Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - купе: Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - купе: Снятие и установка Chrysler Sebring II рестайлинг

Полуоси 35 иллюстраций ~7 мин чтения

Как заменить болт ступицы

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MB991618: Съемник болтов ступицы
Схема №37
Схема №38
  1. Снять суппорт в сборе и подвесьте его проволокой, чтобы он не упал.
  2. Снять тормозной диск.
  3. Удалить болты ступицы специальными инструментами MB990767 и MB991618.
  4. Установить плоскую шайбу на новый болт ступицы, а болт установить гайкой.

Как снять и установить полуось - купе: снятия и установки

ВниманиеДля автомобилей с ABS будьте осторожны при обращении с выступом на кончике датчика скорости, чтобы не повредить его ударом о другие детали. Передний узел ступицы не должен быть разобран. При снятии переднего узла ступицы внутренняя обойма подшипника колеса может остаться со стороны шпинделя. В этом случае всегда заменять передний узел ступице, иначе ступица повредит масляное уплотнение, вызывая утечки масла или чрезмерный люфт.
Схема №39

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990326: Ключ предварительной нагрузки
  2. MB990767: Держатель концевого хомута
  3. MB990998: Устройство для удаления и установки передней ступицы
  4. MB991897: Съемник шарового шарнира

<<A>> демонтаж гайки приводного вала

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении гайки приводного вала.
Схема №40

> > A < < установка гайки приводного вала

ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении контргайки.
Схема №41
  1. Направьте плоскую сторону шайбы на гайку приводного вала для установки
  2. Затянуть гайку карданного вала полностью специальными инструментами.
Схема №42
  1. Установить специальные инструменты MB990998 и xtigx1 на переднюю ступицу в сборе и затянуть гайку до указанного момента. Момент затяжки: 226 + / - 29 Н.м (167 + / -21 фут-фунт) MB990326
  2. Измерить момент отрыва подшипника колеса с помощью специальных инструментов. Предел: 1,0 Н.м (9 дюйм-фунт) или менее
  3. Момент отбоя подшипника колеса должен быть ниже предельного значения и при вращении ступицы не должно быть шероховатостей.
Схема №43
  1. Установить специальный инструмент MB990998 на переднюю ступицу в сборе и затянуть гайку до указанного момента. Момент затяжки: 226 + / - 29 Н.м (167 + / -21 фут-фунт)
  2. Измерить люфт в осевом направлении ступицы. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  3. Если люфт превышает предельный, заменить переднюю ступицу в сборе.
Схема №44
ВниманиеДля транспортных средств с АБС будьте осторожны при обращении с выступом на кончике датчика скорости, чтобы не повредить его ударом о другие детали.
Схема №45

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990242: Съемник
  2. MB990767: Держатель концевого хомута
  3. MB991897: Съемник шарового шарнира
  4. MB990998: Устройство для удаления и установки передней ступицы
  5. MB991345: Корпус съемника
ВниманиеНе прикладывайте давление к подшипнику колеса весом автомобиля во избежание возможного повреждения при ослаблении гайки приводного вала.
Схема №46

< < C > > снятие вала трансмиссии / вала трансмиссиии с внутренним валом

ВниманиеНе повреждайте ротор ABS, прикрепленный к внешней обойме Bj. < Транспортные средства с АБС >
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Для выталкивания карданного вала из ступицы использовать специальные инструменты MB991354, MB990242 и xtагx2. ВНИМАНИЕ: не тяните за карданный вал; это приведет к повреждению Tj; обязательно использовать пруток под давлением. Не вставляйте пруток так глубоко, чтобы повредить масляное уплотнение. MB990767
  2. Чтобы снять карданный вал, вставить между картером трансмиссии и приводным валом, как показано на рисунке. < 2.4L ДВИГАТЕЛЬ, 3.0л ДВИГАТЕЛЬ-ЛЕВ > ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляное уплотнение трансмиссии шлицем внутреннего вала.
  3. Если внутренний вал и трансмиссия плотно соединены, слегка постучите по кронштейну центрального подшипника пластиковым молотком и т.д. для снятия приводного вала и внутреннего вала с transaxel. < 3.0L двигатель-правый >
  4. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте вес транспортного средства к подшипнику колеса во время ослабления гайки карданного вала. Если, однако, вес автомобиля должен быть приложен к подшипникам (чтобы переместить транспортное средство), временно закрепить подшипник колеса с помощью специального инструмента MB990998.

> > A < < монтаж приводного вала и внутреннего / приводной вал

ВниманиеНе повреждайте масляное уплотнение трансмиссия шлицем вала. Не повредите ротор ABS, прикрепленный к внешней обойме Bj. < Транспортные средства с АБС >
Схема №51
  1. Обращайте плоскую сторону шайбы к гайке приводного вала для установки ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте давление на подшипник колеса весом автомобиля, чтобы избежать возможного повреждения при ослаблении контргайки.
  2. Полностью затянуть гайку приводного вала с помощью специального инструмента MB990767.
  3. Если положение отверстий под шплинт не совпадает, затянуть гайку до 226 + / - 29 Н.м (167 + / -21 фут-фунт).
  4. Установить шплинт в первые совпадающие отверстия и надежно отогните его.

< < B > > демонтаж центрального подшипника

С помощью специальных инструментов MB990930 и xtegx1 выпрессуйте центральный подшипник из кронштейна центрального подшипника. MB990938

Схема №52

< < C > > снятие чехла Tj

Оберните пластиковую ленту вокруг шлицевого компонента на узле Bj, чтобы не повредить чехол Tj1 при их извлечении.

Схема №53
Схема №54
  1. Установить динамический демпфер в положение, показанное на рисунке. ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ ПОЗ. ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ A мм (дюймы) 242 + / - 3 (9,5 + / -0,12) 254 + / --3 (10,0 + /-0,12. ВНИМАНИЕ: к резиновой части динамического демпфера не должно быть налипшей смазки. Бандаж амортизатора и бандаж багажника Tj (маленький) имеют разную форму. Будьте осторожны во избежание сборки неправильного бандажа путем идентификации цвета бандажа.
  2. Закрепить ремешки амортизатора поз. ТАБЛИЦА АРТИКУЛ РЕМЕШОК ЦВЕТ Ремешок амортизатора синий Tj загрузочный ремешок серебряный
  3. Оберните пластиковую ленту вокруг шлица вала, а затем установить бандаж TJ (маленький) и пыльников TJ.

>> B <<установка спайдера в сборе

ВниманиеСоединение карданного вала использует специальную смазку. Не смешивайте старые, новые или различные типы смазки.
Схема №55
  1. Смазать смазкой ремонтного комплекта оси и ролики крестовины в сборе.
  2. Повернуть скошенную часть шлица узла крестовины к приводному валу, а затем установить узел ступицы со спицами на приводной вал.

> > C < < монтаж центрального подшипника

С помощью специальных инструментов MB990930 и xtigx1 запрессовать центральный подшипник в кронштейн центрального подшипника. MB990938

Схема №56
Схема №57
  1. Упакуйте указанную смазку в местах, показанных на рисунке. Указанная консистентная смазка: MOPAR (R) Multi-mileage Lubricant Part № 2525035 или эквивалентное Количество: 14-20 г (0,5-0,7 унций) < Внутреннее пылезащитное уплотнение > 8-12 г (0,3-0,4 унции) < Внешнее пылеулавливающее уплотнение > ВНИМАНИЕ: Не повреждайте резиновую часть наружной поверхности пылезащитного уплотнения при упаковке указанной смазки, иначе произойдет утечка смазки.
  2. С помощью специальных инструментов MB990890 и MB990934 запрессовать масляное уплотнение в кронштейн центрального подшипника.
  3. Нанести указанную смазку на выступ пылезащитного уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: не наносите указанную консистентную смазку снаружи выступа. Указанная смазка: MOPAR (R) Multi-mileage Lubricant Part № 2525035 или аналог

> > E < < монтаж внутреннего вала

С помощью специального инструмента MB991172 удерживайте внутреннее кольцо центрального подшипника, а затем запрессуйте внутренний вал.

Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Нанести указанную смазку на зазубрины внутреннего вала, а затем запрессуйте узел внутреннего вала в корпус Tj. Указанная консистентная смазка: MOPAR (R) Multi-mileage Lubricant Part № 2525035 или аналог ВНИМАНИЕ: Соединение карданного вала использует специальную смазку. Не смешивайте старую, новую или различные типы смазки.
  2. Залить в корпус Tj смазку для ремкомплекта и вставить карданный вал, а затем заправить картер Tj. смазкой для ремонтного комплекта. Количество смазки: < 2.4L двигатель > 100 + / - 10 г (3.5 + / -0.4 oz) < 3.0L ДВИГАТЕЛЬ > 105 + /-10 g (3.7 + / ~ 0.4 os) ПРИМЕЧАНИЕ: Консистентная смазка в ремонтном комплекте должна быть разделена пополам для использования соответственно на сочленении и внутри багажника.
Схема №61
  1. Установить наружную обойму Tj таким образом, чтобы расстояние между бандажами багажника соответствовало стандартному значению. Стандартное значение (A): 85 + / - 3 мм (3,3 + / -0,12 дюйма)
  2. Снять часть наружной обоймы Tj для стравливания давления воздуха внутри чехла.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Удалить загрузочные полосы (большие и малые). ПРИМЕЧАНИЕ: Загрузочные полосы Bj не могут быть повторно использованы.
  2. Снять пыльников BJ.
  3. Повернуть регулировочный болт на специальном инструменте так, чтобы размер отверстия (W) соответствовал стандартному значению. Стандартное значение (ВТ): 2,9 мм (0,12 дюйма) < Если оно больше, чем 2.9 мм (0.12 дюйма) > Затянуть регулирующий болт. < если он меньше 2.9 мм. (0.12дюйма) > Ослабить регулировочный винт. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение Ш будет изменяться приблизительно на 0,7 мм (.003 дюйма) за каждый оборот регулировочного болта. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: не следует поворачивать регулировочный затвор более одного раза.
  4. Поместить загрузочную ленту Bj (небольшую) на выступ у края ботинка, а затем закрепить ее так, чтобы оставался зазор, как показано позицией (A) на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Зафиксировать карданный вал в вертикальном положении и надежно зажать часть загрузочной ленты Bji для надежного обжатия в губках специального инструмента MB991561. Обжимайте загрузочную полосу BJA до тех пор, пока специальный инструмент не коснется стопора.
  5. Использовать специальный инструмент для обжима загрузочной ленты Bj (небольшой).
  6. Проверить, чтобы величина обжатия (B) загрузочной ленты Bj была равна стандартному значению: 0,10 дюйма; 5.5 дюйма; стандартное значение: 2,4-2,8 мм (0,10-0,11 дюйма); < если величина обжима превышает 2,8 мм; (0,11 дюймов); > отрегулировать величину (W) на шаге 4 в соответствии со следующей формулой; затем повторить операцию на шаге 6. W = 5,5 мм; 0,22 дюйма; - B количество повторений:
  7. Проверить, чтобы бандаж багажника Bj не торчал за место его установки. Если он торчит наружу, удалить его и повторить операции в шагах 4-6 с использованием нового бандажа багажника. ВНИМАНИЕ: соединение карданного вала использует специальную смазку. Не смешивайте старую и новую смазки или различные типы консистентной смазки.
  8. Заполните внутреннюю часть багажника Bj указанным количеством смазки для ремонтного комплекта. Количество консистентной смазки: < 2,4 л ДВИГАТЕЛЬ > 110 + / - 10 г (3,9 + / -0,4 унции) < 3,0 л Двигатель > 120 + /-10 г
  9. Установить загрузочную ленту Bj (большую) таким образом, чтобы зазор (С) между ней и корпусом Bj. стандартное значение (C): 0,10-1,55 мм (0 004-0 061 дюйма)
  10. Выполнить ту же процедуру, что и в шаге 3, чтобы отрегулировать размер отверстия (W) на специальном инструменте MB991561 так, чтобы он соответствовал стандартному значению. Стандартное значение (ВТ): 3,2 мм (0,13 дюйма)
  11. Поместить загрузочную ленту Bj (большую) на выступ у края ботинка, а затем закрепить ее так, чтобы оставался зазор, как показано (D) на иллюстрации.
  12. Использовать специальный инструмент MB991561 для обжима загрузочной ленты Bj (большой) таким же образом, как на шаге 5.
  13. Проверить, что величина обжатия (E) загрузочной ленты Bj = 2,5 мм соответствует стандартному значению (0,10 дюйма), затем - 0,11 дюйма, а величина обжима (F) для загрузочной полосы Bj2 = 0,4 мм соответствует ограниченному значению. Стандартное значение (Е): 2,4-2,8 мм (0.10-0,11 дюймов) Ограниченное значение: 9,5 мм (0,40 дюймов) < Если величина обжимки больше 2,8 мм, то - 0,12 дюйма, после чего - повторная регулировка значения 0,8 мм (W) в соответствии со следующей формулой.
  14. Убедиться, что загрузочная полоса Bj не выступает за пределы того места, где она была установлена. Если это так, удалить ее и повторить операции в шагах 11-13 с использованием новой загрузочной полосы Bj.

Другие статьи — Полуоси - купе