. Убедитесь, что удерживающие язычки (3) полностью сцеплены с корпусом.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры испарителя к электрожгуту приборной панели.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

Инфракрасный датчик температуры состоит из инфракрасного преобразователя, скрытого за прозрачной линзой (2), расположенной в литом пластмассовом корпусе с интегральным гнездом (1) для проволочного соединителя и крепежным язычком (3).

Инфракрасный датчик применяется только на моделях, оснащенных системой автоматического регулирования температуры (ATC) heating-A / C.

Схема №23

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите подвесную консоль (4) с облицовки и поместите ее на верстак.
3. Отверните винт (1), крепящий инфракрасный датчик (3) к задней части подвесной консоли.
4. Отсоедините инфракрасный датчик от удерживающих язычков (2) на верхней консоли и извлеките датчик.

1. Поместите инфракрасный датчик (3) на заднюю сторону подвесной консоли (4). Совместите прорезь на датчике с удерживающими язычками (2) на консоли.
2. Установите винт (1), который крепит инфракрасный датчик к верхней консоли. Затяните винт до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Установите подвесную консоль. Убедитесь, что удерживающие язычки полностью сцеплены с облицовкой.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №24

Войти

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на линии нагнетания переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом с внешней резьбой типа Шрадера на линии нагнетания переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо уплотняет соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом линии нагнетания. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

Схема №25

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Осторожно потяните верхнюю часть приборной панели вперед, чтобы получить доступ к преобразователю давления (2). См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-463900-S05347785642012041600000)
3. Протяните вниз через отверстие между конденсатором кондиционера и передней панелью и отсоедините разъем жгута проводов (1) от преобразователя давления кондиционера, расположенного на линии нагнетания кондиционера (3).
4. Извлеките преобразователь давления A / C из нагнетательной линии A / C, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (4).

1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо (4) чистым маслом хладагента и установите его на нагнетательную линию кондиционера (3).
2. Установите преобразователь давления A / C (2) на линию нагнетания A / C. Надежно затяните преобразователь давления A / C.
3. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Переустановите верхнюю часть передней панели. Обратитесь к разделу " FASCIA, передний, установка ". (ref-463900-S16089070252012041600000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Демонтаж "). (ref-463905-S05643860372012041600000)
3. Снимите панель приборного основания (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Инструмент, Демонтаж "). (ref-463905-S31941447702012041600000)
4. Отсоедините шланги каплеотбойника (1 и 3) от трубопроводов каплеотбойника (4 и 5).
5. Снимите воздуховод дефростера (2) и шланги каплеотбойника в сборе с приборной панели.
6. При необходимости снимите шланги каплеотбойника (1 и 2) с канала устройства для размораживания (3).

1. При необходимости установите шланги каплеотбойника (1 и 2) на канал устройства для размораживания (3).
2. Расположите воздуховод дефростера (2) и шланги каплеотбойника (1 и 3) в сборе с приборной панелью.
3. Подсоедините шланги каплеотбойника к каналам каплеотбойника (4 и 5). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения утечек воздуха и чрезмерного шума во время работы A / C-нагревателя, убедитесь, что канал дефростера правильно расположен к выходному уплотнению пеноматериала дефростера, расположенному в верхней части корпуса ОВКВ.
4. Установите панель приборного основания (см. раздел " ПАНЕЛЬ, прибор, монтаж "). (ref-463905-S31335595992012041600000)
5. Установите крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Монтаж "). (ref-463905-S21545534812012041600000)
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №28

Войти

1. На моделях Lhd извлеките контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-463905-S22955061552012041600000)
2. Отсоедините воздуховод правого пола (1) от правой стороны корпуса ОВКВ (2) и снимите воздуховод.

Схема №29

Войти

1. На моделях RHD снимите контейнер с перчаточным ящиком. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-463905-S22955061552012041600000)
2. В моделях Lhd отсоедините кабель блокировки переключения передач (3) от левого канала пола (1) и расположите кабель в стороне.
3. Отверните винт (4) крепления воздуховода левого пола к левой стороне корпуса ОВКВ (2).
4. Отсоедините воздуховод левого пола от корпуса ОВКВ и снимите воздуховод.

Схема №30

Войти

1. Снимите приборную панель (см. " ПУЛЬТ, Прибор, Демонтаж "). (ref-463905-S31941447702012041600000)
2. Демонтируйте воздуховоды пола заднего кресла согласно " ВОЗДУХОВОДЫ ПОЛА ЗАДНЕГО КРЕСЛА ". (ref-463903-S34357003832012041600000)
3. Отсоедините распределительный воздуховод (1) левого заднего этажа и распределительный воздуховод (2) правого заднего этажа от корпуса ОВКВ (3) и снимите воздуховод (воздуховоды).

Схема №31

Войти

1. Снимите центральную напольную консоль (см. раздел " КОРПУС, переключатель, демонтаж "). (ref-463905-S17654208522012041600000)
2. Снимите переднее сиденье со стороны обслуживаемого транспортного средства (см. раздел " СИДЕНЬЕ, переднее, демонтаж "). (ref-463905-S07111410472012041600000)
3. Потяните ковер назад, чтобы получить доступ к каналу пола заднего сиденья (2). См. " КОВЕР, Пол, Демонтаж ". (ref-463905-S21799291392012041600000)
4. Отверните винт 1 и выведите из зацепления фиксатор крепления канала пола заднего сиденья к опоре пола 4.
5. Отсоедините канал пола заднего сиденья от распределительного канала (3) заднего пола и снимите канал (каналы) заднего сиденья.

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Извлеките контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-463905-S22955061552012041600000)
2. Отсоедините два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку воздушного фильтра для твердых частиц (2) к пассажирской стороне корпуса ОВКВ (3), и снимите крышку.
3. Извлеките воздушный фильтр твердых частиц (1) из корпуса ОВКВ (2), вытянув фильтрующий элемент прямо из корпуса.

Схема №34

Войти

1. Установите воздушный фильтр для твердых частиц (1) в отверстие для фильтра в корпусе ОВКВ (2). Вставьте воздушный фильтр для твердых частиц непосредственно в корпус так, чтобы стрелка на фильтре указывала на пол.
2. Установите крышку воздушного фильтра твердых частиц (2) на корпус Кондиционирование (3) и зацепите два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку к корпусу. Убедитесь, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установите контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " Установка перчаточного ящика, приборной панели "). (ref-463905-S04055459832012041600000)

Схема №35

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снимите глушитель из-под пассажирской стороны панели приборов.
3. Снизу приборной панели отсоедините замок разъема и отсоедините разъем жгута проводов приборной панели (1) от электродвигателя вентилятора (2).
4. Отвинтите три винта (3), крепящих электродвигатель воздуходувки и кронштейн ввода провода (4) (если имеется) к нижней части корпуса ОВКВ (5), и снимите электродвигатель воздуходувки.

1. Поместите электродвигатель вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (5).
2. Установите три винта (3) крепления двигателя воздуходувки и кронштейна вывода провода (4) (если имеется) к корпусу ОВКВ. Затяните винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоедините разъем электрожгута приборной панели (1) к двигателю вентилятора и зацепите замок разъема.
4. Если он оборудован, установите глушитель под пассажирской стороной приборной панели.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. Если установлен дизельный двигатель 2,2 л, снимите переднюю панель. См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-463900-S05347785642012041600000)
4. При оснащении бензиновым двигателем снимите верхнюю опору радиатора и расположите ее в стороне. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Снятие ". (ref-463905-S32441417902012041600000)
5. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, осторожно надавите на радиатор (1) немного назад, чтобы получить доступ к конденсатору А / С (2).
6. Отверните гайку (3), которая крепит линию нагнетания кондиционера (4) к правой стороне конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
7. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг выпускной линии и входное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, протягивайте руку вверх через отверстие в нижней части передней панели, расположенной в правом переднем углу автомобиля, чтобы получить доступ к жидкостной магистрали кондиционера.
9. Отверните гайку (1), которая крепит жидкостную линию кондиционера (2) к правой стороне конденсатора кондиционера (3).
10. Отсоедините жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: A / C конденсатор для бензинового двигателя позднего модельного года с автоматическим трансмиссионным мостом показан на иллюстрации. Другие модели аналогичны. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана с передней панелью и охладителем наддувочного воздуха дизельного двигателя (интеркулер) (если оборудован) удалены для ясности.
12. Отверните два болта (3) крепления нижних кронштейнов конденсатора к радиатору (5).
13. Опустите автомобиль.
14. При наличии такого оборудования отсоедините линии охладителя автоматической коробки передач (2) от левой стороны конденсатора кондиционера (1). См. раздел " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-463907-S16085832532012041600000)
15. Если он оснащен дизельным двигателем 2,2 л, снимите охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).
16. Осторожно поднимите конденсатор кондиционера прямо вверх и отсоедините два верхних кронштейна конденсатора (4) от радиатора и выньте конденсатор из моторного отсека.

1. Осторожно опустите конденсатор переменного тока (1) прямо вниз перед радиатором (5) и присоедините верхние кронштейны конденсатора (4) к радиатору.
2. Если он оснащен дизельным двигателем 2,2 л, установите охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).
3. Если имеются, подсоедините линии охладителя автоматической коробки передач (2) к левой стороне конденсатора кондиционера. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-463907-S16085832532012041600000)
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Установите два болта (3), которые крепят нижние кронштейны конденсатора к радиатору. Затяните болты до 4,5 Н.м (40 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности показана иллюстрация со снятой передней панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, протяните вверх через отверстие в нижней части передней панели, расположенной в правом переднем углу автомобиля, чтобы получить доступ к жидкостной магистрали кондиционера.
6. Снимите ленту или пробку с фитинга жидкостного трубопровода и выходного отверстия конденсатора.
7. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг жидкостного трубопровода. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Подсоедините жидкостную линию кондиционирования воздуха (2) к конденсатору кондиционирования воздуха (3) и установите стопорную гайку (1). Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите ленту или заглушку с фитинга выпускной линии и входного отверстия конденсатора.
11. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, осторожно надавите на радиатор (1) немного назад, чтобы получить доступ к конденсатору А / С (2).
13. Подсоедините линию нагнетания кондиционера (4) к конденсатору кондиционера и наверните стопорную гайку (3). Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
14. При оснащении бензиновым двигателем переставьте и установите верхнюю опору радиатора. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Монтаж ". (ref-463905-S02718099542012041600000)
15. Если установлен дизельный двигатель 2,2 л, установите переднюю панель. См. " FASCIA, передний, установка ". (ref-463900-S16089070252012041600000)
16. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
17. Откачать воздух из системы хладагента. См. раздел " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
18. Если конденсатор A / C заменяется, добавьте 10 миллилитров (0,3 жидкой унции) масла хладагента в систему хладагента. Если конденсатор A / C оснащен ресивером / осушителем A / C, обязательно добавьте 30 миллилитров (1,0 жидкой унции) масла хладагента. При замене нескольких компонентов системы A / C см. Таблицу " Емкости масла хладагента ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента хладагента. См. процедуру " Для масла ". (ref-463903-S31804315622012041600000)
19. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)

Схема №39

Войти

1. Снимите корпус ОВКВ в сборе и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-463903-S00596089052012041600000)
2. Снимите воздуховод переднего пола с левой стороны. См. " ВОЗДУХОВОД, распределение по полу, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение для фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить. (ref-463903-S10038088452012041600000)
3. Снимите пенопластовое уплотнение (1) с фланца (2), расположенного на передней стороне корпуса ОВКВ (5).
4. Отверните винт (6) крепления фланца к передней части корпуса ОВКВ и снимите фланец.
5. На моделях RHD снимите воздухораспределительный кожух с кожуха ОВКВ. См. " КОЖУХ, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-463903-S00596089052012041600000)
6. Осторожно вытяните сердечник нагревателя (4) из корпуса распределения воздуха (3) со стороны водителя.

1. Осторожно установите сердечник нагревателя (4) в боковую часть воздухораспределительного корпуса (3).
2. На моделях RHD установите воздухораспределительный корпус на корпус ОВКВ (5). См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-463903-S24613998062012041600000)
3. Установите фланец (2), который крепит трубки сердечника нагревателя к передней части корпуса ОВКВ.
4. Установите винт (6), который крепит фланец к корпусу ОВКВ. Затяните винт до 1,2 Н.м (10 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
5. Установите на фланец пенопластовое уплотнение 1.
6. Установите воздуховод переднего пола с левой стороны. См. " ВОЗДУХОВОД, распределение по полу, установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется сердцевина нагревателя, промойте систему охлаждения. См. " Стандартная процедура ". (ref-463903-S10854687772012041600000)(ref-463907-S41979752222012041600000)
7. Установите корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-463903-S24613998062012041600000)

Схема №40

Войти

Сервисные порты системы хладагента используются для восстановления, рециркуляции, эвакуации, зарядки и тестирования системы хладагента А/С. Уникальные размеры используются на двух сервисных портах для системы хладагент хладагент R-134a хладагента, чтобы гарантировать, что система не будет случайно загрязнена хладагентом R-12 или сервисным оборудованием, используемым для хладагента R-12.

Сервисное отверстие (1) на высокой стороне расположено на выпускной линии (2) кондиционера перед двигателем, под верхним шлангом (3) радиатора.

Схема №41

Войти

Сервисный порт нижней стороны (1) расположен на жидкостной линии кондиционирования воздуха (2) рядом с правой передней стойкой (3). Сердечники клапана сервисного порта верхней и нижней стороны кондиционера исправны.

Каждый из сервисных портов имеет установленный над ним с завода резьбовой пластиковый защитный колпачок. Крышки портов обслуживания - исправные предметы.

Схема №42

Войти

1. Снимите защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлеките сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установите заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Используйте только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлеките ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. С помощью инструмента для сердечника клапана типа Schrader установите и затяните сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях). ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционирования воздуха.
4. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает герметизировать сервисный порт и защищает систему хладагента от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-463903-S05454755222012041600000)
5. Установите защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №43

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж "). (ref-463895-S23060417182012041600000)
5. Расположите переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-463905-S27292492672012041600000)
6. Отверните гайку (2), которая крепит линию хладагента кондиционера (1) к ресиверу / осушителю кондиционера (5).
7. Отсоедините жидкостную линию кондиционера от ресивера / осушителя кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
8. Отверните болт (3) крепления жидкостной перемычки (4) к ресиверу / осушителю кондиционера.
9. Отсоедините линию перемычек от приемника / осушителя кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Снимите всасывающую линию кондиционера с пластикового кронштейна, расположенного на ресивере / осушителе кондиционера.
11. Отверните два болта (6), которые крепят ресивер / осушитель кондиционера к правому переднему лонжерону (7), и снимите ресивер / осушитель.
12. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия ресивера / осушителя.

1. Установите приемник / осушитель кондиционера воздуха (5) на правую переднюю направляющую (7) и установите стопорные болты (6). Затяните болты до 15 Н · м (11 футов / фунт).
2. Установите всасывающую линию кондиционера в пластиковый кронштейн на ресивере / осушителе кондиционера.
3. Снимите ленту или заглушки с фитингов линии хладагента и портов приемника / осушителя.
4. Смажьте новые уплотнительные кольца и прокладки чистым маслом хладагента и установите их на фитинги линии хладагента. Используйте только указанные уплотнительные кольца и прокладки, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоедините жидкостную линию кондиционирования воздуха (1) к ресиверу / осушителю кондиционирования воздуха и установите стопорную гайку (2). Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
6. Подсоедините жидкостную перемычку (4) к ресиверу / сушилке кондиционера и установите стопорный болт (3). Затяните болт до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
7. Переустановите щиток брызговика правого переднего колесного домика на кузов. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передний колесный домик, Установка ". (ref-463905-S25620980292012041600000)
8. Установите правое переднее колесо (см. раздел " Установка "). (ref-463895-S31925835642012041600000)
9. Опустите автомобиль.
10. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
11. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
12. Если заменяется осушитель ресивера кондиционера, добавьте 30 миллилитров (1,0 жидкая унция) масла хладагента в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера см. Таблицу мощностей масла хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-463903-S31804315622012041600000)
13. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)

Схема №44

Войти

Испаритель A / C (1) для системы отопления A / C установлен в корпусе Кондиционирование, который расположен за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены внутри корпуса Кондиционирование так, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен через каналы и выходы системы отопления A / C.

Для соединения и уплотнения трубок (5) испарителя А / С с расширительным клапаном А / С используются отводящий блок (3) и уплотнительные кольца (4).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Снимите корпус ОВКВ в сборе и поместите его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-463903-S00596089052012041600000)
2. Отверните два болта крепления расширительного клапана кондиционера (1) к испарителю кондиционера и снимите клапан. См. " КЛАПАН, расширение кондиционера, демонтаж ". (ref-463903-S29656000352012041600000)
3. Удалите и утилизируйте уплотнительные кольца и установите заглушки или ленту на открытый расширительный клапан и отверстия испарительной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение или пластиковый фланец деформированы или повреждены, его необходимо заменить.
4. Снимите пенопластовое уплотнение и пластиковый фланец (2) с передней части двух половин корпуса ОВКВ (3). Осторожно освободите четыре удерживающих язычка, расположенных сзади фланца, и оттяните фланец от трубок испарителя. Если уплотнение или фланец деформированы или повреждены, его необходимо заменить.
5. Удалите остатки герметика с фланца в передней части двух половин корпуса ОВКВ.
6. Снимите воздухораспределительный кожух (2) с кожуха ОВКВ (1). См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-463903-S00596089052012041600000)
7. С помощью игольчатых клещей (1) отсоедините два фиксирующих язычка (2), которые крепят датчик температуры испарителя (3) к стороне водителя корпуса ОВКВ (4), и извлеките датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый изолятор вокруг испарителя переменного тока деформирован или поврежден, изолятор необходимо заменить.
8. Осторожно наклоните верхнюю часть испарителя кондиционера (1) назад и извлеките испаритель из задней части корпуса ОВКВ (2).

Схема №47

Войти

1. Осторожно установите испаритель кондиционера (1) в корпус ОВКВ (2).
2. Установите датчик температуры испарителя (1) на стороне привода корпуса ОВКВ (2). Убедитесь, что удерживающие язычки (3) полностью сцеплены с корпусом.
3. Установите воздухораспределительный кожух (2) на кожух ОВКВ (1). См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, монтаж ". (ref-463903-S24613998062012041600000)
4. Установите шарик силиконового уплотнителя вокруг фланца в передней части корпуса ОВКВ (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый уплотнитель или пластиковый фланец деформирован или поврежден, его необходимо заменить.
5. Установите пластиковый фланец и пенопластовое уплотнение (2) на трубки испарителя и на переднюю часть корпуса ОВКВ. Убедитесь, что четыре удерживающих фланца язычка полностью зацеплены с корпусом.
6. Снимите ленту или заглушки с расширительного клапана и портов испарителя.
7. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установите их на фитинги трубки испарителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установите расширительный клапан кондиционера воздуха (1) и два крепежных болта. Затяните болты до 11 Н.м (97 фунтов). См. " КЛАПАН, расширение кондиционера воздуха, установка ". (ref-463903-S13368447062012041600000)
9. Установить корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-463903-S24613998062012041600000)
10. Если производится замена испарителя А / С, добавьте в холодильную систему 20 миллилитров (0,7 жидкой унции) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы А / С см. Таблицу мощностей масла для хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". Используйте только масло для хладагента типа, рекомендованного для компрессора А / С в транспортном средстве. (ref-463903-S31804315622012041600000)

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Отверните гайку (1), крепящую нагнетательную линию кондиционера (2) к компрессору кондиционера (3).
5. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от компрессора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг выкидной линии и порт компрессора.
7. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, частично опустите автомобиль.
8. На всех моделях снимите верхнюю панель закрытия радиатора и осторожно потяните верхнюю часть приборной панели вперед, чтобы получить доступ к линии разгрузки кондиционера (3). См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Удаление ". (ref-463905-S32441417902012041600000)
9. Протяните вниз через отверстие между радиатором и передней панелью и отсоедините разъем жгута проводов (1) от преобразователя давления переменного тока (2).
10. Отверните гайку (5), которая крепит выпускную линию кондиционера к правой стороне конденсатора кондиционера (4).
11. Отсоедините линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
12. Установите заглушки или ленту на фитинг выкидной линии и порт конденсатора.
13. При необходимости извлеките преобразователь давления переменного тока из нагнетательной линии переменного тока.

1. В случае снятия установите преобразователь давления (2) на нагнетательную линию (3). Надежно затяните преобразователь давления.
2. Поместить выпускную магистраль кондиционера в моторный отсек.
3. Снимите ленту или заглушки с фитинга выкидной линии и порта конденсатора.
4. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Протяните руку вниз через отверстие между радиатором и передней панелью и подсоедините выпускную линию кондиционера к конденсатору кондиционера (4).
6. Установите гайку (5), которая крепит линию нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера. Затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Подсоедините соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
8. Установите верхнюю панель закрытия радиатора. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхняя, Установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Типовой двигатель показан на иллюстрации. (ref-463905-S02718099542012041600000)
9. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, поднимите и поддержите транспортное средство.
10. Снимите ленту или заглушки с фитинга нагнетательной линии и порта компрессора.
11. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Используйте только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. Подсоедините нагнетательную линию кондиционера (2) к компрессору кондиционера (3).
13. Установите гайку (1), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затяните гайку до 20 Н.м (15 фут фунтов).
14. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, опустите автомобиль.
15. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
16. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
17. Отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". (ref-463903-S31804315622012041600000)
18. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)

Схема №50

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж "). (ref-463895-S23060417182012041600000)
5. Расположите переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-463905-S27292492672012041600000)
6. Отвинтите болт (1) крепления жидкостной перемычки (2) к ресиверу / осушителю кондиционера (3).
7. Отсоедините линию перемычек от приемника / осушителя кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью.
8. Отвернуть гайку (1) крепления жидкостной перемычки (2) к конденсатору переменного тока (3)
9. Отсоедините линию перемычек от конденсатора переменного тока, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Установите заглушки или ленту на открытые соединительные фитинги линии, а также на порты приемника / осушителя и конденсатора.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. На моделях дизельных двигателей отверните болт, крепящий правый передний датчик удара к опоре радиатора и расположите датчик в сторону для зазора. См. " ДАТЧИК, Удар, Снятие ". (ref-463914-S39511266762012041600000)
4. На моделях бензиновых двигателей поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. См. " Демонтаж ". Установите переднюю часть брызгозащитного экрана правой передней рулевой рубки в сторону. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж ". Снимите брызгозащитный экран приводного ремня, чтобы получить доступ к линии всасывания кондиционера (2). (ref-463895-S23060417182012041600000)(ref-463905-S27292492672012041600000)
5. Отвинтите гайку (1) крепления всасывающей линии кондиционера к компрессору кондиционера (3).
6. Отсоедините линию всасывания кондиционера от компрессора кондиционера.
7. На моделях дизельных двигателей поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. См. " Демонтаж ". Расположите переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызга, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-463895-S23060417182012041600000)(ref-463905-S27292492672012041600000)
8. Отвинтите гайку (2), которая крепит переднюю часть линии всасывания кондиционера (3) к задней части линии всасывания кондиционера (1), и отсоедините линии.
9. Снимите переднюю часть всасывающей магистрали кондиционер с моторного отсека, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
10. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии и порт компрессора.

1. В случае снятия установите резиновую втулку (3) на переднюю панель пола со стороны водителя (4). Убедитесь, что втулка полностью сцеплена с панелью пола.
2. Подсоедините дренажную трубку конденсации (2) к дренажному отверстию, расположенному в нижней части корпуса ОВКВ (1).
3. Установите дренажную трубку конденсации в резиновую втулку.
4. Переустановите ковер пола. См. " КОВЕР, Пол, Монтаж ". (ref-463905-S31657193032012041600000)

Схема №53

Войти

Расширительный клапан кондиционера регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель кондиционера. Расширительный клапан кондиционера имеет конструкцию термостатического расширительного клапана (Txv) и состоит из алюминиевого корпуса Н-образного типа (1) с впускным отверстием (2), выпускным отверстием (3) и встроенным термодатчиком (4).

Расширительный клапан А / С расположен в моторном отсеке на приборной панели между линиями хладагента А / С и испарителем А / С.

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлеките хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
3. Отверните гайки (1) крепления теплозащитного экрана (3) к шпилькам (2), расположенным на приборной панели в моторном отсеке, и снимите теплозащитный экран.
4. Отверните болт (1), который крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера (2) к расширительному клапану кондиционера (3).
5. Отсоедините узел жидкостной линии и линии всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
6. Отверните два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя (3).
7. Снимите расширительный клапан кондиционера с отводного блока, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца
8. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги хладагента и все отверстия расширительного клапана и испарительной трубки.

1. Снимите ленту или заглушки с открытых фитингов трубопровода хладагента и всех портов расширительного клапана и испарителя.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на трубопровод хладагента и фитинги трубок испарителя. Используйте только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Используйте только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить расширительный клапан A / C (2) на отводящий блок трубок испарителя (3)
4. Установите два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Подсоедините узел линии жидкости и всасывания кондиционера (2) к клапану расширения кондиционера (3).
6. Установите болт (1), который крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затяните болт до 25 Н · м (18 футов фунтов).
7. Установите тепловой экран (3) на шпильки (2), расположенные на приборной панели в моторном отсеке.
8. Наверните гайки (1) крепления теплозащитного экрана к приборной панели и затяните их до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
9. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)
11. При необходимости отрегулируйте уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". (ref-463903-S31804315622012041600000)
12. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-463903-S05454755222012041600000)

Схема №56

Войти

Два реле (1) используются для системы электрического нагревателя с положительным температурным коэффициентом (PTC) при оснащении дизельным двигателем 2.2L. Реле являются реле типа Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, емкости по току, функции клемм и схемы (2). Реле PTC являются электромеханическими устройствами, которые переключают ток батареи с плавким предохранителем непосредственно на нагревательные элементы блока нагревателя PTC.

Два реле PTC расположены под левым передним крылом в блоке плавких предохранителей / реле вспомогательного оборудования дизеля.

Схема №57

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите левый щиток брызговика передней рулевой рубки. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж ". (ref-463905-S27292492672012041600000)
3. Откройте крышку (1) блока плавких предохранителей / реле (2), расположенного на левом переднем рамном рельсе (3).
4. При необходимости извлеките реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) из блока предохранителей / реле.

1. При необходимости установите реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) в соответствующее гнездо блока плавких предохранителей / реле (2), расположенного на левой передней направляющей рамы (3).
2. Совместите релейные клеммы PTC с полостями клемм в блоке предохранителей / реле и плотно надавите на каждое реле, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Закройте крышку (1) блока предохранителей / реле дизельных агрегатов.
4. Установите щиток брызговика левой передней колесной ниши. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Установка ". (ref-463905-S25620980292012041600000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №58

Войти

Электрический блок реле положительного температурного коэффициента (PTC) (1) используется на транспортных средствах, оснащенных дизельным двигателем 2,2 л. Блок нагревателя PTC помогает в обогреве салона, компенсируя более низкие температуры охлаждающей жидкости двигателя, создаваемые дизельным двигателем. Блок нагревателя PTC монтируется в корпусе распределения воздуха Кондиционирование, ниже по потоку от сердечника нагревателя и управляется модулем управления дизельным двигателем (блок управления двигателем) и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

Нагреватель с ПТК состоит из литой пластиковой монтажной пластины (2) со встроенным гнездом (3) для подключения проводов. За монтажной пластиной скрыты четыре нагревательных элемента с ребрами (4), которые передают тепло, произведенное нагревателем с ПТК, кондиционированному воздуху, проходящему внутри воздухораспределительного корпуса. Два удерживающих язычка (5) отформованы на противоположном конце блока нагревателя для поддержки блока нагревателя внутри воздухораспределительного корпуса. Блок нагревателя с ПТК соединен с электрической системой транспортного средства через кабельный жгут.

Доступ к блоку нагревателя PTC для обслуживания осуществляется путем снятия приборной панели.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите панель приборов. См. раздел " ПАНЕЛЬ, прибор, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы отсоединить разъем жгута проводов от блока нагревателя, потяните вниз на замок разъема, оттянув разъем от блока нагревателя. (ref-463905-S31941447702012041600000)
3. Отсоедините замок соединителя провода (2), который крепит соединитель жгута проводов (1) к нагревательному блоку с положительным температурным коэффициентом (PTC) (3), расположенному на левой стороне корпуса распределения воздуха Кондиционирование, и отсоедините соединитель от нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: модель Lhd показана на иллюстрации. Модель RHD аналогична.
4. Отвинтите два винта (1), крепящих нагреватель PTC (2) к левой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
5. Осторожно извлеките блок нагревателя PTC из корпуса воздухораспределителя, вытянув его прямо из корпуса.

Схема №61

Войти

1. Осторожно установите нагревательный блок (2) с положительным температурным коэффициентом (PTC) в левую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (3). Убедитесь, что два установочных язычка на конце нагревательного блока вставлены в формованные установочные углубления на правой стороне корпуса распределения воздуха.
2. Установите два винта (1), которые крепят нагреватель с PTC к корпусу распределения воздуха. Затяните винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Нагреватель с PTC, показанный на иллюстрации, удален из корпуса распределения для ясности.
3. Подсоедините разъем электрожгута (1) к блоку нагревателя ПТК (3), нажимая вверх на замок разъема (2). Убедитесь, что разъем электрожгута и замок полностью зацеплены.
4. Установите приборную панель (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Прибор, Монтаж "). (ref-463905-S31335595992012041600000)
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.