Использование жгута проводов для тестирования CDEV
Тестирование позволяет проверить следующее
- Жгут проводов автомобиля
- Модуль ADC топливного насоса
- Электроклапан электрической остановки двигателя
- Клавиатуру ADC
ПримечаниеADС: кодированный иммобилайзер
ВниманиеДанное тестирование применяется только к автомобилям с топливным насосом, оснащенным клавиатурой кодированного иммобилайзера (клавиатурой ADC)
Соединение
Подключение жгута для тестирования
- Зажигание включено
- С помощью маленькой отвертки осторожно опустить запирающий выступ
- Отсоединить разъем модуля насоса (4 черных каналов)
- Включить жгут для тестирования между модулем насоса и жгутом проводов автомобиля
- Подсоедините жгут для тестирования к разъему на 63 контакта блока ELIT
- Подсоедините кабель питания диагностического прибора к аккумуляторной батарее автомобиля
- Установите переключатель жгута для тестирования на M, чтобы установить связь между данным модулем и клавиатурой
Процедура использования
Выбрать следующие режимы (из главного меню)
- "Tous types" (все типы)
- "Diesel" (дизель)
- "Ctrl antivol pompe" (управление функцией насоса для защиты от угона)
- Тип модуля ADC насоса, которым оборудован автомобиль (DDS BOSCH или DCU LUCAS)
Модуль DDS BOSCH
На экране диагностического прибора выбрать одно из следующих меню
- Проверка проводки
- Замер параметров
- Test ADC / faisceau (тест проводки ADC)
- Test EV. d'arrêt (тест электроклапана остановки)
Проверка проводки
Данный тест позволяет убедиться в правильном электропитании модуля
Выводимое сообщение: "Absence de 12 V Mettre le contact" (отсутствие напряжения; включите зажигание)
Включить зажигание
Выводимое сообщение: "Absence de défaut" (нет неисправности)
Если напряжение "+ после замка зажигания" не поступает в модуль насоса
- Блок ELIT задерживает на экране предыдущее сообщение
- Проверьте, нет ли замыкания провода на цепь +12 В
Замер параметров
Данный выбор позволяет проверить следующее
- Значение напряжения "+ после замка зажигания"
- Состояние информации "двигатель работает", воспринимаемое модулем насоса
Test ADC / faisceau (тест проводки ADC)
Данный тест позволяет проверить кодированный иммобилайзер и жгут проводов автомобиля, выяснив, проходят ли понятные сообщения к модулю насоса
Выводимое сообщение: "Mettre l'inter. en position 1 Valider" (установите переключатель в положение 1 и подтвердите ваш выбор)
Переместить прерыватель в положение 1
Диагностический прибор займет место модуля насоса и проанализирует соответствие сообщений, посылаемых клавиатурой ADC
ВниманиеПри положении прерывателя 1 или 2, включенном зажигании и присоединенном жгуте для тестирования соединения между модулем насоса и клавиатурой ADC: одновременно включаются зеленый и красный индикаторы
Выводимое сообщение: Composer code à 4 chiffres sur ADC Valider" (Введите 4-значный код в ADC и подтвердите его)
Зафиксировать любой код в 4 цифры на клавиатуре ADC
Подтвердить на диагностическом приборе, чтобы увидеть результат
ПримечаниеЧтобы проверить, что клавиши клавиатуры работают: набрать код клиента
| выводимое сообщение | замечания | исправлены |
|---|---|---|
| "Un code émis (peut être différent du code utilisateur)" (введенный код - может отличаться от кода пользователя) | диагностический прибор понял сообщение, посланное с клавиатуры | часть системы "клавиатура ADC/жгут" исправна |
| "Absence de dialogue" (отсутствие диалога) | никакой код не получен диагностическим прибором | Проверьте провод клавиатуры ADC |
| "Message incorrect" (некорректное сообщение) | сообщение, введенное с клавиатуры, не понято диагностическим прибором | Проверьте провод клавиатуры ADC |
Test EV. d'arrêt (тест электроклапана остановки)
Данный тест позволяет проверить разблокировку иммобилайзера и электроклапана выключения двигателя
Выводимое сообщение: "Mettre l'inter. en position 1 Valider" (установите переключатель в положение 2 и подтвердите ваш выбор)
Переместить прерыватель в положение 2
Диагностический прибор занимает место клавиатуры ADC и позволяет сформировать код пользователя для разблокировки насоса
Диагностический прибор требует выключения и повторного включения зажигания
Выводимое сообщение: "код 0000"
Набрать код клиента
ПримечаниеПравильно набрать код клиента (а не произвольный сервисный код)
В последней строке указаны новые функции клавиш
Укажите цифру с помощью клавиши, расположенной под горизонтальной стрелкой
Выберите цифру, пользуясь клавишами + и -
Ввкдите правильный код и подтвердите его с помощью клавиши
| выводимое сообщение | замечания | исправлены |
|---|---|---|
| "Calculateur déverrouillé Électrovanne activée" (компьютер деблокирован, электроклапан активен) | имеется возможность запуска двигателя | - |
| - | запуск двигателя невозможен | система модуля ADC насоса дизельного двигателя вне подозрений |
| Code non reconnu Valider" (код не опознан, подтвердите) | набранный код не распознан модулем насоса | правильно набрать код клиента |
| "Absence de dialogue" (отсутствие диалога) | никакой код не получен диагностическим прибором | проверьте, установлен ли переключатель в положение 2 |
| - | - | В противном случае: неисправен модуль насоса |
| "Calculateur déverrouillé Défaut électrovanne" (компьютер деблокирован; неисправность электроклапана) | модуль разблокирован | проверьте правильность выбора вами типа модуля ADC насоса (DDS BOSCH или DCU LUCAS) |
| - | полный ток, потребляемый модулем, не соответствует току, потребляемому в момент активации электроклапана | В противном случае: электромагнитный клапан насоса неисправен (короткое замыкание или обрыв цепи) |
ВниманиеПосле отпирания с помощью диагностического прибора модуль насоса разблокирован, поскольку клавиатура ADC не посылала приказ блокировки
Процедура запирания
- Переместить прерыватель в положение M или отсоединить жгут для тестирования и восстановить первоначальное соединение
- Включить зажигание
- Включен зеленый светодиод - модуль разблокирован
- Выключить зажигание
- Открыть дверь водителя и дать клавиатуре время заблокировать модуль насоса
- Красный светодиод загорится, затем начнет мигать - модуль заблокирован
Модуль DCU LUCAS
Процедуры идентичны тем, которые описаны для модуля насоса BOSCH
Единственное отличие касается операции: test EV. d'arrêt (тест электроклапана остановки)
Выводимое сообщение: "Ce test se fait surcaleur débranché" (данный тест выполняется при отключенной блокировке)
Следует отключить блокировку для выполнения правильной диагностики электроклапана остановки: на некоторых двигателях питание осуществляется через общий 4-клеммный разъем
ПримечаниеНе забыть снова присоединить блокировку после завершения проверки