Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Cab & Chassis R3500 HD/Dodge Cab & Chassis R3500 HD final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Кап…
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Капитальный ремонт Dodge Cab & Chassis R3500 HD final

Раздаточная коробка 37 иллюстраций ~4 мин чтения

Как разобрать NV271 раздаточный коробку - информации об обслуживании: капитального ремонта

Поместить раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снять сливную пробку и слить оставшуюся смазку.

Схема №22
1 - ДЕРЖАТЕЛЬ ЯРМА 6719
2 - БОЛТЫ
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Установить два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
  2. Поместить держатель (1) поверх болтов (2) и напротив вспомогательного фланца.
  3. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
  4. Снять вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Возможно, потребуется использовать съемник фланца шестерни 8992 для удаления вспомогательного фланца. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ
  5. Удалить пыльник (2) из заднего удлинительного корпуса (1) с помощью соответствующего долота или инструмента.
  6. Использовать подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - БОЛТЫ
  7. Отвернуть задние болты выпуска (1) (2). 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - КОРПУС ВЫПУСКА
  8. Снять задний удлинительный корпус (2) с задней половины корпуса. Нажать на удлинитель один или два раза пластиковым молотком, чтобы сломать шарик уплотнителя и ослабить его.
Схема №26
1 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2 - ТРУБКА ДЛЯ ЗАБОРА МАСЛА
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить трубку забора масла (2) от масляного насоса (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Трубка забора маслонасоса уплотняется к масляному насосу уплотнительным кольцом. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости заменить уплотнительное кольца. 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  2. Снять масляный насос (3) с заднего выходного вала (2). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КАРТЕРА 2 - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕР 3 - БОЛТЫ
  3. Снять болты (3) между задним корпусом (2) и передним корпусом (1). 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ПОЛОВИНА ЗАДНЕГО КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1) при помощи соответствующих зажимных приспособлений для стопорных колец. 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  5. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1).
  6. Ослабить задний корпус (2) с помощью поводкового инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Вставить инструмент на каждом конце корпуса. 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КОЖУХА
  7. Отсоединить задний корпус от центрирующих штифтов.
  8. Снять задний корпус 2 с переднего корпуса 1.
Схема №33
1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
2 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН
3 - ПРИЕМНАЯ ТРУБКА
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снять маслосъемную трубку (3) и экран (2) с передней половины корпуса (1). 1 - Переключение RAIL 2 - SPRING
  2. Снять пружину (2) с переключающего рельса (1). 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  3. Снять стопорное кольцо (3) ведущего звездочки (2) переднего выходного вала (1).
  4. Снять стопорное кольцо (3) на ведущей звездочке (2) заднего выходного вала (1). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЦЕПЬ 3 - ВЕДУЩИЕ ЗВЕЗДОЧКИ
  5. Потянуть переднюю звездочку (3), заднюю звездочку и цепь (2) вверх до тех пор, пока они не освободятся от шлицев переднего и заднего выходного вала.
  6. Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №38
1 - СЕКТОР ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2 - ПОДДЕРЖКА СЕКТОРА
3 - РЫЧАГ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Переведите раздаточную коробку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  2. Отвернуть гайку крепления рычага переключения передач к валу сектора, после чего снять с вала рычаг 3 переключения и проставку.
  3. Снять секторную опору (2) с разъемом 9033. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ
  4. Извлечь датчик положения раздаточной коробки или переключатель (2) из передней половины корпуса (1).
  5. Ослабить стопорную пробку (2). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - СТОПОРНАЯ ПРОБКА 3 - ПРУЖИНА 4 - ПЛУНЖЕР
  6. Снять стопорную пробку (2), пружину (3) и плунжер (4). Обратить внимание на то, что пробка имеет уплотнительное кольцо. Удалить и утилизируйте это уплотнение. 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО
  7. С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снять уплотнение переднего выходного вала.
  8. Снять стопорное кольцо переднего выходного вала (2). 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - Передний выходной вал
  9. Снять передний выходной вал (2) с подшипника в переднем корпусе (1). 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
  10. Вытянуть главный вал в сборе (2) из входной шестерни, муфты режима и картера. 1 - НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 2 - ВИЛКА РЕЖИМА 3 - МУФТА РЕЖИМОВ
  11. Снять вилку режима (2), муфту режима (3) и направляющую переключения передач (1) в сборе. Обратить внимание, каким образом втулка входит в вилку (длинная сторона втулки идет вперед или точки на зубцах муфты идут к задней части корпуса). 1 - СТУПИЦА ДИАПАЗОНА 2 - диапазон FORK
  12. Снять вилку диапазона (2) и ступицу (1) в сборе. Обратить внимание на положение вилки для справки по установке. 1 - Переключение SECTOR
  13. Снять сектор переключения 1.
Схема №48
1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ
2 - ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ
3 - MODE HUB (Режим концентратора)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Снять шестерню сцепления (2) с выходного вала (1). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  2. Снять стопорное кольцо ступицы режима (3) с главного вала (1). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА
  3. Снять ступицу мод (2) с главного вала (1). 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  4. Снять ступицу привода ведущей звездочки (2) с главного вала.
Схема №52
1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снять уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
  2. Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса (2) с помощью усиленного зажимного кольца. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ВХОДНОЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ УЗЕЛ
  3. Установить передний корпус в горизонтальное положение. Затем снять входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе (2). При необходимости добейтесь выхода шестерни из подшипника с помощью пластикового молотка. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять стопорное кольцо (2), фиксирующее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона (1).
  5. Снять фиксатор (2). 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
  6. Снять переднюю упорную пластину (2) с входной шестерни (1).
  7. Снять входную шестерню (1) с планетарной шестерни нижнего диапазона (2).
  8. Снять нижнюю упорную шайбу с вкладышами (2) с планетарной шайбы нижнего диапазона (1).

Другие статьи — NV271 раздаточная коробка - информация об обслуживании