Главная/Chrysler/Sebring/Chrysler Sebring I (1994-2000)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Реечная передача усилителя рулевого управления - силовая (к…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Реечная передача усилителя рулевого управления - силовая (купе): Снятие и установка Chrysler Sebring I

Рулевое управление ~2 мин чтения

Как снять и установить реечный передачу усилителя рулевого управления - силовой (купе): снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Снять шплинт. Используя съемник рулевого привода (MB991113), отделите конец тяги от поворотного кулака. Ослабить контргайку. Подсчитав необходимое количество оборотов, снять конец тяги с тяги. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить и отрегулировать схождение.

Как снять реечный передачу усилителя рулевого управления - силовой (купе): снятия и установки

ПримечаниеЗащитите генератор переменного тока, расположенный под насосом усилителя рулевого управления, от жидкости усилителя рулевого управления с помощью ветоши.

Слить жидкость из гидроусилителя руля. Снять приводной ремень. Отсоединить разъем реле давления. Отсоединить шланги давления и возврата с уплотнительными кольцами. Снять насос гидроусилителя руля. При необходимости снять кронштейн гидроусилителя руля.

Как установить реечный передачу усилителя рулевого управления - силовой (купе): снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца. Установить насос усилителя рулевого управления на кронштейн так, чтобы он был расположен спереди, затем отрегулировать натяжение ремня с помощью натяжного шкива кондиционера. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить наличие утечек жидкости и системы выпуска. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " В разделе СМАЗКА. (ref-52779-S24968135512001011600000)(ref-52779-S40551963292001011600000)

Как снять (без турбонаддува)

  1. Поставить передние колеса в положение прямо. Поднять и поддержите автомобиль. Снять штангу стабилизатора. Смотрите соответствующую статью в ПОДВЕСКЕ. Слить жидкость гидроусилителя руля. Снять бачок омывателя.
  2. Снять болт крепления рулевого колеса к рейке рулевого управления. Отсоединить трубы гидроусилителя рулевого управления. Снять шплинты с концов рулевых тяг. С помощью съемника рулевого привода (MB991113) ослабить гайку шарового шарнира конца рулевой тяги. Снять левую и правую стойки с поперечины. Снять центральную балку в сборе. См. соответствующее изделие в ПОДВЕСКЕ.
  3. Снять болты крепления реечной передачи и зажим. Отсоединить и подвесьте нижний рычаг сжатия с левой стороны. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить сильфоны или башмаки конца тяги, наклонить реечную передачу вниз и снять с левой стороны траверсы.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Используя НОВЫЕ шплинты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить утечки жидкости и систему продувки. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверить и отрегулировать носок. (ref-52779-S24968135512001011600000)(ref-52779-S40551963292001011600000)

Как снять (турбо)

  1. Установить передние колеса в положение прямо. Поднять и поддержите автомобиль. Снять штангу стабилизатора. См. соответствующую статью в ПОДВЕСКЕ. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости. Оставив шланг прикрепленным, снять резервуар с тормозной жидкостью и закрепить в сторону. Оставив шланг прикрепленным, снять компрессор кондиционера и закрепить в сторону.
  2. Снять болт крепления рулевого колеса к рулевой рейке. Отсоединить трубы гидроусилителя рулевого управления. Снять шплинты с концов рулевой тяги. С помощью съемника рулевого привода (MB991113) ослабить гайку шарового шарнира конца рулевой тяги. Снять левый и правый упоры с траверсы. Снять центрирующий элемент в сборе. См. соответствующую статью ПОДВЕСКА. См. предыдущее меню.
  3. Снять болты крепления реечной передачи и зажим. Отсоединить и подвесьте нижний рычаг сжатия с левой стороны. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить сапоги сильфона или конца тяги, наклонить реечную передачу вниз и снять с левой стороны траверсы. Снять возвратную трубку.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Используя НОВЫЕ шплинты. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить утечки жидкости и систему продувки. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверить и отрегулировать носок. (ref-52779-S24968135512001011600000)(ref-52779-S40551963292001011600000)