Тестер аккумулятора MICRO 420
Тестер системы аккумулятора Micro 420 предназначен для диагностики причины неисправности батареи. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура ", чтобы получить инструкции по использованию тестера аккумулятора микро 420. (ref-377055-S01501479102010111600000)
| ДИАГНОСТИКА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| АККУМУЛЯТОР КАЖЕТСЯ СЛАБЫМ ИЛИ МЕРТВЫМ ПРИ ПОПЫТКЕ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ. | 1. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 1. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для надлежащих процедур испытания. Отремонтируйте чрезмерное вытяжку зажигания, как требуется. (ref-377055-S01501479102010111600000) |
| 2. Система зарядки не работает. | 2. Определить, работает ли система зарядки в соответствии со спецификациями. Отремонтируйте неработающую систему зарядки, как требуется. | |
| 3. Батарея разряжена. | 3. Определить состояние заряда батареи с помощью тестера батарей Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Зарядите неработающую батарею по мере необходимости. (ref-377055-S01501479102010111600000) | |
| 4. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 4. См. " Электрическая / аккумуляторная система - очистка ". Очистить и затянуть клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-377055-S18439955842010111600000) | |
| 5. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 5. См. " Электрическая / аккумуляторная система - Спецификации " для правильного размера и оценки. Заменить неправильную батарею, как требуется. (ref-377055-S32906797412010111600000) | |
| 6. Батарея не работает. | 6. Определить емкость батареи, используя тестер батарей Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-377055-S01501479102010111600000) | |
| 7. Система запуска не работает. | 7. Определить, работает ли система запуска в соответствии с техническими условиями. Отремонтируйте неработающую систему запуска по мере необходимости. | |
| 8. Батарея физически повреждена. | 8. Осмотреть батарею на наличие незакрепленных клеммных стоек или треснувшего и протекающего корпуса. При необходимости заменить поврежденный аккумулятор. | |
| СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА БАТАРЕИ НЕ МОЖЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ. | 1. Аккумулятор имеет неправильный размер или номинал для данного транспортного средства. | 1. См. " Электрическая / аккумуляторная система - Спецификации " для правильного размера и оценки. Заменить неправильную батарею, как требуется. (ref-377055-S32906797412010111600000) |
| 2. Клеммные соединения батареи ослаблены или имеют коррозию. | 2. См. " Электрическая / аккумуляторная система - очистка ". Очистить и затянуть клеммные соединения батареи, как требуется. (ref-377055-S18439955842010111600000) | |
| 3. Вытяжка розжига электрической системы чрезмерна. | 3. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для правильных процедур испытания. Отремонтируйте неработающую электрическую систему, как требуется. (ref-377055-S01501479102010111600000) | |
| 4. Батарея не работает. | 4. Испытайте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-377055-S01501479102010111600000) | |
| 5. Система запуска не работает. | 5. Определить, работает ли система запуска в соответствии с техническими условиями. Отремонтируйте неработающую систему запуска по мере необходимости. | |
| 6. Система зарядки не работает. | 6. Определить, работает ли система зарядки в соответствии с техническими требованиями. Отремонтируйте неработающую систему зарядки по мере необходимости. | |
| 7. Электрические нагрузки превышают выходную мощность зарядной системы. | 7. Осмотреть транспортное средство на предмет наличия на нем электрооборудования, которое может вызвать чрезмерные электрические нагрузки. | |
| 8. Медленное вождение или продолжительный холостой ход при использовании систем тяги с высоким током. | 8. При необходимости консультировать оператора транспортного средства. | |
| БАТАРЕЯ НЕ ПРИНИМАЕТ ЗАРЯД. | 1. Батарея не работает. | 1. Протестируйте батарею, используя тестер батареи Micro 420. См. " Электрическая / аккумуляторная система / батарея - стандартная процедура ". Заменить неработающую батарею в соответствии с требованиями. (ref-377055-S01501479102010111600000) |
Как очистить аккумуляторной система: прочее
Следующая информация детализирует рекомендуемые процедуры очистки для батареи и связанных с ней компонентов. В дополнение к графикам технического обслуживания. См. " Краткий справочник по автомобилю / Графики технического обслуживания - Описание " для бензиновых двигателей или см. " Быстрый справочный справочник по транспортному средству / Расписания ТО - описание " для дизельных двигателей, рекомендуется выполнять эти процедуры каждый раз, когда батарея или связанные компоненты должны быть сняты для обслуживания транспортного средства. (ref-376941-S15875290332010111600000)(ref-376941-S15875290332010111600000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Очистить клеммные зажимы кабеля батареи (2) от коррозии. Удалить любую коррозию с помощью проволочной щетки или инструмента для очистки стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
- Очистить аккумуляторный лоток и оборудование для удержания батареи от коррозии. Удалить любую коррозию с помощью проволочной щетки и раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды. Окрасьте обнаженный металл.
- Если снятая батарея должна быть переустановлена, очистить наружную сторону корпуса батареи (3) и верхнюю крышку с помощью бикарбоната натрия (пищевая сода) и моющего раствора теплой воды (2), используя жесткую щетину чистящей щетки (1) для удаления любой кислотной пленки. Промыть батарею чистой водой. Убедиться, что очищающий раствор не попадает в элементы батареи через вентиляционные отверстия. Если батарея заменяется. См. " Электрическая / система батарей - технические характеристики " для заводских характеристик батареи. (ref-377055-S32906797412010111600000)
- Очистить тепловую защиту аккумулятора бикарбонатом натрия (пищевой содой) и чистящим раствором теплой воды, используя жесткую щетку для очистки щетинок, чтобы удалить любую кислотную пленку.
- Очистить клеммные стойки аккумуляторной батареи от коррозии с помощью проволочной щетки или очистителя стоек и клемм (1), а также раствора для очистки бикарбоната натрия (пищевой соды) и теплой воды.
Тестер автомобильных аккумуляторов Micro 420 предназначен для помощи в диагностике причины неработоспособности аккумулятора. См. " Электрическая / батарейная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для получения инструкций по использованию тестера аккумуляторов микро 420. (ref-377055-S01501479102010111600000)
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки или неплотности стоек, не тестируйте, не помогайте-повышайте или не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не использовать пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промыть водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
Батарея, которая не будет принимать заряд, находится в нерабочем состоянии, и ее необходимо заменить. Дальнейшее тестирование не требуется. Полностью заряженная батарея должна быть испытана под нагрузкой для определения ее проворачивающей способности. Аккумулятор, который полностью заряжен, но не проходит нагрузочный тест, находится в нерабочем состоянии и подлежит замене.
ПримечаниеПолностью разряженные батареи могут занять несколько часов, чтобы принять заряд. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для правильных процедур зарядки батарей. (ref-377055-S01501479102010111600000)
Зарядка аккумуляторной батареи
Зарядка аккумулятора - это средство, с помощью которого аккумулятор может быть восстановлен до полного потенциала напряжения. Аккумулятор полностью заряжен, когда
- Тестер электрической системы Micro 420 показывает, что батарея в порядке.
- Все элементы батареи свободно газируются во время зарядки батареи.
- Напряжение холостого хода батареи составляет 12,4 вольта или выше.
| Предупреждение | Никогда не превышайте 20 ампер при зарядке холодной (-1 ° C [-1°C] или ниже) батареи. Батарея может искриться внутри и взорваться. Это может привести к травмам и / или повреждению автомобиля. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея показывает признаки замерзания, утечки, неплотности стоек, не тестируйте, не ускоряйте и не заряжайте. Батарея может загнуться внутрь и взорваться. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Внутри и вокруг батареи образуется взрывоопасный газообразный водород. Не курите, не использовать пламя и не создавайте искры рядом с батареей. Это может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства. |
|---|
| Предупреждение | Батарея содержит серную кислоту, которая ядовита и едка. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. В случае контакта промыть водой и немедленно обратитесь к врачу. Хранить в недоступном для детей месте. |
|---|
| Предупреждение | Если батарея оснащена съемными колпачками элементов, убедиться, что каждый из колпачков элементов находится на месте и герметичен, прежде чем батарея будет возвращена в эксплуатацию. Травмы персонала и/или повреждение транспортного средства могут быть вызваны незакрепленными или отсутствующими крышками ячеек. |
|---|
| Внимание | Всегда отключайте и изолируйте отрицательный кабель батареи перед зарядкой батареи. Не превышайте шестнадцать вольт во время зарядки аккумулятора. Это может привести к повреждению компонентов электрической системы транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Электролит батареи будет пузырь внутри корпуса батареи во время нормальной зарядки батареи. Кипение электролита или его выпуск из вентиляционных отверстий батареи указывает на состояние перезаряда батареи. Немедленно уменьшите скорость зарядки или выключить зарядное устройство, чтобы оценить состояние аккумулятора. В результате перезарядки может произойти повреждение аккумулятора. |
|---|
| Внимание | Аккумулятор не должен быть горячим на ощупь. Если батарея нагревается на ощупь, выключить зарядное устройство и дайте батарее остыть, прежде чем продолжить операцию зарядки. Это может привести к повреждению батареи. |
|---|
ПримечаниеМодели, оснащенные дизельным двигателем, оснащены двумя 12-вольтовыми аккумуляторами, соединенными параллельно (положительный к положительному и отрицательный к отрицательному). Для того, чтобы обеспечить правильную зарядку каждого аккумулятора, эти аккумуляторы ДОЛЖНЫ быть отключены друг от друга, а также от электрической системы автомобиля во время зарядки.
Некоторые зарядные устройства оснащены схемами, чувствительными к полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно подключены. Если состояние заряда батареи слишком низкое для схемы, чувствительной к полярности, зарядное устройство не будет работать. Это приводит к тому, что батарея не будет принимать зарядный ток. См. Инструкции, предоставленные производителем зарядного устройства для деталей о том, как обойти схемы, чувствительные к полярности.
После того, как батарея была заряжена до 12,4 вольт или выше, выполнить нагрузочный тест для определения емкости батареи. См. " Электрическая / аккумуляторная система / АККУМУЛЯТОР - стандартная процедура " для правильных процедур тестирования нагрузки батареи. Если батарея выдержит испытание под нагрузкой, верните батарею в эксплуатацию. (ref-377055-S01501479102010111600000)
Очистить и осмотреть батарейные держатели, поддон, клеммы, стойки и верхнюю часть перед тем, как завершить обслуживание батареи. См. " Электрическая / аккумуляторная система - очистка " и см. " Электронная / батарейная система - проверка " для правильной очистки и проверки системы батарей. (ref-377055-S18439955842010111600000)(ref-377055-S00964191122010111600000)
Зарядка полностью разряженной батареи
Для подзарядки полностью разряженной батареи следует использовать следующую процедуру. Если эта процедура не выполняется должным образом, хорошая батарея может быть без необходимости заменена.
- Вольтметром измерить напряжение на стойках батареи, с точностью до 1/10 (0,10) вольт. Если показание ниже десяти вольт, то ток зарядки аккумулятора будет низким. Может потребоваться некоторое время, прежде чем батарея примет ток, превышающий несколько миллиампер. Такой низкий ток не может быть обнаружен на амперметрах, встроенных во многие зарядные устройства.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подсоединить провода зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов оснащены схемами определения полярности. Эта схема защищает зарядное устройство и батарею от повреждения, если они неправильно соединены. Если уровень заряда батареи слишком низок для обнаружения схемой определения полярности, зарядное устройство не будет работать. Из-за этого создается впечатление, что батарея не будет принимать зарядный ток. Обратитесь к инструкциям производителя зарядного устройства для получения подробной информации о том, как обойти схему определения полярности.
- Зарядные устройства для аккумуляторов различаются по величине напряжения и тока, которые они обеспечивают. Количество времени, необходимое аккумулятору для приема измеряемого зарядного тока при различных напряжениях, показано в таблице скорости зарядки. Если зарядный ток все еще не поддается измерению в конце времени зарядки, батарея не работает и должна быть заменена. Если зарядный ток можно измерить во время зарядки, батарея может быть исправной, и зарядка должна быть завершена обычным образом.
| ТАБЛИЦА СКОРОСТИ ЗАРЯДКИ | |
|---|---|
| Напряжение | Часы |
| Не более 16,0 В | До 4 часов |
| От 14,0 до 15,9 вольт | До 8 часов |
| 13,9 В или менее | До 16 часов |
Требуемое время зарядки
Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов.
- Емкость аккумулятора - полностью разряженный аккумулятор большой мощности требует вдвое больше времени зарядки, чем аккумулятор небольшой емкости.
- Температура - для зарядки батареи при -18°C потребуется более длительное время, чем при 27°C. Когда быстрое зарядное устройство подключается к холодной батарее, ток, принимаемый батареей, сначала будет очень низким. Когда батарея прогреется, она примет более высокую скорость зарядного тока (ампер).
- Емкость зарядного устройства - зарядное устройство, которое обеспечивает только пять ампер, потребует более длительного времени зарядки. Зарядное устройство, которое подает двадцать ампер и более, потребует более короткого времени зарядки.
- Состояние заряда - полностью разряженный аккумулятор требует больше времени зарядки, чем частично разряженный аккумулятор. Электролит - это почти чистая вода в полностью разряженной батарее. Сначала зарядный ток (ампер) будет низким. По мере зарядки аккумулятора удельный вес электролита будет постепенно расти.
Таблица времени зарядки аккумулятора дает индикацию времени, необходимого для зарядки типичного аккумулятора при комнатной температуре, на основе состояния заряда аккумулятора и емкости зарядного устройства.
| ТАБЛИЦА ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА | |||
|---|---|---|---|
| Зарядная сила тока | 5 Ампер | 10 Ампер | 20 А |
| Напряжение разомкнутой цепи | Часы зарядки при 21°C | ||
| 12.25-12.49 | 6 часов | 3 часа | 1,5 часа |
| 12.00 до 12.24 | 10 часов | 5 часов | 2,5 часа |
| 10.00 до 11.99 | 14 часов | 7 часов | 3,5 часа |
| Ниже 10.00 | 18 часов | 9 часов | 4,5 часа |
Схема №60
Всегда использовать руководство по эксплуатации Micro 420, поставляемое с тестером в качестве справочного документа. Если руководство по эксплуатации недоступно, можно использовать следующую процедуру.
| Предупреждение | Всегда надевайте соответствующие средства защиты глаз и будьте предельно осторожны при работе с батареями. |
|---|
Кабели аккумуляторной батареи
Испытание на падение напряжения определит, есть ли чрезмерное сопротивление в клеммных соединениях кабеля батареи или кабелей батареи. Если в кабельных соединениях батареи обнаружено избыточное сопротивление, место соединения следует разобрать, очистить от всей коррозии или посторонних материалов, после чего собрать заново. После повторной сборки снова проверить падение напряжения для подключения кабеля батареи и кабеля батареи, чтобы подтвердить ремонт.
При выполнении теста падения напряжения важно помнить, что падение напряжения дает индикацию сопротивления между двумя точками, в которых прикреплены зонды вольтметра. ПРИМЕР: При проверке сопротивления положительного кабеля батареи прикоснитесь выводами вольтметра к клеммному зажиму положительного кабеля батареи и к клемме проушины положительного кабеля батареи на клеммной шпильке соленоида B (+) стартера. Если вы измеряете положительный контактный штырь батареи и положительный контактный штырь кабеля батареи на клеммной шпильке электромагнита B (+) стартера, вы считываете комбинированное падение напряжения в соединении зажима с контактным штырем кабеля батареи и положительного кабеля батареи.
Положительный - дизельный двигатель - левый
- Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Убедиться, что все электрические аксессуары выключены.
- Отсоединить и изолируйте клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Отвинтить гайку (8), крепящую правую клемму положительного кабеля аккумуляторной батареи (6) к левому зажиму положительной клеммы аккумулятора (5).
- Снять правую кабельную клемму с левого зажима кабельных клемм.
- Отсоединить клеммный зажим положительного кабеля батареи (5).
- Поднять транспортное средство на тали. Обратитесь к " Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура ". (ref-376941-S10373682782010111600000)
- Снять шпильку (3) крепления троса к двигателю.
- Поднять крышку клемм (4) и отвернуть гайку крепления кабеля к соленоиду стартера (5).
- Опустить автомобиль.
- По одному проводите кабель батареи, удерживая штифты, крепежные детали и зажимы для прокладки, пока кабель не освободится от транспортного средства.
- Снять положительный кабель аккумулятора с автомобиля.
Положительный - дизельный двигатель - правый
- Повернуть выключатель зажигания в положение Выкл. Убедиться, что все электрические аксессуары выключены.
- Отсоединить и изолируйте клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Отвинтить гайку (8), крепящую правую клемму положительного кабеля аккумуляторной батареи (6) к левому зажиму положительной клеммы аккумулятора (5).
- Снять правую кабельную клемму с левого зажима кабельных клемм.
- Снять зажимы крепления кабеля аккумуляторной батареи (11), чтобы освободить кабель от автомобиля.
- Отсоединить правый положительный зажим кабеля батареи (13).
- Поднять крышку клеммы (1) и отвернуть гайку (7), крепящую кабель (2) к генератору переменного тока (3).
- По одному проводите кабель батареи, удерживая штифты, крепежные детали и зажимы для прокладки, пока кабель не освободится от транспортного средства.
- Снять положительный кабель аккумулятора с автомобиля.
Отрицательный - бензиновый двигатель
- Поместить отрицательный кабель батареи (5) в транспортное средство.
- Поочередно устанавливать фиксирующие штифты (3), крепежные детали и зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
- Установить болт (6), крепящий отрицательный трос (1) к левой рамной рейке.
- Установить болт 4 крепления отрицательного троса 5 к двигателю.
- Установить болт (4) крепления отрицательного троса (3) к левому переднему крылу.
- Подсоединить клеммный зажим (3) отрицательного кабеля батареи.
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
Положительный - бензиновый двигатель
- Поместить положительный кабель аккумулятора (1) в транспортное средство.
- Установить гайку (3), крепящую кабель (1) к генератору переменного тока (2).
- Закрепить колпачок клеммы (4) на шпильке генератора переменного тока.
- Вставить толкатель кабеля (1) в кронштейн слева от генератора переменного тока.
- Поднять транспортное средство на тали. Обратитесь к " Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура ". (ref-376941-S10373682782010111600000)
- Установить гайку (5), крепящую кабель к соленоиду стартера (6).
- Подсоединить фиксирующие штифты кабеля аккумуляторной батареи (1), крепящие кабель к левой направляющей рамы.
- Опустить автомобиль.
- Установить стопорный штифт (8) кабеля аккумуляторной батареи, прикрепляющий кабель к лотку для батарей.
- Вставить толкатель разъема жгута проводов (7) в корпус модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) (5).
- Подсоединить соединитель электрожгута (6) на TIPM.
- Установить гайку (9) крепления троса к ТИПМ.
- Подключить положительный зажим кабеля батареи (1).
- Подсоединить клеммный зажим (3) отрицательного кабеля батареи.
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
Отрицательный - дизельный двигатель - левый
- Установить отрицательный кабель аккумулятора (2) в транспортном средстве.
- Поочередно устанавливать фиксирующие штифты, крепежные детали и зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
- Установить болт (7), крепящий отрицательный трос (2) к левому рамному рельсу (1).
- Установить болт 6 крепления отрицательного троса 2 к двигателю.
- Установить болт (4) крепления отрицательного троса к левому переднему крылу.
- Подключить клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
Отрицательный - дизельный двигатель - правый
- Расположить отрицательный кабель аккумулятора (3) в автомобиле.
- Поочередно устанавливать фиксирующие штифты, крепежные детали и зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
- Установить болт (2), крепящий отрицательный трос к правому переднему крылу.
- Установить болт 4 крепления отрицательного троса 5 к двигателю 6.
- Подключить клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
- Поместить положительный кабель батареи (4) в транспортное средство.
- Поочередно устанавливать фиксирующие штифты, крепежные детали и зажимы для прокладки кабеля аккумуляторной батареи до тех пор, пока кабель не будет надежно закреплен в транспортном средстве.
- Поднять транспортное средство на тали. Обратитесь к " Краткому справочнику по транспортному средству / грузоподъемным операциям - стандартная процедура ". (ref-376941-S10373682782010111600000)
- Установить гайку, крепящую кабель к соленоиду стартера (5) и закрепить на месте крышку клеммника (4).
- Установить шпильку 3 крепления троса к двигателю.
- Опустить автомобиль.
- Установить положительный зажим кабеля батареи (5).
- Установить правую положительную клемму (6) на левый зажим (5).
- Установить гайку (8), крепящую правую клемму кабеля (6) к левому положительному зажиму кабеля батареи (5).
- Подключить клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
- Расположить правый положительный кабель аккумулятора (13) в автомобиле.
- После установки кабеля установить зажимы (11) крепления кабеля аккумуляторной батареи на транспортное средство.
- Установить правую клемму положительного кабеля аккумуляторной батареи (6) на левый зажим (5).
- Установить гайку (8), крепящую правую кабельную клемму (6) к левому зажиму кабельных клемм (5).
- Подключить правый положительный зажим кабеля батареи (13).
- Поднять крышку клеммы (1) и установить гайку (7), крепящую кабель (2) к генератору переменного тока (3). Закрепить крышки клеммы на генераторе переменного тока.
- Подключить клеммные зажимы отрицательного кабеля батареи (1 и 9).
- Проверить автомобиль на нормальную работу.
Левая сторона
- Поместить лоток для батарей в сборе (1) и установить стопорные болты (2).
- Подсоединить провод массы левого переднего крыла.
- Установить датчик температуры батареи в лоток для батарей. См. раздел " Электрическая часть / зарядка / ДАТЧИК, температура батареи - установка ". (ref-376967-S14054888652010111600000)
- Установить серводвигатель (3) (если имеется) и стопорные винты.
- Установить левый передний брызгозащитный экран рулевой рубки. См. раздел " Корпус / наружная часть / щиток, брызговик - установка ". (ref-377046-S40674925182010111600000)
- Установить антиблокировочный контроллер тормозов (если он оборудован).
- Установить электромагнит продувки (6) на монтажный кронштейн.
- Подсоединить фиксаторы жгута проводов на поддоне батареи в сборе.
- Установить модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) (5). Обратитесь к разделу " Распределение электроэнергии / питания / МОДУЛЬ, система Totally Integped Питание - Установка ". (ref-377051-S17948890722010111600000)
- Установить батарею (3). См. " Электрическая / аккумуляторная система / БАТАРЕЯ - Установка ". (ref-377055-S16512905362010111600000)
Правая сторона
- Расположить батарейный поддон в сборе и установить стопорные болты.
- Подсоединить провод массы правого переднего крыла.
- Установить воздушный ящик.
- Установить кронштейн реле подогревателя сетки.
- Установить правый щиток для защиты передней рулевой рубки от брызг. См. раздел " Корпус / наружная часть / ЩИТ, брызги - установка ". (ref-377046-S40674925182010111600000)
- Установить аккумулятор. См. " Электрическая / аккумуляторная система / БАТАРЕЯ - Установка ". (ref-377055-S16512905362010111600000)