Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country V рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания - служебная информация: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - служебная информация: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Система зажигания двигателя 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Сопротивление катушки зажигания

ДвигательПервичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C)Вторичное сопротивление при 21 ° C-27 ° C (21°C-62°C)
3.6L0,6-0,9 Ом6 000-9 000 Ом

Свеча зажигания

ДвигательСвеча зажиганияЗазор между электродами
3.6L V6RER8ZWYCB41,0 мм (0 040 дюйма)

3.6L

ВниманиеМагнитные синхронизирующие колеса (1) не должны соприкасаться с магнитами (захватными инструментами, лотками и т.д.) или любым другим сильным магнитным полем. Это разрушит способность колес ГРМ правильно ретранслировать положение распределительного вала на датчик положения распределительного вала.

Датчики положения распределительного вала (положение распредвала) расположены в задней части крышек головок цилиндров и крепятся болтами к головке цилиндров.

Схема №21
Схема №22
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " для двигателя 3,6 л или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ " для дизельного топлива 2,8 л. (ref-574535-S01902323402013082700000)(ref-574534-S08646539432013082700000)
  3. При демонтаже левого датчика положение распредвала сначала демонтируйте верхний впускной коллектор (2). См. " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ " для дизеля 2,8 л или " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, ДЕМОНТАЖ " для двигателя 3,6 л. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый датчик положение распредвала показан на иллюстрации, левый датчик положение распредвала аналогичен. При демонтаже обоих датчиков Rh и Lh положение распредвала отметьте датчики так, чтобы они могли быть установлены в их оригинальном расположении. (ref-574534-S20988518732013082700000)(ref-574535-S14110949772013082700000)
  4. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика КМП.
  5. Ослабьте болт крепления датчика (2).
  6. Вытащите датчик и монтажный болт из крышки головки цилиндров.
  7. Уплотнительное кольцо (1) можно использовать повторно, если оно не повреждено.
Схема №23
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  3. Очистить участок у основания датчика ОГТ.
  4. Снимите болт (3) и датчик КМП (2).
ВниманиеМагнитные синхронизирующие колеса (1) не должны соприкасаться с магнитами (захватными инструментами, лотками и т.д.) или любым другим сильным магнитным полем. Это разрушит способность колес ГРМ правильно ретранслировать положение распределительного вала на датчик положения распределительного вала.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Прочистите отверстие (2) под болт крепления датчика положения распределительного вала (положение распредвала) в головке цилиндра.
  2. Уплотнение датчика ОГТ (1) можно использовать повторно, если оно не повреждено.
  3. При необходимости установите новое уплотнение датчика ОГТ (2) в крышке головки цилиндров: Смажьте внутренний и наружный диаметры уплотнения датчика ОГТ чистым моторным маслом. Поместите уплотнение датчика ОГТ (2) на установщик уплотнения трубки датчика кулачка/свечи зажигания (специальный инструмент № 10256, установщик, установщик кулачка, датчик кулачка/уплотнение трубки свечи зажигания) (1). Протолкните уплотнение в крышку головки цилиндров до посадки основания уплотнения. Удалите инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильно установленное уплотнение датчика ОГТ (1) будет иметь зазор 1,5-2,0 мм (0,06-0,08 дюйма) (2) между крышкой головки цилиндров и верхним фланцем уплотнения.
  4. Уплотнительное кольцо болта крепления датчика (1) можно использовать повторно, если оно не повреждено.
  5. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо болта крепления датчика (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Правый датчик положение распредвала показан на иллюстрации, левый датчик положение распредвала аналогичен. Если и правый, и левый датчики положение распредвала сняты, установите их в исходные места.
  6. Установите датчик КМП на головку цилиндров. Затяните крепежный болт (2) до 9 Н.м (80 дюймов фунтов.).
  7. Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику.
  8. После установки левого датчика положение распредвала установите верхний впускной коллектор (1), см. " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ " для дизеля 2,8 л или " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ " для двигателя 3,6 л. (ref-574534-S05717099032013082700000)(ref-574535-S20465120892013082700000)
  9. Установите корпус воздухоочистителя. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " 2.8л дизеля или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " для двигателя 3.6л. (ref-574534-S36681231342013082700000)(ref-574535-S37239491452013082700000)
  10. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

ПримечаниеПроцедура повторного обучения изменению кулачка/кривошипа должна выполняться с использованием сканирующего инструмента каждый раз, когда выполняется ремонт/замена системы силового агрегата, например, датчиков или компонентов маховика, клапанного механизма, распределительного вала и/или коленчатого вала.

2,8 л дизельного топлива

  1. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2). Затянуть болт (3) до 11 Н.м (97 фунт. / кв. дюйм).
  2. Подсоедините соединитель электрожгута датчика КМП (1).
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27

ПримечаниеПередний датчик (1) известен модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) как датчик детонации 1. Задний датчик (3) известен РСМ как датчик детонации 2.

  1. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА выполняйте согласно процедуре СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующем изделии ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Слейте воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  4. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе, верхний и нижний впускные коллекторы и корпус масляного фильтра. См. " КОРПУС, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ДЕМОНТАЖ " для дизеля 2,8 л или " КОРПУС, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ДЕМОНТАЖ " для двигателя 3,6 л. (ref-574534-S36320217562013082700000)(ref-574535-S27049779112013082700000)
  5. Снимите электрический соединитель 4. ПРИМЕЧАНИЕ: На резьбе болтов может быть полоса пены. Эта пена используется только для крепления болтов к датчикам для сборки установки. В качестве герметика не используется. Не наносите на эти болты никакого клея, герметика или фиксирующего компаунда для резьбы.
  6. Снимите крепежный болт (2) и датчик детонации 1 (1) или датчик детонации 2 (3).

LEFT

  1. Установите электромагнитные уплотнения регулируемых фаз газораспределения (1). Уплотнения можно использовать повторно, если они не повреждены.
  2. Обратитесь к маркировке, сделанной при разборке, и установите соленоид регулируемых фаз газораспределения (4) и соленоид регулируемых фаз газораспределения (2) в их исходные положения.
  3. Установите болты крепления соленоида регулируемых фаз газораспределения (3) и затяните до 4 Н.м (35 дюймов фунтов.).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  5. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

ПримечаниеПроцедура повторного обучения изменению кулачка/кривошипа должна выполняться с использованием сканирующего инструмента каждый раз, когда выполняется ремонт/замена системы силового агрегата, например, датчиков или компонентов маховика, клапанного механизма, распределительного вала и/или коленчатого вала.

Правильно

  1. Установите электромагнитные уплотнения регулируемых фаз газораспределения (1). Уплотнения можно использовать повторно, если они не повреждены.
  2. Обратитесь к маркировке, сделанной при разборке, и установите соленоид регулируемых фаз газораспределения (2) и соленоид регулируемых фаз газораспределения (4) в их исходные положения.
  3. Установите болты крепления соленоида регулируемых фаз газораспределения (3) и затяните до 4 Н.м (35 дюймов фунтов.).
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) к соленоиду регулируемых фаз газораспределения.
  5. Установите верхний узел линии жидкости и всасывания кондиционера (1). См. " ЛИНИЯ, ВСАСЫВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, УСТАНОВКА ". (ref-574542-S25237386052013082700000)
  6. Установите резонатор (см. раздел " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-574535-S33024868012013082700000)
  7. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

ПримечаниеПроцедура повторного обучения изменению кулачка/кривошипа должна выполняться с использованием сканирующего инструмента каждый раз, когда выполняется ремонт/замена системы силового агрегата, например, датчиков или компонентов маховика, клапанного механизма, распределительного вала и/или коленчатого вала.

Другие статьи — Система зажигания - служебная информация