Описание антиблокировочной тормозной системы BOSCH ABS-3: обзора
Антиблокировочная тормозная система Bosch (ABS-3) предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. Это позволяет оператору сохранять рулевое управление при остановке транспортного средства на кратчайшем возможном расстоянии. Основные компоненты состоят из гидравлического узла, 4 датчиков колес, антиблокировочного модуля управления тормозами (ABCM), 2 сигнальных ламп (Red тормоз и жёлтый ANTI-замок) и насоса/двигателя в сборе. (Схема №144) ABS имеет систему самодиагностики для индикации неисправности системы и использования для поиска и устранения неисправностей системы.
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока в ABCM. АВСМ переводит эту информацию как скорость колеса. Когда скорость любого замедляющегося колеса определяется как избыточная по сравнению с другими колесами, чувствительными к скорости, АВСМ циклически передает гидравлическое тормозное давление на каждое колесо для выравнивания скорости всех колес. См. рис. (Схема №145). АБС отключается на скорости 3-5 миль в час. В этот момент может произойти незначительная блокировка.
Красный сигнальный огонь ТОРМОЗ загорится, когда выключатель зажигания находится в положении ПУСК. Свет должен погаснуть при отпускании зажигания. Если нет, свет указывает на следующие проблемы: стояночный тормоз не полностью отпущен, низкий уровень тормозной жидкости, низкое давление в аккумуляторе или низкое гидравлическое давление.
Лампа ANTI-замок янтарного цвета загорится на 1-30 секунд после включения зажигания. Это указывает на то, что система выполняет самодиагностический тест. Если свет не гаснет после указанного времени, система обнаружила неисправность. В течение этого периода АБС деактивируется. Нормальное торможение не затрагивается. Для поиска и устранения неисправности следует провести тестирование. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье.
