Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 2.4L: снятия и установки
Снять шланг воздухозаборника. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Отвернуть винты крепления датчика положения распределительного вала и датчик положения распределительного вала. Снять болт крепления целевого магнита и целевой магнит. Для установки целевого магнита совместите лапки на магните с отверстиями в головке цилиндров. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
Снять крышку со дна моторного отсека (если применимо). Датчик положения коленчатого вала расположен в блоке цилиндров над масляным фильтром. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала. Снять болт крепления датчика положения коленчатого вала и датчик положения коленчатого вала. Для установки, обратная процедура снятия.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить 4-контактный жгут проводов топливного насоса, расположенный под ковриком багажника с левой стороны возле левой задней ударной вышки.
- Установить втулку корпуса у основания заднего сиденья, вытолкните втулку наружу и подайте жгут проводов через отверстие в корпусе. Снять топливный колпачок. Поднять и поддержите автомобиль на подъемнике. Слить топливо из бака через сливную пробку топливного бака, расположенную на левом краю топливного бака.
- Установить сливную пробку топливного бака, отсоединить наливную трубку от топливного бака, отсоединить шланг перекидного крана, снять монтажные накладки топливного бака, опустить топливный бак с автомобиля.
Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить шланг подачи топлива от топливной рейки. Отсоединить электрические соединители топливной форсунки. Отвернуть болты топливной рейки. Снять топливную рейку с двигателя. Снять фиксирующий зажим топливной форсунки и форсунку.
Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнительные кольца компонента топливной системы. НЕ допускайте попадания моторного масла в топливную рейку. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- O2s может быть установлен в выпускном коллекторе или выхлопной трубе в зависимости от применения двигателя. Некоторые двигатели используют 2 датчика кислорода. O2s оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений во время обслуживания O2s.
- Отсоединить электрический соединитель O2s, с помощью соответствующего торцевого или гаечного ключа снять O2s с вытяжной системы, прочистите резьбу вытяжной системы, при повторном использовании O2s нанести на резьбу O2s противозадирный состав.
- Новый O2s уже будет иметь противозадирный компаунд, нанесенный на резьбу. Установить и затянуть датчик в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить электрический соединитель O2-S. При необходимости поместить жгут проводов O2,s в зажимы.
Как снять (последовательный впрыск топлива)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить воздуховод воздухозаборника. Отсоединить все необходимые электрические соединители. Отсоединить вакуумные шланги.
- Отсоединить трос акселератора, трос круиз-контроля (если он есть) и трос управления трансмиссией (если он есть). При необходимости снять кронштейны. Отвернуть болты крепления корпуса дросселя. Снять корпус дросселя с двигателя.
Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей прокладки. Установить НОВУЮ прокладку корпуса дросселя. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.