Момент затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Крепеж, ленточные зажимы | 55 | 40 | |
| Крепеж, каталитический нейтрализатор к фланцу выпускного коллектора | 28 | 250 | |
| Крепеж, под полом каталитический нейтрализатор к маневровому устройству - AWD | 33 | 24 | |
| Крепежные детали, теплозащитный экран промежуточной трубы | 3.7 | 33 | |
| Крепежные детали, опорные кронштейны (рамные рельсовые) | 8.5 | 75 | |
| Крепежные детали, опорный кронштейн (монтируется на задней панели) | 3.7 | 33 | |
| Крепежные детали, охладитель наддувочного воздуха | 8 | 70 | |
| Хомуты для шлангов, охладитель наддувочного воздуха | 1.7 | 15 | |
| Фитинг банджо, линия охлаждающей жидкости | 37 | 27 | |
| Латунный фитинг, охлаждающая жидкость/маслопровод | 41 | 30 | |
| Факельный фитинг, линия хладагента/масла | 31 | 23 | |
| Локоть | 28 | 250 | |
| Кронштейн опоры колена | |||
| Крепежные детали M8 | 28 | 250 | |
| Крепежные детали M10 | 54 | 40 | |
| Крепеж выхлопного коллектора/турбокомпрессора в сборе к головке цилиндра | 28 | 250 | |
| Крепеж, теплозащитный экран | 28 | 250 | |
| Крепежные детали, трубка возврата масла | 12 | 105 | |
| Опорный кронштейн турбокомпрессора | 54 | 40 | |
| Крепления выхлопного коллектора / турбонагнетателя в сборе к головке цилиндра | 28 | 250 | |
| Гайки ленточного зажима | 55 | 40 | |
| Крепежные детали, теплозащитный экран | 28 | 250 | |
| Застежка, трубка возврата масла | 12 | 105 | |
| Опорный кронштейн турбокомпрессора | 54 | 40 |
Моменты затяжки
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| 1 - ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЛЕНТА |
|---|
| 2 - I-PIPE / ГЛУШИТЕЛЬ В СБОРЕ |
| 3 - ИЗОЛЯТОР |
| Предупреждение | Нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Поэтому никогда не работайте и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выхлопной системы, пока она не будет охлаждена. Следует соблюдать особую осторожность при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура конвертера поднимается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. |
|---|
ПримечаниеКогда требуется замена какого-либо компонента выхлопной системы, необходимо использовать оригинальные детали оборудования (или их аналог).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте смазочные материалы на нефтяной основе при снятии / установке глушителя или изоляторов выхлопных труб (3), так как это может поставить под угрозу срок службы детали. Подходящим заменителем является смесь жидкого мыла для посуды и воды.
- Снимите заземляющий хомут (1) выхлопной системы с задней стороны I-Pipe / Muffler в сборе (2).
- Ослабьте ленточный зажим и снимите опорные изоляторы (3) на узле I-Pipe / Muffler (2). Снимите узел I-Pipe / Muffler (2) с каталитического нейтрализатора.
- Очистите концы труб и глушитель, чтобы обеспечить сопряжение всех деталей. Утилизируйте сломанные или изношенные изоляторы, ржавые или использованные зажимы, опоры и крепежные детали.