Как снять (внутреннее соединение Cv)
ПримечаниеВнутренние соединения штатива не используют внутреннего удержания в корпусе штатива, чтобы удерживать узел крестовины в корпусе. Поэтому не тяните соединительный вал, чтобы отсоединить корпус штатива от укороченного вала трансмиссии. Такое удаление приведет к повреждению внутренних уплотнительных пыльников.
- Снять и утилизировать большой хомут, фиксирующий уплотнительный башмак внутреннего соединения треноги к корпусу штатива. (Рисунок 13) Затем демонтировать маленький хомут для фиксации уплотнительного колпака внутреннего соединения до соединительного вала и утилизовать. Извлечь герметизирующий кожух коммерческого клапана из корпуса треноги и сдвинуть его вниз по соединительному валу.
- Сдвинуть корпус штатива с крестовины в сборе и соединительного вала. (Рисунок 14)
- Снять стопорное кольцо, удерживающее крестовину в сборе на соединительном валу. Демонтировать крестовину в сборе с соединительного вала. (Таблица 15) Если ступица со спицами не оторвется от соединительной оси вручную, ее можно удалить путем постукивания по ступице крестовины в сборе при помощи латунного выноса. (Рисунок 16)
- Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
- Тщательно очистить и осмотреть крестовину в сборе, корпус штатива и соединительный вал на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, потребуется замена вала моста в сборе. Составные части этих узлов моста не исправны.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Как снять (соединение внешнего коммерческого клапана)
- Снять большой зажим, удерживающий соединительный кожух коммерческого клапана на корпусе соединительного узла коммерческого клапана и выбросьте его. (Таблица 17) Снять маленький зажим для крепления уплотнительного кожуха наружного соединения коммерческого клапана к соединительному валу и утилизируйте его. Извлечь уплотнительный кожух из корпуса наружного соединения автомобильного клапана и сдвинуть его вниз по соединительному валу.
- Протереть смазку, чтобы открыть внешнее соединение Cv и соединительный вал.
- Снять с соединительного вала наружную муфту коммерческого клапана, используя следующую процедуру: Поддержите соединительный вал в тисках, снабженных защитными колпачками для предотвращения повреждения промежуточного вала. Используя молоток с мягкой поверхностью, резко ударьте по концу корпуса муфты коммерческого клапана для смещения корпуса из внутреннего кольца на соединительном валу (Рис. 18) Сдвинуть соединение наружного коммерческого клапана от конца соединительного ствола. Возможно, потребуется отсоединить соединение с помощью мягкого молотка с лицевой поверхностью.
- Снять большое стопорное кольцо с соединительного вала, прежде чем пытаться снять уплотнительный башмак наружного соединения Cv. (Таблица 19)
- Снять уплотнительный башмак с соединительного вала.
- Тщательно очистить и осмотреть наружный узел соединения коммерческого транспорта и соединительное соединение на наличие любых признаков чрезмерного износа. Если какие-либо детали обнаружат признаки чрезмерного износа, потребуется замена узла полуоси. Составные части этих узлов полуоси не исправны.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Повторная сборка (внутреннее соединение CV)
- Сдвинуть фиксирующий зажим внутреннего башмака уплотнения треножного соединения на соединительный вал. (Рисунок 20)
- Установить крестовину в сборе на соединительный вал, при этом фаска на крестовине в сборе должна быть направлена к соединительному валу. (Рисунок 21) Ступица со спицами должна быть установлена на соединительном вале достаточно далеко для полной установки стопорного кольца крестовины. Если ступица с спицами не будет полностью установлена на соединительный валик вручную, ее можно установить путем постукивания по корпусу ступицы с латунным дорном. (Рис. 22)
- Закрепить крестовину в сборе на соединительном валу путем установки стопорного кольца в канавку на конце соединительного вала. Убедиться, что стопорное кольцо полностью установлено в канавке на промежуточном вале. (Рисунок 15)
- Распределите 1 / 2 количества смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного сапога, в корпус штатива. Оставшееся количество поместить в уплотнительный пыльников.
- Совместите корпус штатива с крестовиной в сборе, затем наденьте его на крестовину и соединительный вал. (Рисунок 14)
- Установить внутренний уплотнительный кожух треножного соединения на зажим соединительного вала равномерно на уплотнительном кожухе.
- Прижмите уплотнительный башмак к соединительному валу с помощью обжимного инструмента (C-4975A), поместить обжимной инструмент над перемычкой зажима. (Таблица 23) Затянуть гайку на обжимном инструменте до тех пор, пока губки на инструменте не будут полностью сомкнуты друг с другом торец к торцу. (Страница 24)
- Поместить уплотнительный башмак в удерживающую канавку корпуса штатива и равномерно наденьте на него фиксирующий зажим.
- Вставить ручку настройки между соединением штатива и уплотнительным чехлом для вентиляции внутреннего узла соединения треноги. (Рис. 25) При вставке ручки настройки между корпусом треноги и уплотняющим чехлом убедиться, что ручка настройки удерживается на ровном месте и плотно прижата к корпусу треноги, если это не сделано, может произойти повреждение уплотнительного чехла. Если внутреннее соединение треноги имеет герметизирующий чехол Hytrel (из твердой пластмассы), проверить, чтобы ручка настройки была вставлена между мягкой резиновой вставкой и корпусом треножника, а не между жесткой пластмассой.
- Вставив ручку настройки между изолирующим кожухом и корпусом соединения штатива, установить соединительный вал так, чтобы он находился в центре его перемещения в корпусе соединения штатив. Извлечь ручку настройки из зазора между изолирующими кожухами и корпусом соединений штативов. Эта процедура уравнивает давление воздуха в соединении треноги, предотвращая преждевременный отказ изолирующего кожуха.
- Если в чехле-уплотнителе используется низкопрофильный замковый зажим, переходите к следующему шагу. Если для уплотнителя-уплотнителя используется хомут с обжимным башмаком, закрепить уплотнительный колпак на корпусе штатива при помощи обжимного инструмента и установить обжимной инструмент над перемычкой прижима. (Рисунок 26) Затянуть гайку на обжимном инструменте до полного смыкания губок на инструменте лицом друг к другу (рисунок 27).
- Закрепить фиксирующий уплотнительный башмак на корпусе штатива с помощью инструмента Clamp Locking Tool (Snap-On (R) YA3050), поместив зубцы инструмента фиксации зажима в отверстия хомута. (Рисунок 28) Сожмите инструмент до тех пор, пока верхняя лента зажима не защелкнется за 2 лапки нижней ленты зажима. (Лист 29)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Повторная сборка (соединение внешнего коммерческого транспорта)
- Надвиньте новый уплотнительный кожух и удерживающий зажим на соединительный вал. Наденьте наружный уплотняющий кожух узла соединения Cv на соединяющий вал. Уплотнительный кожух должен быть расположен на соединяющем валу так, чтобы приподнятый буртик с внутренней стороны уплотнительного кожуха находился в канавке соединяющего вала. (Рисунок 20)
- Совместите шлицы на соединительном валу со шлицами на крестовине внешнего узла соединения Cv и установить внешнее соединение Cb на соединительный вал.
- Установить узел соединения внешнего Cv на соединительный вал, используя молоток с мягкой поверхностью и постукивая по концу цапфы оси (с установленной гайкой ступицы) до тех пор, пока соединение наружного Cb не будет полностью посажено на соединительном валу. (Рисунок 30)
- Наружный соединительный узел Cv должен быть установлен на соединительном валу до тех пор, пока крестовина наружного соединительного узла не упрется в стопорное кольцо соединительного вала. (Рисунок 31)
- Распределите 1 / 2 количества смазки, предусмотренной в сервисном пакете уплотнительного чехла, по наружному корпусу узла соединения Cv. Оставшееся количество поместить в уплотнительный чехол.
- Равномерно установить уплотнительный кожух наружного соединения коммерческого клапана на хомут соединительного вала на уплотнительном кожухе.
- Прижмите уплотнительный башмак к соединительному валу с помощью обжимного инструмента (C-4975A), поместить обжимной инструмент над перемычкой зажима. (Таблица 23) Затянуть гайку на обжимном инструменте до тех пор, пока губки на инструменте не будут полностью сомкнуты друг с другом торец к торцу. (Страница 24)
- Установить уплотнительный кожух наружного сочленения РКТ в его удерживающую канавку на корпусе наружного сочленения РКТ и равномерно установить уплотнительный кожух на фиксирующий хомут наружного сочленения РКТ на уплотнительном кожухе.
- Прижмите уплотнительный башмак обжимным инструментом к наружному корпусу стыка РКТ и поместить обжимной инструмент над перемычкой зажима. (Шпл.26) Затянуть гайку на обжимном инструменте до полного смыкания губок на инструменте, торец к торцу. (Штрих 27)
