Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - кабриолет и седан: NVH (шум/вибрация) Chrysler Sebring II рестайлинг

Полуоси ~1 мин чтения

Шум и/или вибрация в поворотах

Щелкающий шум и / или вибрация в поворотах могут быть вызваны одним из следующих условий

  1. Поврежденный внешний шарнир Cv или внутренние зажимы уплотнения соединения треноги или уплотнения, что проявляется в наличии смазки, стянутой наружу из соединения. Это приведет к потере и / или загрязнению консистентной смазки соединения, что приведет к неадекватной смазке соединения.
  2. Шум также может быть вызван другим компонентом транспортного средства, входящим в контакт с полуосями.

Звенящий шум при разгоне.

Этот шум может быть результатом одного из следующих условий:

  1. Разорванный сальниковый кожух на внутреннем или наружном соединении вала моста в сборе.
  2. Ослабленный или отсутствующий зажим на внутреннем или внешнем соединении вала моста в сборе.
  3. Поврежденный или изношенный шарнир Cv полуоси.

Вибрация во время ускорения

Эта проблема может быть результатом

  1. Изношенное или поврежденное соединение внутреннего штатива полуоси.
  2. Паутина для штативного соединения (только для внутреннего штативного соединения).
  3. Неправильная центровка колес.

Вибрация на скоростях магистрали

Эта проблема может быть результатом

  1. Инородный материал (грязь и т.д.), упакованный на задней стороне колеса (колес).
  2. Несбалансированные передние шины или колеса.
  3. Неправильное биение шины и/или колеса.