Система запуска - служебная информация: Прочее Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Система дистанционного запуска

Система дистанционного запуска позволит запустить транспортное средство с расстояния до примерно 300 футов от транспортного средства. Он работает с помощью удаленного ключа без ключа, который является частью вашего ключа зажигания.

Для того, чтобы дистанционно запустить ваше транспортное средство, капот и все двери должны быть закрыты.

Для дистанционного запуска вашего транспортного средства нажать кнопку дистанционный START на брелке дважды в течение трех секунд. Чтобы указать, что транспортное средство готовится к запуску, парковочные огни будут мигать, а гудок будет звучать кратко.

После запуска автомобиля двигатель проработает 15 минут. Чтобы отменить дистанционный запуск, нажать один раз кнопку дистанционный START.

Стояночные огни будут оставаться включенными, указывая на то, что автомобиль начал дистанционный запуск и двигатель работает. Огни выключатся, когда зажигание переключено в режим RUN или дистанционный запуск отменен.

Чтобы войти в автомобиль во время работы двигателя во время дистанционного запуска, необходимо сначала разблокировать автомобиль с помощью кнопки разблокировка на брелке. После того, как автомобиль разблокирован, у вас есть 60 секунд, чтобы войти в автомобиль, вставить ключ в зажигание и перевести его в положение RUN, иначе двигатель отменит дистанционный запуск и автоматически выключится.

Дистанционный запуск также отменяется при возникновении любого из следующих событий:

1. Если двигатель глохнет или обороты превышают 2500
2. Загораются любые сигнальные лампы двигателя
3. Капот открыт
4. Выключатель опасности нажат
5. Коробка передач вынесена за пределы парка
6. Педаль тормоза нажата.

Автомобиль может быть запущен дистанционно до двух раз. Автомобиль также разрешается максимум один неудачный запуск. Это то, где последовательность дистанционного запуска была начата, но двигатель прекратил проворачивать без запуска. После любого из этих условий, или если тревога угона автомобиля, или если была нажата кнопка PANIC, автомобиль должен быть сброшен, вставив действительный ключ в зажигание и переместив его в положение RUN, а затем обратно в замок.

Система дистанционного пуска

Прежде чем пытаться диагностировать проблему с системой дистанционного запуска, сначала убедиться, что стартер и соленоид стартера работают правильно. Стартер должен работать с использованием штатного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любые неисправности стартера или соленоида должны быть устранены в первую очередь.

Также убедиться, что двигатель будет легко запускаться и работать с использованием стандартного ключа зажигания в выключателе зажигания. Любой двигатель работает, работает на холостом ходу или проблемы с управляемостью должны быть отремонтированы в первую очередь.

Также обратить внимание, что система дистанционного запуска будет автоматически отменена, если произойдет одно из следующих событий:

1. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ИЛИ ОБОРОТЫ ПРЕВЫШАЮТ 2500
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ПО ТАЙМ-АУТУ (15 МИНУТ)
3. ЗАКАЗЧИК ПЕРЕВОДИТ ЗАЖИГАНИЕ В РЕЖИМ РАБОТЫ/ЗАПУСКА
4. ЛЮБАЯ ДВЕРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Приоткрыто
5. БАГАЖНИК/ПОДЪЕМНЫЕ ВОРОТА Приоткрыто
6. КОЛПАК Приоткрыто
7. START COUNTER REACHED (ДОСТИГНУТ СЧЕТЧИК ЗАПУСКА)
8. ОСТАНОВ ПРИ НИЗКИХ ОБОРОТАХ
9. КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ
10. ТОРМОЗ НАЖАТ
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОПАСНОСТИ НАЖАТ
12. НЕ НА СТОЯНКЕ ИЛИ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
13. СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВЫСОКАЯ
14. СРАБАТЫВАНИЕ СИГНАЛИЗАЦИИ VTA
15. PANIC MODE ACTIVATED (ВКЛЮЧЕН АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ)
16. ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
17. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
18. ПОТЕРЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ
19. Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ.
20. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
21. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫСОКАЯ
22. НЕТ ЗАПУСКА КРИВОШИПА
23. RKE OFF MESSAGE (СООБЩЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ RKE)
24. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ СКОНФИГУРИРОВАНО
25. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КАПОТА НЕ УСТАНОВЛЕН ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ
26. БЕЗ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
27. НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ
28. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
29. ЗАЖИГАНИЕ НЕ В ЗАМКЕ
30. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО В РЕЖИМЕ ТРАНСПОРТИРОВКИ
31. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО

Если все предыдущие пункты были отмечены как OK, и система удаленного запуска не будет работать. Обратитесь к разделу " Диагностика / запуск без расшифровка кода ошибки - диагностика и тестирование ". (ref-377056-S03304422352010111600000)

Аккумуляторная батарея, системы запуска и зарядки работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как полная система. Для корректной работы системы запуска/зарядки все компоненты, задействованные в этих трех системах, должны работать в соответствии со спецификациями.

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА

Стартер

Правильная работа стартера может быть подтверждена путем проведения следующих стендовых испытаний на холостом ходу. См. " Технические характеристики " для получения технических характеристик стартера. (ref-376969-S32291856992010111600000)

1. Демонтировать электродвигатель стартера с транспортного средства (см. раздел " Демонтаж и монтаж электродвигателя стартера ").
2. Надежно смонтировать стартерный двигатель в мягком тисках. Губки тисков должны быть закреплены на монтажном фланце стартера. Никогда не зажимайте стартерный двигатель рамой возбуждения.
3. Подключить подходящий вольт-амперный тестер и 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю последовательно и установить амперметр на 100-амперную шкалу. См. инструкции производителя используемого вольт-амперного тестера.
4. Установить перемычку от клеммы соленоида к клемме аккумулятора соленоида. Стартерный двигатель должен работать. При неисправности стартерного двигателя заменить неисправный стартерный двигатель в сборе.
5. Отрегулировать нагрузку на угольную сваю тестера, чтобы получить испытательное напряжение холостого хода. См. Спецификации для спецификаций испытательного напряжения холостого хода стартерного двигателя.
6. Обратить внимание на показания амперметра и сравнить показания с максимальным потреблением тока в ходе испытания на холостом ходу. См. Технические характеристики для испытаний на холостом ходу стартерного двигателя с максимальным потреблением тока.
7. Если показание амперметра превышает максимальное значение силы тока, заменить неисправный двигатель стартера в сборе.

Соленоид стартера

Схема №33

Войти

1. При необходимости снять стартер с автомобиля (см. раздел " Демонтаж и монтаж стартера ").
2. Отсоединить электропроводку разъема соленоида от электродвигателя стартера.
3. Проверить целостность соединения между клеммой электромагнита (2) и корпусом электромагнита (3). Должна быть преемственность. При неисправности заменить неисправный электродвигатель стартера в сборе.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Примечание: При оснащении 4WD и определенными трансмиссиями между передней осью и стороной трансмиссии используется опорный кронштейн. Отвернуть 2 болта опорного кронштейна на трансмиссии. Слегка приподнять опорный кронштейн, чтобы получить доступ к нижнему крепежному болту стартера.
4. Снять два крепежных болта (2).
5. Переместить стартер к передней части автомобиля достаточно далеко, чтобы нос корпуса шестерни стартера очистил корпус. Всегда поддерживайте стартер во время этого процесса, не позволяйте стартеру свисать с жгута проводов.
6. Наклонить нос двигателя вниз и опустить стартер достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайке крепления разъема кабельного жгута аккумуляторной батареи к шпильке клеммной колодки соленоидного аккумулятора. Не позволяйте двигателю стартера свисать с электрожгута.
7. Снять проушину (3) кабельного жгута аккумуляторной батареи с клеммной шпильки соленоидного аккумулятора.
8. Отсоединить положительный разъем кабеля аккумуляторной батареи от гнезда клеммного разъема соленоида.
9. Снять стартер.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отсоединить и изолируйте оба отрицательных кабеля батареи у обеих батарей.
2. Подъем и поддержка транспортного средства. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ (3) 2 - СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 3 - РАСПОРКА (НЕКОТОРЫЕ ПЕРЕДАЧИ)
3. Отвернуть 3 болта крепления стартера.
4. Переместить двигатель стартера к передней части транспортного средства достаточно далеко, чтобы носовая часть корпуса шестерни стартера освободилась от корпуса. Всегда поддерживайте двигатель стартера во время этого процесса. Не позволяйте двигателю стартера свисать с электрожгута.
5. Наклонить нос вниз и опустить электродвигатель стартера достаточно далеко, чтобы получить доступ к гайкам крепления жгута проводов стартера к стартеру и отвернуть их. Не допускайте зависания электродвигателя стартера на жгуте проводов. 1 - ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ 2 - КАБЕЛЬНАЯ МУФТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 3 - ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ГАЙКА 4 - СБОРКА ЖГУТОВ
6. Снять двигатель стартера с двигателя. Примечание: некоторые дизельные двигатели используют алюминиевую проставку. Обратить внимание на положение и ориентацию проставки перед снятием.

Схема №38

Войти

1. Отсоединить и изолируйте оба отрицательных кабеля батареи у обеих батарей.
2. Подъем и поддержка транспортного средства. 1 - КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2 - БАТАРЕЯ. МОНТАЖНАЯ ГАЙКА КАБЕЛЯ 3 - РАЗЪЕМ СОЛЕНОИДА 4 - КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ (3)
3. Отсоединить электроразъем электромагнита 3.
4. Отвернуть гайку крепления кабеля аккумуляторной батареи (2).
5. Извлечь кабель батареи (1) из шпильки.
6. Отвернуть три болта крепления стартера (4).
7. Снять двигатель стартера с двигателя.

5.7L

1. Подсоединить провод соленоида к стартерному двигателю (защелкивается).
2. Расположить кабель аккумулятора к шпильке электромагнита. Установить и затянуть гайку проушины кабеля аккумулятора до 13 Н.м (10 футов фунтов). Не допускайте зависания стартерного двигателя от жгута проводов.
3. Расположить двигатель стартера к двигателю.
4. При оснащении автоматической коробкой передач сдвинуть кронштейн трубки кулера в нужное положение.
5. Установить и затянуть оба крепежных болта. Затянуть до 68 Н.м (50 футов / фунт).
6. Опустить автомобиль.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

5.9L дизельное топливо

1. Если оборудован: Установить и удерживайте алюминиевую проставку в задней части стартера, одновременно устанавливая стартер на двигатель.
2. Подсоединить провод соленоида к стартерному двигателю и затянуть гайку до 4,4 фута (6 Н · м).
3. Расположить кабель аккумуляторной батареи к шпильке стартера. Установить и затянуть гайку кабеля аккумулятора до 10,3 фута фунтов (14 н.м). Не допускайте зависания двигателя стартера на жгуте проводов.
4. Расположить стартерный двигатель к трансмиссии.
5. Если оснащен автоматической коробкой передач, сдвинуть кронштейн трубки охладителя в положение.
6. Установить и затянуть 3 болта крепления стартера на 32 фута (43 н.м).
7. Снижение транспортного средства.
8. Подключить оба отрицательных кабеля батареи к обеим батареям.

6,7 л дизельного топлива

1. Подсоединить провод соленоида к стартерному двигателю и затянуть гайку до 4,4 фута (6 Н · м).
2. Расположить кабель аккумуляторной батареи к шпильке стартера. Установить и затянуть гайку кабеля аккумулятора до 10,3 фута фунтов (14 н.м). Не допускайте зависания двигателя стартера на жгуте проводов.
3. Расположить стартерный двигатель к трансмиссии.
4. Установить и затянуть 3 болта крепления стартера на 32 фута (43 н.м).
5. Снижение транспортного средства.
6. Подключить оба отрицательных кабеля батареи к обеим батареям.