Момент на рулевом креплении
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Крепежные винты теплозащитного экрана редуктора | 8 | 6 | 71 |
| Болты крепления зубчатой передачи | 75 | 55 | |
| Гайка шланговой трубки на зубчатом колесе | 31 | 23 | 275 |
| Гайка шланговой трубки на насосе | 31 | 23 | 275 |
| Внутренняя тяга | 78 | 58 | |
| Болты крепления насоса | 23 | 17 | 200 |
| Гайки зажимов для прокладки шлангов под давлением на передних кронштейнах двигателя - 4.0L двигатель | 28 | 21 | 250 |
| Винты зажима для прокладки напорного шланга на поперечине передней подвески | 8 | 71 | |
| Винт зажима для прокладки напорного шланга на впускном коллекторе - двигатель 3.3L / 3.8L | 28 | 21 | 250 |
| Винт зажима прокладки шланга давления на левостороннем двигателе - 4.0L двигатель | 28 | 21 | 250 |
| Винт зажима для прокладки напорного шланга на правом двигателе - 3.3L / 3.8L двигатель | 10 | 89 | |
| Прижимная / возвратная гайка хомута для прокладки шланга на двигателе - дизельный двигатель 2,8 л | 10 | 89 | |
| Прижимной / возвратный шланг, направляющий зажимной винт на двигателе - дизельный двигатель 2,8 л | 8 | 71 | |
| Прижимной / возвратный шланг, направляющий зажимной винт на поперечине передней подвески - дизельный двигатель 2,8 л | 8 | 71 | |
| Винт крепления резервуара | 12 | 9 | 105 |
| Винт зажима направляющей для обратного шланга на опорном кронштейне ABS | 8 | 71 | |
| Гайка рулевой тяги | 75 + 245 ° Поворот | Поворот на 55 + 245 ° | |
| Гайка заедания анкерной тяги | 75 | 55 |
Усилитель рулевого управления
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт зажима муфты промежуточного вала | 42 | 31 | |
| Болт зажима удлинителя промежуточного вала | 42 | 31 | |
| Крепежные винты SCCM | 3 | 27 | |
| Гайки крепления рулевой колонки | 28 | 21 | 250 |
| Болт крепления рулевого колеса | 50 | 37 |
Рулевая колонка
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Это транспортное средство оснащено рулевой колонкой наклонного / телескопического типа (1). Он принадлежит к семейству конструкций корпоративной низкой поворотной колонки (CLPC). Когда рычаг находится в освобожденном положении, колонка может быть наклонена или телескопически вручную.
Рулевая колонка предназначена для обслуживания только в виде полной сборки, если будет обнаружен дефект внутреннего компонента. Вал, подшипники и промежуточный вал обслуживаются вместе с колонкой.
Основными компонентами рулевой колонки в сборе являются
- Часовая пружина (неотъемлемая часть модуля управления рулевой колонкой (SCCM))
- Подушка безопасности водителя
- Многофункциональные коммутаторы (левый и правый)
- Рычаг наклона
- Бандажи
- Рулевое колесо
Эти компоненты могут обслуживаться без снятия рулевой колонки с транспортного средства. Обратитесь к соответствующей информации для обслуживания этих компонентов отдельно.
Схема №9
Устройство предотвращения угона, модуль замка вала (2), расположен на некоторых рулевых колонках (1). Электронно-управляемый модуль блокировки вала блокирует вал рулевой колонки на месте при извлечении ключа из цилиндра с ключом зажигания. Для получения дополнительной информации о модуле замка вала обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ КРАЖИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
Примечание
- См. также:
- Снятие