Главная/Chrysler/Town & Country/Chrysler Town & Country IV (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - T850: Технические х…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - T850: Технические характеристики Chrysler Town & Country IV

Механическая трансмиссия (МКПП) 30 иллюстраций ~2 мин чтения

Технические характеристики - T850 трансмиссия MANUAL

Описание	Характеристика
Тип трансмиссия	Постоянная сетка, полностью синхронизированная 5-ступенчатая со встроенным дифференциалом
Метод смазки	Разбрызгивание масла, собранной в проходе для масла и в масляном желобе, и ее распределение на основные валы под действием силы тяжести
Тип флюида	ATF + 4 (автоматическая коробка передач, тип 9602)

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ T850

GEAR	RATIO (2,4 л газа)	ОТНОШЕНИЕ (2,5 л Td)
1-й	3.65	3.46
2-й	2.07	2.05
3-й	1.39	1.37
4-й	1.03	0.97
5-й	0.83	0.76
Задний ход	3.47	3.47
Передаточное число главной передачи	3.77	3.53
Общее верхнее зубчатое колесо	3.12	2.66

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

ЗАЗОР ИЗНОСА БЛОКИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
3-я передача	0 856-1 539 мм (0,0338-0,0606 дюйма)
4-я передача	0 762-1 631 мм (0 030-0 064 дюйма)
ЛЮФТ НА КОНЦЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
3-я передача	0 099-0 505 мм (0 004-0 020 дюйма)
4-я передача	0 048-0 457 мм (0 002-0 018 дюйма)

Первичный вал

ЗАЗОР ИЗНОСА БЛОКИРОВОЧНОГО КОЛЬЦА
1-я передача	0,66-1,84 мм (0 026-0 072 дюйма)
2-я передача	0,66-1,84 мм (0 026-0 072 дюйма)
5-я передача	0,86-1,54 мм (0 034-0 061 дюйма)
Задний ход	0,77-1,63 мм (0 030-0 064 дюйма)
ЛЮФТ НА КОНЦЕ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА
1-я передача	0 091-0 828 мм (0 004-0 033 дюйма)
2-я передача	0 051-0 787 мм (0 002-0 031 дюйма)
5-я передача	0 102-0 762 мм (0 004-0 030 дюйма)
Задний ход	0 066-0 805 мм (0 003-0,0317 дюйма)

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

Описание	МЕТРИКА	СТАНДАРТ
Дифференциальный крутящий момент	2,3-3,4 Н.м	20-30 дюймовых фунтов
Боковой люфт на конце зубчатого колеса (с каждой стороны)	0 025-0 152 мм	0 001-0 006 дюйма.

Дифференциал

Описание	Н.м	Фут. Фунтов.	В. Фунтов.
Болт, крышка дифференциала - корпус	54	40
Болт, торцевая крышка к корпусу	28		250
Болт, соединяющий торцевую крышку с крышкой	28		250
Болт, удлинитель корпус-к-корпусу	28		250
Болт, обратный натяжной вал - корпус	54	40
Болт, корпус " кольцевая шестерня - дифференциал "	95	70
Болт, переключение с крышки на корпус	28		250
Гайка, 5-ая передача - входной вал	200	148
Пробка, слив	23	17
Винт, фиксатор входного подшипника	12		105
Переключатель, резервная лампа	23	17
Вентиль	7		60

Моменты затяжки

Схема №1

Рис. 1: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - T850 трансмиссия. Chrysler Town & Country IV

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Рис. 25: ДЕМОНТАЖ. Chrysler Town & Country IV

Поднять автомобиль на тали.
Снимите один или оба передних полувала в сборе. (См. ПОЛУВАЛ - ДЕМОНТАЖ).
Используя подходящую отвертку, снимите одно или оба осевых уплотнения (Рис. 116)

Схема №26

Рис. 26: УСТАНОВКА. Chrysler Town & Country IV

Схема №27

Рукояткой водителя C-4171 и монтажником 8476 установить осевые уплотнения в положение (Положение 117) (Положение 118)
Установите один или оба передних полувала в сборе. (См. ПОЛУВАЛ - МОНТАЖ).
Проверьте уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости отрегулируйте (см. " ЖИДКОСТЬ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-189549-S23867165712005091000000)
Снижение транспортного средства.

Схема №28

Рис. 28: ДЕМОНТАЖ. Chrysler Town & Country IV

Поднять автомобиль на тали.
Отсоедините разъем выключателя резервной лампы.
Снять выключатель резервной лампы (Выпуск 119)

Установить выключатель резервной лампы (Реле 119) и затянуть до 23 Н.м (17 фут фунт.) с помощью инструмента 8827.
Подсоедините разъем выключателя резервной лампы.
Снижение транспортного средства.

Как отрегулировать дифференциальный крутящий момент

ПримечаниеДифференциальный крутящий момент должен измеряться только при выдвинутой из трансмиссии зубчатой передаче. Если измерение производится при собранной трансмиссии, результатом будет неточное измерение.

ПримечаниеВсе болты дифференциала типа " крышка-корпус " и болты удлинителя типа " корпус-корпус " должны быть установлены и затянуты для получения точных измерений.

Схема №29

Рис. 29: РЕГУЛИРОВКА - ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Chrysler Town & Country IV

Схема №30

В случае сборки трансмиссии снимите зубчатую передачу и оставьте дифференциал на месте. (См. раздел " РУКОВОДСТВО - РАЗБОРКА "). (ref-189549-S33218464912005091000000)
Установить крышку дифференциала и затянуть болты крышки-корпуса дифференциала до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
Установить удлинительный корпус и затянуть удлинительные болты " корпус-корпус " на 28 Н · м (250 фунтов).
Поместите трансаксель на рабочий стол таким образом, чтобы осевая линия оси была параллельна земле.
Установите вращающий инструмент C-4995 на дифференциал со стороны, противоположной корпусу удлинителя.
С помощью циферблатного индикатора in. lb. / N.m. поверните корпус дифференциала несколько раз и запишите измерения (Рис. 147). Крутящий момент дифференциала должен быть в пределах 2,3-3,4 Н.м (20-30 in. lbs.). См. таблицу регулировочных прокладок для правильного выбора прокладок. Если измеренный крутящий момент составляет менее 2,3 Н.м (20 in. lbs.), установите более толстую прокладку. Если измеренный крутящий момент превышает 3,4 Н.м (30 inlbs.), установите более тонкую прокладку.