Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 2,5 л VIN H: Снятие и установка Chrysler Sebring I

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2,5 л VIN H: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить 4-контактный жгут проводов топливного насоса, расположенный под ковриком багажника с левой стороны возле левой задней ударной вышки.
2. Установить втулку корпуса у основания заднего сиденья, вытолкните втулку наружу и подайте жгут проводов через отверстие в корпусе. Снять топливный колпачок. Поднять и поддержите автомобиль на подъемнике. Слить топливо из бака через сливную пробку топливного бака, расположенную на левом краю топливного бака.
3. Установить сливную пробку топливного бака, отсоединить наливную трубку от топливного бака, отсоединить шланг перекидного крана, снять монтажные накладки топливного бака, опустить топливный бак с автомобиля.

1. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять воздухоочиститель в сборе и воздуховод. Снять кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля с корпуса дроссельной заслонки.
2. Снять все мешающие шланги и электрические разъемы. Снять трубку рециркуляция отработавших газов в нагнетательной линии впускного коллектора. Снять оставшиеся болты кронштейна, болты нагнетательной линии впускного коллектора и поднять нагнетательную линию впускного коллектора с двигателя.
3. При обслуживании закрыть отверстия впускного коллектора, вывернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку с двигателя, снять фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку.

Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. O2s может быть установлен в выпускном коллекторе или выхлопной трубе в зависимости от применения двигателя. Некоторые двигатели используют 2 датчика кислорода. O2s оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания O2s.
2. Отсоединить электрический соединитель O2s, с помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа снять O2s с вытяжной системы, прочистите резьбу вытяжной системы, при повторном использовании O2s нанести на резьбу O2s противозадирный состав.
3. Новый O2s уже будет иметь противозадирный компаунд, нанесенный на резьбу. Установить и затянуть датчик в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель O2-S. При необходимости поместить жгут проводов O2,s в зажимы.

Как снять (последовательный впрыск топлива)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить воздуховод воздухозаборника. Отсоединить все необходимые электрические соединители. Отсоединить вакуумные шланги.
2. Отсоединить трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снять кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снять корпус дросселя с двигателя.

Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.