Системы ОВКВ: NVH (шум/вибрация) Chrysler Pacifica CS

Вибрации

Возможные причины вибрации двигателя переднего или заднего вентилятора включают

1. Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
2. Неправильный монтаж колеса воздуходувки
3. Колесо воздуходувки нарушено равновесие или деформировано
4. Посторонний материал в колесе воздуходувки, вызывающий нарушение баланса
5. Неисправен электродвигатель воздуходувки.

Шум

Чтобы определить, является ли двигатель передней или задней воздуходувки источником шума, просто переключите двигатель передней или задней воздуходувки из положения " Выключено " в положение " Включено ". Чтобы убедиться, что двигатель воздуходувки является источником шума, отсоедините разъем жгута проводов двигателя воздуходувки и включите систему обогрева-A / C. Если шум исчезает, возможные причины включают

1. Инородный материал в корпусе ОВКВ
2. Неправильный монтаж двигателя воздуходувки
3. Неправильный монтаж колеса воздуходувки
4. Неисправен электродвигатель воздуходувки.

Шум компрессора кондиционирования воздуха

При исследовании шума, связанного с системой кондиционирования воздуха, вы должны сначала знать условия, при которых возникает шум. К этим условиям относятся: погода, скорость автомобиля, трансмиссия на передаче или нейтрали, частота вращения двигателя, температура двигателя и любые другие особые условия. Шумы, которые развиваются во время работы кондиционер, часто могут вводить в заблуждение. Например: То, что звучит как вышедший из строя передний подшипник двигателя или шатун, может быть вызвано незакрепленными болтами, гайками, монтажными кронштейнами или незакрепленным узлом сцепления компрессора.

Приводные ремни чувствительны к скорости. При различных скоростях двигателя и в зависимости от натяжения приводного ремня приводные ремни могут создавать шумы, которые ошибочно принимают за шум компрессора переменного тока. Неправильное натяжение приводного ремня может вызвать вводящий в заблуждение шум при включенной муфте компрессора, который может не возникнуть при выключенной муфте компрессора. Перед началом этой процедуры проверьте состояние и натяжение ремня привода вспомогательных устройств, как описано в разделе «Охлаждение».

1. Выберите тихую область для тестирования. Максимально продублируйте условия рекламации. Несколько раз включите и выключите компрессор переменного тока, чтобы четко определить шум компрессора. Прослушайте компрессор кондиционера, когда сцепление включено и выключено. Проверьте компрессор кондиционера с помощью стетоскопа двигателя или длинной отвертки с ручкой, удерживаемой на ухе, чтобы лучше локализовать источник шума.
2. Ослабьте все крепежные детали компрессора и повторно затяните. Проверьте фиксатор сцепления компрессора. Убедитесь, что катушка возбуждения сцепления надежно установлена на компрессор переменного тока, а также что диск сцепления и шкив правильно выровнены и имеют правильный воздушный зазор " (См. ОБОГРЕВ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ / ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ / СЦЕПЛЕНИЕ-КОМПРЕССОР - УСТАНОВКА) ". (ref-245452-S32985498252006110200000)
3. Чтобы продублировать условия высокой температуры окружающей среды (высокое давление напора), ограничьте поток воздуха через конденсатор кондиционера. Установить набор манометров впускной коллектор или сканирующее устройство, чтобы убедиться, что давление нагнетания не превышает 2760 кПа (400 фунт/кв. дюйм).
4. Проверьте сантехнику системы хладагента на предмет неправильной маршрутизации, трения или помех, которые могут вызвать необычные шумы. Также проверьте линии хладагента и шланги на наличие перегибов или резких изгибов, которые ограничат поток хладагента, которые могут вызвать шумы (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ / САНТЕХНИКА - ОПИСАНИЕ - ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА)
5. Если шум возникает из-за открытия и закрытия предохранительного клапана высокого давления, восстановите, эвакуируйте и перезарядите систему хладагента " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА / САНТЕХНИКА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА) ", " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА / САНТЕХНИКА - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА) " и " (См. ОТОПЛЕНИЕ И И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА / САНТ- СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ - СТАНДАРТНАЯ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-245452-S23385733282006110200000)(ref-245452-S23385733282006110200000)(ref-245452-S23385733282006110200000)
6. Если предохранительный клапан высокого давления все еще не установлен должным образом, замените компрессор кондиционера " (См. ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ / САНТЕХНИКА - СПЕРЕДИ / КОМПРЕССОР-А / С - ДЕМОНТАЖ) ". (ref-245452-S04711928872006110200000)