Проблемы с флюидами
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ОЦЕНКА/КОРРЕКТИРОВКА |
|---|---|---|
| НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ С ВИДИМОЙ УТЕЧКОЙ. | 1. Ослабли фитинги или соединения шланга усилителя рулевого управления. | 1. Проверить крутящий момент на всех гайках трубки (у шестерни и насоса). Осмотреть зажимы на всех соединениях резиновых шлангов на предмет правильного положения, повреждений и натяжения. При необходимости затянуть гайки трубки. Переставьте или заменить хомуты на соединениях шлангов. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. |
| 2. Повреждение или отсутствие уплотнительного кольца на гайках шланга усилителя рулевого управления. | 2. Отвернуть гайку трубки и осмотреть уплотнительное кольцо. В случае повреждения или отсутствия заменить уплотнительное кольцо. Очистить соединения и повторно проверить на наличие утечек. | |
| 3. Неисправность линии рулевого управления с усилителем или шланга. | 3. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить шланги. | |
| 4. Утечка компонента усилителя рулевого управления (резервуар, насос, шестерня). | 4. Очистить жидкость вокруг подозрительных областей. Запустить транспортное средство и проверить наличие утечек. Посмотрите внутрь резервуара, чтобы увидеть, попадает ли воздух. При необходимости заменить компонент усилителя рулевого управления. | |
| АЭРИРОВАННАЯ ЖИДКОСТЬ * | 1. Низкий уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем. | 1. Проверить уровень жидкости и при необходимости заполните до надлежащего уровня. Проверить наличие протечек. Убедиться, что весь воздух стравлен из системы. |
| 2. Утечка воздуха у подающего шланга гидроусилителя руля, резервуара или насоса. | 2. Осмотреть компоненты. Установить ручной вакуумный насос с адаптером 9688 на резервуар и убедиться, что система может поддерживать вакуум. Система не должна терять более 1 фунта на квадратный дюйм в течение 2 минут (убедиться, что вакуумный насос хорошо уплотнен к резервуару). Заменить компонент рулевого управления по мере необходимости. | |
| ПЕРЕЛИВ ПЛАСТОВОЙ ЖИДКОСТИ ИЛИ ЖИДКОСТЬ МОЛОЧНОГО ЦВЕТА | 1. Загрязнение водой жидкости гидроусилителя руля. | 1. Осмотреть жидкость на млечный внешний вид. Полностью слить жидкость гидроусилителя рулевого управления. Пополните и выпустите систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305885-S31709989042008120300000) |
Примечание* Чрезвычайно низкие температуры могут вызвать аэрацию жидкости гидроусилителя руля. Воздух должен выходить из системы, когда жидкость нагревается.
Контроль уровня жидкости в гидроусилителе руля
| Предупреждение | Уровень жидкости должен проверяться при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травмы от движущихся частей и обеспечить точное измерение уровня жидкости. |
|---|
| Внимание | Жидкость для гидроусилителя руля Mopar ® + 4 или жидкость для автоматической коробки передач Mopar ® ATF + 4 должна использоваться в системе гидроусилителя руля. Обе жидкости имеют одинаковые стандартные спецификации материалов (MS-9602). В системе не должны использоваться другие жидкости для гидроусилителя руля или автоматической коробки передач. Повреждение может привести к насосу гидроусилителя руля и системе, если используется другая жидкость. Не переполняйте систему. |
|---|
ПримечаниеХотя это и не требуется через определенные интервалы времени, уровень жидкости можно периодически проверять. Проверять уровень жидкости в любое время, когда есть подозрение на шум системы или утечку жидкости.
Схема №11
Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления можно наблюдать через боковую сторону резервуара жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Сравнить уровень жидкости с маркировкой на боковой стороне резервуара. Когда жидкость находится при нормальной температуре окружающей среды, приблизительно от 21 ° C до 27 ° C (от 21°C до 27°C), уровень жидкости должен считываться между маркировками MAX. и MIN. Когда жидкость горячая, уровень жидкости может считываться до линии MAX.
Схема №12
Схема №13
- Извлечь отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
- Снять колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
- Используя сифонный насос, удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снять крышку корпуса воздухоочистителя и подсоединить шланг к впускному коллектору. См. раздел " ДЕМОНТАЖ " для 3.3L / 3.8L или раздел " МОНТАЖ " - 4.0L. (ref-305890-S20587895032008120300000)(ref-305891-S31816912732008120300000)
- Отвернуть гайку трубки и снять напорный рукав 1 с насоса 2.
- Снять болт кронштейна генератора (1).
- Отвернуть гайку 2 кронштейна генератора и снять кронштейн 3.
- Отвернуть винт 2 с головкой под шпильку, крепящий зажим для подвода напорного рукава 3 к впускному коллектору 4.
- Вывернуть винт 1 крепления хомута разводки напорного рукава 3 к правой стороне двигателя 5.
- Подъем и поддержка транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-305883-S09295914332008120300000)
- Отвернуть винт 2 крепления хомута напорного рукава к правой стороне траверсы передней подвески.
- Отвернуть винты (3) крепления хомутов разводки напорного рукава к задней части траверсы передней подвески.
- Отвернуть трубную гайку, крепящую напорный шланг 4 к гидроусилителю руля 3, и снять напорный шланг с порта зубчатой передачи.
- Опустить автомобиль достаточно, чтобы получить доступ к напорному шлангу из моторного отсека, но при этом очистить пол.
- Снять напорный шланг, протолкнув его вниз и наружу за поперечину передней подвески.
Резервуар жидкости гидроусилителя руля
- Извлечь отрицательный (-) кабель батареи из батареи и изолируйте кабель.
- Снять колпачок с бачка жидкости гидроусилителя руля.
- Используя сифонный насос, удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
- Снять крышку внешнего вида двигателя.
- Снять хомут крепления возвратного шланга (2) к бачку с жидкостью гидроусилителя руля (1) и извлечь шланг из бачка.
- Снять хомут крепления подводящего шланга 3 к бачку с жидкостью гидроусилителя руля 2 и извлечь его из бачка.
- Отвернуть монтажную гайку (1), закрепляющую резервуар на месте.
- Сдвинуть емкость вверх и снять с монтажной шпильки 5.
- Установить емкость (2) на место на монтажной шпильке (5).
- Установить гайку крепления резервуара (1). Затянуть монтажную гайку до 12 Н.м (9 фут-фунтов)
- Установить подводящий шланг (3) на резервуар (2), сдвинуть хомут шланга в положение на резервуаре для жидкости и закрепить его. Убедиться, что зажим шланга установлен за буртиком на фитинге резервуара для жидкости.
- Установить обратный шланг (2) на резервуар (1). Сдвинуть хомут шланга в положение на резервуаре для жидкости и закрепить его. Убедиться, что хомут шланга установлен за буртиком на фитинге резервуара для жидкости.
- Установить отрицательный (-) кабель аккумулятора на отрицательную стойку аккумулятора.
- Заправить и выпустите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-305885-S31709989042008120300000)
- Осмотреть на отсутствие утечек.