Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Caliber/Dodge Caliber I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Dodge Caliber I

Топливная система двигателя 38 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеПеред обслуживанием элементов топливной системы стравите давление в топливной системе. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников возгорания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля. Это может привести к травме или смерти.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Стравите давление в топливной системе согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-284879-S30223919372008051600000)
  2. Снимите крышку воздухоочистителя, отсоедините датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха.
  3. Удалите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите подушку заднего сиденья.
  5. Подушка заднего сиденья свободна.
  6. Снимите пластиковую крышку.
  7. Очистите верхнюю часть бака для удаления рыхлой грязи и мусора.
  8. С помощью специального инструмента Spanner Wrench # 9340 снимите стопорное кольцо левого модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: оберните магазинные полотенца вокруг шлангов, чтобы обнаружить любые разливы бензина.
  9. Отсоедините электрические и топливные линии от модуля.
  10. Слейте топливо из бака.
  11. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  12. Снимите выхлопную систему.
  13. Для автомобилей с полным приводом снимите приводной вал.
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Для полноприводных автомобилей необходимо опустить задний модуль трансмиссии, чтобы снять топливный бак в сборе.
  15. Привязать модуль задней трансмиссии к поперечине подвески.
  16. Поддерживающий модуль задней трансмиссии.
  17. Снимите 3 крепежных болта и модуль нижней задней приводной магистрали с траверсы подвески.
  18. Модуль опущен.
  19. Снимите брызгозащитный экран.
  20. Снимите брызгозащитный экран.
  21. Отсоединить линию паровой канистры.
  22. Отсоедините вентиляционную линию рециркуляции наливной трубки и продувочную линию. ВНИМАНИЕ: В наливной трубке может быть топливо. Осторожно снимите шланг, чтобы уменьшить разбрызгивание топлива.
  23. Отсоедините топливный бак от резинового заливного шланга.
  24. Снимите крепление троса стояночного тормоза с лямки топливного бака.
  25. Снимите крепление троса стояночного тормоза с лямки топливного бака.
  26. Вспомогательный топливный бак.
  27. Выверните болты из накладок топливного бака.
  28. Снимите топливный бак с автомобиля.
Схема №83
  1. Установите накладки топливного бака.
  2. Поднять топливный бак в положение.
  3. Расположите ремни топливного бака. Затяните болты ремня топливного бака до 47 Н.м (34,5 фута фунтов). Снимите трансмиссионный домкрат. Убедитесь, что ремни не перекручены и не погнуты.
  4. Установите трос стояночного тормоза.
  5. Установите трос стояночного тормоза.
  6. Соединить линию рециркуляции наливной трубы и линию продувки.
  7. Подсоедините трубку для заправки топливом к входному отверстию бака и затяните хомут шланга до 4,1 Н.м (38 фунтов).
  8. Подключить линию парового баллона.
  9. Установите задний модуль трансмиссии (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284872-S41253021542008051600000)
  10. Установить стержни крепления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284872-S41253021542008051600000)
  11. Установить брызгозащитный экран.
  12. Установить брызгозащитный экран.
  13. Установите вытяжную систему 1.
  14. Установите рессору 2 (см. " МОНТАЖ "). (ref-284872-S33756759132008051600000)
  15. Удерживая модуль насоса в нужном положении, установите стопорное кольцо и с помощью специального инструмента Spanner Wrench # 9340 затяните стопорное кольцо.
  16. Состыкуйте электрический соединитель и законтрите его.
  17. Подсоедините топливопровод согласно " БЫСТРОСОЕДИНЯЮЩЕМУСЯ ФИТИНГУ ". (ref-284879-S39536960972008051600000)
  18. Установите пластиковую крышку.
  19. Установите заднюю подушку.
  20. Установите отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Установите крышку воздухоочистителя, подсоедините датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха.
  22. Заполните топливный бак чистым топливом. Используйте сканирующий инструмент для повышения давления в системе и проверки на наличие утечек.
Схема №84

ПримечаниеСлейте топливный бак, если он заполнен более чем наполовину.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Удалите отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Ослабьте крышку трубки заливной горловины.
  3. Поднять транспортное средство и опору.
  4. Снимите левое заднее колесо.
  5. Снимите внутренний брызгозащитный экран.
  6. Отсоединить вентиляционную линию рециркуляции наливной трубы.
  7. Отсоедините шланг топливозаправочной трубки от горловины топливного бака.
  8. Отверните крепежный винт наливной трубы.
  9. Снимите заливную трубу в сборе.
  1. Поднять транспортное средство и опору.
  2. Снимите щиток.
  3. Снимите топливную арматуру быстрого подсоединения с охладителя топлива.
  4. Отверните 2 установочные гайки.
  5. Снимите охладитель топлива.

Как установить топливной система: снятие и установку

  1. Установите охладитель над монтажными шпильками.
  2. Наверните монтажные гайки.
  3. Установите экран.
  4. Установить быстросоединяемые фитинги топливопровода.
  5. Снижение транспортного средства.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите модуль топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-284879-S32635241262008051600000)
  2. Нажмите на стопорный язычок и снимите разъем топливного насоса / датчика уровня с НИЖНЕЙ части электрического разъема модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут модуля насоса на ВЕРХНЕЙ части фланца не исправен или не снимается.
  3. Снимите клиновой замок с электрического соединителя. 1 - ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КЛЕММ 2 - СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
  4. С помощью съемника клемм специального инструмента C-4334 (1) или аналогичного инструмента снимите клеммы с разъема датчика уровня (2). 1 - топливо LEVER датчик
  5. Снимите проволоку с фиксатора проволоки.
  6. Нажмите на вкладку и разблокируйте карту отправителя.
  7. Выдвиньте датчик уровня из канала в модуле.
Схема №95
1 - МОНТАЖНАЯ КАНАВКА
Схема №96
  1. Заверните провода в канавку в задней части датчика уровня.
  2. При подаче проводов в направляющие пазы (1). 1 - ДАТЧИК РЫЧАГА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
  3. Сдвиньте датчик уровня вверх в канал, пока он не защелкнется на месте. Убедитесь, что язычок внизу датчика зафиксирован на месте.
  4. Установите проволоку в фиксатор проволоки.
  5. Установите провода датчика уровня в разъем. Протолкните провода вверх через разъем, а затем потяните их вниз, пока они не зафиксируются на месте. Убедитесь, что сигнальные и заземляющие провода установлены в правильном положении. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-269555)
  6. Установите на штуцер стопорный клин. 1 - ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМ
  7. Вдвиньте разъем в нижнюю часть электрического разъема 1 модуля топливного насоса.
  8. Установите модуль топливного насоса (см. " МОНТАЖ "). (ref-284879-S30449098452008051600000)
  1. Установите модуль APPS.
  2. Затяните монтажные гайки.
  3. Подсоедините электрический соединитель.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеПеред обслуживанием элементов топливной системы стравите давление в топливной системе. Обслуживайте автомобили в хорошо проветриваемых помещениях и избегайте источников возгорания. Никогда не курите во время обслуживания автомобиля. Это может привести к травме или смерти.
  1. Стравите давление топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-284879-S30223919372008051600000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините электрические соединители от топливных форсунок.
  4. Соединение топливопровода на топливном рельсе.
  5. Снимите топливопровод с топливной рейки.
  6. Снимите жгут проводов со шпилек крепления топливной рейки.
  7. Выверните 2 болта к топливной рейке у нижнего коллектора.
  8. Снимите топливную рейку.
  9. Снимите зажим, удерживающий топливный инжектор на топливной рейке.
  10. Снимите зажим топливного инжектора и топливный инжектор с топливной рейки.
  1. Нанесите легкое покрытие из чистого моторного масла на верхнее уплотнительное кольцо.
  2. Установить инжектор в стакане на топливную рейку.
  3. Установите стопорный зажим.
  4. Нанесите легкое покрытие из чистого машинного масла на уплотнительное кольцо на сопловом конце каждой форсунки.
  5. Вставьте форсунки топливных форсунок в отверстия в нижнем впускном коллекторе и установите форсунки на место.
  6. Затяните крепежные винты топливной рейки до 27 Н · м (20 фут / фунт).
  7. Установите зажимы жгута проводов на крепежные шпильки топливной рейки.
  8. Подсоедините электрические соединители к топливным форсункам.
  9. Подсоедините трубку подачи топлива к топливной рейке.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Используйте сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.

Датчик находится в чистом воздуховоде.

Схема №97
  1. Установите датчик и убедитесь в его ориентации.
  2. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №98

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе устанавливается на впускном коллекторе.

  1. Убедитесь в чистоте коллектора.
  2. Установить датчик на коллектор.
  3. Затяните винт.
  4. Подсоедините электрический соединитель к датчику.
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Установите крышку воздухоочистителя.
Схема №99

Датчик кислорода, расположенный выше по потоку, врезан в выходной фланец выпускного коллектора.

Датчик нагретого кислорода, расположенный ниже по потоку, врезается в систему в зависимости от упаковки с выбросом.

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический соединитель от модуля.
  3. Отверните монтажные гайки.
  4. Снимите сборку с монтажных шпилек.
  1. Установите модуль APPS.
  2. Затяните монтажные гайки.
  3. Подсоедините электрический соединитель.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите датчик давления наддува (3) в трубку наддувочного воздуха (4).
  2. Установите 2 крепежных болта (2). Затяните до 8 Н · м / 6 фунт-фут.
  3. Вновь подсоедините электрический соединитель 1.
  4. Установите противень для живота.
  5. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установите датчик положения коленчатого вала (2).
  2. Установите болт датчика положения коленчатого вала (1) и затяните до 5 Нм (44 дюйма фунтов).
  3. Снова подсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала.
  4. Установите маслоохладитель / фильтр в сборе и установите 4 болта (1) для крепления маслоохладителя / фильтра в сборе. Затяните болты в два этапа, сначала до 15 Н · м (11 фут / фунт), затем еще до 90 °.
  5. Установите болт (2) опорного кронштейна маслоподводящей магистрали турбокомпрессора и затяните до 10 Н · м (88 дюйм фунт).
  6. Подсоедините разъем жгута датчика давления масла (3).
  7. Подсоедините линию подачи масла турбонагнетателя (1) к маслоохладителю в сборе. Затяните накидную гайку линии подачи масла на соединении маслоохладителя до 22 Нм (16 футов фунтов).
  8. Подсоедините линии подачи (1) и возврата (2) охлаждающей жидкости к маслоохладителю в сборе.
  9. Установите трубку щупа.
  10. Установите болт опорного кронштейна нижней трубки щупа и болт кронштейна жгута проводов в маслоохладитель в сборе. Установите выходную трубку промежуточного охладителя и установите болт (1) в выходную трубку промежуточного охладителя. Затяните болт до 25 Н · м (18 фут фунтов).
  11. Подсоедините разъем жгута датчика давления наддува (1).
  12. Установите болт (1) опорного кронштейна верхней трубки щупа.
  13. Подсоедините шланг для впуска воздуха (1) к корпусу дроссельной заслонки.
  14. Установите противень (4).
  15. Установите лоток для батареи (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-284888-S00994171232008051600000)
  16. Установите батарею согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284888-S06944076302008051600000)
  17. Дозаправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-284880-S27432255532008051600000)
Схема №100

Для всех четырех цилиндров предусмотрены индивидуальные форсунки (6). Эти форсунки используются для впрыска топлива в камеру сгорания. Они также нагнетают давление топлива и дозируют топливо.

ПримечаниеПроцедура регулировки зазора форсунки должна выполняться всякий раз, когда форсунка снята с головки цилиндров.

ВниманиеОБРАТИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩИЕ МОМЕНТЫ. ПРИ УСТАНОВКЕ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕВПЛЕТЕННЫЕ ИНЖЕКТОРЫ. Не ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕВПЛЕТЕННЫЕ ИНЖЕКТОРЫ. Не ДОПУСКАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕВПЛЕТЕННЫЕ ИНЖЕКТОРЫ. НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕВПЛЕЧЕННЫЕ ИНЖЕКТОРЫ. При НЕОБХОДИМОСТИ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЩЕТКУ КУ С ЩЕТКОЙ.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Очистите инжекторы и углубления. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-284879-S19166686832008051600000)
  2. Покрыть корпус инжектора (1) чистым дизельным топливом и установить новое верхнее уплотнительное кольцо (2), используя протектор / направляющую 9886 (3) уплотнительного кольца инжектора.
  3. Установить новое нижнее уплотнительное кольцо инжектора (2), используя защитное кольцо / направляющую 9886 (3).
  4. Установите клапанный пружинный инструмент 9916 (1) на головку цилиндров с помощью болтов М-8 х 70 мм (2).
  5. Расположите пружинный инструмент 9916 клапана над инжектором (2).
  6. Установите инжектор, надавив вниз на ручку инструмента 9916 пружины клапана. ВНИМАНИЕ: Установите инжектор (1), используя новые стопорные болты.
  7. Установите новые инжекторные болты 2.
  8. Затянуть болты (2) на 3 Н.м (27 фунт / кв. дюйм).
  9. Затянуть болты крепления инжектора дополнительно на 90 °.
  10. Затянуть болты крепления инжектора еще на 180 °.
  11. ВНИМАНИЕ: При замене инжекторов необходимо заменить регулировочные винты коромысла и шариковые шпильки инжектора, иначе это может привести к повреждению двигателя.
  12. Установить вал коромысла инжектора.
  13. Установите новые регулировочные винты коромысла и шариковые шпильки инжектора.
  14. Затянуть болты инжекторного вала до 20 Н · м (15 фунтов) в указанной последовательности.
  15. Затяните болты вала коромысла еще на 90 °, как показано на рисунке.
  16. Выполните регулировку инжектора (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-284879-S19166686832008051600000)
  17. Установите крышку головки цилиндров согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284871-S12418330772008051600000)
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  19. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  20. Установите крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-284871-S31616932782008051600000)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отстыкуйте электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). (Выпуск 284)
  3. Отсоедините воздухоочиститель от шланга турбонагнетателя. (Выпуск 284)
  4. Извлеките массовый расход воздуха из крепежных болтов корпуса воздухоочистителя и снимите датчик. (Рисунок 284)
Схема №108
1 - ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ К ШЛАНГУ ТУРБОКОМПРЕССОРА
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА МАФ
3 - КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
4 - ДАТЧИК МАФ
  1. Поместите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) в корпус воздухоочистителя и затяните болты. (Таблица 284)
  2. Подсоедините воздухоочиститель к шлангу турбонагнетателя на датчике массовый расход воздуха. (Выпуск 284)
  3. Состыкуйте электрический соединитель датчика массовый расход воздуха. (Выпуск 284)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Другие статьи — Топливная система