Противоугонная система (купе): Прочее Dodge Avenger I

Отмена противоугонная система системы (система Set, No Alarm)

Отмена противоугонной системы одним из 4 способов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь с помощью ключа.
2. Разблокируйте все двери с помощью системы управления замками бесключевых входных дверей.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ.) (это действует только тогда, когда противоугонная система никогда не срабатывала).
4. Используя ключ, разблокируйте багажник или хэтчбек. Противоугонная система временно отменяется только тогда, когда дверь багажника или хэтчбека открыта. Примерно через 2 секунды после закрытия багажника или хэтчбека противоугонная система обнулится.

Отмена противоугонная система системы (система Set, звуковой сигнал тревоги)

Противоугонную систему можно отключить, выполнив один из 3 методов

1. Разблокируйте левую или правую переднюю дверь ключом.
2. Разблокировка дверей с помощью системы управления замками бесключевых входных дверей.
3. Поверните переключатель зажигания в положение ACC или ON.

Связь с одноразовым импульсным входным сигналом невозможна

1. С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммой № 9 разъема канала передачи данных и соединительным разъемом B-43. (Таблица 1) Если целостность соединения отсутствует, отремонтируйте и откройте черный / синий провод. Если целостность соединения существует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте целостность цепи между соединителем клеммной колодки B-43 и соединителем клеммной колодки B-39. (Штангенциркуль 1) и (Штангенциркуль 2). Если целостность цепи отсутствует, восстановите разомкнутый черный / синий провод. Если целостность цепи существует, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема канала передачи данных и разъемом соединительной колодки B-41. (Таблица 1) Если целостность соединения отсутствует, отремонтируйте и откройте черный провод. Если целостность соединения существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с одноразовым импульсным входным сигналом. Если попытка связи не удалась, замените неисправный ETACS-ECU.

Система не задействована

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумуляторной батареи у коробки реле Предохранитель № 11, Красный провод. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, проверьте предохранитель. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, проверьте плавкую вставку № 2. Если плавкая вставка № 2 в порядке, устраните разрыв между предохранителем коробки реле Красный провод и плавкой вставкой. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-123782-S15197055112001092700000)
2. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-39. (Рисунок 2) С помощью вольтметра измерьте напряжение между массой шасси и клеммой № 2 на разъеме ETACS-ECU (красный / черный провод). Если напряжение батареи не существует, проверьте разъемы B-39 и B-63 на клеммной колодке. При необходимости отремонтируйте. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между массой шасси и клеммой № 1 на разъеме ETACS-ECU. (Рисунок 2) При отсутствии целостности проверьте разъемы клеммной колодки B-39 и B-41 на клеммной колодке. (Рисунок 1) и (Рисунок 2). При необходимости отремонтируйте. При наличии целостности замените ETACS-ECU.

Индикатор безопасности не загорается после включения системы

1. Снимите комбинированный измерительный прибор. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если лампочка индикатора безопасности перегорела, замените неисправную лампочку. Если лампочка индикатора безопасности в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами разъема лампы безопасности приборной панели № 33 (синий / белый провод) и № 34 (красный / черный провод). Если целостность цепи отсутствует, замените комбинированный измерительный прибор. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме № 34 разъема лампы безопасности приборной панели (красный / черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 5). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. С помощью омметра проверьте целостность цепи между соединительным разъемом B-54, клеммой № 18 (красный / черный провод) и клеммой № 34 разъема лампы безопасности приборной панели. Если целостность цепи отсутствует, устраните разрыв красного / черного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-40. Подсоедините провод-перемычку от клеммы № 31 к земле со стороны жгута разъема. Если загорается лампа безопасности, замените ETACS-ECU. Если лампа безопасности не загорается, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью омметра проверьте целостность цепи между разъемом ETACS-ECU B-40, клеммой № 31 и клеммой № 9 кабеля лампы безопасности шасси приборной панели (синий / белый провод). Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте открытый синий / белый провод. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 9 разъема кабеля лампы безопасности приборной панели и клеммой № 33 разъема лампы безопасности приборной панели (синий / белый провод). Если нет целостности, отремонтируйте разомкнутый синий / белый провод. При наличии целостности замените ETACS-ECU.

Сигнал тревоги звучит, когда дверь или крышка багажника разблокированы с помощью ключа

См. " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-123782-S04753729432001092700000)

Нет тревоги при открывании двери без использования ключа

Подключите сканирующий прибор в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входной сигнал дверного переключателя. Если зуммер сканирующего прибора звучит один раз при открытии двери, замените ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, проверьте входную цепь дверного переключателя.

Звуковой сигнал или звуковой сигнал тревоги о краже не звучит

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумуляторной батареи на соединителе B-42, клемма № 16 (красный / белый провод). (Рисунок 1) Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, осмотрите предохранитель № 5 и замените в соответствии с требованиями. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу.
2. С помощью омметра проверьте целостность зеленого / черного провода между клеммой No1 реле сирены и разъемом J / C 1, клеммой No17. Если целостность отсутствует, восстановите разомкнутый зеленый / черный провод или восстановите J / C 1. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
3. Используя омметр, проверьте сопротивление между J / C 1, клеммой № 17 и диодным разъемом Синий провод. Поменяйте местами выводы измерителя и проверьте сопротивление еще раз. Должно быть высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении. Если сопротивление не соответствует указанному, замените диод. Если сопротивление соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
4. Снимите реле звукового сигнала сигнализации об угоне. Подайте напряжение батареи на клеммы реле № 1 и 3. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами реле № 4 и 5. При отсутствии целостности замените реле. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
5. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клеммах № 1 и 5 (красные / белые провода). Если напряжение отсутствует, отремонтируйте соответствующий открытый красный / белый провод. Если напряжение существует, перейдите к следующему шагу.
6. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой 4 (красный провод) релейного разъема сирены оповещения о краже и разъемом сирены оповещения о краже. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв красного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
7. С помощью омметра проверьте целостность соединения между разъемом звукового сигнала тревоги о краже (черный провод) и заземлением корпуса. Если целостность отсутствует, восстановите открытый черный провод.

Отсутствие сигнала тревоги при открытии крышки багажника без ключа

1. Подключите сканирующее устройство в соответствии со спецификациями производителя. Контролируйте входные сигналы переключателя крышки багажника. Если зуммер сканирующего устройства звучит один раз, когда переключатель крышки багажника открыт, замените ETACS-ECU. Если зуммер не звучит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя крышки багажника. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами выключателя № 1 и 2, когда выключатель находится в положении блокировки. Если целостность цепи существует, замените выключатель крышки багажника. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность соединения между разъемом ETACS-ECU B-40 клемма № 28 и клеммой разъема выключателя крышки багажника № 2 (красный / зеленый провод). Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / зеленого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема выключателя крышки багажника и землей. Если целостность цепи отсутствует, устраните неисправность, разомкнув черный провод.

Двигатель не запускается из-за неисправной системы сигнализации угона

1. Отсоедините разъем переключателя напоминания ключа. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 7 переключателя напоминания ключа и клеммами 4 и 6, когда ключ вставлен в выключатель зажигания. Если целостность цепи существует, замените переключатель напоминания ключа. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
2. Снимите реле стартера сигнализации угона. Подайте напряжение на клеммы реле № 3 и 1 (механическая коробка передач), или клеммы № 2 и 1 (автоматическая коробка передач). С помощью омметра проверьте целостность между клеммами реле № 2 и 5 (механическая коробка передач), или клеммами № 3 и 4 (автоматическая коробка передач). Если нет целостности, замените реле. Если есть целостность, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем ETACS-ECU B-40. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме 23 (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение существует, замените ETACS-ECU. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью омметра проверьте целостность цепи между предохранителем № 10, красным / черным проводом и соединителем B-63, клеммой № 12. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв красного / черного провода. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью омметра целостность красного / желтого провода между ETACS-ECU и ключом-переключателем напоминания. Если целостность отсутствует, устраните разрыв красного / желтого провода. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между плавкой вставкой № 2 и плавким предохранителем № 10. Если целостность цепи отсутствует, при необходимости устраните неисправность.

Фары не мигают, когда дверь или крышка багажника открыты без ключа или капота, открытого изнутри транспортного средства.

1. Проверьте с помощью омметра целостность красного провода между клеммой 3 реле фар и клеммой 30 J / C 1. При отсутствии целостности восстановите целостность красного провода. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
2. Используя омметр, поместите один вывод на синий провод и второй вывод на красный провод у диодного разъема с левой стороны приборной панели. Поменяйте местами выводы измерителя и снова проверьте сопротивление. Должно быть высокое сопротивление в одном направлении и низкое сопротивление в другом направлении. Если сопротивление не соответствует указанному, замените диод. Если сопротивление соответствует указанному, перепроверьте систему.

Система не отключается после активации при открывании дверцы или крышки багажника с помощью ключа

См. " ОСМОТР ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА ДВЕРЦЫ / КРЫШКИ БАГАЖНИКА ". (ref-123782-S04753729432001092700000)

Напряжения на контактах ETACS-ECU

НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ ETACS-ECU

Электросхема противоугонной системы. Схема №3