Как снять и установить (Двойной верхний распредвал (DOHC))
Снять шланг воздухозаборника. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Отвернуть винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снять болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
Снять крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снять болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
ПримечаниеВсе модели оснащены регулируемым датчиком положения коленчатого вала. Это можно определить по удлиненному монтажному отверстию в датчике. Использование НОВОЙ бумажной проставки обеспечивает надлежащую регулировку.
- Если старый датчик используется повторно, удалить старую бумажную проставку с лицевой поверхности датчика. Установить НОВУЮ бумажную проставку на лицевую поверхность датчика перед установкой датчика. При установке нового датчика убедиться, что бумажная проставка прикреплена к лицевой поверхности датчика.
- Установить датчик, толкая его вниз до тех пор, пока бумажная проставка не войдет в контакт с приводной пластиной. Удерживайте датчик в нужном положении и затянуть болт датчика в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подключить разъем жгута проводов датчика.
Как снять Рым-болт
Придерживая топливный фильтр гаечным ключом, снять рым-болт.
| Внимание | Поскольку в трубопроводе топливного трубопровода будет оставаться некоторое давление, накройте его ветошью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. |
|---|
Схема №1
Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2.0L: снятия и установки
Топливный насос расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". При необходимости отсоединить шланги топливного насоса и электрические соединители. Отвернуть болты крепления топливного насоса. Топливный насос можно снять через снятую крышку люка под задним сиденьем. Снять топливный насос из топливного бака. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.
- Стравите давление топлива, смотри СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, отсоединить шланг подвода топлива, отсоединить шланг возврата топлива.
- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива, расстыкуйте электроразъемы топливной форсунки, снять болты крепления топливной рейки, снять топливную рейку и форсунки в сборе.
Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №2
- Подогреваемый кислородный датчик может быть установлен в выпускном коллекторе или выпускной трубе в зависимости от применения двигателя. В некоторых двигателях используется 2 HO2Ss.
- На моделях, оснащенных 2 HO2Ss, один подогреваемый кислородный датчик установлен перед каталитическим нейтрализатором, а другой - после него.
- Подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным кабельным наконечником, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания подогреваемый кислородный датчик. Отстыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик. С помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа удалить подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Прочистите резьбу выхлопной системы. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик нанести противозадирный состав на подогреваемый кислородный датчик нити.
- На резьбу нового подогреваемый кислородный датчик уже нанесен противозадирный состав. Установить подогреваемый кислородный датчик и затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Подсоединить подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель. При подогреваемый кислородный датчик поместить жгут проводов в зажимы.
Как снять (распределённый впрыск топлива)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить воздуховод воздухозаборника. Отсоединить все необходимые электрические соединители. Отсоединить вакуумные шланги.
- Отсоединить трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снять кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снять корпус дросселя с двигателя.
Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.