Блок цилиндров
Общие сведения
Чугунный блок цилиндров
Втулки встроены в корпус цилиндра
Идентификация
Цилиндры пронумерованы от 1 до 4
Цилиндр N° 1: со стороны привода ГРМ
Номера цилиндров нанесены на передней части подшипника распределительного вала
Классы цилиндров
Класс цилиндров обозначается с помощью буквы, расположенной на новом кожухе цилиндра (в соответствии со стрелкой)
Шатунно-поршневая группа
(1) стопорное кольцо
(2) ось
(3) поршень
(4) вкладыши головки шатуна
(5) шатун
(6) Полуфланец коленчатого вала
(7) крышки опор коренных шеек коленчатого вала
(8) коренные вкладыши
(9) коленвал
(10) прокладки коленвала
Коленчатый вал
Коленчатый вал выполнен из чугуна с подшипниками 5 и противовесом 4
Осевое перемещение регулируется с помощью 2 полуколец (6)
Полуфланец коленчатого вала
Толщина (серийная): 2,335 ± 0,025 mm
Крышки опор коренных шеек коленчатого вала
Количество: 5
| крышка подшипника | Количество отметок |
|---|---|
| номер 1 (со стороны привода ГРМ) | 1 |
| номер 2 | 2 |
| номер 3 | 3 |
| номер 4 | 4 |
| номер 5 (со стороны сцепления) | 0 |
ПримечаниеПривязки должны быть сориентированы в сторону механизма газораспределения
Коренные вкладыши
Вкладыши имеют установочный выступ (со стороны привода ГРМ)
Число классов: 2 (установка в серии)
| вкладыши головки шатуна | диаметр (мм) | толщина (мм) | класс | Коренной подшипник | идентификация | цветов |
|---|---|---|---|---|---|---|
| серия | 54,52 | 1,842 ± 0,002 mm | 1 | Боковые подшипники | 2 отверстия Ø4 + вырезы | красный |
| 1 | центральная опора | 2 отверстия Ø4 | ||||
| 54,52 | 1,847 ± 0,002 mm | 2 | Боковые подшипники | 2 отверстия Ø4 + вырезы | синий | |
| 2 | центральная опора | 2 отверстия Ø4 |
Шатуны
При неработающем двигателе (в соответствии со стрелкой)
" a " Сторона выпуска выхлопных газов
" b " Со стороны масляного фильтра
" c " номер цилиндра (который сопрягается с шатуном)
" x " Несовпадение оси поршня с осью проушины шатуна: 1 мм
Вкладыши головки шатуна
Вкладыши имеют установочный выступ (со стороны сцепления)
Число классов 2 (установка в серии)
| вкладыши головки шатуна | диаметр (мм) | толщина (мм) | класс | номер цилиндра | идентификация | цветов |
|---|---|---|---|---|---|---|
| серия | 46,648 | 1,538 ± 0,003 mm | A | 1-2-3-4 | 3 отверстия Ø2 + вырезы | красный |
| 1,543 ± 0,003 mm | B | 1-2-3-4 | 3 отверстия Ø2 + вырезы | синий |
ПримечаниеЗапасные части: Шатуны поставляются со втулкой, насаженной на проушину шатуна
Поршни: презентация
Материал: алюминиевый сплав
Поршневые пальцы запрессовываются в верхние головки шатунов и свободно устанавливаются в бобышках поршня
Поршневые пальцы фиксируются от перемещения с помощью стопорных колец
Поршни: класс
Число классов: 3 (установка в серии)
Поршни: идентификация
| поршень | диаметр (мм) | класс | номер цилиндра | идентификация |
|---|---|---|---|---|
| серия | 86,365 ± 0,005 mm | A | - | - |
| 86,385 ± 0,005 mm | C | - | - | |
| 86,405 ± 0,005 mm | E | пример: 2 | пример: C2 |
Поршни: соблюдать направление установки
Установка поршневых колец
Цилиндры содержат кольца 3
- Компрессионное кольцо: толщиной 1,5 (- 0,01; - 0,025) мм
- Компрессионное поршневое кольцо: толщиной 1,75 (- 0,01; - 0,025) мм
- Маслосъемное поршневое кольцо: толщиной 3 (- 0,01; - 0,025) мм