Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/Pacifica/Chrysler Pacifica CS (2003-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система ограничений выбросов: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов: Технические характеристики Chrysler Pacifica CS

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Момент затяжки

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Кронштейн парового канистора к раме10.190
Гайки крепления парового канистораNANANA
Фильтр к болту рамы10.190
Схема №1
1 - ТОПЛИВНЫЙ БАК (ПЛАСТИК)11 - ОБНАРУЖЕНИЕ ЕСТЕСТВЕННЫХ ВАКУУМНЫХ ВЫВОДОВ (NVLD)
2 - ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНАЯ ТРУБКА12 - СЕПАРАТОР ЖИДКОСТИ (ЕСЛИ ОБОРУДОВАН)
3 - ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА (ДАВЛЕНИЕ/СБРОС)13 - ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ К УПУ
4 - ЗАПРАВОЧНАЯ ТРУБКА К ШТУЦЕРУ ТОПЛИВНОГО БАКА (ЭЛАСТОМЕРНЫЙ)14 - ПАРОВАЯ КАНИСТРА
5 - КЛАПАН (Ы) СБРОСА/ОПРОКИДЫВАНИЯ РЕЗЕРВУАРА15 - ПРОДУВОЧНАЯ ЛИНИЯ
6 - ЛИНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПАРА16 - ПРОДУВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО
7 - ЛИНИЯ ПАРОВ РЕЗЕРВУАРА17 - БЕЗ ОНВП
8 - ЛИНИЯ ПАРА В КАНИСТРУ18 - ЭЛЕМЕНТ СУФЛИРОВАНИЯ
9 - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН (N/C)19 - ДРОССЕЛЬНАЯ ШАЙБА
10 - РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН20 - СЕРВИСНЫЙ ПОРТ
21 - С NVLD

Система контроля испарения предотвращает выброс паров топливного бака в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары проходят через вентиляционные шланги или трубки в заполненную активированным углем испарительную канистру. Канистра временно удерживает пары. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) позволяет всасывающему коллектору всасывать пары в камеры сгорания при определенных условиях эксплуатации. (Схема №1)

Все двигатели используют пропорциональную систему продувочного соленоида. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет потоком пара, управляя продувочным соленоидом. См. " ПАРОВАЯ КАНИСТРА ".

ПримечаниеВ испарительной системе используются специально изготовленные шланги. Если они нуждаются в замене, используйте только устойчивый к топливу шланг. Кроме того, шланги должны выдерживать испытание на соответствие озону.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации по утилизации паров при заправке на борту (ORVR) обратитесь к разделу " ORVR ".

Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Расконтрите и расстыкуйте электрический соединитель.
  3. Освободить язычок и вытянуть электромагнит из кронштейна. (Рисунок 4)
  4. Снимите вакуумные линии с соленоида.

Примечание

Другие статьи — Система ограничений выбросов