Работа: электрические стеклоподъемники Citroen C4 Picasso II

Номинальный режим работы

Плата управления на двери водителя является мультиплексированным компьютером системы "двери", включенным в сеть

• CAN Confort в системе 2010 full
• CAN Habitacle в системе 2010 éco

Плата управления двери водителя связана с устройствами по сети LIN (мультиплексной)

Плата двери водителя управляет следующими устройствами

• Требование включения стеклоподъемников
• Управление наружными зеркалами
• Диагностика системы "двери"
• Команда на нейтрализацию задних стеклоподъемников

Управление стеклоподъемниками функционально в следующих случаях

• Когда информация "контакт" транслируется переключателем запуска двигателя
• В течение 45 секунд после исчезновения зажигания
• До запроса на блокировку автомобиля, если закрывание передней двери происходит до окончания периода времени 45 секунд

В случае одновременных команд или новых команд во время выполнения одной команды, соблюдается следующая приоритетность команд

• 1: команды водителя
• 2: команды пассажира

Функция защиты от защемления стеклоподъемников

Система противозащемления действует в зоне проема стекла и составляет от 4 мм до 210 мм по отношению к закрытому положению стекла

Если при подъеме стекла наталкиваются на препятствие, они опускаются примерно на 150 мм

Электронная схема, встроенная в редукторный электродвигатель, осуществляет управление функцией защиты от защемления

Нейтрализация задних стеклоподъемников

Контактор блокировки стеклоподъемников (задних), расположенный на плате двери водителя, разрешает или запрещает использование кнопок управления задними стеклоподъемниками

Если контактор блокировки задних стеклоподъемников, расположенный на плате двери водителя, активирован

• На контакторы подъема/опускания стеклоподъемников не поступает питание с платы двери водителя, и они больше не могут управлять подъемом/опусканием стекол задних дверей
• Управление задними стеклоподъемниками возможно только с помощью платы двери водителя