Как протестировать реечный передачу усилителя рулевого управления - силовой (купе): диагностики
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять запорный клапан закрытым более чем на 10 секунд во время проведения испытаний. |
|---|
Опрессовка гидросистемы
- Отсоединить напорный шланг от насоса. Подсоединить адаптер (MB991217 на моделях с турбо или SOHC, или MB991548 на моделях без турбо или Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) к выходу насоса. Подсоединить адаптер (MB990994 на моделях с турбо или SOHC, и MB991549 на моделях без турбо или Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) к шлангу рулевого механизма. Подсоединить шланги с давлением и манометром (MB990662) ( 1).
- Запустить двигатель, стравите воздух из системы и повернуть рулевое колесо несколько раз, когда автомобиль не движется, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет примерно 122-96°C (50-60 ° C).
- Временно отрегулировать частоту вращения холостого хода до 900-1100 об / мин. Полностью закрыть запорный клапан манометра и проверить давление сброса. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует спецификации, насос ГУР следует отремонтировать или заменить. (ref-52779-S22649368202001011600000)
- При открытом запорном клапане проверить давление холостого хода. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует техническим требованиям, проверить маслопроводы и зубчатую рейку. (ref-52779-S22649368202001011600000)
- Полностью закрыть запорный клапан манометра. Повернуть рулевое колесо влево или вправо и проверить давление удержания. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Если давление не соответствует спецификации, рейка и шестерня должны быть отремонтированы или заменены. (ref-52779-S22649368202001011600000)
| Применение | Psi (кг/см2) | |
|---|---|---|
| Реле давления масла | ||
| Давление активации | 213-284 (15-20) | |
| Давление отключения | 114 (8) | |
| Давление сброса | 1209-1309 (85-92) | |
| Давление холостого хода | 114-142 (8-10) | |
| Давление удержания зубчатой рейки и шестерни | 1209-1309 (85-92) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ
Схема №1
Как проверить реечный передачу усилителя рулевого управления - силовой (купе): диагностики
Проверить шкив на износ или повреждение. Убедиться, что клапан управления потоком не засорен. Осмотреть канавку ротора и лопатки на предмет износа. Проверить контактную поверхность кулачкового кольца.
Проверить шкив на износ или повреждение. Убедиться, что клапан управления потоком не засорен. Осмотреть канавку ротора и лопатки на предмет износа. Проверить контактную поверхность кулачкового кольца.
Проверить поверхности зубьев зубчатой рейки и шестерни на предмет повреждений и износа. Проверить поверхности масляных уплотнений зубчатой рейки на предмет неравномерного износа. Проверить зубчатую рейку на предмет прямолинейности. Проверить изношенные или дефектные уплотнительные кольца в клапане шестерни. Проверить подшипники на предмет шероховатости, шума, люфта и проскальзывания роликов. Проверить внутреннюю поверхность цилиндра корпуса зубчатой рейки на предмет повреждений. Проверить втулку зубчатой рейки и опору зубчатой рейки на предмет износа или повреждений. Проверить торцевые сапоги тяг на предмет трещин или надрывов.