Ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: Снятие и установка Dodge Cab & Chassis R2500 AD pre

Как снять ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять тормозной суппорт с прикрепленным шлангом и закрепить в сторону. НЕ допускать зависания тормозного суппорта за тормозной шланг. Снять с центра передней ступицы масленку. Снять шплинт с конца полуоси. Снять гайку полуоси и шайбу.
2. Вывернуть болты крепления ступицы / подшипника к поворотному кулаку, снять ступицу / подшипник с поворотного кулака и полуоси, снять тормозной пылезащитный экран, снять правую полуось (со стороны пассажира), осторожно вытянуть полуось из корпуса полуоси.
3. Чтобы снять левую (со стороны водителя) полуось, отсоединить электрический разъем и вакуумные шланги на двигателе переключения передач. Снять болты, двигатель переключения передач и прокладку. Осторожно вытянуть полуось из корпуса оси и манжеты на промежуточной полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Левая полуось выйдет из зацепления с манжетой, расположенной на промежуточной оси. Если требуется снятие промежуточной оси, см. " ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПОЛУОСЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-96338-S27919441352001041000000)

Как установить ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

1. Установить НОВОЕ сальниковое уплотнение на полуось с кромкой уплотнения, обращенной к шлицам на дифференциальном конце полуоси, покройте кромку уплотнения смазкой подшипника колеса.
2. Установить правую полуось в корпус моста и убедиться, что полуось входит в зацепление с боковыми шестернями дифференциала.
3. Для установки левой полуоси убедиться, что муфта находится в зацеплении со шлицами на промежуточной полуоси. Установить левую полуось в корпус моста. Проверить, что полуось входит в зацепление со шпильками на муфте. Установить вакуумный двигатель переключения передач, следя за тем, чтобы вилка на вакуумном двигателе переключения передач вошла в канавку на манжете. Поставить и затянуть болты согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ. (ref-96338-S24370380722001041000000)
4. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Перед установкой нанести герметик из силиконовой резины на край смазочного колпачка. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96338-S24370380722001041000000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять болты, полуось и прокладку. Снять контровку гайки с регулировочной гайки. (Рис. 1) Снять регулировочную гайку и внешний подшипник колеса. Снять заднюю ступицу и тормозной барабан. Снять масляное уплотнение и внутренний подшипник колеса (при необходимости).

Схема №5

Войти

1. Упакуйте подшипники колес смазкой для подшипников колес. Установить внутренний подшипник колеса и масляное уплотнение в заднюю ступицу (если снято). Установить заднюю ступицу и тормозной барабан. Установить внешний подшипник колеса и регулировочную гайку. Затянуть регулировочную гайку до 120-140 футов фунтов (163-190 Н · м) при вращении задней ступицы и тормозного барабана.
2. Отвинтить регулировочную гайку приблизительно на 1 / 8-1 / 3 оборота, чтобы получить зазор на конце подшипника колеса 0,01-,010 " (0,03-0,30 мм). Нажать на замок с ключом в регулировочной гайке и шпоночной канавке на корпусе оси.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку при установке полуоси. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96338-S24370380722001041000000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Убедиться, что коробка передач и раздаточная коробка находятся в нейтральном положении. Отметить ведущий вал к фланцу шестерни для повторной сборки.
2. На приводных валах, состоящих из 2-х частей, разметьте опорную линию между подшипником центрального держателя и кронштейном рамы для повторной сборки. На всех приводных валах снять болты и хомуты соединения " U " на фланце шестерни. Снять болты подшипника центрального держателя (если он оборудован). Снять приводной вал (валы). ВНИМАНИЕ: Хомуты и болты соединения " U " должны быть заменены. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ повторно.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ хомутов и болтов соединения " U ". Убедиться, что все контрольные метки выровнены. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96338-S24370380722001041000000)

Как снять (передний ось модели 44 и 60)

1. Демонтировать левую полуось. См. раздел " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ (ПЕРЕДНИЕ МОСТЫ) " в разделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. (ref-96338-S06002782462001041000000)
2. Отсоединить электрический соединитель и вакуумные шланги на вакуумном двигателе переключения передач, отвернуть болты, снять вакуумный двигатель переключения передач и прокладку, если она не была снята ранее, снять манжету с вала промежуточного моста и вытащите вал промежуточного моста из корпуса моста.

Как установить (передний ось моделей 44 и 60)

Установить промежуточную полуось таким образом, чтобы вал вошел в зацепление со шлицами на боковой шестерне дифференциала. Установить манжету на промежуточной полуоси. Смазать шлицы промежуточного полуосевого вала смазкой для зубчатых колес. Поставить левую полуось и остальные компоненты. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96338-S24370380722001041000000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Отметить рессору к фланцу шестерни на дифференциале для повторной сборки. Снять болты и П-образные накладки на фланце шестерни на дифференциале. Отсоединить рессору от дифференциала и поддержите ее в сторону.
2. С помощью моментного ключа INCH-lb. измерить усилие, необходимое для вращения шестерни. Это предварительная нагрузка на подшипник шестерни. Записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни для повторной сборки.
3. Снять гайку шестерни и шайбу с шестерни. Нарисуйте контрольную метку на фланец шестерни и шестерню для повторной сборки. С помощью держателя (C-3281) и соответствующего съемника фланца снять фланец шестерни с шестерни. Снять масляное уплотнение с корпуса оси.

1. Убедиться, что поверхность масляного уплотнения в корпусе оси чистая. Нанести смазку на кромку масляного уплотнения. Используя соответствующее устройство для установки масляного уплотнения и ручку, установить масляное уплотнение.
2. Установить фланец шестерни на шестерню так, чтобы контрольная метка была выровнена. Надавите фланцем на шестеню. Установить шайбу и гайку шестерни. Затянуть гайку при вращении шестерни, следя за тем, чтобы подшипники были правильно посажены. Затягивайте гайку до тех пор, пока не будет достигнута предварительная нагрузка, измеренная перед разборкой. НЕ превышайте максимальный крутящий момент. Обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96338-S24370380722001041000000)
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ хомутов и болтов соединения " U ". Убедиться, что все контрольные метки выровнены. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить уровень смазки и добавьте при необходимости. (ref-96338-S24370380722001041000000)

Как снять (передние ось моделей 44 и 60)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Нанести контрольную отметку ведущего вала на фланец шестерни для повторной сборки. Снять болты и накладки U-образного соединения на фланце шестерни. Снять ведущий вал и опору в сторону. Снять тормозные суппорты и опору в сторону проволокой. НЕ допускать зависания суппортов на тормозных шлангах.
2. Отсоединить соединители жгутов датчиков АБС (если они имеются), отсоединить тягу и тягу от поворотных кулаков, отсоединить амортизатор от корпуса оси, отсоединить тяги стабилизатора на пружинных кронштейнах.
3. Отсоединить электрический соединитель и вакуумные шланги на вакуумном двигателе переключения передач. Поддержите узел корпуса моста напольным домкратом. Снять болты с верхнего и нижнего рычагов подвески. Опустить узел корпуса моста с автомобиля и снять.

Как установить (передние ось моделей 44 и 60)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что контрольные метки на приводном валу и фланце шестерни выровнены. Затянуть рычаги подвески с транспортным средством на нормальной рабочей высоте. Завернуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить уровень жидкости в оси и при необходимости заполните. (ref-96338-S24370380722001041000000)

Как снять (задние ось моделей 60, 70 и 80)

1. Заблокируйте педаль тормоза в верхнем положении, так как магистрали тормозной жидкости должны быть отсоединены. Поднять и поддержите автомобиль у кузова, перед задними рессорами. Снять задние колеса.
2. Реперная отметка ведущего вала на фланец шестерни для повторной сборки. Снять болты и хомуты U-образного соединения на фланце шестерни. Снять ведущий вал и опору в сторону.
3. Отсоединить и заглушите тормозные магистрали. Отсоединить тросы стояночного тормоза. Отсоединить амортизаторы. На моделях с тормозами RWAL отсоединить электрический разъем у датчика тормозов сверху на корпусе оси.
4. На всех осях опорный мост в сборе с напольным домкратом, снять задние пружинные болты " У ", опустить мост в сборе с автомобиля и снять.

Как установить (задние мосты модели 60, 70 и 80)

1. Для установки, обратные процедуры удаления. Убедиться, что центральные болты задней пружины выровнены с отверстиями в подушках пружины на корпусе оси в сборе.
2. Убедиться, что контрольные метки на приводном валу и фланце шестерни выровнены. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите давление и отрегулировать тормоза. Проверить уровень жидкости на оси и при необходимости заполните. (ref-96338-S24370380722001041000000)