Процедура установки
- Остановите двигатель. Отсоедините трубки гидроусилителя руля от гидроусилителя руля. Снимите удлинители и снова подсоедините напорную и возвратную магистрали.
- Установите и подключите усилитель рулевого управления. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд. Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления.
Как снять и установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
| Внимание | Отсоедините отрицательный кабель батареи перед снятием или установкой любого электрического блока или когда инструмент или оборудование могут легко войти в контакт с открытыми электрическими клеммами. Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении замок, если не указано иное. |
|---|
Как снять силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выпускной трубопровод жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 12) Поместите дренажный поддон под рулевой механизм для улавливания жидкости гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините впускной трубопровод жидкости гидроусилителя рулевого управления. (Выпуск 13) Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. Снимите колеса.
- Отсоединить внешние поперечные рулевые тяги. Установить рулевой механизм прямо вперед, поворачивая рулевое колесо до тех пор, пока спицы рулевого колеса не станут вертикальными и не будут направлены влево. Разметить метку на корпусе укороченного вала, которая совпадает с меткой на нижней муфте промежуточного вала. (Таблица 14) Ослабить зажимной болт промежуточного вала. (Таблица 15)
- Снимите траверсу в сборе. Снимите нижний болт и верхнюю гайку с левого монтажного кронштейна. Снимите верхний болт с правого монтажного кронштейна. Снимите верхний болт с левого монтажного кронштейна. Снимите снизу реечный узел. (Рисунок 16)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Как установить силовой рейку и шестерня: снятия и установки
- Установить реечный узел снизу. (Рисунок 16) Рулевой механизм должен находиться в прямом положении, а спицы рулевого колеса должны быть вертикальными и направленными влево. Совместить метки на валах для обеспечения правильного позиционирования. Установить нижний болт и верхнюю гайку на левый монтажный кронштейн. Установить верхний болт на правый монтажный кронштейн. Для автомобилей с правым приводом установить нижний болт и верхнюю гайку на правый монтажный кронштейн. Установить верхний болт на левый монтажный кронштейн.
- Затянуть болты и гайку кронштейна крепления рулевого механизма до 60 Н.м (44 фут. Фунт.). Установить крестовину в сборе. Затянуть болт зажима нижнего промежуточного вала. ( 15) Затянуть болт зажима нижнего промежуточного вала до 26 Н.м (19 фут. Фунт.). Подсоединить наружные тяги. Установить колеса. Опустить транспортное средство. Подсоединить впускную трубу жидкости рулевого механизма. ( 13) Затянуть впускной патрубок гидроусилителя рулевого механизма на 28 Н.м (21 фут.).
- Подсоедините выпускной патрубок гидроусилителя рулевого управления. (Рис. 12) Затяните фитинг выпускного патрубка гидроусилителя рулевого управления до 28 Н.м (21 фут фунт.). Выполните прямую проверку. Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления и проверьте наличие утечек. При обнаружении утечек устраните причину утечки и стравите систему. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №13
Схема №14
- Снимите колесо. Отметьте резьбу на внутренней тяге, чтобы помочь в перестановке регулировочной гайки.
- Отверните гайку внешней тяги и отсоедините внешнюю тягу от поворотного кулака с помощью съемника шарового шарнира (KM-507-B). (Таблица 17) Ослабьте регулировочную гайку внешней тяги и снимите внешнюю тягу, открутив ее от внутренней тяги.
Схема №15
- Переставьте регулировочную гайку на метки на внутренней тяге. Установите наружную тягу, закрутив ее на внутреннюю тягу. Подсоедините наружную тягу к поворотному кулаку. (Стык 18) Произведите регулировку переднего носка.
- Затянуть регулировочную гайку. Затянуть регулировочную гайку внешней стяжной тяги до 64 Н.м (47 фут-фунтов). Установить гайку внешней стяжной тяги. (Рис. 19) Затянуть гайку внешней стяжной тяги до 50 Н.м (37 фут-фунтов). Установить колесо.
Схема №16
Схема №17
- Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль. Снять колесо. Снять внешнюю поперечную рулевую тягу. Снять пыльник. Отодвинуть пластиковый фиксатор, который защищает соединение между внутренней поперечной тягой и рейкой усилителя рулевого управления. Снять внутреннюю поперечную тягу. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая и левая внутренние поперечные рулевые тяги неодинаковы по длине. Обязательно установите правильную внутреннюю поперечную рулевую тягу на соответствующую сторону усилителя рулевого управления.
- Установить внутреннюю поперечную рулевую тягу. Затянуть внутренние поперечные рулевые тяги до 100 Н.м (74 фута фунта). Надвинуть пластмассовый фиксатор на поперечную рулевую тягу. Установить пыльник. Установить наружную поперечную рулевую тягу. Установить колесо. Опустить автомобиль.
- Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо, снять наружную поперечную тягу, снять фиксирующие зажимы пыльника. (Выпуск 20) Снять пыльник. (Выпуск 21)
- Установите пыльник, установите фиксирующий зажим пыльника на конце тяги, установите фиксирующий зажим пыльника на конце цилиндра вместе с монтажником (Km-J-22610). (Выпуск 20) Установите наружную тягу, установите колесо, опустите автомобиль.
Схема №18
Схема №19
- Поверните рулевое колесо, пока оно не станет горизонтальным, при этом спицы не будут направлены вниз. Это прямое положение. Сделайте метку на корпусе укороченного вала, которая совпадает с меткой на нижнем универсальном шарнире промежуточного вала. (Знак 14) Эта метка будет использоваться для правильной центровки при установке. Снимите нижний зажимной болт с универсального шарнира на промежуточном валу. (Знак 15)
- Поверните рулевое колесо в положение " прямо-вперед ", снимите верхний стяжной болт с карданного шарнира на промежуточном валу. (Таблица 22) Отвинтите гайки с фиксирующего кольца уплотнения приборной панели и снимите фиксирующее кольцо уплотнения приборной панели. (Таблица 23) Снимите муфту с усилителя рулевого управления и вытащите промежуточный вал из моторного отсека.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Установить промежуточный вал в транспортное средство. (Таблица 24) Установить стопорное кольцо торцового уплотнения с гайками. (Таблица 23) Затянуть гайки стопорного кольца торцового уплотнения до 9 Н.м (80 ДЮЙМОВЫХ ФУНТОВ). ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении верхнего универсального шарнира рулевое колесо должно быть установлено в прямое положение спицами вниз.
- Закрепить верхний универсальный шарнир промежуточного вала на рулевой колонке. (Рисунок 22) Установить зажимной болт в верхний универсальный шарнир на промежуточном валу и затянуть болт. Затянуть зажимной болт верхнего промежуточного вала до 22 Н.м (16 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: При креплении нижнего универсального шарнира метки на промежуточном валу и на укороченном валу должны совпадать. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта нижнего промежуточного вала необходимо убедиться, что он проходит через универсальный шарнир на стороне укороченного вала с выемкой.
- Закрепите нижнее универсальное соединение промежуточного вала на укороченном валу рулевого механизма. Установите болт в нижнее универсальное соединение на промежуточном валу и затяните болт. Затяните зажимной болт нижнего промежуточного вала до 26 Н.м (19 футов фунтов).
- Откачать жидкость гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью. Поднять и надлежащим образом поддержать автомобиль. Отсоединить трубы гидроцилиндра гидроусилителя руля от гидроусилителя руля на конце клапана. (Рисунок 25) Заменить уплотнительные кольца по мере необходимости.
- Отсоедините трубопроводы гидроцилиндра гидроусилителя рулевого управления от гидроусилителя рулевого управления на конце цилиндра. (Выпуск 26) Отсоедините трубопроводы гидроцилиндра рулевого управления от линии возврата бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления и снимите их с транспортного средства.
Схема №23
Схема №24
- Смажьте все новые уплотнительные кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Поместите уплотнительные кольца в корпус и установите трубы гидроцилиндра рулевого механизма. Подсоедините трубы гидроцилиндра гидроусилителя рулевого механизма к гидроусилителю рулевого механизма со стороны клапана. (Рис. 25) Затяните фитинги линии гидроцилиндра со стороны клапана до 18 Н · м (13 фут фунтов).
- Подсоедините трубы гидроцилиндра гидроусилителя рулевого механизма к гидроусилителю рулевого механизма на конце цилиндра и прикрепите их к возвратной линии резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления. Затяните фитинги линии гидроцилиндра на конце цилиндра до 27 Н.м (20 фут фунтов). (Примечание 26) Опустите транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении жидкости или выполнении полной замены всегда используйте жидкость гидроусилителя рулевого управления DEXRON-III. Отказ использовать надлежащую жидкость приведет к повреждению шланга, уплотнения и утечке жидкости.
- Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Проверьте на наличие утечек. Если есть утечки, исправьте причину утечек и стравите систему.
