| Предупреждение | Жидкость гидроусилителя руля, компоненты двигателя и выхлопная система могут быть чрезвычайно горячими, если двигатель работал. НЕ запускайте двигатель с какими-либо незакрепленными или отсоединенными шлангами или приводными ремнями. ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать касание шлангов горячим выпускным коллектором или катализатором. |
|---|
| Внимание | Во время ремонтных процедур, требующих отсоединения гидравлических шлангов усилителя рулевого управления, закрыть все открытые концы соединений шланга. Это предотвратит попадание постороннего материала в компоненты при отсоединенных шлангах усилителя руля. Следующая процедура испытания включает проверку максимальной производительности насоса и работы клапана регулирования потока. НЕ оставляйте клапан закрытым более 5 секунд, так как насос ГУР может быть поврежден. |
|---|
Система рулевого управления с усилителем состоит из следующих основных компонентов
- Гидравлический шланг гидроусилителя руля
- Резервуар жидкости гидроусилителя руля
- Шланг подачи жидкости в гидроусилитель руля
- Рулевой механизм с усилителем
- Насос гидроусилителя руля
- Шланг возврата жидкости гидроусилителя руля
Усилитель рулевого управления обеспечивается насосом роторного типа с ременным приводом. Он направляет жидкость через гидравлические шланги гидроусилителя руля к усилителю рулевого механизма, где она используется для оказания помощи водителю в поворотном усилии. Ручное управление автомобилем может поддерживаться при потере усилителя рулевого привода. Однако при этом условии усилие на руле значительно увеличивается.
Как проверить начало работы насоса
| Предупреждение | Уровень жидкости следует проверять при выключенном двигателе, чтобы предотвратить травму от движущихся компонентов. |
|---|
| Внимание | Использовать только жидкость автоматической коробки передач Mopar (R) ATF + 4 (MS-9602) в системе рулевого управления с усилителем. НЕ переполняйте. |
|---|
Протереть крышку наполнителя, затем проверить уровень жидкости. Щуп должен показывать FULL COLD, когда жидкость находится при нормальной температуре примерно 21-27 ° C (70-62°C).
- Заполните резервуар с жидкостью насоса до надлежащего уровня и дайте жидкости отстояться в течение не менее 2 минут. Запустить двигатель и дайте поработать несколько секунд. Затем выключить двигатель.
- При необходимости долить жидкость. Повторить описанную выше процедуру до тех пор, пока уровень жидкости не останется постоянным после запуска двигателя. Поднять передние колеса от земли.
- Запустить двигатель. Медленно поворачивайте рулевое колесо вправо и влево, слегка соприкасаясь с упорами колеса. При необходимости добавьте жидкость гидроусилителя руля.
- Опустить автомобиль и медленно повернуть рулевое колесо от замка к замку. Остановить двигатель. Проверить уровень жидкости и дозаправьте по мере необходимости.
- Если жидкость чрезвычайно пенистая, дайте автомобилю стабилизироваться в течение нескольких минут, затем повторить описанную выше процедуру.
